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作者：至爱余米高来源：A9VG
　　《GT赛车6》白金攻略列表
Gran Turismo白金奖杯
获得Gran Turism 6全部奖杯
入门阶级毕业
通过生涯模式 入门阶段
顾名思义，赚够星星数去考下一级驾照即可，不用全部比赛都跑完。
晋升国内B级
通过生涯模式 国内B级
晋升国内A级
通过生涯模式 国内A级
晋升国际B级
通过生涯模式 国际B级
晋升国际A级
通过生涯模式 国际A级
取得结尾影片
在国际B的GT全明星锦标赛胜出后获得。
取得结尾影片 完整版
在国际A的GT世界锦标赛胜出后获得。
国内B级执照 金杯
获得国内B级执照所有测验的金杯
国内A级执照 金杯
获得国内A级执照所有测验的金杯
国际B级执照 金杯
获得国际B级执照所有测验的金杯
国际A级执照 金杯
获得国际A级执照所有测验的金杯
超级执照 金杯
获得超级所有测验的金杯
共获得25枚星章
完成比赛一颗星，拿下二三名两颗星，赢下比赛就有3颗星。
共获得100枚星章
共获得200枚星章
共获得300枚星章
整个游戏共有573颗星，所以不需要完成所有比赛，筹够300颗即可。
完成月球探索！
达成所有月球任务
月球任务有3站，一二站都没什么难度，注意不要翻太多车即可，第三站要撞30个锥筒，赛道上不止30个的，所以不必个个都撞，不在一条线上的就不要管了，找一条稍微多的路线碾压过去，错过的不要回头，锥筒足够多的，继续开，到终点前撞齐30个即可。
古德伍德的常客
驾驶各种车辆参加古德伍德 爬坡赛
随着生涯的推进，例如第一次赢锦标赛等等，古德伍德会陆续出现5组，每组3个比赛，共15个比赛，要求驾驶专用车限时行驶一段距离，因为赛道非常窄，在不准驶出赛道的前提下，随着车辆马力的提高，难度会急剧增加，需要反复练习，完成所有比赛，即可获得奖杯。
初次胜利！
在竞赛中首次获胜
顾名思义，最早拿到的奖杯。
系列赛冠军
在锦标赛中获得总优胜
生涯的入门阶段就有第一个锦标赛“新手锦标赛”，3站下来积分第一即可。
购买第二台车辆
必须用钱买，送的不算。
以活动专用车以外的车辆达成时速300km的纪录
最快获得的方法是去Vision Gran Turismo那里领取免费的梅赛德斯概念车AMG VGT，然后找一条有长直道的赛道例如帕诺拉马山赛车场跑下，以VGT的性能轻松过300。
秒速111公尺
以活动专用车以外的车辆达成时速400km的纪录
等你有一台780匹马力左右或以上的超跑时可以去尝试，坐上该超跑，选择自由驾驶，选特别关卡 X公路， 大直路，一路加速到过400即可。
总计驾驶距离达到100km
顾名思义，考驾照时重试时跑的里程也计算在内。
超越国道66号线
总计驾驶距离达到北美国道66号线总长的2451km（3.945km）
顾名思义，驾驶里程可以在主菜单左边的状态里查阅。
超越德国高速公路
总计驾驶距离达到德国高速公路总长的127181km
在没有耐力赛的情况下，所有比赛跑完可能也不够数，那就靠网战了，加油吧！
拥有10台车辆
顾名思义，胜出比赛后送的也算。
拥有50台车辆
拥有100台车辆
车辆太贵？有刷钱bug，你懂的。
知名改装家
多次进行改装或维修
顾名思义，改装零件，自定零件，上色和维修服务都计算在内。
巨星改装家
更加多次进行改装或维修
伟大改装家
进行大量改装或维修
什么才算大量？200万就算大量了。
收集5件赛车服或头盔
炫耀衣橱20
收集20种赛车服或头盔
顾名思义，钱不够的话可以先买头盔，头盔便宜点，买完再买衣服。
撞上锥筒或招牌等500次
在一点都不轻松的“轻松一下”那里可以撞锥筒，累计的，所以可以不断重玩。
撞上锥筒或招牌等5000次
胜利微笑！
在锦标赛最终赛事，从积分前三名外急起直追，获得总优胜
