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继互联网汽车荣威RX5的成功之路后，上汽集团趁热打铁，准备入侵轿车市场，发布了一款基于Vision-R概念车打造而来的全新轿车-荣威i6，该车正式上市后将取代荣威550，从它身上看到了不少荣威RX5的影子，套娃式的设计保证旗下车型视觉上整齐划一，一起来看一下这辆“准中型车”的实力如何。
上汽集团-荣威i6
动力方面将提供两款发动机可供选择，1.0T三缸发动机，还有就是1.5T的四缸发动机，最大功率为169马力，匹配手动变速箱和双离合变速箱，其他参数尚未公布，悬挂方面将采用多连杆的独立悬挂，相比于同级别车型来说更有优势。
第一眼望去，前脸的整体造型和RX5较为相似，中网与大灯的衔接过渡很顺畅，整体感很强，给人很成熟大气的感觉，侧面的车身比例也很协调，线条柔和简约，采用LED光源的尾灯造型锐利，点亮效果很炫，微微上翘的小鸭尾尾箱造型甚至有些轿跑的味道。内饰（图二）
荣威i6的长宽高为64mm，轴距为2715mm，实际体验过后，也确实有中型车的空间表现，特别是后排空间非常宽敞，座垫也够长，乘坐舒适性好。动力（图四）
售价：待定
家族化的内饰设计看上去很顺眼，但中控台上使用的硬塑料有点掉档次，幸好中间蒙皮挽救了不少分数，最具亮点的就是10.4英寸的中控大屏了，自带YunOS系统，日常使用非常的方便，仪表盘的样式也是采用了RX5高配车型的，中间液晶屏两边指针式的设计方案，视觉效果很出色。空间（图七）
（图九）外观（图一十）
总结：荣威自从推出了RX5取得成功后，受关注度是越来越高了，这也让我们看到了这个品牌的实力，i6的后排空间和YunOS系统相信会是最大的吸引点，配置上相信也会是比较丰富的，认清市场定位得出合适的售价后，觉得是又一爆款车型。
（图一十一）
（图一十二）
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分享到朋友圈轿车爆款难于SUV 荣威i6如何复制RX5成功
来源：搜狐汽车
作者：真相实验室
的热销让很多朋友开始重新关注这个自主品牌，目前已经连续数月单月超过2万台，可谓是自主中的“爆款”。与此同时，上汽即将在本月正式推出全新紧凑级轿车i6，i6能否复制的成功？它在设计上有什么亮点，本篇我们就为您揭开它的“真相”。
我们都知道主打的是“互联网汽车”的概念，而i6将继续这一方向，可以说是“互联网家轿”，但在功能上承袭了的主要内容，并稍加升级和优化，并没有另外的创新和突破。其命名中的“i”取自三个不同的单词：internet（互联网）、intellgence（智能）、innvoation（创新），而“6”则代表着车型定位的序号，未来或许还会有更大的数字和更高定位的车型。
i6相比此前亮相的Vision-R概念车造型更加收敛一些，这也是量产车设计必然的一种呈现，毕竟那么多夸张的线条在量产方面还是有很大难度的。虽然有所收敛，但是很多设计元素依旧保留了Vision-R概念车的风格，比如横条幅贯穿大灯的前格栅设计，贯穿尾灯的镀铬饰条以及醒目的灯带等。其中不少元素我们已经在车型上见到过，新的家族式设计风格正在逐步形成。
i6的车身尺寸长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm，达到了2715mm，可以看出其车身宽度和在紧凑级领域属于领先水平。i6前脸采用了横向贯穿式的前格栅镀铬饰条，拉伸了前脸的视觉宽度，扁平化的设计让其看上去更加大气且富有张力。
前大灯与格栅完美连接，一体式的视觉效果很强，与十分相近。大灯轮廓很简单，不过灯组却很复杂。大灯内部结构的创意来源于中国的“如意”，高配版车型配备了光源，灯组体积更小，搭载了扁体透镜和反射式远光技术，还融入了日行灯带，颜值还是很高的。
保险杠上留出了传统的位置，但是并没有配备，也就是说在i6上被取消了，因为大灯的功能已经足够代替原有的作用了，就像iphone没了耳机接口，需要适应。原来的位置被设计成了黑色与镀铬相间的造型，还是很精致的。
