东风康明斯发动机机增压器可以换大的吗

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康明斯发动机涡轮增压器常见故障及处理方法?
汽车废气(以下简称)是一种很精密的装置,广泛应用在工程机械、发电机组等动力设备中,在不改变柴油机
基本结构的基础上,增压器能增加动力30%甚至更多,使燃油油耗降低5%左右,收到很好的经济效益。但是,增压器在其使用过程中往往因安装、使用不当,达不到预期的使用效果,现以增压器的结构原理为基础,分析增压器的常见故障。&  
增压器是利用排气管中排出的废气,推动涡轮高速旋转,同时通过转子轴带动压气机叶轮高速旋转,其转速可高达50000~230000r/min,高速旋转的压气机叶轮将吸入的空气增压,使进入汽缸的空气密度大大增加,提高了柴油机功率。涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当,易发生故障,导致发动机不能正常工作。本文就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下:
​&1&涡轮增压器漏油
​现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低。&  
原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的。&  
处理方法:(1)首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油;& 
(2)检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油,可判定涡轮一端密封环损坏,应更换此密封环。&  
现象二:机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。&  
原因:由于增压器压器端漏油,机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的,有以下几种可能:  
(1)增压器回油管不畅通,机油在转子总成的中间支承处积留过多,沿转子轴流入压气叶轮。&  
(2)靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后,机油由此进入叶轮室,然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。&  
处理方法:(1)打开压气机的出气口或发动机进气直管(橡胶软管),看管口、管壁是否粘附机油。如有,请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起,应将回油管疏通后装复。&  
(2)如畅通,则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成,应解体增压器进行修复。&  
现象三:机油消耗量大,排气冒蓝烟或黑烟,且动力下降。&  
原因:&(1)之间的间隙磨损过大,机油窜入燃烧室而被烧掉。&  
(2)空气在被增压器吸入的过程中,空气流遇较大阻力。(如空滤芯堵塞,进气胶管被吸变形或压扁等),压气机进气口处的压力较低,造成机油渗漏进入压气机内,随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。&  
处理方法:&(1)检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁,使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。&  
(2)如管口和管壁有机油,应清洗或更换空气滤芯。&
​2&有金属摩擦声&  
现象:排气冒黑烟,功率下降,且增压器有异响。&  
原因:(1)如有金属摩擦声,是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多,叶轮与增压器壳摩擦而产生。&  
(2)如不是金属摩擦声,而是气流声,则是由于增压器转子高速旋转,产生的旋转声音,或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。&  
处理方法:&(1)前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。&  
(2)后者应认真区分,有针对性的解决。
​&3&增压器轴承损坏&  
现象:增压器轴承损坏,发动机功率下降,机油消耗高,冒黑烟,严重时增压器不能工作。&  
原因:(1)润滑油压力和流量不足。&a.增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足;&b.使转子轴颈和轴承间保持浮动的润滑油不足;&c.增压器已高速运转,而润滑油未及时供给。&  
(2)杂物或泥沙进入润滑系统。&  
(3)机油氧化变质。&a.柴机油过热,从活塞与缸壁间窜过的燃气过多;&b.冷却水漏入机油中;&c.机油选用不当,以及没有按规定定期更换机油。&  
处理方法:(1)检查润滑油压力是否正常,机油量是否符合要求。&  
(2)按规定要求,定期更换润滑油,并保证润滑油清洁。&  
(3)严格按规定要求,使用润滑油,不得混用。&  
(4)应避免发动机在高温情况下工作,保持发动机的正常工作温度。&  
出现以上现象,要拆开涡轮增压器进行清洗,并更换相应零件。当发现涡轮增压器漏油时,必须检查增压器回油管和柴油机通风管是否阻塞,机油冷却器工作是否正常。当发现机油成油泥状时,应立即按照规定更换机油及机油滤清器,只有这样,才能排除增压器的故障,保证其在最佳状况下工作。&
​4&增压器使用寿命缩短&  
(1)安装不正确。按照要求,增压器安装时应先给浮动轴承加满机油,避免在发动机启动时机油不能及时供给浮动轴承,造成干磨而损坏浮动轴承。&  
(2)启动不正确。增压发动机启动后必须怠速运转几分钟,以保证机油到达浮动轴承后增压器方可高速运转。&  
(3)停机不正确。停机前应怠速运转几分钟,使增压器转子逐渐减速、降温。当发动机突然停车时,机油供应停止,而转子在惯性作用下还要高速旋转,这时就会造成浮动轴承因温度高又缺少机油而磨损,甚至烧蚀。&  
(4)机油选择不正确。装有增压器的发动机其热负荷和机械负荷大大增加,要求润滑油有好的粘温特性、抗氧化性和耐磨性,必须要选用品质好的机油。&  
针对以上故障,在安装、使用增压器时应该严格按照使用说明书要求正确操作;定期检查、清洗,以保证进气畅通;定期清除压气机叶轮上的油泥,同时检查压气机叶轮固定螺丝和叶片使用情况,防止叶轮脱落造成大的事故;使用正规厂家出的符合使用标准的机油,按照操作规程操作发动机的启动和停机,避免发动机长时间怠速运转。
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荣誉徽章:世界排名前5的涡轮增压器!你的爱车上有吗?