这个要做点手脚，去入门阶段的新手锦标赛，有3站，第一站，加上你共有6台车，进去后观察一下谁在领先和第二，记住车手的名字，这里用A和B代替，之后追上去，把A撞出赛道或者拖慢他速度，让他掉到最后，之后你正常开，因为敌车性能都差不多，所以经过你“调速”，位置一般不会再改变，最终B要拿第一，你拿第五，A最后，总积分也是这个名次；第二站，用同样的方法“调速”，最终要求A拿第一，你第二，B最后，这时总积分会变成A第一，B第二，你第五；最后一站最简单，你拿个第一，A和B分列二三位即可，最终总积分你会一下跃升到第一，顺利拿到奖杯。
燃料剩下1%以下并抵达终点获胜
如果5代有玩耐力赛的话经常遇到这情况了，这个需要你能进行超级里的比赛才行，因为这里才有油耗，比赛中，前面需要大幅领先敌车，到快结束时跑到没油再去加，并且加很少，这样到最后油量警告灯会亮，代表你已经剩下1%的油了，再跑一会就会变成时速80前进，凭着之前领先的优势，撑回终点即可，因为第一次跑时不可能算得那么准，所以运气不好可能过终点还没没油，或者没油80时速时被超越，那就要再跑一次了。
超越零点五秒
在任一执照测验中，跑出比金杯规定时间快了0.5秒以上之纪录
这代驾照考试不算严格，很多考试只要稍微练习即可快0.5秒以上。
在PP550以上的竞赛中，驾驶PP比规定低了50点以上的车辆参赛并获胜利
自从5代更新了性能差异奖励后我们就经常干这事了，所以一点都不难，可以找台低于规定PP50点的车，也可以直接把车降PP降到低过50。
在PP620以上的竞赛中，驾驶PP比规定低了100点以上的车辆参赛并获胜利
同上，性能相差大了，需要更优秀的驾驶技术。
与第二名仅差距0.01秒以内获胜
5代搞过的奖杯，以前会搞的就继续那样搞，以前不会搞这样：去单人游玩里的单人竞赛，选印第高速赛道，再选最快的那台标致车，初级难度敌车，1圈，进去后跟上第一名的，并在大直路利用尾流追上并排行驶，运气好的就能以0.01秒优势获胜，需要点RP，并排并超越一点这个不好拿捏，但这是可行的，我就刷出了0.001秒的纪录，如果你有更快的车更好，因为车速越快，0.01秒内行驶的距离就越多，那就不用拿捏得太准。
连续三圈跑出的单圈纪录与最佳单圈纪录仅差不到0.2秒
又是5代的，去单人游玩里的计时争夺赛，选印第高速赛道，再选最快的那台标致车，进去跑圈，第一圈要做一个最佳圈速，在大直道和终点前都放一下油门，这是为了给后面有出错的空间，第一圈过后，幽灵车会出来，你跟进着它就行，因为第一圈放过水，所以即使你不小心没跟上也有补救的机会，最终在终点前紧跟幽灵车过线即可做到差距0.2秒内，再同样做多两圈即可，注意这三圈要连续，中途有一圈出错大过0.2秒就不行了，另外要跟在幽灵车后面过终点，不能快过它，因为快过它你这圈就变最佳圈了，又要重来了。
单圈纪录的小数点以下数字为连号
看似很难的奖杯，其实跑着跑着就有了，实在没有可以参考“奇迹三圈”。
腾空跳跃达1秒以上
去海角环状赛道 北侧路段，选一台快车，在进入那个圆环前的高坡一跃，即可获得奖杯。
领先任一敌车1圈以上并第一名抵达终点（限时竞赛除外）
顾名思义，在一些圈数多的比赛里套电脑车一圈还是很容易的。
统一规格反败为胜
统一规格赛事中在抵达终点前获得逆转胜利
国内B就开始有统一规格赛，比赛中一路紧跟第一名的敌车，在冲线前超越他获得胜利即可。
驾驶1959年以前生产的车款在竞赛中获胜
去BMW车厂买一台57年的507，这是最便宜的老爷车，驾驶它赢下随便一个比赛即可。
撞飞某赛道上，涂上GT6象徽的蓝色轮胎
去帕诺拉马山赛车场，起步就逆行到大直路尽头，有条小路，蓝色轮胎就在护栏后面，位置如下图。
在低重力下腾空跳跃达3秒以上
在月球任务里，随便一个小山坡都能让车飞起来。
提示：支持键盘“← →”键翻页>> 《GT赛车6》千钧一发和超级执照白金心得
