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说说新老极品飞车的感受，吐槽一下十几年来极品飞车的变化，你是从极品飞车几开始玩的
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初级玩家, 积分 93, 距离下一级还需 7 积分
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本帖最后由 zhqsir 于
12:43 编辑
我是读高中时买了当时最好的配置的奔腾II，装的很牛逼的voodoo显卡,花了1万多块钱，玩上了用来测机器性能的极品飞车2
十几年过去了，电脑配置越来越高，车越来越快
说说新老极品飞车的感受:
以前车没这么快的，转弯都能看风景的；现在直路都没空看
以前路上没那么多车的，有车看你飞过来他还会停下让你的；现在车都是开自己的路，与你同归于尽也不怕
以前路没那么复杂的，一条道开到底；现在这么多岔路，往哪开还要看地图
以前地图没那么小的，有一代还能把地图放到整个屏幕；现在那地图越来越小，往哪开往哪开啊。。。(往哪开都行。。。)
以前的路好宽最少4车道；现在比较多2车道，1车道都有，旁边很多让你车毁人亡的树，石头等
以前开车开坦克一样，连房子都能过；现在冷不丁就撞树上，车毁人亡，它纹丝不动
以前开到100码以上能拿第一，好快的，转弯都降到60码；现在转弯200能甩过去
以前一个漂移能让对手看不见车尾灯；现在哪个弯没点漂移看不见对手的车尾灯
以前8辆车一起出发很壮观有没有，开车途中真是摩肩接踵啊，撞来撞去好欢乐；现在就两车，你要是能看见他，就没戏了
以前电脑市场经常还有极品飞车现场比赛；现在电脑市场快被网购搞垮了，WCG没极品飞车
以前开车就用4个方向键一手搞定；现在还要手刹、武器、氮气，一只手搞不定了
以前开车视角好高，能看很远，好轻松；现在视角越来越低都只能看见前面一段路
以前开车能开一天；现在开一会眼睛受不了，一直得盯着转弯
以前赛车最好玩的是极品，现在还是极品，只是物是人非了
极品飞车出到18了，投票最多只能15
有感同身受的也说说吧
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9.是頂點.真的是在街頭賽車.
9是不可超越的
热力追踪2的音乐最经典！！！！！！！！！.
说的太对了，极品7的音乐最经典，每首都听.
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初级玩家, 积分 44, 距离下一级还需 56 积分
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极品飞车2SE&&开始
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初级玩家, 积分 44, 距离下一级还需 56 积分
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最爱NFS16 的地图、场景、画面，可恶心的EA不做成开放性大地图
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中级玩家, 积分 107, 距离下一级还需 143 积分
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极品12无间风云开始的，不过玩得比较爽的是14，17和18，看来我和C社比较合拍
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游戏狂人, 积分 1980, 距离下一级还需 20 积分
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極品1 真心説句是垃圾，車少、難控制。
極品2 是他的翻身之作。與voodo合作，出個加強版更加大紅大紫。
由這時開始極品與高畫質掛勾。
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初级玩家, 积分 33, 距离下一级还需 67 积分
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因为都看了头文字D，不漂移不技术啊
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中级玩家, 积分 218, 距离下一级还需 32 积分
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感觉pc上最好玩的是dirt2&&没有之一
自从玩了DIRT，极品飞车直接就扔了，从此没.
是不是现在说什么都加个没有之一就好像特NB.
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初级玩家, 积分 59, 距离下一级还需 41 积分
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从3代开玩,,可以上下屏玩的!
当时还和小伙伴一起玩来着
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游戏精英, 积分 4268, 距离下一级还需 4732 积分
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从3DO上的极品1开始，这代才是经典，到3代是巅峰，之后就越来越呵呵了
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あなたは、ばかです！
游戏狂人, 积分 1287, 距离下一级还需 713 积分
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从7开始。。。
7是玩的时间最长的因为有同学一起拼数据.
