世界上最大的船 八大船舶世界之最
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世界上最大的船 八大船舶世界之最(点击数：
今天扛旗网来给大家介绍一下世界上最大的船，在船舶中已经有介绍过一些世界上最大的船，但是这里扛旗网又收集整理了一些关于世界上最大的船的内容，以下列表列出了八个不同种类的船舶。一.世界最长的船（3E级集装箱船） 艾玛·马士基号艾玛·马士基号是一艘由丹麦海运巨擘快桅集团（A. P. Moller-Maersk Group）所拥有的大型集装箱船，也是一系列共八艘快桅E级集装箱船（Maersk E-class）中的一号船。全长397米长。艾玛·马士基号排水量170,974吨拥有15,000TEU的载货能力由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号（Knock Nevis，船长458米）已于2010年在印度报废拆解，使得397米长的艾玛·马士基号在3E级集装箱船下水前同时也拥有航行中最长船只的头衔。二.全世界最大船 TI级超级油轮TI级超级油轮是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级，这四艘分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号与TI大洋洲号的油轮，在前代的船只吨位霸主诺克·耐维斯号于2010年时报废拆除后，就继承了全世界最大船只的头衔。这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克·耐维斯号完工25年之后，人类首度建造属于极大型原油轮（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等级的船只。三.世界最老的运作中邮轮 忠仆号忠仆号是一艘于1914年建造的邮轮，运作时被认可为最老的运作中邮轮，曾经被称为“世界最大的海上书坊”。该船已于2010年正式退役，卖给新加坡商人后，易名为“MV Doulos Phos”。2013年9月拖往巴丹岛进行改装，新船东计划在改装后将船置于民丹岛做为渡假旅馆之用。长度：130.35米宽度：16.60米船吃水深：5.54米四.载重吨位的保持者 诺克·耐维斯号诺克·耐维斯号是一艘曾属于挪威籍、已经拆除的超大型原油运输船等级之超级油轮，它曾是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的埃菲尔铁塔还长；而其全载重量则高达657,019吨，是载重吨位的保持者。排水量 ：81879吨（空载）646642吨（满载）载重（净吨DWT）：564,763吨（经重建后）总注册吨位（GT）：260,941吨吃水：24.61米舷宽：68.86米船长：458米航速：13节动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM体积：658,362立方米所有者： 董浩云五.被潜艇击沉的最大排水量军舰 信浓号航空母舰信浓是日本海军的航空母舰。最早以大和级战列舰三号舰身分开始建造，日后被改造成航空母舰。他有着多项：日本海军已建成航空母舰中最短命的，被潜艇击沉的最大排水量军舰。它也是美国海军核动力航空母舰企业号登场前，全世界排水量最大的航空母舰。六.大私人游艇 日蚀号日蚀号是德国Blohm + Voss造船厂建造的一艘豪华私人游艇。所有者为俄罗斯富豪罗曼·阿布拉莫维奇。该游艇号称为目前大私人游艇，耗资约3亿4000万欧元。除了具有豪华设施外，游艇上还配备有雷达、导弹防御系统、近距离武器识别系统等安保防御设施，此外所有客房都安装了防弹玻璃。长度： 164 米下水时间： 2009 年 6 月 12 日制造方： 布洛姆－大众七.全球最大游艇之一八爪鱼号八爪鱼号是一只超级巨型游艇，现在的船主是保罗·艾伦，他是微软创办人之一。此游艇是全球最大游艇之一，长126米，顶层可以放两架直升机以上，船边附带有一艘63呎长的小船，及一艘可乘八个人的潜艇，德国生产，成本价值2亿美元。 