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2016款大众蔚领日常实用性测试报告
来源：车质网&&时间： 07:01&&作者：伊楠&&编辑：刘迎&&
&&& 随着市场的日渐成熟，消费者在购车时越来越趋于理性，从实际的用车需求出发，更加注重实用性。蔚领作为一汽大众推出的首款A级跨界旅行车，大空间、多功能和良好的通过性多方面特点正好满足当下消费者的用车需求，一时间吸引了很高的关注度，小编接到的询问量也日渐增多。为了满足大家的期待，本期《日常实用性报告》小编就“投大家所好”找来蔚领，让我们一起来看看它的表现如何吧。&&& 视野盲区测试 &&& 蔚领后视镜可视范围相当广，对于后方视野的照顾比较全面，但由于没有采用双曲面镜较为遗憾，导致测试结果可视视野面积不是很突出。但在试驾过程中，宽大的后视镜可以提供丰富的路面信息，日常使用不受影响。&&& 倒车辅助测试&&& 倒车辅助测试中，前后雷达的敏感度较好，中控屏幕的分辨率也不错，不过即使是今天这款顶配车型，这两项配置仍然需要选装，多少显得大众有些不够厚道，在日常驾车时这两项配置的实用度还是非常高的，尤其是对于一些女性驾驶者或是新手司机。&&& 上下车便捷性测试&&& 大众的这款可弹出钥匙，我想大家已经非常熟悉了，机械锁孔采用隐藏式的设计，这也比较符合目前主流的设计风格。而配备的无钥匙进入系统便捷度也很高，方便驾驶者操作。然而受累于老平台的限制，后门的开口面积，略显有些尴尬。&&& 前排驾乘以及功能体验&&& 蔚领的内饰也是大众那种一贯的精致中庸的风格，很好的保持了大众应有的质感。内饰的用料一般，但是做工却达到了很高的水准，不会让人觉得有廉价的感觉。在实用性方面整体上还是让人比较满意的，只是小细节上能够更用心些就完美了。&&& 车载系统操作便捷性测试&&& 蔚领的中控屏幕需要选装，而选装后的配置也相对来说比较基础，没有配备导航，不过在使用中系统的流畅程度与屏幕的分辨率还是值得肯定的。&&& 后排乘坐及便捷性测试 &&& 同样受限于PQ34老平台的关系，蔚领的后排乘坐空间表现有些尴尬，并不充裕的腿部空间使它在同级别车型中占不到任何优势。话虽如此，但也并非意味着后排空间很局促，满足日常出行需求还是不在话下的，只是无法提供越级的享受罢了。&&& 后备箱空间实测&&& 如果蔚领的后排空间是个遗憾的话，那么设计上拉长的车尾，使得后备箱的空间十分充裕，纵深和宽度表现都很好，常规状态下589L的容积，已经与许多紧凑级SUV尺寸相当十分可观，并且后排座椅可按4/6比例放倒，虽然放倒的方式有些繁琐，但最大1507L的容积表现还是很不错的。&&& 总结： &&& 在更加成熟的欧美市场，旅行车非常流行，原因很简单，就是它的实用性，在拥有宽敞灵活空间的同时又能像轿车一样驾驶感受出色。想象一下，节假日带上家人开着一款旅行车来次远行是件多么惬意的事情，但销售的方式和较高的售价，让旅行车在国内始终处在一个不温不火的状态，而蔚领的推出或将改变这一现状，至少平易近人的售价更容易让我们接受。虽然在测试中仍有些不尽如人意的地方，但它犹如市场中的一剂强心针，让我第一次感受到了旅行车的触手可及。
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{"database":{"Post":{"":{"title":"大众蔚领的试驾感受如何呢？这些车友的分享很重要！","author":"kuchewuyou","content":"一汽大众的蔚领自上市以来，就有很多车友去试驾，那么开过的车友们是怎么评价的呢？让我们好好的总结一下一些驾驶感受吧！动力：何车主：1.6L和1.4T都大同小异，自吸的提速比较慢，推背感基本上没有，要舍得给油，1.4T的提速就快得多了，推背感明显激烈多了。空间：覃车主：前排空间比较大一点，后排就有点狭窄了，特别是后排中间有个凸起的设计，这个要批评，坐久了很不舒服，后备箱就一个字：大！操控：王车主：后悬挂比较硬，方向盘比较轻便，转向一点都不吃力，行车的视野也很棒，盲区比较少，底盘稳重感十足。油耗：乔车主：油耗还不错，油门不管怎么轰，市区最堵的油耗也就在8个油，一般都在6个油，已经非常省油了。