80年代的日本飙车利器 改装Datsun 260Z
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如果说欧洲是顶级跑车的天堂，那么日本则是民用小跑的另一个王国。三菱、斯巴鲁、丰田、本田以及日产等汽车生产商都推出了代表自家实力的“街跑”，它们或辉煌过，又或者依然在市场发光发热，亦或已成绝唱。而日产旗下的Fairlady Z系列跑车则是曾经无比辉煌过的佼佼者，这位“淑女”曾在全球热卖过，让世界车迷第一次尝到到了日系性能车的甜头，作为廉价日系跑车的代表作，Fairlady Z系列车型依靠可靠性和乐趣获得了全球车迷的认可，累积销量早已达到数百万辆。 标 签：车迷汽车改装顶级跑车性能车
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而对钟表大师们来说，天体运行的神秘自然力量，也是灵感的主要源泉。
得是多么超凡脱俗、复杂高深的腕表才配得上我们开了外挂的上仙——白子画
今日搜狐热点Nestled改装1975 Datsun Fairlady Z
Nestled坐落在东京不起眼的郊区，是一家专门从事日产和Datsun跑车精心修复的商店。 看看他们的设施，您将看到一个非常紧凑的项目集合，等待建设或作为零件供应商，正在进行或完成的建设提醒我们，在日本手工工艺是生机勃勃的。 工作人员似乎最喜欢Hakosuka，Kenmeri和Yonmeri Skylines，但是他们非常关注用英文字母的最后一个字母代表的汽车：Z。
你在这里看到的'75 Fairlady是一个完美的，教科书般的例子，充分的展示了Star Road委托的每个改装项目的质量水平。 该店铺的老板Seiji Inoue更倾向于采用更传统的方法来改装他的客户的汽车，坚持使用较旧的动力装置而不是像Rocky Auto这样更有可能更换新型（和涡轮增压）RB25 / 26发动机的车间，因此经典L - 在Z的发动机舱中设置系列。 重建的底端现在推动三升，并且增加了定制的排气和Solex化油器设置，它能够提供370马力，同时提供接近300磅 - 英尺的扭矩。
SuperWide套件代表了这款新的空气动力学设计，扩展了S30的经典系列，从前保险杠开始精美流动的气泡式挡泥板，后部更加柔和，下部保险杠开口和鸭嘴扰流板。 Z还涂有定制的橙色金属色调外观，使其在经典的车型中脱颖而出。 Star Road开发了一种定制悬挂设置，有助于将底盘更接近地面，超宽（和交错）Glowstar轮毂为其提供了真正复古造型所需的触感。
令我们感到惊讶的是内饰改装：从视觉上看，它结合了一些旧的，主要是OEM部件，已经被功能齐全的部件所取代。 仪表板和中控台上装有较新的Defi和AutoMeter压力表和Bride座椅，为原有座椅提供了舒适感，这些座椅可能已经过了很长时间。Star Road知道其在售后市场中的利基角色，提供了如何以正确的方式进行恢复的原始示例。 依靠经典但经过验证的设置，用现代的曲折精制它们是一件神奇的事情。
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今日搜狐热点改装1977 Datsun 280Z
Richy有一个改装迷爸爸，因此他也成为了一个狂热爱好者，当他十几岁的时候，他确切地知道他的梦想机器是什么样的。 从第一天开始，S30 Fairlady Z的线条就吸引了他的目光，到了22岁时，他决定出售他的日常用车英菲尼迪G35以获得一个。Richy狂热地筛选了竞争者，直到原始的280Z在俄勒冈州波特兰市出现。 所有与燃油喷射L28相关的吸引力及其较低的价格点都是不可忽视的，并且从照片上看，Z似乎与未装配的底盘一样干净。
Richy采购了几个新部件，例如Mastermind NDA的车轮; RHDJapan的挡泥板，前端和扰流板以及JPN Garage的线圈。 一家改装店的糟糕经历让Richy寻求Fast Eddie's Hotrods的帮助，他们在那里进行了长达9个月的改装，将S30剥离成裸露的金属形式，并取消了以前为恢复它所做的所有粗暴工作。 这包括将以前的白色外观涂成红色的色调，这是Richy父亲最喜欢的颜色。
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狂野飙车8C级车 尼桑Datsun 280Z改装攻略
日产尼桑是国内卖的比较好的大众品牌，它没有足够特殊的高端车型，不过还好一直相比国产车有不错的工艺，价格也不会太贵，所以一直以来都为普通消费者所喜欢。今天小编要为大家介绍的是C级车尼桑Datsun280Z的改装攻略，玩家们可以驾驶着这款小排量车去挑战低端局的世界赛。
车辆性能：
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D级尼桑370ZB级福特GT500A级兰博基尼第七元素S级法拉利FXXC级没说，因为我也说不好，C级倒数三辆分别是 阿尔法罗密欧8C、奥迪RS4和路特斯我现在也很纠结
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