八爪鱼号在日曾经访问香港。长度： 126 米所有者： 保罗·艾伦八.全球最大、造价最高的邮轮 海洋绿洲号海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。 海洋绿洲号共耗资9亿欧元，可容纳5,400人，如果包括在房间内加床，最多可容纳6,296名乘客及2000名船员。 长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。长度： 362 米重量： 100,000 吨开工时间： 2007 年 11 月 12 日下水时间： 2008 年 11 月 22 日吃水量： 9.30 米船宽： 65 米制造地点： 芬兰图尔库如果大家对船舶感兴趣，还可以参考看看：船舶
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一、吉尼斯世界纪录认证通过的&世界纪录&不一定就是真正的&世界纪录&：
&&&&& 举例如下：
&&&&& 1、世界上最多人参加的广场舞（排舞），湖北荆州组织了3.8万多人，杭州虽然从全国各地调了很多广场舞爱好者，只组织了2.5万余人，但吉尼斯世界纪录仍然认证杭州是世界上最多人参加的广场舞（排舞），到底3.8万多人和2.5万余人哪个更多呢？约8.5万人民币的现场认证费，这么大的商业利益在里面，吉尼斯世界纪录认证通过的所谓&世界纪录&还是真正的&世界纪录&吗？
&&&&&& 2、扛旗世界纪录认证的最低滑轮过低杆的人是王瑶奕， 杆高20厘米，吉尼斯世界纪录认证的最低滑轮过低杆的人是印度人Rohan Kokane，杆高25厘米，到底哪个更低呢？一目了然。所以吉尼斯世界纪录认证通过的所谓&世界纪录&不一定就是真正的世界纪录。
扛旗世界纪录是参考所有的世界纪录认证公司世界纪录数据的，吉尼斯世界纪录就不一定了，世界纪录认证公司除了扛旗世界纪录、吉尼斯世界纪录外还有：美国的世界纪录认证公司、印度的世界纪录认证公司等等。
&&&&&&& 不参考别的世界纪录认证公司世界纪录数据的，在同一个世界纪录项目上做的&世界纪录认证&就不能成为真正的&世界纪录&。不参考别的世界纪录认证公司世界纪录数据的，在同一个世界纪录项目上做的&世界纪录认证&就只是&公司之最&不是真正的&世界纪录&。
世界纪录认证公司法律地位是平等的（虚假认证的除外）。即使吉尼斯不尊重其他家世界纪录认证公司，但公证出来的数据，吉尼斯没法不尊重。不能为了利益而放弃标准。最终沦为认证的只是&公司之最&。
更为关键的是很多吉尼斯世界纪录认证的项目是利用人海战术搞出来了，没有任何技术含量，什么千人共同包饺子，万人齐唱歌，万人跳广场舞，有什么技术含量呢？做为有13亿多人的全球最多人口国家，哪个国家的人可以和中国比，随便组织个几百，几千人，几万人就能成为个&世界纪录&，那在中国不是分分钟可以做到的事情，更不是分分钟都可能被打破的事情？有什么技术含量呢？吉尼斯世界纪录的创始人如果看到现在这些项目，估计也会从坟墓里跳出来大声抗议。
二、什么是世界纪录？什么是世界之最？
&&& 世界纪录是指在某一个特定的学科或项目中最好的成绩。一般来说，世界纪录分为体育赛事世界纪录和非体育赛事世界纪录。通常人们说到世界纪录是指体育赛事中的世界纪录。世界之最和世界纪录是一个意思。
三、什么是世界纪录认证公司？
&&&&&&& 吉尼斯世界纪录有限公司和扛旗世界纪录有限公司都是世界纪录认证公司，世界纪录认证公司除了扛旗世界纪录、吉尼斯世界纪录外还有：美国的世界纪录认证公司、印度的世界纪录认证公司等。吉尼斯世界纪录只是吉尼斯世界纪录有限公司简称，扛旗世界纪录是扛旗世界纪录有限公司简称，只是不存在和世界纪录同一级别的吉尼斯世界纪录，吉尼斯世界纪录只是吉尼斯世界纪录有限公司简称。吉尼斯世界纪录只是世界纪录认证公司之一。法律上，吉尼斯世界纪录和扛旗世界纪录是相同地位的世界纪录认证公司。