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高级玩家, 积分 452, 距离下一级还需 148 积分
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我只记得按一个键就能自动行驶转弯了，是2代吗？记忆比较深的还是保时捷之旅吧
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高级玩家, 积分 474, 距离下一级还需 126 积分
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1代开始玩，保时捷之旅是玩得最嗨的
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高级玩家, 积分 359, 距离下一级还需 241 积分
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极品飞车3热力追踪
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高级玩家, 积分 512, 距离下一级还需 88 积分
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从九代开始玩，越玩越没劲，所以感觉九才是极品的巅峰之作
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新手玩家, 积分 25, 距离下一级还需 5 积分
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楼主说到大家的心坎里去了，，，，
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中级玩家, 积分 128, 距离下一级还需 122 积分
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最爱10，都是平民车，还可以改装，希望以后极品能再出一款可以改装的
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高级玩家, 积分 299, 距离下一级还需 301 积分
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楼主啊。你觉得以前的好玩，有可能是因为那时候什么也没有，有个极品就不错了，等玩多了，也就觉得越来越和小时候不一样了。我从5开始玩的，一点都不喜欢5代...车太慢了，六代比较喜欢，七代玩通无数遍的原因是因为电脑不好玩不了9代，后来除了16代不太喜欢，觉得都很有意思
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超级玩家, 积分 609, 距离下一级还需 391 积分
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小学时在亲戚家玩过保时捷之旅，后来自己买了电脑从8代开始，到18代中间大部分都玩过，越玩越觉得没意思，有为了赛车而赛车的感觉。
我比较喜欢8边开车边逛夜景然后收到美女短.
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初级玩家, 积分 47, 距离下一级还需 53 积分
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10最好玩，个人认为比9好玩，9的赛道大部分都是90度的直角弯，高难度的弯比较少，画面也是黄黄的，不舒服，10的进步是明显的，加大了赛道难度，把车辆分为了369等（不再是9里面开什么车的手感都几乎一样），画面进步也是明显的，山道赛更是精髓！
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初级玩家, 积分 47, 距离下一级还需 53 积分
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总体来说7、8、9、10都是比较成功的，而14,16,17,18都可以统一名称，叫做“极品碰碰车”
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等爱的蝴蝶
超级玩家, 积分 858, 距离下一级还需 142 积分
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爱到情深人孤独
游戏狂人, 积分 1865, 距离下一级还需 135 积分
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当年头文字D电影上映之后着魔一样玩极品8，AE86，EVO8，skyline GTR，还有转子引擎RX8，有时候调车都能调一整夜，到现在多少年过去了依然记忆深刻。之后每一代都玩过，虽然不乏佳作，但是再也没有当时的激情了……
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超级玩家, 积分 796, 距离下一级还需 204 积分
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从3就开始玩了。。。。
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超级玩家, 积分 654, 距离下一级还需 346 积分
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<font color="# 发表于
最爱10，都是平民车，还可以改装，希望以后极品能再出一款可以改装的
极品13和15都有很多平民车，也有改装
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游戏精英, 积分 3612, 距离下一级还需 5388 积分
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5开始玩，最爱7 14 15 18
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极品飞车7地下狂飙，最爱7 8 9 11 14
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游戏狂人, 积分 1556, 距离下一级还需 444 积分
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保时捷之旅开始玩的 记得当初的一个赛事叫WEEKEND 难到丢手柄 一场比赛5万 一辆车要200多万 撞坏了修理费每次都要几十万。。。
PS：音乐不错
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中级玩家, 积分 114, 距离下一级还需 136 积分