舒适性：宋车主：这车开起来基本没什么比较大的噪音，这一点比较舒服，扶手箱总是固定不住，这个悬架是老平台了，但是稳定性还是不错的。外观：李车主：外观总的来说比较大气，车尾有点SUV的影子，车身的线条比较硬朗，进气格栅的识别度比较高。内饰：金车主：中控台的设计很工整，都是直来直去的线条，装饰板也是比较直，你说有硬塑料，但是烤漆的地方也比较多，已经很好看了。最满意的地方：罗车主：全景天窗真的很大，外观和内饰都保持比较中规中矩的大气风格，钣金比较结实，变速箱的表现也很流畅。最不满意的部分：余车主：起步时的动力有点不足，座椅的调节很不方便，减震的效果真心有点太抖了，胎噪声比较大。说车哥点评：大众蔚领用的是老平台，在减震上会比较差点，外观和内饰都值得这个价钱，不会太新颖，也不会太落后，一贯的大气稳重的风格，油耗也比较省心，这台车的性能还算比较到位的。玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；请直接搜索关注公众号《酷车无忧》","updated":"T04:07:57.000Z","canComment":false,"commentPermission":"anyone","commentCount":0,"collapsedCount":0,"likeCount":0,"state":"published","isLiked":false,"slug":"","isTitleImageFullScreen":false,"rating":"none","titleImage":"/v2-0fbdcfda2d_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"reviewers":[],"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车"}],"adminClosedComment":false,"titleImageSize":{"width":800,"height":580},"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","column":{"slug":"kuche51","name":"酷车无忧，养车无忧，玩车无忧！"},"tipjarState":"inactivated","annotationAction":[],"sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"snapshotUrl":"","publishedTime":"T12:07:57+08:00","url":"/p/","lastestLikers":[],"summary":"一汽大众的蔚领自上市以来，就有很多车友去试驾，那么开过的车友们是怎么评价的呢？让我们好好的总结一下一些驾驶感受吧！动力：何车主：1.6L和1.4T都大同小异，自吸的提速比较慢，推背感基本上没有，要舍得给油，1.4T的提速就快得多了，推背感明显激烈多了。…","reviewingCommentsCount":0,"meta":{"previous":{"isTitleImageFullScreen":false,"rating":"none","titleImage":"/v2-6a8f59a927f638e46df84c_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车"}],"adminClosedComment":false,"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","author":{"bio":"汽车","isFollowing":false,"hash":"27a8a15c7d","uid":618700,"isOrg":false,"slug":"kuchewuyou","isFollowed":false,"description":"","name":"周永","profileUrl":"/people/kuchewuyou","avatar":{"id":"9f5a3a072ec6cdda9b1ea40e00c97a05","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},"column":{"slug":"kuche51","name":"酷车无忧，养车无忧，玩车无忧！"