AEM FIC6 万用表的使用方法法

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AEM_FIC6_使用说明_中文版
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教您如何分辨AEM FIC6山寨與正品
本帖最后由 flashfuels 于
15:14 编辑
全世界AEM FIC6外掛电脑就囯內TB最便宜
的价位都有
聰明的挑便宜買~~~那就聰明反被聰明誤
山寨AEM雖然可以用,但調出來的车絕对很怪
不然就是象MAZDA 3或6,一些车款根本讀取不到曲軸訊號
就算可用,但空檔踩油門,怠速起來到2000转這一段,几乎是空空的
改涡轮后总是沒像NA那麼順暢,空燃比也很飄~~~~~~~~~~~~~~~
教各位分辨AEM山寨品與正品區別:
上為正品,下為山寨,正品的盒子比較藍,山寨的沒條碼
1.jpg (41.47 KB, 下载次数: 0)
15:04 上传
正品的線組,头尾端都会有印上每條線的英文,山寨則無,正品為錫線,訊號傳輸減損極微小
2.jpg (31.74 KB, 下载次数: 0)
15:04 上传
有年份之分,山寨和正品都有2006年 ,但AEM正品多數為2009年以后出的較好用,因為附的光盤軟件,也都升級為3.06版本,傳輸訊號更快,並且有瞬間供油補正功能
3.jpg (51.73 KB, 下载次数: 0)
15:04 上传
買到山寨了嗎??快去檢查看看!!!
如果是山寨品,其实机版只要簡單升級几个晶体,就可以跟正品一樣了!!!!
並沒說山寨不好,我车上也是裝山寨,只是让大家能分辨真偽以及差異在哪,正就是正,仿就是仿,懂得操作的人才最重要
我最希望山寨能趕快出FIC8,內建渦控功能,釋放原裝涡轮车
如STI&&GTI&&EVO TT&&尚酷等等原裝车的提升動力就超級方便又經濟
那才是造福车友呀!!!
如果有山寨AEM想升級的朋友,或是正品2006机版,裝車上也感覺有上述情況欢迎找我
……唉,电脑白痴遇到深层次论文了,基本看不懂~
我的AEM没见过盒子,第一眼看见已经在车上了,后面接连坏了3块,也没时间去分辨真假,好用就行,只要该有的功能都有,关键还是调教。估计我的山寨了。
蓝夕疯疯 发表于
我的AEM没见过盒子,第一眼看见已经在车上了,后面接连坏了3块,也没时间去分辨真假,好用就行,只要该有的 ...
AEM6真的是很好的一台改裝机器,該有的都有
不需要再另外花錢買SENSER
既能克服逆修正,又能騙过ECU不亮灯一台搞定
雖然山寨的線組,除了O2那几條線是錫線,其他都是銅線,但只要会用的操刀,在一般车上也足以
山寨品大大的降低改裝車友的成本,使涡轮化更親民
這几天要做一台V3外掛涡轮,也是上山寨AEM,到时在拍施工圖和試車視頻跟大家分享下
请教个问题:我能不能在我的笔记本上存好2个以上的AEM数据,比如:城区内我读取数据1,高速读取数据2,暴走读取数据3……
我目前存了2套数据换着用,还有一套供我乱调了玩的。这样的话有什么副作用??
flashfuels 发表于
AEM6真的是很好的一台改裝机器,該有的都有
不需要再另外花錢買SENSER
既能克服逆修正,又能騙过ECU不亮灯 ...
兄弟可以升级好山寨的出来后再卖,什么价格PM下
蓝夕疯疯 发表于
回复 flashfuels 的帖子
请教个问题:我能不能在我的笔记本上存好2个以上的AEM数据,比如:城区内我读取数 ...
AEM6本身就可以在接線时,做个接地線,拉開關出來切換
2个模式可以隨時用開關切換
但小改车沒啥必要,不正壓时基本都跑原廠ECU,右腳不賤就省油
有上电子涡控可以切換壓力的話,AEM可以配合這麼接
10W个为什么?
第二个问题:AEM外挂电脑需要再外带涡轮控制器吗?AEM本身有没有控制正压的功能?
蓝夕疯疯 发表于
10W个为什么?
第二个问题:AEM外挂电脑需要再外带涡轮控制器吗?AEM本身有没有控制正压的功能?
AEM6 沒有涡控功能 AEM8才有
AEM6本身有內建的MAP SENSER,可讀取正壓數值
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再放一次毒,KK涡轮增压改装完美闭幕!
