LOOK：伪光棍儿们闹哄哄
以前都说“孤独的人是可耻的”，可如今世道变了，熙熙攘攘皆是“我是光棍我怕谁！”
·光棍们诧异了！光棍节到底是谁在过？
现在的单身大军居然都有着种种光怪陆离的独处方式，发呆、唱歌、大哭…独乐乐不亦乐乎…
文化光棍儿王朔
娱乐光棍儿张艺谋
体育光棍儿易建联
光棍节调查:公务员最吃香 女选男重住房 单身男女，你的择偶标准是什么？调查显示，70%的单身男要求女方“相貌端庄”、“漂亮贤淑”…
“光棍明星”：我很荣幸再次当选！ 　
“伟大作家需要忍受常人无法忍受的孤独和寂寞，我会把光棍事业发扬光大…”
“单身贵族”：孤独的人才不可耻咧！
以前的光棍是自身条件不好，找不到合适伴侣，如今的光棍七成是主动选择的…
FIND：真光棍儿们在哪里？
听听真光棍们怎么说：光棍节有什么好过的，又不是什么光荣的事，我就不拿自己开涮了…
在遥远的未来？据说2020年广东男光棍将高达460万，女的去哪里了？
曾有专家预测，2000年-2020年广东出生人口中男性将比女性累计再多出291万。这样细细算来，年出生人口中男性将比女性累计“富余”460万以上…Oh my God！
在真实的现实：云南小山村半数男人是光棍
这个被外界称为光棍村的小村子，过着与世隔绝的日子，到县城没有路，他们要穿越壁立千仞的悬崖峭壁，如今当地政府决定在今年年底前对其实施整体搬迁…
·我来说说：其实我的家乡就是这样的，也没人问津…
说句老实话：建议没本事的农村大学生打光棍
没有本事的农村大学生在找孔雀女的时候先衡量一下自己是否够本事，如果做不到，就请三思吧。城市的女孩要遇到农村大学生这种爱情的时候，也请想清楚…
·网友出招：改变户籍制，取消农业非农业限制，就行了~
THINK：比“光棍节”更值得关注的…
光棍们聊以自慰的一天却被大放异彩变了味儿，我们的目的究竟是为了过节，还是消灭光棍儿？
抓人眼球的预言家，摇旗呐喊的商家，有风就起浪的媒体，你们究竟是为了啥？
我们本有更多的节日可以关注… 在这之前的8日，是中国记者节，10日，是世界青年节，这些你都知道吗，其实这段时间并不只有光棍节这一个话题…
让我们想想英雄的非光棍们…
徐浪出生在日，他说自己可能会打一辈子光棍，而老婆就是赛车…虽然他不是光棍，可他将永远被人怀念…
光棍儿纳闷：是不是本末倒置了呢？如果光棍不够多，咱们就坐视“恶意鉴定性别”和弃婴吗？咱们就对社会保障漠不关心无所作为吗？就照常性别歧视吗…原标题：家具业界的品牌大战：别老拿品牌说事
乔治简美家具 北美家具
懋隆瓷砖 木纹砖别老拿垄断说事儿
近来,有人对117家央企及其上市子公司共261家企业在岗职工年平均工资进行整理,发现2011年央企及其上市子公司在职员工平均工资为102965元,是城镇非私营单位在职员工年平均工资的2.4倍,是城镇私营单位在职员工年平均工资的4.2倍。针对这种工资收入差距,有人提出“垄断行业高收入是老大难问题”,怎么解决呢?答案还是那句“除非解除垄断”。国企改革是必要的,但拿垄断说事儿是壬辰年的时髦。《论语》里有句话叫“见贤而思齐焉”,工资收入高是件好事,见到央企员工收入高,正确的态度是思齐,而不是拿下。回想起改革之初,政策鼓励要让一部分人先富起来。那时先富起来的是哪一部分人?先是“傻子瓜子”们,后来是吃价格双轨制的倒爷,再后来是国企的承包者和私有化改制中的利益集团,再往后是强行征地的开发商们以及腐败官员,而农民真穷了,工人下岗了,大学生失业了。好不容易出现了少量的中等收入者,却在股市崩盘和房价升天中被洗劫一空。在劳动阶级一边,现在大概只有在岗...&
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2016年5月,李克强总理在国务院常务会议上提出,力争在3年内使多数央企管理层级由目前的5-9层减至3-4层以下,法人单位减少20%左右。此后,国务院国资委发文要求加大央企层级缩减力度,以破解央企管理层级多、法人链条长、管理效率不高的问题。各央企迅速行动,出台政策要求各级单位采取各种措施落实国务院国资委关于“压减”的指示,明确了时间和数量要求,即:三年内,将管理层级压到3-4层以下,法人单位减少20%。同时制定了考核办法进行推进。笔者所在单位是一家建筑央企所属的二级企业,从企业的现况看,管理层级多、管理链条长,实体单位大小不一造成管理幅度大、总体管理费用高等问题确实存在,此时提出“压减”恰逢其时。现结合单位情况,谈谈“压减”工作的推进情况及一些建议意见。一、现状笔者所在单位职工两万多人,是有着60多年历史的老国企。长期以来大家说下属单位26家,包括各类子分公司。自国资委及上级总公司要求压减以来,我们进行了清理。共有各级各种子、分...&
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与开十央往年企大,相变比动关,2达01到6键央年企的词领央导企之半换数帅五。显得:更“加频央繁。这企一年换,71帅名央”企领导履新,20多位老总离与往年相比,2016年的央企换帅显得更加频繁。这一年,71名央企领导人履新,20多位老总离开央企,变动达到央企领导半数。与往年相比,2016年的央企换帅呈现出了不少新特点。最为值得关注的,是党的十八大以来,由于反腐引发的人员密集调整基本宣告结束,目前的人事变化,更多地是为了企业更好更快发展,而采取的主动行为。再有就是60后成为履新干部的主力。统计表明,2016年履新的71位央企领导,平均年龄为54.72岁,其中出生于1960年以后的将近50人。较之前央企领导的年龄有明显下降。另外一个特点是,2016年多数央企设置专职党委(组)副书记,党建工作进一步加强。此前,央企党委(组)书记多为董事长兼任。据统计,在建立董事会的83家中央企业中,有74家已实现“一肩挑”。同时,总经理往往兼任党委(组...&