},"content":"说到两厢车，相比大众的高尔夫是有名的街车了，到处都能见到这辆两厢车，关键是它的外表并不出众，但为什么还有这么多人去买呢？总结一下开过车主的驾驶感受吧！空间：苏车主：前排的空间感不错，座椅比较大，后排的空间尚可，但是中间的鼓包比较大，有点影响乘坐的舒适性，后备箱勉强够用。动力：李车主：1.4T的动力很足，更别说2.0T了，1.6L也不错，车速不是很快时，踩地板油，会有点延迟，这也是小排量涡轮增压发动机的通病，动力是足够的了。操控：林车主：指向非常精准，油门的输出很好，转弯有点力不从心，时速过30，车子甩得有点厉害，底盘还算比较稳的。油耗：黄车主：2.0T的油耗说高也高，说低也低，有时候堵车时，14个油都开过，正常情况下也就7个油左右，感觉还行吧。舒适性：罗车主：座椅的支撑性比较舒适，隔音效果跟十万的车比起来已经非常不错的了，跟20多万就差蛮多的，但是发动机的声音比较大。外观：陈车主：外观说不上有多大气美观，看着很平凡，没什么可圈可点的地方，卤素的车灯比较土，凑合着看了呗。内饰：雷车主：黑色的内饰比较耐脏，仪表盘的显示非常丰富，中控台也比较复杂，按键的设计比较合理，内饰的做工比较出色。最满意的地方：杨车主：动力一点都不肉，动力的输出非常舒服，功能的配置很齐全，油耗也合理，操纵比较得心应手。最不满意的部分：何车主：外观真的太普通了，毫无美观可言，连LED大灯都没有，都上十万以上的车了，样子看起来只值五六万的车，觉得不值啊。说车哥点评：一汽大众的高尔夫作为紧凑型两厢车，在外观上还是比较中庸的，但还好，在动力上不含糊，操控感也比较上手，其他各方面的性能也对得起这个价位，只希望把外观改一改，就会有很多销量了。玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；请直接搜索关注公众号《酷车无忧》","state":"published","sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"canComment":false,"snapshotUrl":"","slug":,"publishedTime":"T11:27:26+08:00","url":"/p/","title":"高尔夫外观这么平庸，为什么还是有这么多车主前去购买呢？","summary":"说到两厢车，相比大众的高尔夫是有名的街车了，到处都能见到这辆两厢车，关键是它的外表并不出众，但为什么还有这么多人去买呢？总结一下开过车主的驾驶感受吧！空间：苏车主：前排的空间感不错，座椅比较大，后排的空间尚可，但是中间的鼓包比较大，有点影…","reviewingCommentsCount":0,"meta":{"previous":null,"next":null},"commentPermission":"anyone","commentsCount":0,"likesCount":0},"next":{"isTitleImageFullScreen":true,"rating":"none","titleImage":"/v2-2d9d5dab002bb7da79f1ae_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车"}],"adminClosedComment":false,"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","author":{"bio":"汽车","isFollowing":false,"hash":"27a8a15c7d","uid":618700,"isOrg":false,"slug":"kuchewuyou","isFollowed":false,"description":"","name":"周永","profileUrl":"/people/kuchewuyou","avatar":{"id":"9f5a3a072ec6cdda9b1ea40e00c97a05","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},"column":{"slug":"kuche51","name":"酷车无忧，养车无忧，玩车无忧！"