劳森网上放话想去小牛 自认为比隆多强得多_篮球-NBA_新浪竞技风暴_新浪网
劳森网上放话想去小牛 自认为比隆多强得多
劳森还有两年合同
　　新浪体育讯　北京时间4月29日《Slam》报道，由于拉简-隆多和球队的矛盾已经不可调和，达拉斯小牛今年夏天可能会在自由人市场上寻觅下一任球队主力控卫的人选，而来自于丹佛掘金的明星后卫泰-劳森认为，他就是一个合适的答案。
　　隆多和小牛的磨合失败有很多原因，其中很重要的一点是他的技术特点与小牛主帅里克-卡莱尔的战术体系兼容性欠佳。不过劳森相信，如果自己获得同样的机会，一定会融入得非常好。
　　劳森的这番言论出现在他在网络社交媒体Instagram和球迷的互动评论中，首先有一位貌似是小牛球迷的网友在评论中写道：“泰你应该来达拉斯加盟这支球队，和德克、埃利斯、帕森斯一起并肩作战，我们可以利用你的防守和你的技术。”
　　劳森随即艾特到了这位网友，回复道：“我也想。”
　　另一位网友看到劳森真人出没，也立即搭话：“哥们你要在达拉斯绝对能打好，他们对隆多的期待在你身上都能实现，你比隆多强啊哈哈。”
　　对于网友的称赞，劳森本人也老实不客气，回复：“好得多得多了(wayyyyyy better)！”
　　更有球迷跟进回复对隆多落井下石：“他应该去湖人。”
　　2009年进入联盟的劳森今年27岁，本赛季场均可以得到15.2分9.6次助攻以及1.2次抢断。目前他和掘金队的合同还有两年到期，总价值达到2500万美元。
　　(熊猫)
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本帖最后由 xyyd2000 于
17:07 编辑
最近补课研究电池，一冲动，就拆了我那块能跑50km的M1都市电池（小牛电动M1公测#M1都市版北京二环一圈续航测试/thread-.html），完善对这个新电池包的了解。
一、拆解过程略，直接上图：
1、bms保护板。
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2、每串电压检测线。
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3、小牛pack结构。
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4、电池包散热结构。
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5、掀开的接口盘（其实不用掀开这个）。
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6、一体化铝合金外壳。
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7、外壳上的散热衔接处（涂有散热硅脂）。
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8、里外散热片连接螺丝。
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9、电池包全家福。
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二、对比官网宣传图片
1、全新的pack方案。
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4.jpg (539.62 KB, 下载次数: 62)
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2、铝合金一体化机身。
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可见结构基本一致，没有偷工减料，小牛没吹牛。
三、电池包肾功能分析（欢迎指正）
<font color="#、电芯出乎意料，本以为会使用LG2600ma或三洋大红袍2600ma，这个M1测试车的电池包使用了三洋UR18650AA,2200ma的电芯，查了一下，这颗电芯支持5倍放电，内阻40毫欧，3.7V，循环1000次，可以用作动力芯。
2、电芯组合结构为13并9串，共117节，电压标准48.1V，按照小牛只充到4.1V的惯例，充满53.3V。
3、电池包最大容纳117节电芯，推测动力版M1将使用单节2900ma的电芯，而第一批顶配的M1电池包需要使用松下ncr18650GA电芯，这是电车族心中向往的电芯，单节3500ma的动力芯，售价高达22-25元。该电池包不含税成本也会超过3000元，看来贵在电芯。
四、个人几点意见，欢迎喷。
1、M1的电池包做工不错，有大厂范；细节在，全部用了防松动螺母；用料足，电芯是亮点，都倾向于动力电芯。
2、电池包整体设计比N1的好，更加紧凑、扎实、安全，没有了减震垫的痕迹；另外充分考虑了散热，内部热量通过铝块的衔接可以很快传导至外壳。但这个也是双刃剑，冬天电芯会很快失温，建议自行做好保温。
3、M1的新结构决定了不防水，大家一定要注意，底部也不要沾水。
经验 +3
理由: 厉害了我的哥！
经验 +2
理由: 汝甚屌 令尊知否
经验 +2
理由: 666666
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沙发留作交流用。
请叫我剩电骑士。
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前排前排，喜欢你的中肯风。
N1+Ｍ1成就完美帝都生活
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小牛体验官
前排前排，喜欢你的中肯风。
谢谢谢谢，你这个托
请叫我剩电骑士。
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小牛电动M1
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这个版难见的好贴
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小牛体验官
这个版难见的好贴
哈哈，大家都忙，我比较闲。
请叫我剩电骑士。
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分析的不错~
北京牛油群助手WeChat：SNGVIP
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分析的不错~
管理员开完早会啦
请叫我剩电骑士。
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活好就得拉着 来参观一下~~
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小牛体验官
牛奶酪 发表于
活好就得拉着@牛皮糖 来参观一下~~
哈哈，真拉啊
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