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中国战机出口隐忧巨大：枭龙歼10与FC31都难卖出去
中国战机出口隐忧巨大：枭龙歼10与FC31都难卖出去
　　近年来，世界战斗机市场可谓风起云涌。2015年至今，埃及先后分5批接收了“阵风”战斗机。去年6月，美国方面即2016年同意以120亿美元的价格向卡塔尔出售36架F-15战斗机，并签署了初步协议。今年初，印尼已经与俄罗斯签署了价值11亿美元的11架“苏-35”的购买合同，同时路透社还报道称该国正向美国寻求购48架F-16战斗机。
　　同样是今年初，俄防长在访问缅甸期间就出售6架苏-30达成了共识。美俄两国在这些交易中可谓赚的盆满钵满，相比这两国，中国的战斗机出口却成绩平平，除了中巴两国研发的“枭龙”、以及数量不详的部分高级教练机外，中国并没有斩获其他主力战斗机型号订单。
　　从目前中国军贸产品的传统用户来看，尽管FC-1“枭龙”推出了各种改进型号，但其总体上的状态还是像此前一样尴尬；“富国瞧不上，穷国买不起”。在很多亚非拉等第三世界国家的眼里，相对廉价的“猎鹰”甚至有着“终极米格-21”之称的“山鹰”更符合他们的需求。
　　枭龙战斗机虽然有巴基斯坦这个大客户，但总体依然处于叫好不叫座的状态，图为枭龙双座型
　　而在2016年2月的新加坡航展上，中国推出了歼-10A战斗机的外销版FC-20多用途战斗机。但是，在面对瑞典萨伯公司的“鹰狮”和法国达索公司的“阵风”时，歼-10A这种采用国外发动机的早期型号，依然并没有什么可圈可点的竞争力。
　　张口闭口中国国内不会装备FC的人，基本都不知道FC-20的存在
　　我们再来看FC-31“鹘鹰”。
　　众所周知，研发之初FC-31“鹘鹰”战机的定位是中型战机，在推向国际市场时这样的定位不仅可以避开重型隐身战机的狭小市场，去拥抱广阔的中型隐身战机市场，还能利用自身的价格优势可以出口到无法购买到美国F-35隐身战机却想拥有四代机的发达地区，例如中东各大石油出口国，从而接替FC-1以及出口型歼-7等中低端出口机型，形成完备的出口战机格局。但是现实依旧残酷，由于国内并未装备这型战机，至今其仍未有任何官方确认的购买订单。
　　解放军如果不装备“鹘鹰”，其外销的可能性几乎为零。
　　其实中国这几型出口战机的出口之所以成了老大难的问题，除了美俄已经牢牢占据传统航空军贸市场外，还有两个根本问题始终无法回避，一是发动机，二是实战经验。某种意义上来说，它们才是制约中国战斗机出口的最为核心问题。
　　首先来看发动机，虽然中国现在已经发展出了“太行”、“秦岭”等一系列航空发动机，但其产能和性能都仍待提高。即使不考虑性能，单从产能来看，航发自用都难以满足需求的情况下，恐怕也很难支撑起FC1/20/31的大规模出口。这时，俄罗斯便是绕不开的一个门槛。如果出口战斗机的配套发动机很大程度上依赖俄罗斯，想必购买国都要考虑再三。中俄两国都出口发动机，在性能差不多的情况下，中国战机航发如果要依赖俄罗斯，那么购买国是否会做出更倾向购买俄制战机的决定呢？
　　再看实战经验。这一点毋庸置疑，俄罗斯通过在叙利亚战争等多地的实战经验，其战机完全经受了战火的考验。甚至尚未通过国家测试的苏-57战斗机近期也被爆出远赴叙利亚参与实战。虽然我们可以嘲笑其打肿脸充胖子不按流程作业，但是这种敢于把战机放在实战的战火中进行检验的精神和勇气，的确值得我们尊敬和学习。
　　总之，中国战斗机主力出口型号的出口仍然任重道远，希望在新的一年里，中国战机出口能有一个较大的突破。（作者署名：迷彩派）
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枭龙再失100架订单!中国战机为啥总卖不出去!
枭龙再失100架订单!中国战机为啥总卖不出去!
