教练车引擎盖凹陷修复视频上的后视副镜看到的是前轮还是后轮

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感谢您的反馈,我们会努力做得更好!&主题:我觉得后视镜最好的位置应该是竖在引擎盖两侧,这样可以消除盲区。
泡网分: 0.02
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驾校的时候教练车是普桑,就在车头两侧竖了两个后视镜,我觉得很管用。可以清楚的看到车轮和标线的位置,用来看后车可以消除驾驶室两侧后视镜的盲区。这东西成为标配就好了。可惜现在绝大多数的车车头都是流线型的,不好安放。
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春猫 发表于
驾校的时候教练车是普桑,就在车头两侧竖了两个后视镜,我觉得很管用。可以清楚的看到车轮和标线的位置,用来看后车可以消除驾驶室两侧后视镜的盲区。这东西成为标配就好了。可惜现在绝大多数的车车头都是流线型的,不好安放。市场上有卖的,可以自己装上。
泡网分: 39.044
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好一朵忧郁的男子 发表于
起码引擎盖前边要立个车标我甚至还想将两只红色激光笔安在两角直射天空,通过司机位控制亮暗。
泡网分: 4.441
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zieous 发表于
新司机吧?
我刚开车的时候还想在前面两个角的位置插两面小红旗呢起码引擎盖前边要立个车标
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duoduobear 发表于
八十年代以前,日本车都是这样放置后视镜的。九十年代后就都不见了。估计是保护行人的考虑,取消了这样的设计。日本现在所有出租车都还是那个结构
泡网分: 6.027
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注册: 2011年01月
duoduobear 发表于
八十年代以前,日本车都是这样放置后视镜的。九十年代后就都不见了。估计是保护行人的考虑,取消了这样的设计。装在车头确实很顶用,盲区很小。从挡风玻璃去看反光镜,就是侧面玻璃贴膜比较黑夜没影响。至于说看起来比较小,其实不成问题,因为反光镜都是凸面的,选择合适的曲率和镜面大小可以保证视野和成像的大小。 本帖最后由 灰溜溜 于
14:06 编辑
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注册: 2007年12月
路上经常看到一些开大型suv的女司机,抬着头像松鼠一样却只能露一个脑门,如果后视镜放引擎盖上她可能就啥都看不见了。
本帖由移动终端发布
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注册: 2008年08月
东风140?解放141? 老式国产5T卡车也是这个设计,不过想调整下角度,还得下车
感觉还是加装贴个圆的180度 鱼眼镜好点~~
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帖子: 6409
注册: 2001年03月
现在的车有盲区警告,如果有车在盲区,警告灯会亮(左右各一个),如果这时你打了转向灯,那警告灯就会闪,告诉你现在转向,变线不安全。这功能很好用。
泡网分: 1.345
注册: 2011年09月
春猫 发表于
驾校的时候教练车是普桑,就在车头两侧竖了两个后视镜,我觉得很管用。可以清楚的看到车轮和标线的位置,用来看后车可以消除驾驶室两侧后视镜的盲区。这东西成为标配就好了。可惜现在绝大多数的车车头都是流线型的,不好安放。离眼睛越远,视角越小。
有必要的话,自己网上买一个,用双面胶粘上就行了。
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学一下驾校的教练车那样。
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注册: 2007年09月
日本的很多出租车,现在也是这样的。。。
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注册: 2005年12月
冰风之焰 发表于
如果那样设置的话,很多车容易出现A柱遮挡后视镜的。
毕竟每个人都会调整不同的桌位位置。
最科学的是采用摄像头,两侧各一个
可惜现在的数码技术下,很难保证反应速度。有过一段时间,消失了,现在有的高端车又有了
泡网分: 14.918
注册: 2005年06月
原文由 duoduobear 在
15:40 发表
八十年代以前,日本车都是这样放置后视镜的。九十年代后就都不见了。估计是保护行人的考虑,取消了这样的设计。...现在的尼桑PRESIDENT和丰田的CENTURY的后视镜依然在车头上
本帖由移动终端发布
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注册: 2009年07月
如果那样设置的话,很多车容易出现A柱遮挡后视镜的。
毕竟每个人都会调整不同的桌位位置。
最科学的是采用摄像头,两侧各一个
可惜现在的数码技术下,很难保证反应速度。
泡网分: 39.044
帖子: 6564
注册: 2002年09月
新司机吧?
我刚开车的时候还想在前面两个角的位置插两面小红旗呢
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注册: 2004年05月
春猫 发表于
驾校的时候教练车是普桑,就在车头两侧竖了两个后视镜,我觉得很管用。可以清楚的看到车轮和标线的位置,用来看后车可以消除驾驶室两侧后视镜的盲区。这东西成为标配就好了。可惜现在绝大多数的车车头都是流线型的,不好安放。距离远,做大了风阻太大,正常尺寸景物太小,用它代替车门上的后视镜不现实,老式的车有放在机器盖子上的
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注册: 2006年02月
这样。。。?
Canon论坛版主
泡网分: 79.951
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注册: 2003年10月
八十年代以前,日本车都是这样放置后视镜的。九十年代后就都不见了。估计是保护行人的考虑,取消了这样的设计。
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注册: 2011年11月
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