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重新安装浏览器，或使用别的浏览器中国去年服役新型战机数量世界第一
2013年，F-35项目的试验、生产和装备计划进展良好。3月中旬，首批三架F-35A抵达美空军空战中心，标志着正式开始F-35A的作战试验与评估计划；至3月中旬，已有58架生产型F-35交付美军，其中包括24架F-35A。6月下旬，首架F-35C舰载型交付美海军。截止9月底，F-35项目试验计划已累计完成10077飞行小时，飞行6492架次，其中超过一半的数量是在过去的11个月中完成的。俄罗斯方面，1月，俄空军第五代战斗机原型机T-50完成首次远航飞行，此次飞行距离长达7000千米，携带了几乎所有无线电电子设备和观测瞄准系统，是该机试飞技术上的一次重大突破。俄计划2013年完成T-50的初步试验，开始飞机试用；2014年开始T-50国家试验计划，其中在2015年完成第一阶段任务计划；预计2016年开始批产并交付飞机。10月底，第5架T-50原型机在阿穆尔完成了1小时的首飞试验；新发动机第一阶段试验已经在进行。自T-50于2010年1月首飞以来，该原型机在3年的试验中已累计完成了超过450次飞行。在第六代战斗机技术探索方面，4月初，波音公司公布了其F/A-XX美海军第六代战斗机概念设计的最新改进方案；新方案采用无尾双发隐身战斗机的设计，以满足“美海军所要求的有人和无人可选的可能性”；其最大惊奇之处是采用了鸭翼布局。美国国防部预先研究计划局（DARPA）在4月初提交的2014财年预算中为第六代战斗机研究安排了两笔共1000万美元预算，相比之下2013财年仅安排总额500万美元；项目名称为“下一代空中主宰”（NGAD），将定义时间框架下的威胁域和能力鸿沟，并探索研究一些新概念和使能技术等。美俄积极推进新型轰炸机研制计划中国兵工厂开足马力年产上百架战机，产量已超过美俄跃居世界第一！空军威武
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作战飞机产量是衡量一国工业生产水平的指标之一，当今世界有能力生产三代以及更先进战斗机的国家并不多，主要包括美国、中国、俄罗斯、共有欧洲战斗机公司的英德意荷、法国、瑞典等国家西班牙《观察中国》报道了中国正在全球市场上采购金属铼，西方认为如果中国把这种金属运用到航空发动机领域，那么就有可能打破美欧对航空发动机技术的垄断。原因如下：铼是一种稀有金属可以运用在航天和航空发动机制造方面。已探明的金属铼只有约2300吨，主要分布在北美和欧洲。在中国，已探明的金属铼约为240吨。1、由于金属铼的特性。中国对它的需求量较大。中国在2016年采购了数吨金属铼。“相当于全球年产量的十分之一”。2、中国利用这种金属改进国产航空发动机，并运用到先进战斗机上，包括歼-20。最近，陕西西安试飞的歼20战斗机的发动机发生很大变化，据悉，一架歼20战斗机的两台发动机不同，其中一台是国产的FWS-10B“太行”改进型发动机。
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中国一年能生产多少架战机？专家称总产量已排世界第二
随着我国歼20、歼11D、歼16、歼10B/C大批新型战机设计定型并转入成产，以及国产涡扇10发动机可靠性问题的解决和涡扇10B的投产，先进战机的型号已不在制约我国空军发展的因素。在此情况下，战机的产能问题则成为了一个不可回避的问题。那么，中国每年到底能生产多少架战斗机和发动机呢？众所周知，相比于第二次世界大战时期一年能生产10万架各型号军用飞机的时代不同，现代战斗机的生产越来越复杂。战机的成产周期越来越长、制造过程也越来越精密。现代战机的制造包括装配、铸造、锻造、成形、机械加工、特种加工、焊接、热处理和表面处理、工艺检测、复合材料加工等等很多方面，除此之外，现代战斗机上有大量的电子设备和计算机系统。这些技术是由一个国家的整体工业基础能力和水平所决定的，毫不客气的说，一个国家的技术和工业水平直接决定了战斗机生产的产能。对于普通的航空强国一个厂商来说，同一型号的战机一年出产20~30架已经是相当可观了。除了这些本国客观的成产产能能力之外，战机的年产能还和这款战机的国产化率有关。如果一架战斗机的零配件大部分依赖国外进口，那么、这款战机的年产量就不会高。对于国防装备，各国都是优先供应国内，国内需求得到满足之后才可能出口国外，这就照成了进口国需要长期等待零部件的到来，使得整机的生产停滞不前，印度加尔各答级驱逐舰就是很好的例证，其生产就长达15年的周期绝对是印度之外的世界纪录。更重要的是，在战时，这些零部件的供应更是受到多种因素的制约，战机的生产更加难以保证。而那些技术水平强大、无需进口零部件的国家则完全不需要顾虑这些限制因素。例如，美国F-35战斗机生产线已经可以确保年产量达到100至150架，而其最终生产目标是每年300至360架。对大多数国家，包括美国自己，都是一个非常惊人的空前生产能力。中国战机的生产也曾经受制于零配件进口问题的影响。在生产前期，歼10战机的一些复合材料和电子设备需进口法国和以色列的产品，这就使得歼10战机年产量维持在20架左右。但随着中国航空工业技术的提高，歼10战机的国产化率也从最初65~75%，提高到90%左右，最新定型的歼10B/C战机更是实现了完全国产化。歼10战机生产限制因数已经完全解决，这也意味着中国想生产多少架歼10就能生产多少架。出了成产能力和进口零部件因素之外，经济因素也是影响战机产能的重要因素。这是因为现代战斗机的售价极其高昂，以第五代战斗机为例，一架出口给日本的F35售价高达1.5亿美元，约合人民币10亿元。按此价格计算歼20的话，假如中国一年订购和生产60架歼20，那么其花费就高达200亿元人民币，这对整个国防开销来说也是不小的困难。更何况这还仅仅是战斗机自身的价格，并不包括空空导弹等武器、维修、维护保养和备用发动机、飞行训练等等费用。再则，决定战机年产量的还与战机的需求量有关。美国之所以要求F35战机达到年产360架的能力，也是因为其高达6000架的全球需求量。也是因为F35数千架的生产订单，洛马公司才投入大量的人力和资金为F35建立了先进的战机脉动生产线和协同生产技术。
级别：六级士官 积分：2346 财富：776
关键是歼20要多生产，这种飞机完全应该用战时水准来生产，留出升级的空间。
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