近日，沙特发布消息称，决定购买美国的F15战斗机来升级本空空军。这也标志着我国枭龙战机再一次错失了一个海外大单。枭龙战机是我国专门为巴基斯坦研制的一款第三代战斗机，自诞生以来，除了巴基斯坦就少有出口。目前只有缅甸购买了16架，尼日利亚购买了3架。除此之外无人问津。2017年曾传出消息，土豪沙特会采购我国多达100架的枭龙战机，一时之间让广大国人为之振奋。终于有人认可了枭龙。但选来选去沙特还是购买了美国的F15.枭龙再一次被拒之门外。有人会说，是美国施压沙特。确实，有这个可能，但如果从本身寻找原因的话，其实枭龙在性能上也确实不能让人满意。最大载弹量不到4吨，航程2500公里，发动机采用的是俄罗斯RD93，日常的维护还要求助于俄罗斯。唯一拿得出手的就是航电雷达系统。最为重要的是枭龙战机与美国成名已久的F15不同，从来没有经历过实战的检验。一切性能和数据都只是纸面上存在的。作为一款武器来说，这是最让采购国不放心的。不仅如此，作为研发和生产国的中国，也没有装备枭龙战机。只是作为一款专用于出口的机型。对于其他国家来说，信不过也就很正常了。与美国和西方军工发达国家相比，我国在武器出口上，基本上是有什么就卖什么，最多也就是根据用户的要求做一些小改动。而西方国家的武器则会根据客户要求量身定做，并且由于其武器大多经过实战检验，用战绩更能说服客户购买。（图片来源于网络）
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枭龙痛失100架超级大单！为何总是卖不出去？真相曝光
近期，巴基斯坦宣布将增加购买枭龙战机，现阶段，除了缅甸购买16架枭龙、尼日利亚购买三架枭龙外，再也没有别的国家要购买枭龙了。3月20日，沙特宣布将购买最新型美制F-15战斗机。打破了之前传出的沙特空军将购买100架枭龙的消息。为何性价比高的枭龙战机，没有很好的出口呢？
枭龙作为一款单发准三代机，性能一般。最大载弹量仅有3.8吨，航程不远，仅有2500公里；作战半径就更差点了，采用第三方俄制RD-93型发动机，造成战机后期的维护保养，比较麻烦。
目前，我国并未装备枭龙战机，影响了枭龙的出口。枭龙毕竟是按照巴铁的需求研制的，考虑到巴铁在军备上投资不会太大。这样巴铁既可以拥有符合自己需求的战机，又可以提升航空工业的生产技术。对巴铁来说是一举多得。
目前，我国也在研发双发版的枭龙，加大载弹量，同时加装空中加油管，增加战机的空中加油能力，增加了战机的航程。现在有需求购买枭龙类轻型战机的国家，基本没有空中加油能力。
一方面，沙特这些有钱国家，更倾向于性能优异的F-15、F-16战机。一些预算小的国家，倾向于购买战斗力强大的二手F-15、F-16，也不愿意购买战斗力高不成、低不就的枭龙战机。
我国之前在出口武器装备时，基本上是“有啥卖啥”，最多就是根据客户需求，做一些小修小补。现在欧美等国在武器装备出口营销能力做的非常出色，除了武器有明显的实战经验外，还在积极游说客户，可以根据客户的需求，量身打造相关武器装备。
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“枭龙”不好卖的原因是飞机的定位和市场完全不相符
FC-1“枭龙”战机几乎参加了所有的航展和武器展，每次都报道有许多国家有意向，但是到目前除了巴基斯坦，没有卖出去一架。根源还是这是一款只适合巴基斯坦使用的特定战机，战机的市场定位有很大的问题，完全不适
　　FC-1&枭龙&战机几乎参加了所有的航展和武器展，每次都报道有许多国家有意向，但是到目前除了巴基斯坦，没有卖出去一架。根源还是这是一款只适合巴基斯坦使用的特定战机，战机的市场定位有很大的问题，完全不适应冷战后国际市场的需要。
　　FC-1的定位：FC-1自我定位为一种低端低成本三代机，为中小国家提供入门级的三代机，具备三代的性能，成本比低廉很多，而且还可转让技术，让第三世界中小国家也能够具有三代机的组装和生产能力，一切看起来都很好。但是仔细分析就会发现，FC-1定位有问题，论性能，二手F16改进后都比它好，论价格，比二手F16高。论转让技术，很多中小国家没有这种需求，因为它们建立这套航空工业的必要性不大，由于这些小国的需求量不大，从建立工厂到造出枭龙战机的花费平摊到一百几十架飞机上可能都够买歼21了，而且即使造出了FC-1，它们没有先进战机研制体系，今后也不能制造更先进的飞机。转让技术对这些小国没有多少吸引力。