本次升级把以前帕萨特中冷器换掉用北斗星中冷器涡轮延迟有明显改善增压效果比较线性增加台湾SHADOW涡轮增压表美国AEM空燃比计让调车加心应手既保护发动机又能发挥涡轮作用沿用以前油温油压表空滤也换成KN冬菇头体积正适合KK机舱反正都经过自己方思考最后定这个布局满意请家欣赏支持发动机仓全貌进气部分局部中冷器可爱装她还费脑筋进气泄压阀掩饰住调排气头焦涡轮排气头段机油座面有油温油压感应器涡轮废气进气口旁边涡轮进油管拧紧就老漏油还管子焊工太看换个角度看看我KN空滤冬菇头美国正品呼吸顺畅鸟瞰发动机全景换个方向看看驾驶室飞机准备起飞边黑色盒子就AEM FIC6外挂电脑改涡轮必备它边涡轮增压表传感器接有真空管并且外挂电脑连接全景还全景哈哈半景哈哈
引用 我爱巡航车
15:36:56 发表于 主楼 的内容:
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什么时候不折腾借我折腾哈
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这车值得这么折腾吗 肯定那些东西都不花钱
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羡慕嫉妒恨!!!
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不知有没有改机械增压的 涡轮太复杂
引用 lvturen
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在这个槐花飘香的时节,远离压抑沉闷的都市,用相机记录欢快的时刻,用图片还原美好的记忆
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引用 duyueyue
18:48:09 发表于 7楼 的内容:
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你电瓶收哪了
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18:49:17 发表于 8楼 的内容:
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什么时候不折腾借我折腾哈
呵呵,好的,
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19:37:03 发表于 11楼 的内容:
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16:16:30 发表在
这车值得这么折腾吗 肯定那些东西都不花钱
花钱,怎么可能不花钱,钱花了,但是我得到了乐趣和知识,很有成就感哦
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19:37:45 发表于 12楼 的内容:
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16:24:50 发表在
羡慕嫉妒恨!!!
你也可以的,哈哈
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19:38:00 发表于 13楼 的内容:
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17:29:55 发表在
不知有没有改机械增压的 涡轮太复杂
机械增压我也不太清楚
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19:38:22 发表于 14楼 的内容:
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18:48:09 发表在
谢谢支持,只要喜欢凡事都有可能
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19:39:19 发表于 15楼 的内容:
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18:49:17 发表在
你电瓶收哪了
电瓶被我藏到后备箱了,不然没法改涡轮
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19:39:49 发表于 16楼 的内容:
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19:38:22 发表在
机械增压我也不太清楚
机械增压,就是加装一个小型的空压机,动力使用的是发动机的动力,这会消耗一部分发动机动力,效果不如废气涡轮好,现在基本没有车用了吧?
引用 南宁忠仔
19:44:16 发表于 17楼 的内容:
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19:44:16 发表在
机械增压,就是加装一个小型的空压机,动力使用的是发动机的动力,这会消耗一部分发动机动力,效果不如废气涡轮好,现在基本没有车用了吧?
有的,大众尚酷进口版的TSI就是双增压,机械增压加涡轮增压,机械增压在低速就有作用,高速靠涡轮增压发挥作用,全转速都能获得强大的动力,还有著名的宝马M系列的好像都是具备机械增压的双增压系统,所以机械增压还是用的多的,
引用 我爱巡航车
20:09:45 发表于 18楼 的内容:
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此主帖已经被爱在刻骨铭心时设为精华帖
帖子标题:
精华理由:1.0T
引用 爱在刻骨铭心时
20:38:49 发表于 19楼 的内容:
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谢谢版主,本次升级后感觉比以前效果要好,加上97号汽油,爆震也不再有了,加速也非常有力,增压后瞬间时速就到100公里,而以前想要到100公里都要熬好久,那个加速感实在是爽啊,我想应该和1.4的加速感差不多,由于排量太小,加速可以,但是极速肯定不能和大排量的比,但是苦于自己没法拍视频给大家,过两天请朋友拍一下然后发给大家看看
引用 我爱巡航车
21:01:21 发表于 20楼 的内容:
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燃油点火控制器(F / IC6)
这是不安装挑战!使用F / IC应格外小心!如果你是新手,请AEM训练有素的调整店或致电800-423-00for技术援助。您也可以访问AEM高性能电子论坛 注:任何因吴用导致发动机损坏AEM概不负责!
