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谢尔曼|坦克世界M4谢尔曼配件问题
导读：坦克世界M4谢尔曼配件问题谢尔曼.萤火虫式坦克与T34-85那个厉害坦克世界m4谢尔曼和谢尔曼三型谁好为啥一辆虎式可以单挑几个谢尔曼坦克世界谢尔曼的问题
关于“谢尔曼”这个问题，不只一个人在网上表示了疑问，有的人会问：坦克世界M4谢尔曼配件问题，有的人会问:谢尔曼.萤火虫式坦克与T34-85那个厉害,甚至有的人会问:坦克世界m4谢尔曼和谢尔曼三型谁好，那么这个问题到底如何解决呢？小编本着为网友提供更好服务的态度，在网上搜集了一些资料，希望对网友有帮助。首先，有网友对谢尔曼这个事情提供了比较好的解决方案5级车都赚钱。如果没有V，又需要用5级车养家，还是建议上装弹和炮队就是行了。。炮队黑枪效果更好。要是保留上炮控
要是打钱的话 kv1
三突都比他要好炮控，因为你的是中坦，当然要求灵活性要高。105精度不高，你很远发现别人也打不中，所以高光和炮队作用都不大，瞄准时间2.3s，炮控作用也不是很大，可以上个伪装网，躲草丛等敌人靠近再喷他。以上纯属个人看法，楼下勿喷，楼主自己把握输弹机和通风这车收益不高，打钱建议用D系列三号突击炮。如果是105炮的谢尔曼的话建议配件是炮控，高光就算了同时，也有热心的网友觉得：虎式的出现已经是第三帝国末，那时纳粹德国为了充分发挥虎式威力，给虎式配置的都是第三帝国王牌级的车组，那些经验丰富的老兵们把虎式的优点发挥到了最大，比如打谢尔曼的位置基本上都处于，虎式88炮的射程内，谢尔曼76mm主炮的射程外。就故障率来说，虎式远远高于谢尔曼，但其经验丰富的老兵和优秀的88炮，把一群驾驶谢尔曼却未经过战争的菜鸟（跟德意志那些战完西线战东线，战完东线战西线的老兵比）打得痛苦不堪，谢尔曼少有被射伤，一但射伤，谢尔曼的惨状由美军军令可看----美军二战规定——不准救援谢尔曼坦克内的坦克手，只能救援自己跑出来的！因为：1、谢尔曼坦克中弹后，爆炸起火太快！2、谢尔曼坦克防护不行，被击毁后内部景象极为惨烈，步兵看了会严重影响士气！（被活活烧死的大有人在）所以，谢尔曼坦克手经常是一窝一窝地死！故而你不要指望以经没有战心的谢尔曼车组会有拼死冲锋抵近射击，就算有，也经不起击中即死的消灭。最重要的谢尔曼的设计问题，其设计之出是为了支援步兵作战的，并非做为一种重型坦克来消灭敌方坦克的，消灭重坦那是美军坦克歼击车的事，谢尔曼只是中坦而已。中坦打重坦就相当于五级小号普通装打十级精英boss一样，打是可以打得过但不用人命填不出来战绩。然后，对于“谢尔曼”这个问题，更多的网友表达了自己不一样的看法：这不仅要看一级车的对比，还要看你以后玩的路线，一个是重坦线一个是中坦线，玩法是截然不同的。
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简评：M4谢尔曼的优劣
来源：空中网　　
　　平心而论，M4谢尔曼非但不是一款拙劣设计，还具备许多优点和当时最先进的技术。首先，M4谢尔曼是二战性能最可靠的坦克，其动力系统的坚固耐用连苏联坦克都逊色几分，德国坦克更是望尘莫及。德国虎豹坦克每隔1000公里里程就需要大修一次，坦克必须运回工厂大修。谢尔曼坦克只需要最基本的野战维护就足够了。性能可靠，故障极少，使美军坦克的出勤率大大高过德军坦克。
　　谢尔曼坦克的生产设计大概也是二战最优秀的。美国研制生产坦克的厂家是通用、福特、克莱斯勒等汽车厂，采用的是亨利-福特倡导的生产线原理，因此能够大批量生产，并且大幅度降低成本。美国二战期间总共生产了各种装甲战车287,000辆，其中包括将近5万辆M4谢尔曼坦克。最有趣的是，谢尔曼坦克的尺寸是参照美国“自由轮”的船舱设计，非常便于远洋运输。看来美军对后勤的重要性理解得非常透彻。