可以说&获得了吉尼斯世界纪录认证&，直接说&获得吉尼斯世界纪录&是错误的，没有叫吉尼斯世界纪录的&世界纪录&，只有获得了吉尼斯世界纪录公司认证的&世界纪录&，获得了吉尼斯世界纪录公司认证的&世界纪录&是不是真正的&世界纪录&，是需要打个问号的，因为吉尼斯世界纪录有限公司没有参考其他世界纪录认证公司的已经认证的&世界纪录&，所以获得了吉尼斯世界纪录公司认证的&世界纪录&不一定就是真正的&世界纪录&。
四、宣传获得世界纪录认证才是最重要，但没必要一定宣传世界纪录认证公司。
&&&&&&& 宣传世界纪录认证公司的行为是舍本逐末的行为，是买椟还珠的行为。尤如企业通过了ISO9001等认证，可以宣传企业获得了ISO9001认证，没有必要一定宣传认证公司是哪一家，没有这个必要。
文件下载：
1、：的最佳选择：
2、英国伦敦注册证书：
3、新华网批判香港的（广东的）假协会： &
4、&世界&成立的目的：揭露：&&是个假协会：
5、认证的只是公司之最，不是中国之最，更不是
6、下载全部文挡：
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世界最大的船是怎么下水的
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他在大能超过拖动它的载体嘛？？。。。你问了个废话，现在造船
采纳率：50%
被拖下水的
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世界上最大的航空母舰是哪一艘？
图注：美国的“福特”号航母目前，世界上最大的航空母舰，应该是美国的“福特”号航母。“福特”号航母全称杰拉尔德·R·福特号航空母舰，是美国福特级航空母舰的首舰。“福特”号航母舰长337米，宽77米，吃水12米，满载排水量达11万吨以上，可搭载至少75架各型战机和4500多名船员。“福特”号航母采用了诸多先进的设计理念和高新技术，具有以下几方面的突出特点：第一，采用两座新型A1B（A5W）压水式核反应堆。该核动力装置具有功率强、持续时间长、体积小等诸多优点，可以连续使用10年以上才需要更换核燃料，安全可靠性得到明显提升，可使航母的航速达30节以上。第二，安装了电磁弹射装置。用电磁弹射器取代蒸汽弹射器，是“福特”号的一大亮点。相比于蒸汽弹射，电磁弹射系统具有以下几方面优点：反应快捷，电磁弹射系统准备时间只需十几分钟，利用效率上要比蒸汽弹射高出10倍；操作简单，电磁弹射系统只需90名舰员就能操作，而传统的蒸汽弹射系统则需要120余名舰员；弹射重量不受限制，既可弹射几十公斤的轻型无人机，也可弹射三十余吨的重型固定翼舰载机。第三，将大量采用新概念武器。在设计之初，美国就打算在“福特”号航母上安装诸多的新概念武器，例如电磁轨道炮、高能激光、高能射线等。而在电磁轨道炮、激光武器等新概念武器的研制方面，美国已经取得了一定的成果。第四，可搭载F-35C舰载机。F-35C具有超高机动性和隐身能力，具有极佳的生存性和舰机适配性，在未来海空作战中拥有一定的优势。第五，隐身性能优异。“福特”号航母十分重视隐身，甲板、舰桥等都经过精心设计，关键部位敷设有各种隐身材料，隐身性能较强。2017年，“福特”号航母正式服役，虽然从海试以来，“福特”号航母问题不断，如电磁弹射经常出问题等，但不可否认，“福特”号航母是目前世界上最先进的航空母舰，当然，也是最大的航空母舰。
谢邀！！说到航母，大家都比较关心。目前世界各国拥有航母的国家就这么几个，而能完全独立制造航母的就只有美国、俄罗斯、中国三个国家。连曾经的海上帝国——英国，也无法独立建造，其最新下水的航母，很多技术都来源于美国。印度建造的航母，光下水就进行了四次，何时拼装完成也是未知。其它各国都受各种因素制约，无法建造航母。来看看美、俄、中的情况。俄罗斯受其经济影响，仅1艘航母在役，其下艘航母还不知要到何年才能下水（尽管其军方已经公布下一代航母即将动工，然而这些年来，俄罗斯大型水面舰艇的建设太过缓慢）。我国，目前航母在役1艘、下水1艘，均为滑跃起飞，吨位与俄罗斯相仿，与美国差距极大。近几年，我海军军工建设取得了飞跃式发展，有网友形容舰船下水犹如“下饺子”。然而，我们仍处于追赶状态：目前仅就航母而言，已超过俄罗斯老大哥，但离追上美国还差的远——已可望其项背。国防建设，只能按部就班，不可操之过急。