Tetsuzo Iwamoto
在西汉-汉西词典中发现10个解释错误，并通过审核，将获赠《西语助手》授权一个
添加笔记：
<div id="correct" title="在西汉-汉西词典中发现10个解释错误，并通过审核，将获赠《西语助手》授权一个">有奖纠错
岩本彻三（いわもと てつぞう，1916年6月14日－1955年5月20日），是“”（）时期的“”驾驶员，通称“最强的零战驾驶员”和“零战虎彻”，日军宣称其生平总共击落了盟军（包括在1938年在中国大陆战场中取得的战果）202架飞机（居二战日本海军王牌战斗机飞行员击落数排行榜之首）。
1916年（5年）6月14日，岩本彻三出生于边境，他父亲是原的警察，正好在他出生的那年到了当时以北的去工作，家里可以算是相对富裕的高级公务员阶层，岩本是这个三男一女家庭里的老三。他的童年时代分别在北海道和度过，通过在居住的小学年代里喜欢上了。作为札幌市当地的警察署署长，岩本的父亲在他十三岁的时候退休，全家移居到了岛根县的生活。高中时进入了岛根县立益田农林学校读书，在学校里最喜欢的课程为数学和几何，不过也喜欢阅读和养花。小时候的岩本是一个相对非常好动的小孩，经常在当地的渔村和渔民一起撒网抓鱼（据说那时就是个抓鱼的好手，后来在工作时经常能抓来几条大鱼和同事一起作下酒菜），同时也不少在学校里和班主任顶嘴争论，还曾参加过学校的音乐队吹过。
1934年（9年），十八岁的岩本从“益田农林学校”毕业后，他父亲原本希望他能够代替定居到城市里长男继承家业，然而岩本却未顺其意自己去参加了的水兵考试。同年，他作为了四等航空兵于吴受训。在航空科学习了半年后以“第三一期普通科整备术练习生加入了霞浦海军航空队（霞ヶ浦海军航空队）。经过半年的受训后1935年（昭和10年）8月20日岩本被调派至轻型“龙骧”号上服役。然而在服役后岩本因为某些原因立定希望成为飞行员，因此在1936年（昭和11年）4月28日以考试的方式转换专长，通过测验的岩本以“第三四期操纵练习生”重新回到霞浦受训，在这个时期他也受到了几位杰出的驾驶员大宅秀平和矶崎千利等人的教导。12月26日，作为几千名考生中脱颖而出的二十六名合格者之一加入了“”。1937年（昭和12年）7月，被调转到了“”。
中国大陆前线
1938年（昭和13年）2月，二十一岁的岩本彻三在指挥官黑岩利男空曹的带领下被派往了中国前线，两人通过了两个半小时的航程从飞到了郊外的机场。2月25日，在他的首次空战中日军战斗机部队负责给“空袭”的九六式陆上攻击机（九六式陆上攻撃机）提供掩护，此时在五千米的高空遭到19架“玻利卡尔波夫”I－15和11架I－16组成的混合编队拦截。他在五十米的近距离内开火并且击落了他的第一个战果，在看到了敌机冒出白烟后随即落地坠毁。此时他的高度处在四千米，当回头观望时正好看到了另外一架敌机在他的后方，在完成了一个半S机动后恰好躲过了对方的攻击。在注意到正下方有一架I－15时，随即跟在了其六点的方向向它开了枪，对方在被击中后抬起了机头，失去了操纵，坠毁到了地面。岩本保持在了四千米高度，在看到了一架I－16在他上方后，对它开了几次点射，使得对方的引擎立即着火马上失去了控制，不过因为此时他丢失了目标没能看到敌机坠毁，在后来记录中未将它登陆为实际战果。一架I－15从十二点的方向向他扑了上来，两架飞机陷入了缠斗，岩本抓住了对方试图垂直俯冲摆脱的时机开火得到了他的第三个战果。而此时他的高度已经降到了两千米附近，在他上方还有很多飞机在做不同的动作。在看到了一架逐渐下降而且已经拉下了起落架的敌机后，跟随其到了二百米高度左右开了火，对方虽然作出了半S机动但还是坠落在了附近机场的角落边，成为了岩本的第四个战果。周围的对空高射炮此时开始了射击，岩本把油门推到了最大顺利逃脱了几架敌机的追击回到了位于的基地。他的长官黑岩利男早已在基地里等待着他，随后严厉的批评了他的鲁莽进攻行为。在同年4月29日的一次作战中，因为他的出色表现和勇气得到了飞行队指挥官的杰出表扬。
1938年12月份单位调回日本，岩本以中运行82次任务中击落14架敌机的表现，在1940年（昭和15年）申请金鵄勋章的资格，并在1942年（昭和17年）夏季以下士官的身分（一等飞曹）获颁五级金鵄勋章（此荣誉平时只授勋给战功显赫的少尉到上尉军官）。