相对于某些流体设计风格，i6的整体线条更加硬朗，没有那么多夸张的流线走位，每一条筋线的走位都十分讲究，恰好能够勾勒出其自然优雅的车身线条。
i6高挑的腰线被称为“风影腰线”，上3.5mm半径的冲压工艺被沿用到了i6上。腰线下方的反凹光影显得柔和而有质感。车身侧面下方的裙线和C柱后方的腰线采用的是上扬的走势，符合动态的视觉美感。
i6的尾部设计值得称赞，但同样的风格我们已经在上见到过，并没有更多的新鲜感。横向贯穿式的镀铬饰条将尾灯一分二，但是又不显得分离，整体感反而更强，同时还拉伸了横向的视觉效果。
尾灯同样让人印象深刻，离散性光幕技术+的应用让尾灯显得十分优雅，结构简单但是却带来了意想不到的视觉层次感，这是贯穿式尾部设计的功劳也是设计师精心调整后的终极呈现，十分独特，家族韵味十足。
应该是i6一个重要卖点。i6的做到了0.25Cd，通过一系列的车身造型调整，才达到这样一个水平，这一数值已经仅次于Model，等车型，对于自主设计的车型来说，还是很提气的。
内饰方面，i6的设计风格与几乎完全一致，可以看出这也是家族新的内饰风格。互联网功能依旧是的主打内容，所以10.4寸YunOS触控屏也是沿用了的配置，十分显眼。
实拍的这款i6采用了比较耐看的黑色与棕色的配饰，视觉效果比较沉稳，不会像那些红色配色的给人一种跳跃的色彩感受。i6的内饰用料和做工与基本保持一致，中控台面板上采用了小荔枝纹皮革包覆，并辅以缝线工艺，相当精致。
高配版i6车型上采用了一块7英寸的液晶显示屏，可以显示丰富的行车信息，科技感还不错，据说在混动版车型上将采用12.3英寸。配置上包括一键启动、电子手刹以及电子驻车这样的常规配置自然必不可少。
储物空间保持合格的水平，常规的储物空间都很齐全，容积适中，实用性还不错。乘坐空间上由于在紧凑级中占优，所以其后来的腿部空间优势明显。可以看到身高180cm的体验者后排腿部空间超过了两拳。头部空间上的表现中规中矩，前排为4指，后排同样在4指左右。
我们拍摄的这款高配i6上并没有配备消费者喜闻乐见的，如果你非说它没用，那好，用不用是我的事，但是你不能没有，这恐怕是很多消费者的心理吧。另外，后排座椅无法按比例放倒，虽然并不是什么影响很大的配置，但是真正要用到的时候方知不便。
动力方面，i6提供三缸1.0T和四缸1.5T两种动力系统选择。其中1.5T最大169马力，峰值为250牛·米。传动匹配上，1.0T预计匹配，而1.5T将匹配7速。另外，i6采用了前和后，在同中属于比较突出的配置。
结语：i6作为一款全新轿车看上去几乎是的轿车版，作为后来者显然在很多方面并没有，只是把好的保留了下来，这也是很保守很经济的一种做法。单看其家轿的特质已经足够让人满意，但是毕竟价格会直接影响其，本月就要上市了，我们拭目以待吧。
(责任编辑：郝昭)
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别：紧凑型车
]配备了竖置10.4英寸全高清电容屏，并集成了升级过后的车载专用操作系统YunOS。该系统除了配备远程定位汽车、远程启动空调、语音调节空调、语音开天窗以及预约保养等常用功能外，还将提供多种个性化服务及体验。　　先期搭载1.5T发动机/4月推出1.0T车型　　作为一款基于上汽集团全新MIP互联网架构打造的全新车型，本次上市的上汽荣威i6搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机(官方称之为20T)，最大输出功率124kW(169Ps)，峰值扭矩250Nm。而在4月举行的上海车展期间，荣威i6还将推出搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的16T车型，最大输出功率92kW(125Ps)，峰值扭矩170Nm。