},"content":"汽车的潮流就跟衣服一样，会随着时代来变更，现在的新车型，也有一股潮流，非常明显。你发现新上市的新车型都会有非常明显的模仿痕迹，有哪些潮流设计呢？悬浮式车顶悬浮式车顶在国内真正流行起来是因为路虎，路虎的悬浮式车顶效果非常炫酷，什么是悬浮式车顶呢？就是把汽车支柱都做涂黑处理，A、、B、C、D支柱都涂黑隐藏起来，让车顶看起来没有东西支撑一样，很像悬浮在空中。有把车身压低的视觉效果，看起来更加动感，尤其是陆风的那款悬浮式车顶，更是把悬浮式车顶的视觉效果做到极致，让很多车主都觉得实在是非常时尚，很受大众的喜欢。现在很多新车都用上悬浮式车顶，SUV、小车、面包车、MPV都有这种悬浮式车顶的车型选择。刀锋式轮毂轮毂是轮胎的关键，一个轮胎漂不漂亮，就是要看中心的轮毂，现在的轮毂有很多种款式，有梅花状的轮毂，这种轮毂是现在很多车型的选择。外形比较耐看，也不落伍，但也不突出，比较保险的一种轮毂，现在比较高调的轮毂，就是刀锋形状的轮毂。刀锋轮毂也很多高配车型的首选之一，视觉效果更加亮眼，轮毂的线条更加清晰，顺着一个方向来组合的轮毂支架，也可以称为风火轮。很像一个刀片划过一样，看着很运动，现在很多车型都会有刀锋轮毂的选择，价钱当然会高出不少。英文车标因为路虎把车标换成英文字母，放到正脸的中间，车尾也是英文字母的车标，看起来更加霸气，起初是外国厂商，用的当然是英文。有时候会用英文字母的组合来代替传统的车标，来放置在中网和车屁股，没想到这个视觉效果也非常好，加上大多数人也有着普遍“崇洋媚外”审美的意思，英文字母的车标更加具有国际范。看起来像合资车那么个意思，比传统的车标也更加新颖，很多厂商就抓住这一个心理特点，把传统的车标符号，都改成英文字母组合，都是拼音代替的英文字母车标。在车头和车尾都这么做了，这样看来还真有点合资车的味道，SUV和MPV都已经这么做了，以后会越来越多的车这么多。点评：这些潮流是不可避免的，审美是不断提高的，这些跟风元素会一直持续下去，还会有更多意想不到的的设计会出现。但是，为什么这些潮流元素都是先从外国流行起来，我们国产才跟着流行呢？说到底，还是我们的国产创新理念没跟上，缺少自己特色的创新。玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；请直接搜索关注公众号《酷车无忧》","state":"published","sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"canComment":false,"snapshotUrl":"","slug":,"publishedTime":"T12:20:03+08:00","url":"/p/","title":"为什么现在的新车型设计都这么喜欢用这三个元素呢？","summary":"汽车的潮流就跟衣服一样，会随着时代来变更，现在的新车型，也有一股潮流，非常明显。 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[导读]虽然蔚领被定义为跨进旅行车，但其性价比却要略高于Lavida家族的两厢车，而这自然会大大提升市场竞争力。
售价12.59~16.29万元，一汽-大众蔚领于11月3日公布了最终售价。或许是因为消费者对于大众新车有太大期待，也或许是因为认为它&玷污&了跨进旅行车这类车型，让不少人对于这款一汽-大众新车颇为不满，甚至有人认为它是一款见光死的车型。对于一款新车未来走势，每个人都会抱有不同看法，相比那些悲观、愤怒的人，小猫倒认为蔚领其实并不像他们说的那么差。
蔚领的行李厢比A4 allroad quattro要大，说自己是旅行车完全没问题
跨界旅行车，这是大众蔚领的定位，也正是因为这种定位，让它遭遇到不少非议。在很多人看来，蔚领不过是底盘升高、加了运动套件的两厢宝来，与跨进旅行并不沾边。对于这种质疑，小猫想替大众申冤两句，从车身线条上看，蔚领与奥迪A4