太平洋战争
1940年（昭和15年）4月，岩本转任至第一舰队所属之的龙骧上，随即进行舰上飞行训练。训练内容包括了起飞，降落，海上航法，夜间航法与着陆，编队空战和无线电的使用（当时用的不少还是“”公司制造的无线电方位测定装置，但后来被国产化成为了“1式空3号无线归投方位测定机”）等。1941年（昭和16年）4月，联合舰队成立了第一航空舰队，岩本被配到了舰队内第三航空战队隶下的战斗机部队，并与刚自飞行学校毕业的新人一起训练。同年秋天，日本海军最新型的大型航舰号和瑞鹤号分别下水，“”成立。岩本和“第三航空战队”的队员分别被派到了“翔鹤”和“瑞鹤”号服役。1941年秋，为了和英美海军抗衡，“第一航空舰队”被派到了各基地周围和其它航舰一起开始了连日连夜的作战训练。当时几乎集中了将近一千名海航飞行员，其中很多从轻型航母上召集的飞行员。岩本在后来的回忆录里写到这次的集训帮助了很多驾驶员应付此后的实战，如在夜间飞行时如何利用更加科学的办法来操纵与导航。
所罗门群岛和拉包尔
1941年（昭和16年）12月8日，在“”正式开战时，岩本作为“第一航空舰队”的“瑞鹤”号航空母舰战斗机驾驶员在袭击“”时负责了舰队的守卫，随后参加了在周围的作战。1942年（昭和17年）5月，在世界战争史上首次航母间决战的中担任了护卫“瑞鹤”的任务，数次迎击了从“”和“”号前来的，及TBD毁灭者式舰载机群。此战之后被调转于“”，“大村海军航空队”和“”之间担任教官。1943年（昭和18年）2月上旬，他和同僚一起飞过芦之湖的时候拍到了一张”零战“二一型独自在衬托下飞行的照片，岩本在追浜任期了三个月后被派到了驻扎于的“”。1943年（昭和18年）11月，美军的反攻使战局逐渐开始恶化。“第一航空战队”被派到了拉包尔，同时编入了“第二〇一航空队”，到了12月份他成为了“”和“”的一员。在拉包尔激战期间曾经单机海上超低空飞行到布干维尔岛机场射击。由于他在拉包尔期间的出色表现，部队里有时候会戏说“拉包尔的天空只属于岩本”。因为当地地区的版图有点像某种巨兽的颌部外加在此地受到的巨大损失，有些周围如“第五航空军”（）的有时会把这个地区取名为“龙颌”（Dragon's Jaws）。在后来数月的激烈战斗中，海军里的不少王牌驾驶员纷纷战死，而少数活下来的驾驶员包括岩本则被赋予了更加重要的指挥责任。
在这段时期岩本的作战编队喜欢依靠高度优势使用一击脱离战术。一般以四机为一个单位的编队透过机载以的方式自基地获得敌机来袭信息，选择恰好的位置以优越的高度和速度来选择攻击时机，然后马上撤离。倘若没有百分之百的信心，尽量不要和对方来进行一对一的格斗。
空战中经常是他第一个发现敌人，虽然岩本的视力由于夜间飞行的紫外线照明下降，在最后一年中只有一点〇却总能先发现敌机，当队友问他如何做到时，他一般的回答是“能感觉得到”，外加自己的作战经验和有效的利用了飞机螺旋桨在强烈的下的反光。在寻找敌机这方面，他也尝试过利用对方无线电电波的强度来推测敌我之间的距离。1944年（昭和19年）2月，在受到了美军机动部队的大攻后，拉包尔周围的各部队被迫转移到了，岩本也加入到了楚克岛的防卫战当中。之后因为补给的不足导致了众多装备和飞机无法正常运作，到了6月份不少队员只能自己去内环的各大基地领取补给。而美军随即的“塞班岛战役”却切断了这条航路，岩本留在了“”里，直到8月被调到了“”。此时他的个人累计飞行时间达到了八千个小时，起飞与降落次数超过了一万三千四百回。
回到日本本土
岩本被调回到了本土后陆续在各大航空队里担任了指挥官兼教师。1944年（昭和19年）11月，随“”的“战斗三一六”飞行队参加了“**冲航空战”和“菲律宾战役”（主要率领**飞行员作战）后加入了同航空队的“战斗三一一”飞行队（后来被编入了“”）。1945年（昭和20年）3月末加入了“”的“战斗三〇三”飞行队，在此期间参加了几次掩护特攻队的任务。4月，当“大和”号准备“天号作战”时，他在的上空单枪匹马拦截。6月，被派到了二〇三航空队的补充部队担任导师。岩本在“冲绳岛战役”里一次进行夜间侦查的时候独自对美军的登陆舰艇发起了攻击，当时冲绳当地的几位目击者曾看到一架孤零的日本飞机对着美军部队进行扫射。不过他很反对“特别攻击队”，觉得特攻队员只给予了极为短暂的训练，不少都未能命中敌舰就战死。在茂原海军基地的时候，岩本曾和会过面，两个人聊的很投合，一位同队的队员曾经回忆到“西泽飞曹长长的很高、有一双敏锐的眼睛和粗旷的眉毛、面部整体给人一种很精悍的感觉···而和身材短小看起来很和善的岩本少尉比、感觉他哪里来的这股力量”。战争后期的飞机制造品管不如以往，在一次到“中岛飞机”太田工厂领取新飞机时曾讲过也曾感叹到了当时工艺水平的粗糙。