　　谢尔曼坦克还拥有几项世界领先技术。首先炮塔转动装置是二战最快的，转动一周只需要不足10秒钟。其次谢尔曼还是二战唯一装备了火炮垂直稳定仪的坦克，能够在行进当中瞄准目标开炮。谢尔曼的500马力汽油发动机也是二战最优秀的坦克引擎之一，使谢尔曼坦克具有47公里的最高公路时速。这些优点都很有助于机动作战。
　　但是谢尔曼坦克还是有其十分突出的缺点：一、火力不足以对抗德军新式坦克。二、汽油为动力的发动机被命中后极易起火燃烧。三、车体高大，增加了中弹的面积。
　　1942年春天，谢尔曼坦克首次出现在北非战场。当时隆美尔非洲兵团装备的坦克主要为PzⅢ-F以及少量四号长身管型，于是谢尔曼坦克拥有无可置疑的战场统治权，英军在阿拉曼战役中大量使用。战役以后，隆美尔写道：“敌方的新式谢尔曼坦克，比我们所有的型号都要先进。”
　　随着时间的变化，M4的对手不在是昔日的“三式”、“四式”，“虎”、“豹”的出现让M4显得不堪一击。
　　一、火力对比：
　　主炮是坦克的手臂。初期型谢尔曼坦克装备一门M3型75毫米L/40加农炮，该炮能够在914米距离上击穿60mm/30°钢板，穿甲能力略强于苏联T-34早期型号的76mmF34火炮。但与德军的75mmL48和75mmL70火炮相比有很大差距。
　　M4后期型号换装76mm火炮，在914米距离上击穿88mm/30°钢板，火力有了很大提高，比苏联T34/85略优。不过应付虎豹仍然乏力。英国人较有预见性，将17磅炮装在谢尔曼上，改装成了萤火虫式坦克，才有了远距离击毁德军坦克的能力。
　　二、防护对比：
　　早期谢尔曼坦克正面装甲厚51mm，56°倾斜。侧面38mm垂直。炮塔正面装甲厚76.2mm。后期谢尔曼坦克正面装甲厚63.5mm，47°倾斜。侧面38mm垂直。炮塔正面装甲厚89mm。早期型号高2.74米，后期型号高2.97米。
　　另外和德国人的坦克一样谢尔曼坦克的也装备汽油发动机，而且也非常容易起火爆炸，这个弊病使早期型号谢尔曼坦克获得了“朗森打火机”的绰号，因为这个打火机的广告词是“一打就着，每打必着。”
　　美军第3装甲师登陆诺曼底时拥有232辆谢尔曼坦克，到战争结束，这个师共有648辆谢尔曼被击毁报废，另有700辆被击伤，修复以后重上战场，战损率高达580%。诺曼底战役中，美军第2装甲师在两天里就损失57辆谢尔曼坦克，伤亡363人。阿登战役前夕，美军装甲师的伤亡如此惨重，出现了没有足够的坦克兵装备坦克的局面，许多仓促上阵的坦克只有3个乘员，而不是规定的5人。
　　三、机动能力：
　　但除此之外的机动性，谢尔曼坦克还是相当不错的，从大量的德军“虎”、“豹”被从侧翼击毁可以看出，除数量巨大外，谢尔曼坦克的机动能力是相当不错的。
　　但谢尔曼坦克火力不足的深层次原因，是美军装甲部队的战术思想。二战前夕，欧美各国军队都在探索装甲部队的战术思想，其中只有苏德的装甲战术得到实战检验。
　　美军装甲战术的始作俑者是当时任地面部队总司令的麦克奈尔中将（Lesley McNair）。他倡导的装甲战术，其核心是两种坦克的分工协作。美军的主战坦克M4谢尔曼，主要任务是攻击敌军的步兵，而不是攻击坦克。如果谢尔曼坦克遭遇敌方坦克的阻击，应该召唤歼击坦克（Tank Destroyer）。歼击坦克的特点是装甲薄，速度快，装备威力巨大的反坦克炮，任务是迅速赶到敌方坦克出没的地点提供火力支援。美军登陆诺曼底时，装甲师和步兵师都装备有M10、M18、和M36三种歼击坦克。
　　麦克奈尔的战术思想是典型的纸上谈兵，跟实战差之千里。这种战术思想也导致了非常严重的后果。因为谢尔曼坦克根本不是用来打坦克的，所以没有必要装备反坦克火炮。而歼击坦克实质上就是自行火炮，因此隶属炮兵，组织、训练、指挥体系都和装甲部队泾渭分明。实战证明，本来应该支援步兵的谢尔曼坦克不得不频频对抗德军坦克，而歼击坦克老派不上用场，只好充当野战火炮，为步兵提供火力支援，结果二者都是舍长就短。
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