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问：山地车牙盘单速自行车改装
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问：山地车牙盘单速自行车改装
官方公共微信欧亚马S300变速改单速,想请教一下有变速车改单速经验的童鞋
本帖最后由 ataotao 于
09:41 编辑
刚开始玩折叠车时买的欧亚马S300放角落好长一段时间没怎么骑，昨晚突发奇想，彻底将它改成单速上班车，平时上班的路程用不上变速，而且16寸的钢架车也比14寸的单速车更稳一些
想好就开始动手，拆除变速，截短链条，将飞轮齿片对齐牙盘，晚上试骑了一下很合适通勤，链条已经截取到最佳长度，还是稍微松一些
早上兴冲冲的骑着单速S300出门，刚走一半路程囧了，掉链，检查发现链条绷得不够紧，准备晚上回去想办法弄个紧链器
想请教一下有变速改单速的童鞋，如果装了紧链器，还需不需要更换成单速链条呢？
我链条基本上对齐牙盘了，先试下紧链器行不行，如果可行还是直接利用现有资源，哈哈&
握手！这也是我曾设想过比较理想的单速车玩法：忍受开裆宽一些折叠后胖一些的“不足”，换来链条直拉的高效和快拆的便利。
不过变速车架和单速车架不同，它没有一个调整轮距的设计。（查看TR016等单速车架改的变速和普通变速车的不同，会发现TR016是向斜下方开口，而变速车架是向下开口。因此单速车可以调整与5通间的距离，是可变轴距，而变速车则是固定轴距。）遇到掉链的问题，如果排除了没有安装双护盘等因素外，就可以说明是轴距和链条长度不匹配了。你可以试着再截短链条，然后把链条先挂上飞轮再安装轮子，看是否可行，如果能装上就拉紧了。如果不行可以先暂时装回变速飞轮，试试链条挂在多少齿的飞轮上松紧度最好，再确定选择几齿的飞轮。方便的话牙盘也可以如此尝试（手上有闲置其它齿数牙盘的话），最后确定一个最满意的齿比（其实是确定链条长度）。手上有闲置无用的单速链条的话不妨换上，单速链条宽大一些，适应性更好，给单速车用变速链条多少有些浪费。
这么整比较费事儿，但车子看着利落。如果链条长度和车子不好匹配可以用这种方法。如果想省事儿，可以留用原车后拨或者装手上闲置的其他公路后拨（小巧好看）。如果这样玩单速有点可惜，可以玩手动三速。市面上可以买到现成的三速旋飞，如果有卡飞轮组更好玩儿，可以自由选择飞轮齿数，满足不同的应用。这是曾经想过的单速或应急手动变速的美好景象，但尚未有机会尝试，LZ有兴趣不妨试试吃回螃蟹。
STT 发表于
握手！这也是我曾设想过比较理想的单速车玩法：忍受开裆宽一些折叠后胖一些的“不足”，换来链条直拉的高效 ...
谢谢stt解释单速车斜下方开口和变速车架是向下开口的关键，以前还真是没有了解过这方面的知识
我准备晚上回去琢磨一下能不能把旧的后拨导轮加一个臂伸出去搭上链条做一个紧链器，如果能测试成功再上图
今天虽然上班掉链，在大太阳下整链条，满手油污不说，还热得汗流浃背，但是看着整个车去掉变速以及线管的臃肿部分，链条直拉的感觉还真不错，躲避汽车靠边时再也不怕磕碰到后拨之类滴，心情还不错
好长时间没骑这个车，钢架的缓震确实舒服，如果能改成功，很符合我通勤的需要
骑车弄脏手难免的，我还在北京的长途汽车大厅里补胎弄得满手黑呵呵。如果有办法制作一个燕鸥那种链套把整个链条都包住估计问题就都解决了。&
IMG_3531.JPG (136.87 KB, 下载次数: 0)
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01 05 单速通勤车.JPG (112.9 KB, 下载次数: 0)
15:06 上传
木木码头 发表于
taotao直接用旧后拨做拉链器就可以，把H和L限位螺丝换成更长的，拧到底就差不多了，我原先的单速20寸和14寸 ...
狼途小车用的FT30效果不错，如果拆下拨臂上端的齿轮不知是否可行。
还是木木的图片给力，我晚上回去想试一下把后拨那个长臂加导轮拆下来，穿到到快拆杆，导轮向下绷住链条，试下能不能成功的把链条绷紧，不过要晚上回去看那个能不能拆下来
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