　　冷战后的国际市场分析：众所周知国际战斗机市场不仅有因素，还有政治因素，因而美国的西方盟友国家和日韩哪怕买二手F16也不会买FC-1。中东阿拉伯国家（沙特、科威特、阿联酋等）的武器市场虽然不完全受美国控制，但是这些国家胃口很高，连&台风&都不觉得贵，因而不可能去买低端版三代机FC-1。伊朗被国际制裁，也不可能买FC-1。剩下就是亚非拉斯里兰卡、孟加拉国、缅甸、苏丹、赞比亚这些中国传统的武器出口国家，这些国家当然知道FC-1是好飞机，但是经济困难，而且也不面临非要FC-1才能够解决的国家威胁，现在的情况下买点更便宜的歼7G照样过，这样FC-1的买家就只剩下了巴基斯坦一家。
　　FC-1定位与市场完全不相符：斯里兰卡、孟加拉国、缅甸、苏丹、赞比亚这些中国传统的武器出口国家真正需要的是歼7这类价格低廉的战机。如果把&海山鹰&由双座改为单座，安装低成本中视距雷达，客户要求的话可装载中距空空导弹，以不同配置推向市场，替换这些国家早期的米格21和歼7是完全可能的深度：浅谈枭龙战机出口 为什么它国不购买(三)|枭龙|战机|巴基斯坦_新浪军事
深度：浅谈枭龙战机出口 为什么它国不购买(三)
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　　“枭龙”战机空军中的初期定位
　　制空优先
　　如说到“枭龙”战机具体的定位，那么就得看看“枭龙”在巴基斯坦空军都干了哪些活。巴基斯坦空军使用F-16A/B的历史长达20年，对这种优秀的第三代战斗机形成了良好的印象。因此，当1980年末巴基斯坦空军开始寻求一种具有超视距空战能力的先进战斗机，他们决定采购美国最先进的F-16C/D战斗机。
　　然而，这种期望很快就变成了失望。美国不但拒绝了巴空军购买F-16C/D的申请，连已经付款的71架后续F-16A/B也不再交付。巴空军的超视距空战热情瞬间被泼上了凉水，装备水平逐渐滑落到了史上最低点。
　　而来自中国的“枭龙”终于将巴基斯坦的愿望达成了！“枭龙”战斗机配备了法国的“米卡”、以色列“德比”或是中国的“闪电”-10中程主动制导空空导弹。2004年，巴空军宣布已经装备了自制的、射程为120公里的H-4超视距空对空导弹，超视距空战能力已经近在咫尺。
　　也正因为如此，“枭龙”战机从立项到首飞，对巴空军而言是莫大的心理安慰。“枭龙”成为了巴空军无法获得F-16C/D型最佳的替代品，成为了一种无奈之下的最佳选择。毕竟，“枭龙”在机动性接近F-16A/B的前提下，拥有后者所不具备的出击超视距空战能力。而1998年，巴空军仅有30多架F-16A/B机体寿命就已经接近了极限。如果没有“枭龙”战机，21世纪的巴空军几乎没有手段与印度空军争夺制空权。
　　FC-1“枭龙”战机的基本机载武器是一门从米格-23“遗传”下来的双管23毫米加斯特机炮，机身下有1个挂架，机翼下左右各有3个，基本与JAS-39、台湾IDF“经国”战机类似，数量不算少。但是从现代空战和对地攻击的角度来说，挂架明显不足。现在FC-1“枭龙”对空只能在机翼内侧挂载2枚中距拦射空空导弹，外侧挂载4枚近距格斗导弹，火力密度明显不足。改进方法主要是增加拦射导弹的双联装挂架，这样会稍微增加阻力，对性能不大。美国F-16在高威胁环境作战时需要挂载电子干扰吊舱，FC-1的电子自卫设备则安装在机体内，不用再占用机腹挂点。这个挂架也可以挂载一个双联装PL12/SD-10挂架。这样的话，挂载中距拦射导弹的数量就可以达到6枚，加上机翼外侧的4枚近距格斗导弹，火力已经足够应付一场超高强度空战了，与F-16C/D不相上下。
　　所以在巴空军的蓝图中，不管“枭龙”的性能是否突出，它作为巴基斯坦空军现阶段所能得到的最为先进型号，必定要承担主力制空战斗机的任务。任何空军面对这样的局面，也都会做出同样的选择，--最先进的战斗机专职负责争夺制空权。
资料图：巴基斯坦空军的枭龙战机。
　　多用途战斗轰炸机
　　在研制“枭龙”战机的过程中，巴基斯坦空军发现，“枭龙”战斗机是一种物超所值的型号，它可以较好的执行对地攻击的任务，这样就使得“枭龙”战斗机具有多用途功能。
