1.3T,带小排量涡轮增压发动机排量能达到多少?

问下汽车给出的1.3T 和1.8t 有什么区别,还有涡轮增压跟自然吸气什么的?是什么意思? - 知乎4被浏览1008分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起汽车排量1.3t和1.3有什么区别
全部答案(共2个回答)
的标准。有用给好评 谢谢。
动力表现差很多,大部分差0.2个排量实际使用感觉肯定会很不同,尤其是这级别的小型车。
建议不差钱买1.5L的,因为嘉年华的优势就是操控、动感嘛,动力不够操控不...
汽车排量1.5、1.8、2.0等等,是指的汽车的排气量,也是发动机的动力指标。不必弄得很清楚,知道2.0排量的车动力大于1.5排量的车就行了。排量大的车,发动机...
约90马力左右,约相当于60多千瓦电机 如果能帮助到你,把我回答的问题设置为“好评”。`
是有桑塔纳的
答: 汽车没天窗可底挡现实有天窗怎么办。没做过任何改动,就是没天窗
EADO 最新款可不可以装防盗的???? 长安汽车 &EA...
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这个不是我熟悉的地区
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小排量涡轮/阿特金森 评广汽最新发动机
日 01:07&来源:&类型:原创&编辑:
  [&技术]&
Downsizing(小型化)这个概念在领域早已盛行多日,如今具有了一定技术积累的自主品牌们也纷纷推出了拥有自主知识产权的小排量。在本届上,本土作战的广汽集团也展出了他们最新开发的一系列小排量,其中涵盖了以及阿特金森循环两种技术,为其日后新车型的动力匹配打下了基础。
●&1.3T
  代号为4A13M1的1.3T是广汽集团GS平台推出的第一款,在未来,GS平台将成为广汽集团重要的动力总成来源之一。先期看到的成果即便不会装配像这样的技术,但在配气技术、润滑技术以及产品稳定性方面,广汽集团力保能够满足市场预期。
133Ps(98kW)/5500rpm
126Ps(93kW)/5500rpm
185N·m/rpm
195N·m/rpm
  小排量确实是个发展趋势,无论是国外品牌还是国内自主品牌,都纷纷在这个领域投入大量研发精力,在3年前就推出了1.2T,而现在吉利也将它们的1.3T投入了量产,至于广汽集团的这台1.3T装车后的动力表现如何,我们要等到量产后才能判断,不过从技术结构来看,至少在当下还算是主流。
●&1.5TGDI直喷
  这台1.5TGDI同样出自广汽GS平台,与1.3T相比,相同的75mm缸径预示着这两个排量的可以共享诸如缸体一类的部件,以降低整体的开发和生产成本。此外在技术的运用上,、双涡管、、可变排量泵等,几乎将所有主流的技术悉数用到了这台上,因此从账面数据来看,这台1.5TGDI还是相当优秀的。
广汽1.5TGDI
181Ps(133kW)/6500rpm
197Ps(145kW)/5500rpm
240N·m/rpm
270N·m/rpm
  通过对比可以看出,广汽的这台1.5T相比于上那台已经被验证过十分优秀的1.5T在数据上要更加激进,不仅在和两方面“双杀”了,在最大的爆发点还要提前了1000rpm,这就使得理论上其在行走时的易用性方面更加具有优势。
  这样数据优秀的将搭载在哪款车型上呢?目前我们还没有确切的答案,我们也十分期待它最终装车的那一天,来验证它的实际表现是否可以像在纸面上一样的强大。
&#L阿特金森循环
  在动力参数环节,这台1.5升自然吸气的表现似乎并不亮眼,而当你看到参数表下半段时不禁会感叹,一台居然能够把做得这么高!这样的惊奇在我们看到中也曾有过。这台同样是出自GS平台,广汽集团希望以此介入技术领域的拓展。
  从表面上看,你不会看到它与普通自然吸气有什么两样,甚至连缸径、行程等参数都与上文中提到的1.5T如出一辙,这无疑是模块化设计带来的好处之一,开发团队只要设计一个合理的技术框架,其余要做的便是根据的定位为其配备相应的技术,有些是硬件环节的调配,有些仅仅依靠软件调校即可赋予截然不同的状态,这样的无疑优化了研发生产周期,成本也因此得到了控制。
  尽管我们还不是非常确定这三款全新的小排量搭载于哪些车型上,但从目前已知的一些信息来看,1.3T、1.5T以及1.5L阿特金森将很有可能分别出现在广汽集团旗下的/用车、/以及车型上,这样的布局也有助于将广汽旗下车型的整体排量进行有效缩减,可以在降低排量税的同时,进一步满足未来日趋严格的国家。此外,广汽全新GS动力系统平台的推出,也预示自主品牌逐渐与国际接轨,开始进行动力系统的模块化开发。随着自主品牌在技术方面的积累愈发丰富,国内消费者也将享用到越来多更加“接地气”的优质产品。(文/图&&张戈 李博旭)
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