该产品是在加利福尼亚州的法律仅用于赛车的车辆,不应该在公共道路上使用。
感谢您购买AEM F / IC。在箱子里面,你会发现F / IC模块,通用线束,软件光盘,需要安装和调整F / IC通过一台笔记本电脑或PC的所有其他组件。请参阅图1。对于那些希望有一个即插即用安装,AEM已开始开发一些比较流行的应用程序的特定于应用程序的线束。请访问F / IC产品的可用性和信息的AEM电子论坛()的部分。
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* F / IC模块
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图1。套件内容
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导线的连接
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推背感来啦,老婆好厉害啊!!!
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评论: 0|原作者: 汽车动力之源|来自:
摘要: 请问各位车友啊,一位经过45年的岁月洗礼,随着年月的增长,不断提升、完善自身的形象与魅力,美丽依旧的女士,难道不是当老婆的首选?卡罗拉正是这样的一款好老婆车型,诞生于1966年,至今为止,已经出了十代。一款 ...
请问各位车友啊,一位经过45年的岁月洗礼,随着年月的增长,不断提升、完善自身的形象与魅力,美丽依旧的女士,难道不是当老婆的首选?卡罗拉正是这样的一款好老婆车型,诞生于1966年,至今为止,已经出了十代。一款车型,能够风骚四十多年,并且魅力不改当年,必然是有其特别之处的。卡罗拉,作为一款紧凑型车,其外观设计虽有时代感,最突出的还是平和居家感,而内饰方面,设计的主要理念还是以舒适、贴心、人性为主,蛇形的6挡手动设计,我最喜欢啊,不会挂错挡~真贴心啊~再加上娇小的车身,较低的油耗,总的来说,卡里罗拉就是一温柔、耐看、服务周到的娇妻~男人总是耐不住寂寞的。虽然卡罗拉这一位贤妻,总体能满足不少车主的出行、生活需要。可是啊,男人总渴望速度与激情!卡罗拉在驾驶上更能满足广大车主的舒适需要,而不是驾驶快感。即使是2011款的全系的2.0L卡罗拉,其最大功率也是103kw~106kw,最大扭矩是173Nm~187Nm。这个效果,能满足男士们内心的野性吗?因此,如何把卡罗拉(卡罗拉这个名字确实是个让人心生怜爱的名字啊!)这位温柔的老婆调教成罗拉(对,就是银幕上身手超凡的安吉利娅。她是爷们的追求啊!),成为不少车主的心头大事。罗拉有敏捷的身手,尖端的设备。我们的卡罗拉也有一定的身手了。她现在更需要的是一堆尖端设备——涡轮增压套件。This is T!接下来就让大家了解这个武装过程吧。上图![attach]59395[/attach][attach]59396[/attach]卡罗拉的样子虽不突出,还是很耐看的。不过更耐看的是啊…[attach]59397[/attach]侧面的曲线比正面更好看[attach]59398[/attach]光彩的外表下,内里还是经不住岁月蹉跎,有点容颜逝去啦。赶快打个T打个羊胎素什么的吧,如狼似虎,青春常驻~[attach]59399[/attach]车友们啊,为了证明你们老婆是怎样样进来,就怎么样回去的(CXRacing涡轮套件根据原装位开发,改装时无需切割原车结构)不动你们老婆半根毫毛啊~[attach]59400[/attach]将原车的旧芭蕉、头段取下来,准备换上涡轮套件里的新芭蕉、头段,旧的不去新的不来啊~[attach]59401[/attach]这套CXRacing涡轮套件装备不简单啊不简单,芭蕉用的是3mm厚304不锈钢双面无缝焊接的,强度高、耐高温、气顺好,不易爆蕉。头段是2.5mm厚的不锈钢。铝管都是按卡罗拉的身体曲线开发的,抛光后,戴上身上,珠光颈亮~[attach]59402[/attach]芭蕉连好发动机,再接上涡轮[attach]59394[/attach]头段与涡轮的出气口连接上中冷装好了,提高发动机换气率。机油饼安装完毕。在涡轮上接上回油法兰及回油管。在车头利用中冷支架安装上中冷器和油冷器泄压阀。卡罗拉你就叫出来吧~铝管都恰到好处的穿行在车底准备完工,调完外挂电脑就行啦~打低增压的话,AEM的fic6外挂电脑与CXRacing的DFC外挂电脑都能胜任。把你们温柔的卡罗拉交回给你们。哦,不是,应该是动感的罗拉才对~
卡罗拉加涡轮套件后,最大功率提升到145kw,最大扭矩能提升到大概250Nm左右。涡轮在2000转左右时启动。I have T!发动机进气量增大,同时外挂电脑对应进气量对喷油嘴做出改动,使空气和燃料充分燃烧,发动机功率提高,低速即可提高扭矩,推背感来啦!老婆好厉害啊~
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