《GT赛车6》千钧一发和超级执照白金心得
发表： 来源：互联网
GT赛车6是一款很多玩家都非常期待的作品，从实际游戏表现可以看到这款赛车游戏实际操作非常好，不少玩家在千钧一发和超级执照这个任务上出现问题，下面是白金攻略心得。
千钧一发&这个需要S级比赛& 跑纽北 用 马自达的 787B stealth edtion ， Sauber C9 ，这种变态的车，基本第二圈可以快第二名AI，1分钟左右 之后你就不用担心AI会反败为胜了&最后的大直道开过去 开回来 再开过去 油基本就没有了，我是油完全没有 最后一路 70km/h 开到终点的 ，比第二名快15秒&超級执照&S级执照的难点（算是GT6里唯一有点挑战的性的了），我本人从 S-5开始挑战&S-5 布加迪,&& ABS 建议开5以上 TC我是直接关掉的 你也可以开1-2&由于布加迪非常快，掌握刹车点非常重要，不要过多的延迟刹车，掌握入弯和出弯的一个节奏，多多利用路肩&S-4 Aventador& TC全关 ，ABS 1-2&这关我个人觉得是 S驾照中最变态的 要领就是 让大牛飘起来，划入划出，延迟刹车点 越晚越好，我S4一共尝试了 30多次。。&S-3 X-BOW R& TC 1， ABS 1-2&有人说X-BOW不好开 太灵敏 太划，我觉得这反而是优点 本关是S里最简单的 多多练习就好&S-2& TZ3& TC1， ABS 1&掌握延迟刹车技巧，注意入弯时机，&S-1 GT86& TC 0， ABS 1&我感觉这关也是非常难，原因之一 86这破车太慢，很难掌握节奏，只能多多练习&综上所述 驾照考试没什么能走捷径的地方，最好的就是不断和自己的ghost car练习，做出最快圈速，这样就能金了&有难度的 奖杯感觉就是这 2个了
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《GT赛车6》完整白金攻略 怎么获得超级执照
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Gran Turismo 6
上市时间：
游戏平台：PS3
游戏类型：赛车竞速RAC
游戏语言：英文
制作公司：SCE
发行公司：Sony Computer Entertainment
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《GT赛车6》白金后谈谈对本作感受与心得
发表时间： 19:31:41作者：牛游戏网
《GT6》白金后谈谈对本作感受与心得
感觉这个白金实在太好拿了相比GT5白金的难度简直就是一个天一个地，先来谈谈本作白金难点
千钧一发(燃料剩下1%以下并抵达终点获胜)这个需要S级比赛 跑纽北 用 马自达的 787B stealth edtion ， Sauber C9 ，这种的车，基本第二圈可以快第二名AI，1分钟左右 之后你就不用担心AI会反败为胜了。最后的大直道开过去 开回来 再开过去 油基本就没有了，我是油完全没有 最后一路 70km/h 开到终点的 ，比第二名快15秒
超级执照 金杯
S级执照的难点(算是里唯一有点的性的了)，我本人从 S-5开始挑战S-5 布加迪，ABS 建议开5以上 TC我是直接关掉的你也可以开1-2由于布加迪非常快，掌握刹车点非常重要，不要过多的延迟刹车，掌握入弯和出弯的一个节奏，多多利用路肩。
S-4 Aventador TC全关，ABS 1-2
这关我个人觉得是 S驾照中最变态的 要领就是 让大牛飘起来，划入划出，延迟刹车点 越晚越好，我S4一共尝试了 30多次。
S-3 X-BOW R TC 1，ABS 1-2
有人说X-BOW不好开 太灵敏 太划，我觉得这反而是优点 本关是S里最的 多多练习就好
S-2 TZ3 TC1，ABS 1