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　　传动部分，与之匹配6速手动及7速双离合变速箱。值得一提的是，荣威i6根据车型配置的不同，在悬挂结构上也有所区别。除了提供多连杆式独立后悬挂的高配车型外，低配车型将采用扭力梁式非独立后悬挂。
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如今汽车所承载的功能已经不仅仅是交通工具这么简单，特别是在车载互联系统快速发展的今天，可以让车辆变得更加智能，也是现阶段消费者购车的考量因素之一。在目前中国紧凑级家轿中，能够称得上标杆的并不多，东风日产轩逸算一个。而现在一个强有力的“新人”携互联网基因对轩逸发起了挑战，它就是上汽荣威i6。
想必很多观众对于去年广州车展上上汽发布的全新概念车Vision-R还有着深刻的印象吧，这款车的颜值可以说达到了国内自主品牌的巅峰，而以此概念车为模板打造的上汽全新紧凑型家用车荣威i6将于明年4月份正式在国内上市，接下来我们就一起看一看新车的风采吧。
2016年11月份的广州车展如期举行，作为国内四大车展（北京、上海、成都、广州）之一，广州车展近几年越来越受到关注。今年的广州车展上迎来了一大批新型车，有全新JEEP指南者和宝马这样的海外车型，也有荣威i6这样的国产车型。荣威i6新款预估价格12万左右。
刚刚过去的广州车展是车迷朋友的一次盛宴，是一次狂欢，车展中不乏星光熠熠的重量级跑车，而更多人更关注的是与自身息息相关的车型，在有限的预算里，是否有一款新车能带来惊艳的表现呢?荣威携旗下荣威i6亮相，这款自主车型在车展上大放异彩，关注度极高。
在从荣威RX5车型以后，上汽集团以及阿里巴巴又一次联手打造了“互联网轿车”。我们通过了解：上汽荣威i6车型正式发布，新车搭配了全新设计的语言，前脸更是大面积装饰了镀铬，并且头灯搭配了LED光源，在尾部设计的比较丰满。
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高颜值之外还有黑科技 深度试驾荣威i6
来源：　 通讯员 李超　
　　浙江在线杭州3月4日讯(通讯员 李超) 要买一款10万元左右紧凑级家轿，你会考虑什么？高颜值、舒适空间、低油耗必不可少；不错的动力和操控肯定能加分；如果高科技配置也有，那就完美了。贪心吗？荣威i6的出现，刚好满足你如上的种种需求。
　　3月3日，我们来到苏州太湖，和荣威i6亲密接触，体验其货真价实的品质、超越合资车型的配置以及领先的互联网&黑科技&。
　　高颜值、大空间
　　荣威i6成家轿市场新&黑马&
　　作为获得国际设计大奖的荣威Vision-R&概念车&的量产产品，荣威i6整体设计可以说是相当用心。&鲸头燕尾&的造型风格、黄金分割的整体比例布局，贯穿整个车身的流畅腰线，全LED大灯与环翼进气格栅一体式设计&&整体给人眼前一亮的感觉。
　　从配置表上看到，荣威i6长宽高分别达到4671mm*1835mm*1460mm，且同时拥有1835mm同级最宽车身以及2715mm同级最优轴距，空间和B级车都有一拼，因此在A级车市场，荣威i6的尺寸可以说是傲视群雄。不看数据，仅仅是目测，也能从外观上判断它的SIZE很大，空间优势非常明显。
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　　另外，法式双缝线设计、正面镭雕侧面钻石切割的珠宝式旋钮，配上哑光镀铬，无论在视觉还是触觉上都很上档次；中控下方小储物格内还有12V电源和两个USB插座，中央扶手箱带制冷/制热效果等。
　　身高175mm的体验者，在前排坐姿舒适，头部空间约为4指；驾驶位为六向电动调节，全系标配了垂直双层硬度发泡的座椅。后排头部空间达到1拳，腿部空间多达2拳有余，前后间距比较宽大。后排还配置了空调出风口，大大改善乘客的舒适度。
　　储物空间方面，应该有不下于27处储物格，以及可容纳1.5L大瓶饮料的前后排门板。这么高的空间利用效率，即使全家出游，每个人都能找到合适的位置放东西。后备箱常规容积为467L，十分规整。值得一提的是，后备箱采用LOGO一触式开启方式，使用非常便捷。
　　&你好，斑马&