岩本有时穿着由地勤人员写着带有“零战虎彻”（源自十七世纪的刀匠“”）或“天下之浪人”的。最终，他作为了训练迎撞的“天雷特别攻击队”与驻扎在的“第二〇三海军航空队”的教官迎来了终战。战后9月5日军方将其升任为海军中尉。
制造商机型别名日期地点确认击落架数未确认击落架数
玻利卡尔波夫I－15I－16“田凫”“飞鼠”日至9月等地14-
总计----14（中国战场）-
“野猫”日至日拉包尔7-
格鲁曼F6F“地狱猫”1943年后期至日拉包尔29-
钱斯·沃特“海盗”1943年后期至日拉包尔冲绳481
“闪电”1943年后期至1944年拉包尔4-
“空中眼镜蛇”1943年后期拉包尔2-
“战鹰”1943年后期拉包尔1-
共和飞机“雷霆”1943年后期至1944年拉包尔1-
“野马”日拉包尔1-
“无畏式”日至日珊瑚海拉包尔楚克**487
同上同上同上1943年后期至1944年拉包尔30（用“”）-
格鲁曼“复仇者”1943年后期至日拉包尔519
柯蒂斯·莱特SB2C“地狱俯冲者”1943年后期至1944年拉包尔5
统一飞机B－24“解放者”日至6月楚克624（三号炸弹）2（击伤）
北美航空“米切尔”1943年后期至日拉包尔8-
B－26“掠夺者”1943年后期至1944年拉包尔2-
“超级堡垒”1945年4月1-
统一飞机PBY－5A“卡塔利娜”日1-
马丁PBM“水手”日拉包尔1-
霍克飞机-“”日印度洋42（在地上被毁）-
总计----230（太平洋战场）-2（在地上被毁）228（空战成绩）-26(协同)202（单独成绩）27+2（击伤）
袭击的驱逐舰--日拉包尔3-
袭击的登陆艇--日冲绳100+-
袭击的飞机场--日与1944年2-
战争结束后，“”曾两度传讯他，并以公职追放的行政命令拒绝其回政府任职，随后岩本加入日本开拓公社，并和同乡的女友幸子结婚，随后单身前往了和进行当地开垦工作，在这段时期岩本开始酗，一年半后因为问题回到了。因为当时“盟军司令部”和媒体对于战争态度的急速扭转（），外加缺少飞机驾驶员的岗位一直未能找到工作。1952年（昭和27年），GHQ结束其对日统治，同时也解除了特定人士的公职追放，解除禁止任职的岩本被当地的纺织工厂益田大和纺绩公司（）录用。1953年（昭和28年），因为盲肠炎去医院开刀做了手术（当时医师误诊为肠炎而作了大手术），经过了几次手术后他依然感到背疼，医院决定帮他取下了三四根肋骨，但是因为不明的原因医生没有使用最后引发了败血症(有报道称其妻说到是由于杀人过多，害怕怨灵上身而拒绝使用)。1955年（昭和30年）5月20日逝世，得年38岁。在医院的病床上，他曾据说喃喃自语到“如果身体好了的话，真的还想再坐一次飞机”。岩本的元上司柴田武雄对他评价到“像是为零战而生一般的男人”（零戦に乗るために生まれてきたような男）。其子后加入空自成为了航空管制官。
零战击坠王
当岩本还在拉包尔时，他后来的夫人是一个乡里的女学生，曾在当时介绍王牌飞行员的新闻报道电影里看到过他。战后，两人在乡里因为平凡的相识而结婚，起初两个人的生活相对很苦。岩本去世后她保管了大部分丈夫的回忆录，原稿后来以“零战击坠王”的形式第一次出版。虽然岩本的日记里显示了击落202架敌机的记录，不过有些研究者则认为由于当时空战判定的困难，因此保守估计岩本彻三的实际战绩应该在八十到八十七架左右。
关注我们的微信
下载手机客户端
赞助商链接
《西班牙语助手》是最专业的西语学习软件。提供了完整详尽的西汉-汉西词典、西语变位参考、西语百科全书。是西语学习者必备的工具。
在西班牙语课堂快速找到适合自己的西班牙语学习课程/course
如果您希望在《西班牙语助手》网站上放置宣传广告，可以联系我们。
提供大量西语阅读听力资源的免费西语学习站点}