掌握延迟刹车技巧，注意入弯时机。
S-1 GT86 TC 0，ABS 1
我感觉这关也是非常难，塬因之一86这破车太慢，很难掌握节奏，只能多多练习。综上所述驾照考试没什么能走捷径的地方，最好的就是不断和自己的ghost car练习，做出最快圈速，这样就能金了
有难度的奖杯感觉就是这2个了，说完了奖杯谈谈GT6本身，我个人给GT5 和GT6 打分的话应该是 8/10 和 8.5/10。GT6本作可谓是GT5的一个大进步更多的车被精细化了，甚至很大一部分标准车的建模也有着显着地改善 (山内你把 GT2000精细了，你TM倒是把 E-type也P一下啊!)游戏读取大大降低，玩家体验上了一个层次 (GT5 简直不能忍。)UI更直观，简洁，大气，取消了 二手车 将游戏内所有的车全整合在 dealership中的改变非常好，&增加了 GT vision ，把GT的文化带向一个新的层次，车辆的操作感，车身对路面的反馈，悬挂的倾斜感 ，又是一个新进阶，无愧是业界最佳!照片模式 更给力了，那种大光圈的虚化，毒德味!大师!BGM依旧非常给力，听的人非常振奋，JAZZ的悠扬，又能让人小修片刻，这种通过音乐所营造的气氛，也就GT做得到。赛道的种类，GT拥有RAC游戏中最棒的纽B 这是公认的，这次又加入了 Willow Springs (LZ住在LA，曾经多次和朋友去过WS，如今在玩游戏，激动万分!简直和现实里一模一样)以及我个人最喜欢的唯一澳洲的Mount Panorama 和等等 重置的赛道，异常丰富!&和国际知名的车辆配件厂合作的改装系统 ，让人感觉非常专业。&GoodWood 和月球活动的加入 让游戏更丰富。喷漆功能这次终于改善GT5 丧心病狂的 用一次就没以及不能预览的事了
不好的地方和对GT未来展望
车辆的声音!，本人虽然是GT&脑残粉&，但也知道 GT最大缺陷就是那种电脑出来的引擎声，我一直很纳闷，GT的建模可谓登峰造极，但为什么声音这种这么简单的事，却一直固执的用电脑模拟呢? 我真的是受不了那种 吸尘器的声音就连 快餐游戏NFS这种游戏也能还塬出 一辆车应有的声音, 据我所知GT的每一辆精细车都是有实车采样的，同时也采集了车在各种环境下的声音。GT的车辆声音在很大程度上摧毁了赛车的激情，我相信很多人就是冲着引擎位于红线时，所爆发出的咆哮声去玩的。相反的本作GT6 在轮胎和路面摩擦声上花了很多功夫，非常逼真，那也说明，Polyphony Digital 完全有能力做的好，我非常希望在下一代次时代主机上 GT7能还塬出 车辆真正的声音
画面, GT5 和 GT6 的画面真的让人又爱又恨， 光彩夺目的精细车，和完美的照片模式，让你根本分不清楚这是真实照片，还是游戏截图但又有很多时候，我也在那苦涩一笑，车辆漂移产生的烟雾，下雨，各种阴影，和贴图缺失，以及非精细车的糟糕建模，让我以为在玩PS2游戏。我知道，毕竟 GT5/6 已经发挥出PS3最大的性能了， 希望 PS4上的 GT7 可以彻底改善综上的缺陷
车辆的选择，我一直觉得 山内在车辆的选择上，是非常有品味的，那些老古董真的非常棒!E-type，GTGT, Dino 246 GT，火鸟，leman赛车等等。但同时也感觉1200辆车完全可以缩减到600甚至更少，作为一个日本的工作室对日系厂商的偏袒也太多，太多换个马甲又是一辆新车的做法，我觉得不妥。我知道这其中牵涉到版权的因素，但也是非常希望GT今后对厂商，多加交涉 ，争取在 GT7加入 Porsche 等知名车厂。我一直觉得山内很了不起，46岁的人，连续3年参加北环24H，还能拿到名次，他对车的造就和理解，可以说是GT的灵魂所在，这也或许是GT这么多年魅力依旧的原因。
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