　　荣威i6互联网&黑科技&加持
　　互联网推动汽车转型升级，已经成为不可逆转的趋势。像荣威i6这样搭载全新一代智能互联系统的车型，自然招人喜爱。
　　打开荣威i6的互联网汽车专属软件-&斑马智行&App，登录ID账号，通过手机很快就找到了这次要试驾的那辆车。远程启动空调暖气，我首先体验了一把运筹帷幄的&黑科技&。
　　准备好出发后，说一句&你好，斑马&，荣威i6智能系统随即上线，像一位贴心的小秘书一样积极响应。
　　据介绍，通过ID身份账号，荣威i6可以实现手机远程解锁落锁车门、遥控空调、座椅加热、语音控制(空调、天窗、音乐)等功能，还能向其他账号授权车辆的使用。此外，荣威i6还让我们一次性体验到了支付宝接入、车享服务、美食地图、加油停车付费、模拟K歌、新地图渲染引擎、有声读物等等诸多新功能，非常方便，感觉出门都不用带手机和钱包了。
　　更让人惊喜的是，荣威i6的基础服务和基本流量还是终身免费的，这种玩法确实很互联网。
　　百公里实测油耗低至4.7L
　　荣威i6操控舒适更兼运动
　　据了解，荣威i6搭载1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，可以输出169马力的最大功率和250Nm的最大扭矩，匹配TST7速智能双离合变速箱，百公里综合油耗低至5.9升。
　　我们从上海出发，先经过的是一段市郊路段。实际驾驶中会发现，荣威i6的A柱几乎不挡视线，油门轻快，驾驶起来很有安全感。为了更照顾日常城市驾驶的舒适度，车辆提升了发动机低速扭矩，在1500rpm即可实现80%以上的最大扭矩输出。
　　驶入高速路段，由D档切换到S挡，连续加油门，瞬间加速的推背感提升了驾驶乐趣，速度很快就飙升，转速持续性地保持在2000rpm以上，时时感受到这辆车的强大动力储备。定速巡航的配备，也让驾驶更加轻松，是一个亮点。作为一辆偏重舒适的轿车，荣威i6动力可以说已经达到了运动车型的水平。在经济时速下，荣威i6的发动机非常安静，在深踩油门和时速超过110km/h后，车内逐渐能够听到些微声响，处于可接受的范围内，表现非常不错。
　　从高速驶入苏州市，车辆逐渐增多，越靠近市区交通状况越差，但荣威i6的这台双离合变速箱非常顺畅，无论是偶尔强烈地加速，还是均衡地对待油门，升降挡的过程并不会让人察觉，表现好于预期。尤其是在低挡位频繁切换的情况下，并没有出现非常明显的闯动感，整体感觉平顺。
　　进入环湖大道，太湖烟波浩渺，香雪梅花在春寒料峭中肆意绽放，美得那么不经心却动人心魂。驾乘荣威i6一路前行，时不时&调戏&它的智能互联系统，实在是春天里，爱车人不能错过的一大美事。然而驾乘时间过长，是否让人疲惫呢？
　　基于荣威的MIP平台，荣威i6前后独立悬挂的设定也更倾向于舒适。通过减速带和井盖时，悬挂对车身跳动控制得很好，舒适调教的底盘，长途行驶，仍然让我兴致盎然。此外，荣威i6选用了高规格的米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，在行驶舒适性和静音性上表现出类拔萃，是一款明星级舒适胎。相信这部车在行驶的时候，会照顾好包括孕妇和老人在内的所有家庭成员。
　　不得不提的是，荣威i6的油耗表现令人很满意。此次试驾，百公里实测油耗仅为4.7L。除了上汽&蓝芯&高效动力科技之外，荣威i6的风阻表现也为低油耗做了不少贡献。据工程师介绍，全车优秀的空气动力学设计带来了0.25Cd的风阻系数，这一成果让更多用户体验到更低油耗、更低噪音，获得前沿科技带来的高品质用车享受。
　　对于家轿而言，要想在合资品牌把持的市场中有所作为，的确需要更硬的基本功。荣威i6从颜值到空间，从动力到油耗，从配置到人性化设计，极大满足了消费者的需求，而且还注重创新，拥有其他轿车不可比拟的智能互联科技。能否在强手如林的紧凑级家轿市场获得成功，静待市场给出答案。
编辑: 范国飞　　标签：荣威 i6 试驾
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