quattro有着几分相似，而后者是国人心目中标准的跨界旅行车。蔚领的定位为何被不少人吐槽，小猫认为这或许与大众朗境有关，这款线条与蔚领相似的车型，被大多数人归入了两厢紧凑型车行列。对于一款车型的市场定位，小猫认为只要看看听听就好，并不需要在这里过于纠结，因为消费者最终选择哪款车型看的是车辆本身品质，而非它被定义为哪种车型。看着斯巴鲁XV被很多人当成SUV，小猫认为一汽-大众管蔚领叫跨界两厢车并不过分。
扯了半天没用的定位，我们来看看车辆本身价格、配置和性能，这才是决定它未来走势的关键因素。就像前面说的那样，因为有上汽大众朗行、朗境在前，让我们很容易就给蔚领找到参照对象。价格方面，蔚领的起步价格为12.59万元，而朗行、朗境的起步价格分别为11.29万元、14.89万元，蔚领定价介于Lavida家族两兄弟之间，看着宝来定价低于朗逸，蔚领卖的比朗境便宜并不让人感到意外。
因为都是大众PQ34平台产物且产品特点相似，让蔚领与朗境在车身尺寸方面基本处于同一水平。蔚领的长宽高分别为4559mm、1793mm、1487mm，轴距2614相比朗境的4446mm、1767mm、1495mm和2610mm，蔚领的不足只是车身高度略低。从乘坐的角度看，虽然两款车型在数据上略有差异，但整体表现难分伯仲。行李厢容积大，这是蔚领相比朗境的最大优势。据数据显示，蔚领在标准状态下的容积为589L，放倒后排座椅之后可以扩充到1507L，而朗境则只有412L、1285L。从数据上看，蔚领的行李厢甚至要大过奥迪A4
allroad quattro的490L、1430L，而这或许也是它很自信的将自己定义为跨进旅行车的原因。
动力系统方面，蔚领与朗境没有太大差异，同样提供1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两款发动机，它们的动力输出参数也完全相同。可以提供手动挡车型，这是蔚领与朗境在动力系统上的不同之处。
同属大众品牌且出自同一平台，谁能成为最终的胜利者，这或许需要靠性价比来分出胜负。前文已经说过，蔚领的定价介于朗行与朗境之间，其目标当然是想依靠这种定位来同时瓜分上述两款车型的份额。
朗行的入门级车型1.6L手动风尚型，官方售价为11.29万元，比蔚领入门级车型1.6L
手动舒适型的12.59万元低1.3万元，从价格上看朗行要更有优势，但综合考虑性价比，小猫认为蔚领要更有竞争力，因为它比朗行多出了天窗(全景天窗)、车顶行李架、定速巡航、座椅腰部支撑调节、蓝牙/车载电话、转向辅助灯、前雾灯等配置，而朗行的优势只是在于多出了前排侧气囊。用1.3万元获得上述多项配置和一套跨界车套件，这对于大多数人来说是可以接受的。
定位高于朗行的朗境，其入门级车型1.6L自动舒适型的官方售价为14.89万元，价格与其接近的蔚领是官方售价15.19万元的1.6L自动豪华型，两款车价格相差3000万元。配置方面，蔚领的优势在于多出了无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、前排座椅加热、后视镜电动折叠和自动空调等，且天窗为全景天窗，比朗境的普通天窗更高档;朗境的优势在于多出了前泊车雷达。从时常使用和性价比的角度考虑，获胜方依然是蔚领。
简单的对主销车型进行一番小对比不难发现，虽然蔚领被定义为跨进旅行车，但其性价比却要略高于Lavida家族的两厢车，而这自然会大大提升市场竞争力。对于蔚领未来的市场走势，虽然它不会像宝来、朗逸、速腾等大众三厢车那样，位居紧凑型车市场销量排行榜前列，但也不会沦为市场边缘车型。据乘联会发布的销售数据显示，朗行+朗境在今年前9个月的总销量为53601辆，月均销量近6000辆。除了同品牌兄弟，本田缤智、XR-V、现代ix25、日产逍客等小型SUV的潜在消费者，也是蔚领要争取的对象。看着缤智、XR-V、逍客的月均销量均超过1万辆，小猫认为蔚领交出月销5000辆以上的成绩应该不是什么难事，理由是在国内市场一汽-大众不缺口碑积累且蔚领的性价比不差。
花差不多的钱，是买大众的紧凑跨界旅行车还是本田基于小型轿车打造的SUV?
【责任编辑：赵帅 】
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