乐享车生态成为中国加速器联盟首批理事单位
8月15日下午，中国加速器联盟成立发布会在方圆大厦召开，政府相关领导、创投大咖、加速器行业同仁、AA加速器历届学员等共150余人参加了此次会议。就在本次会议上，中国加速器联盟正式宣布成立，同时，会议还发布了《2017中国加速器蓝皮书》在国家“双创”战略下，这是一次对于加速器行业发展具有里程碑式意义的会议。
乐享车生态创始人兼CEO宋星海参加了本次会议，会中乐享车生态被授予中国加速器联盟理事单位。
乐享车生态创立于2017年7月，由汽车产业资深高管、创业者、投资机构合伙人宋星海先生联合原庞大集团董事总经理、斯巴鲁中国董事副总经理李金勇先生，及中国汽车产业总裁俱乐部、AA加速器共同创建。是中国首家通过激发企业创新、整合产业资源、引入资本助力，加速与“车”相关的创新创业、转型升级、高新技术商业化的企业及个人成长的服务机构。以高效、专业的整合创新营、私董会、微路演等内容输出形式；产业导师与资本导师相结合；产业园区、双创空间、企业场所为载体，与企业会员及产业相关合作伙伴共同打造中国最具价值的车生态平台，为会员企业解决实际问题，推动产业发展。倡导产业内的零售创新，以整体解决方案升级传统零售模式、并促进新能源车的高效发展。
AA加速器创始人兼CEO吴玲伟做了题为《AA的进化和自察》的主题报告，吴玲伟首先对所有AA生态的小伙伴表示感谢，感谢大家从AA诞生以来对AA的支持和付出。
盛希泰表示：创业是很具魅力的，但是，作为创业者杀出一条血路同样不易。AA从诞生之日起，一直快速前进、不断迭代，今天来到AA两周年庆典现场，看到AA今天的面貌，真心觉得AA离资本市场近了很大的一步。希望AA今后一直可以作为助力创业的伟大力量。
毛大庆谈到：AA和优客工场是在相同的时代背景下成长和发展起来的，他亲自见证了AA的发展，在优客工场与AA加速器的战略合作之后，一个“运营+内容”为核心的，中国特色的联合办公的众创空间成为可能。创新者是中国不可或缺的力量，未来的20年都是属于创新者的，优客工场+AA加速器这样的模式会在将来发挥巨大的作用和效果。
李竹在致辞中表示，做加速器做得很辛苦，只要是对于创业者有利的事情，都会努力去做。
AA从诞生到不断发展壮大，与AA自身生态密不可分，在AA两周年庆功会上，AA导师上台，为AA加油、助力，并由导师代表沸点资本创始何人姚亚平、创客总部创始合伙人李建军、中青创投董事长付岩、昆仑决创始人姜华分别发言。
中国加速器联盟宣布成立仪式中，中国加速器联盟发起人、AA加速器创始人吴玲伟首先作为中国加速器联盟发起人发言，吴玲伟说，在做加速器的过程中，发现加速器对于创业者确确实实是有用的，所以想同所有加速器领域的各位同仁一起做一些对于双创有益的事情。而加速器联盟的成立，是为了促进加速器资源的互通互联，发挥中国创业内容服务机构联合共创的力量。
随后国务院发展研究中心管理世界杂志社副社长、中国企业评价协会秘书长李春伟，和国家推进大众创业万众创新部国际联席会议秘书处处长、中国创新创业发展研究中心常务副主任张巍分别上台进行了致辞：在致辞中李春伟表示：对《中国加速器联盟》正式成立表示衷心的祝贺，同时分享了与双创相关的相关国家政策，指出我们创业目前处于比较艰巨和困难的境地，就加速器而言，我们国家起步较晚，创业者本身对加速器的认知、了解有限，对加速器的定义，和具体的内容，缺乏统一的认识。需要我们进一步做相应工作。李春伟同时指出：我们有大量双创企业，但加速器起步时间不长，希望加速器可以持续关注新行业、新产业的创新成效、创新的失效和创新的做法，为我们双创工作，为我们国家大的战略而共同合作，共同创造新的，更高的、更好的合作。
张巍在致辞中就中国前所未有的双创局面、前所未有的市场环境和前所未有的载体平台分享了自己的思考。目前中国的双创和实体经济之间的关系是国家层面高度关心的，希望通过创业，或者说创新，让原有的支柱产业、龙头企业，实现二次创业和二次创新。同时，作为双创服务员，张巍希望未来的日子里可以为投资人、加速器和创业者提供更加全面的服务。
随后，中国加速器联盟成立启动仪式正式开始，政府领导及首批加速器联盟创始理事代表上台共同为启动仪式揭幕，共同见证中国加速器领域这一重要历史时刻。
首批《中国加速器联盟》创始理事及理事名单
战略发布之后，是当天的圆桌会议环节，圆桌会议由王小杉主持，
洪泰基金创始合伙人盛希泰、优客工场创始人毛大庆、英诺天使基金创始合伙人李竹、
联想之星总经理,主管合伙人王明耀、以及清华x-lab执行主任毛东辉，作为圆桌嘉宾共同就中国加速器的发展趋势以及对双创的意义和价值展开了讨论。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。乐享首年秀，百地万业大联盟List
&&商业联盟、抱团取暖，这个概念提出来好几年了，联盟也做了好多年了，但是，商业联盟始终就如同一种象征，不是没能真正的给商家、给消费者带来盈利，很多到头来落了一个“骗子”的骂名。以至于现在商家对联盟及期望，又排斥，消费者更是质疑的站在看台上。为什么这么好的一种商业模式，没有真正的深入人心呢？为什么乐享又起来做了商业联盟的事情呢？郑州华特的市场营销专家们，给市场做出了这样的分析。& &商业联盟的出现，让众多商家有机会聚在一起共同干一件事情，甚至让以前“同行是冤家”的老俗语都变的那么的无力了。最早的时候，是行业联盟，发展到异业联盟，现如今是异业异地联盟。不管什么联盟，都是商业的又一种模式，其核心的两样东西制约着联盟模式的健康发展。& &一、谁在主导？如果是联盟者其中的某一家公司，那么这家公司的利益就会在整个联盟中最大化，有倾斜的潜在风险，其他商家会感觉极为不舒服，导致商家不同心。这就要求必须有一家在所有联盟商家之外的专业机构来完成这个角色，平台商就应运而生，但同时也延伸出来一个更大的问题，那就是商品或服务的资金。& &二、现有最传统的模式就是买东西付钱，接受服务付钱。这就要求想享受联盟带来实惠的消费者，必须要先把钱预付一些，然后在今后的消费中扣除，由平台商按照消费地点，给商家分配资金。由于联盟商家连起来以后，共同做出来的优惠是巨大的，是单店、单行业无法比拟的，所以就会有大量的人办卡交钱，这样，大量的资金就会沉淀在平台商那里，往往到了一定程度，由于平台商掌握大量资金的风险加大，就极有可能出现商家的资金链断裂，导致消费纠纷。& &众多的联盟品牌，一卡通到最后几乎都是以这样的结局告终，原因在哪里呢？& &钱！如果平台商拿到资金应得的服务费，其他的资金能让商家得到，就会解决这一问题。可是，还不知道消费者如何消费，到哪里消费，怎么提前分配资金？？所以，症结就是在消费模式。& &如果把消费者今后的实际消费，变成联盟内的概率消费，就完全可以解决资金分配的问题了。& &乐享一卡通，包年、免费、不限次，就是来完成这样的角色，让商家提前得到资金，然后让消费者进行概率消费。& &如果你觉得不行，可以来试一下哦！！！
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