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游戏狂人, 积分 1935, 距离下一级还需 65 积分
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只看了第一点评价，我想问，为什么你不会用XBOX手柄的线性RT键，轻按缓慢加速来欣赏风景呢
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高级玩家, 积分 381, 距离下一级还需 219 积分
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就是这种感觉，楼主说得好。
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【飞翔导读】极品飞车10作为一款赛车游戏，本作的改动之一就是将跑车分为了三大类：Muscle(肌肉车)、Exotic(超级跑车)以及Tuner(改装车)，同时每种赛车又分为三个级别(Tier)共计九组。
10作为一款游戏，本作的改动之一就是将跑车分为了三大类：Muscle(肌肉车)、Exotic(超级跑车)以及Tuner(改装车)，同时每种赛车又分为三个级别(Tier)共计九组。入围的跑车基本还都是一些老面孔，比如Porsche的Cayman S和CarreraGT，Mercedes-Benz的McLaren等等，Dodge系列倒是由于肌肉车概念的引入而扩招了不少人马，最引人注意的当属Audi系列的变动，我们随后介绍。如此一来就将本来相差无几的车辆更加细化了，tier 1级别的车辆就算装上所有的升级套件也仅能勉强达到Tier 3的水平，同时不同种类的车辆之间操作手感的区别也是很大的。我个人比较偏爱超级跑车Exotic。
PS：些许的遗憾就是法拉利又一次与我们擦肩而过了。
下面就来对本作的车型作一个简要的介绍。不过我对于汽车不是很在行，所以只能更多地从游戏的角度进行介绍。
Tuner Tier1
一款经典的车型，在8代和9代中都出现过。
Mazda Speed 3
Speed 3是于2006年的日内瓦车展上亮相的，一面世便好评如潮，现在已经成为了Mazda公司的热销车型。
Nissan 240SX
Nissan 240SX在前两部作品中都有出现，不过此次成为了隐藏车辆之一，必须通过挑战赛才能解开。另外本车游戏中的性能表现十分抢眼，虽然属于1级车，但是性能已经直逼3级。
Tuner Tier2
Mitsubishi Eclipse GT
同样是NFS系列的常客了。
在上一部NFS里出场的是大众公司的Golf GTI，而本次则是他的升级版Golf R32。很好的一部车在国内市场却反响平平，还是“三厢情结”在作怪。当然国内的Golf仅仅是家用版本。
Renault Clio V6
真的没什么好介绍的，看下一个吧。
很不错的改装车，转向灵活，第二个Boss Kenji开的就是这辆。
[NextPage]
Tuner Tier3
Nissan 350Z
在8代的开始就是用这辆车的，不过总体来说性能平平。
Subaru Impreza WRX STI
又是一位NFS系列的常客了，话不多说。
Toyota Supra
丰田公司唯一的一部入选车型，在9代里面还是中等偏下的车型，本作中咸鱼翻身，一跃跨入3级车的行列，性能方面也同Lance Evo有一拼。
Mitsubishi Lancer EVO IX MR
三菱的不朽传奇，无论在现实中还是游戏里都有大批的追随者，可以说是Tuner组里面的顶级车型了。前几天在4S店还见到了此车，不过是VIII。
Nissan Skyline GTR
在9代缺席的Skyline又回来了，同样作为Tuner组的顶级车型，个人感觉在动力方面略强于Lancer EVO。
总结：Tuner组里面除了大众的高尔夫和雷诺的Clio之外就是一水儿的日本车，总的来说本组车辆的转向能力都很优秀，大部分弯道甚至不需要刹车。呵呵，自从入手Lancer EVO之后都快忘记刹车在什么地方了，就算超过90度的弯道也只是松松油门就轻松通过。只是改装车在动力方面往往差强人意，所以不是十分适合测速比赛。
Muscle Tier1
Chevolet Camaro SS
9代里的车型，不过在9代中没有车辆类别的区分，所有车辆在装满拓荒者零件之后几乎都是三围全满所以显得毫无个性，用来区分车辆的也只剩下名字和外形了。
Chrysler 300C STR
这辆车个人的第一印象就是――雍容华贵，此车目前已经在国内发行了300辆限量版，只不过不是STR版本的。前几天在4S店也见到了一辆，就像国王一样端坐在大厅中央，倍儿气派。300C虽然只是1级车，但是在装备全部性能套件之后加速性能已经逼近全满，由此可见肌肉车的实力。
Muscle Tier2
Vauxhall Monaro VXR
很不错的一辆车，同时也是NFS的常客了，只是常常会被淹没在众多的跑车当中。
Ford Mustang GT
9代里面的JewlMM开的就使这辆福特的野马，动力十分澎湃。
Dodge Charger STR8
Dodge的队伍由于肌肉车概念的引入而大大扩充了，本作中共有四部Dodge的车型入选。
Dodge Charger R/T
又是一辆道奇，呵呵，我忘记这两个里面哪一辆是隐藏车型了。好像是Chager R/T。
[NextPage]
Muscle Tier3
Shelby GT 500
福特的当家跑车，首次入选NFS。
Plymouth Hemi Cuda
呵呵，大部分肌肉车都是这个造型的，或许美国人看了会很有感情，反正这个东西对我的杀伤力不大。
Dodge Challenger
Dodge Again。
Dodge Viper STR 10
终于见到一张比较熟悉的面孔，9代里面曾经出现的Dodge Viper STR。
Corvette Z06
9代里面的终极隐藏车辆之一。
总结：由于转向不好控制所以我个人用肌肉车比较少，不过开顺手的话肌肉车会使你如虎添翼的。如果说改装车是日本人的专利那么肌肉车就是美国人的天下了，汹涌澎湃的动力，狂野的外形，这就是美国肌肉的王者风范。
Exotic Tier1
Alfa Romeo Brera
这是游戏开始让你选择的超跑入手车，我选择的就是这个。中规中矩的性能，你可以说它很平庸，也可以说它很全能。
Mercedes-Benz CLK 500
奔驰，一个让人梦寐以求的名字。曾经在街头看到一PLMM坐在红色的CLK500中呼啸而过。如果要我在她们两个中间选择一名的话，我会毫不犹豫地选择CLK 500。
Exotic Tier2
Lotus Elise
精致可爱的外形，不过可不要小看了她的动力。也是NFS系列的老车型了，虽然我不是经常开这部车，不过是一定会买一部存在车库里的。
Porsche Cayman S
保时捷――又是一个让人如雷贯耳的名字，我的保时捷情结是从5代开始种下的。在10里面，直到入手Cayman之前换了四五台车，始终难以进入状态。当我看到Cayman的时候，我知道自己需要什么了。
美洲虎――一个充满野性的名字!OMG，为什么EA不把车库做得大一点啊!