　　对战斗机作战效能影响的关键因素是作战半径和载弹量能力。如果载弹量大，对空作战时候可以多挂油箱，增大航程、提高效能。最为主要的就是对地攻击时可以多挂弹。在战斗机普遍多用途化的形势下，尽量提高载弹量有很大必要。从第三代战斗机的型号发展历史中可以看出，改进重点主要包括增加起飞重量、提高载弹量和航程。比如F-&16A/B早期型号最大起飞重量16.06吨，F-16C/D&Block&60则提高到22.679吨；苏-27早期SK型号最大起飞重量33吨，改进后苏-30MKK达到38吨；F-15早期型号A/B型从25吨增加到C/D&型的30吨，E型增加到36.7吨。
　　在对地攻击武器方面，FC-1以前披露出来的只是普通火箭弹、低阻炸弹、AM-39“飞鱼”空舰导弹、C-801/802空舰导弹和激光制导炸弹。但是随着国内空面武器的发展，各种精确制导武器已经应有尽有，东西方各种代表性武器在国内几乎都有相应的型号。可以预测FC-&1“枭龙”的主要对海攻击精确武器包括：C602、C-701、C801、C802、Kh-31A国产型和AM39“飞鱼”等。
　　对地攻击导弹包括，换导电视引头的C701炸弹、KD-88远程空射对陆攻击导弹、Kh-31P反辐射导弹，还有CAM400超远程对陆攻击导弹。精确制导炸弹包括：仿制俄罗斯的Kr-500R系列红外制导炸弹、Kr-500L激光，还有国内自己研制的250公斤系列激光制导炸弹、国内参照JDAM&设计的GPS/INS制导250公斤级炸弹&FT-1和500公斤级炸弹FT-3、加装滑翔机翼设计、最大射程80公里的GPS/INS制导炸弹LS-6。
　　而FC-1“枭龙”战机以后的批次应该也会考虑增加起飞重量、提高载弹量，采用的方式可以考虑增加保形油箱、提高发动机推力、改进和增强机翼、提高挂载能力、增强起落架、采用多联装挂架等。这样改造后的“枭龙”战机作战效能将不会比美国F-16C/D型差很多。
　　原先巴空军的底线是：如果是“枭龙”作战效能能够达到F-16C/D的70%、价格不超过50%就能接受。而实际情况却是：配有中国产航电系统的“枭龙”战斗力接近F-16C/D(BLOACK&32)的70%，价格却只有后者的1/4左右，可谓是性价比较好的一款轻型战斗机。中国方面提供巴基斯坦组装的机体价格仅800万美元，全套中国产航电系统的整机也不过是1500万美元左右。巴空军自然大喜过望。
　　F-16&PK&“枭龙”
　　由于巴基斯坦那在1998年不再进行核武器试验，同时巴国还在积极参加了由美国为主导的反恐战争，美国的制裁有所松动。这其中的一个标志性事件就是2005年在美国对巴基斯坦进行了新的军购项目，项目代号为“和平驱动II”，允许向巴基斯坦出售55架新型的F-16战斗机，但是由于价格等因素，巴基斯坦只购买了18架F-16C/DBlock52的意向订单。2009年，美国向巴基斯坦列出了军售武器的清单，其中包括了向巴基斯坦空军提供先进的F-16战机，上面装有APG-68雷达和ITTALQ-211电子战套装，500枚AIM-120C5中程空空导弹、200枚AIM-9M-8/9“响尾蛇”、500枚“联合直接攻击弹药”、1600枚增强型GBU-12/24激光制导炸弹和700枚BLU-109钻地炸弹。
　　而美国F-16的出售，严重打击了已经服役的“枭龙”战机在巴国的销售情况。而APG-68加AIM-120C5的组合不见得比GRIFOS2000雷达加SD-10空空导弹强那里去，但是由于美国的电子系统拥有可靠的成熟度。经过巴空军测试，GRIFOS2000雷达的可靠时间只有40分钟，探测距离只有20公里，虽然制导SD-10够用，但与美国的APG-68加AIM-120C5的差距明显。
　　其次，为了控制成本，“枭龙”战机只采用了两余度的模拟式电传操纵系统，以控制对机动性能最关键的襟翼、全动平翼。横向则仍然采用数字式操纵系统为备份，控制方向舵和副翼。虽然在价格上只有F-16战斗机的全四余度电传操纵系统的一半，但操纵的敏捷度上也相差甚多。
　　最后，“枭龙”战机的最大马赫数仅仅只有1.6马赫左右，承担截击任务时稍有不足。所以，巴基斯坦空军只决定采购250架“枭龙”，而现在的情况却是，“枭龙”战机只生产了50架，巴基斯坦就处于观望的态度，虽然不停对它国卖力推销“枭龙”战机，但是始终没有订单，这是因为种种原因造成的，下面我们每一个国家都仔细分析一下。
资料图：“枭龙”战斗机
　　未来订购“枭龙”战机会有哪些国家：
　　基本上无望的国家
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