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~~某央企招...&
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~~央企大重组@曹...&
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4月的广西,春暖花开,生机勃勃,壮据不完全统计,2012年以来,央企在435个,投资总额6085亿元。驻桂央企项乡喜迎贵宾——60余家中央企业的掌舵桂投资项目达320个,投资到位资金768亿目2014年上缴税金270亿元,直接提供就人齐聚南宁,参加“央企广西行”活动,共谋元,年均增长13.8%,驻桂央企对广西GDP业岗位13万个。投资合作。的贡献率为17%,每年拉动广西GDP增长除此之外,央企也为我区带来了先进17日上午,2015年央企广西行暨合作两个百分点以上。的技术装备和经营管理理念,有力促进了项目签约仪式在南宁举行,自治区政府与此外,央企与广西的合作领域也不断我区产业结构的优化升级,中国五矿集团公司签订了战略合作框架协扩宽,目前已由项目建设向干部交流、人才东风汽车公司与柳州汽车有限公司合议,广西各市、县(区)、企业38家单位与44引进、技术协作拓展,由拉动产业集聚向扩作,建成了全国最大的微型车生产基地,成家中央企业签署了5...&
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汽车时代，别老拿限行说事
　　近日，广东省公安厅根据省政协委员的建议，研究机动车限行的问题，而济南市发布了全运会期间，将采取机动车分时段和单双号出行措施，广州市也在向北京学习，有可能在明年亚运会期间限行车辆。（据9月8日《南方日报》）
　　2008年北京奥运会前夕，北京对汽车限行，开创了中国对车辆限行的先河，奥运之后，北京继续实际单双号行驶。去年8月1日国务院办公厅关于深入开展全民节能行动的通知，提出十项节能措施中就有一条是每周少开一车，公务车按单双号行驶。此后，各省市自治区陆续出台政策，开展节能减排，内容都有汽车按单双号行驶。
　　笔者赞成节能减排，承认限行汽车是节能减排的有力措施之一。但是，限制和禁止都不算是解决机动车污染的好办法，即使是想向机动车征收污染税也并非是一个好主意。为什么这样说呢？因为，中国刚刚进入汽车时代，我们还远远没有达到需要对汽车进行限制的程度。
　　拿日本来说，日本的人口密度比中国大多了，而日本家庭汽车保有量也远远比我们国家高。据今年8月20日日本汽车检查登录情报协会公布的家用轿车(含微型汽车)的普及情况调查结果显示，截至到今年3月底，日本每户家庭的汽车保有量为1.086辆，为57，411，148辆。我们中国离这个数目差远了。东京的公共交通系统发达，满足了人们上班和出行，特别是上班，人们都乘公共交通。
　　有人说，中国人城市车辆太多了，要限制。据公安部网站7月6日的数据统计，我国私人机动车保有量为辆，也就是1.3亿多辆。再拿日本的东京来说，日本的东京，面积2187平方公里，人口3500万，汽车保有量800万。北京面积16807.8平方公里，人口1633万，汽车保有量376.5万辆，其中私家车，330多万辆。上海面积6340.5平方公里，人口1845万，据估算，到明年世博会前，私家车保有量将达到150万辆。而广州、深圳，目前的汽车保有量都在120万辆以上。
　　从以上数据可以看出，我们的大城市无论人口或者汽车保有量都比东京低，但我们的道路拥堵情况却远比东京严重。这是因为，我们的公交系统不完善，道路规划不合理，城市建设还有很多有待改进的地方，比如，城市中心过于集中，导致上班时，人流都朝一个方向涌去，下班时又从一个方向向四周散开。有的城市新城区的道路规划不合理，没有为汽车时代的来临预留出应有的道路空间。
　　在我们一步从自行车王国向汽车时代迈进的时候，我们突然发现，我们的城市似乎无法承受汽车时代之重了。除了空气污染之外，道路拥堵也是让人们的出行苦不堪言。于是，政府部门也好，有的人大代表、政协委员也好，就提出了限制汽车发展的一些措施和建议，不能说这些措施和建议没有道理。但我们是不是已经把公共交通的潜力挖掘完了？是不是没有更好的办法治理汽车污染了？比如生产零污染、零排放的汽车，这些方面，作为政府要多想办法。
　　虽然禁止和限制是立竿见影的方法，但却并不是一个好的办法。有的城市甚至想用恢复自行车来减少汽车，这更是行不通的。因为地球人都知道，汽车比自行车跑得快，汽车无论是效率和舒适程度远不是自行车能够相比的。
　　因此，要保障我们的汽车时代不断向前发展，满足人民群众对汽车的需求，就要统筹兼顾公共交通事业发展，加快新型能源汽车研发制造的速度，认真规划城市设施建设和城市道路建设，让人民群众既能安全正点地上下班，又可以用自己的私家车进行休闲。稿源：红网 作者：万庆涛
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