大家都在说的涡轮增压是什么?
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。
当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
当今的运动型发动机大多采用涡轮增压技术,在人们购买一辆运动跑车的时候,满眼全是增压发动机,这是环保因素决定的。汽车厂商必须为跑车发动机上配置增压器,因为只有这样单位为克/千瓦时(g/kWh)的有效作用系数和特定油耗才能通过减少排量得到改善,在部分负载范围能够有更好的油耗表现,不少车主为自然吸气发动机的逐渐消失而感到遗憾,但这也是大势所趋。
那么世界上排名前五的涡轮增压器又有哪些品牌呢?一起来看看你的爱车有没有配备吧!
Honeywell(霍尼韦尔)涡轮增压器
霍尼韦尔的涡轮增压技术引领全球发动机向更高效更强动力的趋势发展,在提高汽车性能和易操纵性的同时,大大提升燃油效率、减少尾气排放。霍尼韦尔的涡轮增压器平均可以实现20%-40% 的燃油效率提高,同时减少约30%的排放,从而帮助汽车制造商在不降低汽车性能的前提下打造更节能环保的汽车。
Cummins(康明斯)涡轮增压器
康明斯是全球最大的独立发动机制造商,产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。其生产出来的涡轮增压器质量稳定,燃油效果好,不仅为康明斯发动机配套,还向其他的国际柴油厂商供货,主要合作伙伴包括戴姆勒、菲亚特、斯堪尼亚、印度塔塔以及中国的潍柴、重汽东风和一汽。
BorgWarner(博格华纳)
BorgWarner(博格华纳)为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案,是这个领域中公认的领袖。博格华纳致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。在全球17个国家建立了62个制造和技术基地为世界各地的客户提供服务。其中这几款一直被列为世界顶尖水平:奥迪2升涡轮增压双顶置凸轮轴发动机、戴姆勒克莱斯勒3升双顶置凸轮轴 V6 涡轮增压柴油发动机。
MHI(三菱重工)涡轮增压器
作为全球知名的重工业产品制造厂商,三菱重工集团下设技术统括总部进行高新技术的开发。拥有强大的技术开发能力以及完善的研发体制,同时,通过构筑商务模式、强化产品制造能力,对从营业到设计、制造到售后服务等价值链整体进行规划革新。制造出来的涡轮增压遍布全世界,是诸多品牌的主机厂供应商。
IHI(石播)涡轮增压器
IHI 在1936年与日立(Hitachi)合作后所共同推出的产品,从大型发动机模型,到为船舶和陆地发电机小引擎汽车。世界上最小的涡轮增压器就是由石川岛研发的。实际上,现在他是目前世界5大涡轮增压器生产商之一,目前已经生产了超过3600万的涡轮增压器。主要生产基地包括美国、欧洲、泰国和中国。而我们熟悉的车辆里面,三菱、斯巴鲁还有现在大众大部分1.4TSI车型都在使用的就是IHI的涡轮增压器。
这五家企业所占的全球市场总份额约为90%,行业的龙头,它们生产出来的涡轮增压各方面性能都不错……就是贵!
你的车上配备的涡轮增压器,是这些品牌吗?如果不是,欢迎在文章底部留言品牌名称!
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