有这样一句话：十年陆军，百年海军，可见海军建设之难！美国仍是世界的霸主，其最大依仗就是它的航母战斗群。其最新一级航母——福特级的首舰“福特号”也已下水。据称，其满载排水量为12万吨，超过现役尼米兹级，可说是真正的海上“巨无霸”。因其刚下水不久，许多数据都是预测，具体数据就得等其服役之后了。现役中，以美国尼米兹级航母最大：满载排水量9.1万吨，长330米，宽76米，高度超过70米。其采用核动力，总功率达28万马力，最大航速32节，续航力超过800000海里。这是自航母服役以来，最大的一级航母。在尼米兹级中又以“林肯”号排水量为最大，满载排水量超过10万吨，因其额外又加装了装甲板。目前美国拥有世界上最多的航母战斗群（按现任特朗普要求，将会有11个航母战斗群），其航母吨位最大（可搭载更多战机）、动力最强（核动力，续航力、航速都是世界第一）、战力最强（装有蒸汽弹射器，可搭载大型、重型战机以及特种支援作战飞机等）。美国下一代航母——福特级，将更大、更强。面对美国海军如此强悍的战斗力，我海军更应努力发展，坚持自主建设，为我百姓更好的守卫海疆！我们海军要走的路还很长。
图为美国“福特号”航母目前世界上最大的航母世界上最大的航空母舰是美国“福特号”，该航母满载排水量11.2万吨，最大飞行甲板长度333米，可搭载4500名船员，战机标准容纳量75架，最多可容纳90架。两座A1B压水堆，50年的全寿命周期内无需更换堆芯，能使“福特”号的航速达到30节以上。采用电磁弹射器技术，由原先每天120架次增加到每天160架次，其高峰出动量也由原先的220～240架次/日，增加到270架次/日。“福特号”是福特级航空母舰在首舰，2005年开工，并于日加入现役，成为了美国海军最大核动力航母。按照计划，将在2058年之前建造10艘，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。“福特号”航母自诞生以来就备受瞩目，造价达到140亿美元。新的大功率一体化核反应堆、全电力化推进系统、有源相控阵雷达等等，无愧于当今世界最强一代水上打击力量的称号。图为美国此前十艘尼米兹级航空母舰据美国海军评估，一艘搭载75架舰载机的“尼米兹”级航母，每天打击的目标数是248个。而搭载同等数量舰载机的“福特”号航母，其打击的目标数将达2000个以上。“福特”号航母是美军首个装备电磁弹射器的超级航空母舰。在正式服役首周达成了两个世界第一，福特号航母完成首次舰载机电磁弹射起飞，并成功回收战机，标志着世界军事发展迈向了一个崭新的时代。
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海峡导报詹文
世界最大集装箱货轮抵厦，全长400米、水面高度69米、排水量18.7万吨导报讯 （记者 詹文 通讯员 朱小浩 文/图）昨天上午11点，世界最大的集装箱货轮“中海太平洋”号在厦门港高级引航员陈伯雄的指挥下，靠泊嵩屿集装箱码头2号泊位。这艘船有多大？全长400米、宽58.6米，水面高度有69米，23层楼房那么高。船体大小超过4个标准足球场，是名副其实的海上巨无霸。“中海太平洋”号集装箱船隶属于中海集运公司，排水量18.7万吨，满载吃水达16米，设计装载量为19100个标准集装箱。如果将满载的19100个标准集装箱首尾相接，长度超过112公里，约相当于厦门到泉州距离的1.5倍。如果将这些集装箱相叠，高度是世界第一高峰——珠穆朗玛峰的5倍有余。该船打破了目前世界最大集装箱船纪录。由于采用最新技术建造，与普通的1万箱级别集装箱船相比，该轮油耗和碳排放量可节省约20%，是能源利用率最高的集装箱船舶。厦门港口管理局局长吴顺彬表示，近年来，厦门港抓住建设东南国际航运中心这条主线，不断优化调整全港集装箱生产作业布局，酝酿出台、落实各项扶持激励政策，鼓励航运企业增辟航线，积极提升港口硬件水平。在船舶日益大型化趋势下，厦门港成为我国为数不多的可接纳世界最大集装箱船舶的港口，这对于厦门港未来在世界航运网络布局方面具有重要意义。(())
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