Aston Martin DB9
Bond的专用坐驾，也是第一个Boss Wolf的专车。
Mercedes-Benz SL-65 AMG
Benz，又见Benz。在众多名车的冲击下，我已经麻木了。
[NextPage]
Exotic Tier3
Lamborghini Gallardo
兰博基尼双兄弟携手入场。别具一格的外形使得它总是那么与众不同。
Lamborghini Murcielago
呵呵，估计无论NFS系列如何变化，这俩车是永远不会落榜的。
前作中曾经出现过的超级跑车，传说中给这车安上俩翅膀他就能飞了。
Porsche Carrera GT
通关使用的爱车，保时捷卡雷拉GT。无论在任何方面这辆车的表现都是无可挑剔的。
Mercedes-Benz SLR McLaren
曾经在沈阳街头见过这辆车，当时口水流了一地，狠狠掐了几把旁边的朋友才知道自己不是在做梦。哈哈哈。
总结：总的来说Exotic超级跑车在任何方面的表现都不会令你失望的，速度方面可以与肌肉车相提并论，转向能力可以和改装车一较短长，完全可以适应任何比赛类型。我的车库里面除了Lancer EVO和Ford GT之外剩下的全都是超级跑车。
呵呵，如果你有耐心看到这里的话会发现少了几辆车。特别是Audi的三剑客――TT、A3、A8。他们全都消失了，剩下的只有最终Boss Darius的红色Le Mans。也算是失之东隅，收之桑榆了。
Audi Le Mans
特此放上一张大图。别的不多说了，此车是在Audi于勒芒24小时耐力赛蝉联三届冠军之后推出的，以作为它“运动风格豪华品牌”的形象代表。只要你击败Darius，这辆车就是你的了。不过最大的遗憾就是此车无法在生涯模式里面使用，你只能在线上游戏或者Quick Race里面感受这辆超级跑车的威力了。
Koenigsegg CCX
“科尼塞格”(koenigsegg)是刀锋的意思，这款跑车的中文名称就像车上的图标一样，叫“幽灵”。 Koenigsegg CC是上最快的量产车。日，在意大利Nardo的试车场地上，Koenigsegg CC跑车打破了量产车行驶时速记录，最高时速达到了387.87公里/小时。其打破麦克拉伦F1保持了近十年的最快记录而让世界车坛受到强烈震撼。
这款极为稀少的跑车品牌的诞生，源于一个瑞典人克瑞汀&#8226;凡&#8226;科尼塞格(Christian von Koenigsegg)的梦想。
1993年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师们，被一个共同的事业紧紧联系在一起。以创建者和指导者克瑞汀&#8226;凡&#8226;科尼塞格的名字命名的科尼塞格车厂，在瑞典南部安吉荷姆附近成立，设计师大卫&#8226;克莱弗德负责根据克瑞汀先生的理念进行设计。
目前只有30个全职和一些兼职人员的科尼塞格公司，可以同时进行7辆车的装配，4部在前工序，3部在总装配间。全职包括4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。其它职位则根据需要兼职。
第一个产品在2000年春夏被组装和测试完成。同时，一条完整的超级跑车基本生产线完成。两年后，名为CC8S第一部超级跑车装配完成，并在3月份的日内瓦车展上交付给车主。就这样，历经近十年的研发，这款新派超级跑车终于宣布正式流传于人世间。
科尼塞格预计每年设计出15种汽车。有一个巨大的供应商和合作商网络，多数都在瑞典境内，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件。
[NextPage]
无论是装配还是制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，正是科尼塞格价格惊人的原因。幽灵CC的价格为46万美元
呵呵，抄来了大段的资料，只是想更多地介绍一下这不只存在于幻想里的超级梦幻跑车。因为此车在国内的名气不是很大。
BMW M3 GTR
曾经的王者就不需要过多的介绍了，在9代里面此车一开始就被Razor夺走了，在10代里面又被撞坏了，还真是多灾多难的一台车。
Lamborghini Murcielago LP640
Murcielago的升级版本。
上面的4台车都是隐藏车辆，要随着游戏的进行才能逐渐打开，并且不能够在生涯模式中使用。此外还有几部车，比如Pontiac GTO，因为我还没有解开这些车辆，所以暂时空下不写，留待日后慢慢补充。
最后祝大家游戏愉快！
飞翔声明：飞翔网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
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