除了巴铁，中国在非洲还有一个超级铁的哥们
说到巴基斯坦，善良的中国人民都会心头一热，这是中国的巴铁哥们，和中国是全天候的战略盟友。按中国的话说，巴基斯坦是中国的好朋友、好邻居、好伙伴、好兄弟。巴基斯坦的存在，对中国西线战略安全极为重要，只要有巴基斯坦在，印度就别在想在西线给中国搞事。同理，有中国给巴铁撑腰，印度再把牛皮吹上了天，也不敢对巴基斯坦动手。坦桑尼亚位置由于中国在世界上的强势崛起，引起了西方大国和满脑袋都是西方大国思维的印度恐慌。这些国家四处给中国添乱，导致中国在世界上真正能靠得住的朋友并不是很多，但也不是没有铁哥们。大家是否知道呢，中国的铁哥们，除了一个巴铁，还有一个坦铁。坦铁，就是非洲东海岸的国家——坦桑尼亚。中国的军队全称是人民解放军，巴基斯坦和中国很铁，但巴国的军队也没有称为人民解放军，而坦桑尼亚的军队，就自称人民解放军，号称全球第二解放军。坦桑尼亚国土面积94万平方公里，人口4500万，东面濒临印度洋，邻国从北开始有肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、赞比亚、马拉维、莫桑比克。坦桑尼亚其实是一个政治联合体，由两部分组成，占总面积99。99％的大陆称为坦噶尼喀，以及隔海相望的小岛桑给巴尔，合称坦桑尼亚。坦噶尼喀和桑给巴尔的关系，是不能用中国大陆和台湾相比的，不是一个概念，倒有些像沙特阿拉伯和巴林，仅从面积和地域结构上来看。坦噶尼喀和桑给巴尔都是英国殖民地，坦噶尼喀于1961年独立，桑给巴尔于1963年独立，次年桑岛成立桑给巴尔人民共和国。同年底，坦噶尼喀共和国和桑给巴尔人民共和国合并，成立坦桑尼亚联合共和国，中国人民熟知的老朋友尼雷尔出任总统。中国人熟悉坦桑尼亚，是从那条著名的、浸灌着中国人民血汗的坦赞铁路开始的。坦赞铁路，1970年兴建，1976年通车，西起于赞比亚中部城市卡皮里姆波希，东至于坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，全长1860公里。西方并不想为非洲修建什么铁路，坦桑尼亚主张找中国修建，中国出于国际主义以及中国利益考虑，同意向坦桑尼亚提供大额无息贷款，由中国主要负责修建业务。1967年，中国、坦桑尼亚、赞比亚在北京签订三国修建坦赞铁路的协定，1968年开始由中国工程队勘探。中国向坦赞两国派出了数以万计的工作人员，投入巨大的人力物力，并有六十六名中国专家牺牲在这片异国的土地上。中国对坦桑尼亚的援助，最着名的自然是坦桑铁路，但中国又不止援建了铁路，还帮忙坦桑尼亚建设很多工厂，开发煤矿，为坦桑尼亚的经济建设做出了巨大贡献。坦赞铁路六七十年代的中国，虽然处在经济高速增长的大工业化时代，创造了人类历史上罕见的伟大经济奇迹。但毕竟前朝留下的烂摊子实在太烂，基础还不算强，所以中国已经尽了全力，帮助以坦桑尼亚为代表的非洲人民。自身条件不富裕的中国对非洲的帮助，得到了非洲人民的广泛好评，也为中国打开了非洲。中国之所以能成为与美国、苏联并立的世界三大极，非洲朋友帮了大忙，毛主席就说过：中国是非洲人民给抬进联合国的。中国看中国看中坦桑尼亚是有原因的。坦桑尼亚的区域优势非常明显，横在印度洋之东，北可望阿拉伯半岛、印度次大陆，南可横截澳洲大陆，扼南非之颈，马达加斯加之首。中国对坦桑尼亚的援建，不仅是经济上，更重要的是在军事上。想必大家都熟悉，世界上有个第二解放军，那就是坦桑尼亚的军队。可以说坦桑尼亚是一支黑肤色的人民解放军，中国人民解放军的非洲版。中国在援建坦国经济的同时，几乎是把中国当时的军事装备都给坦军武装了起来，大批中国军事教官来到坦国教授坦军人员。有的坦桑尼亚黑人军官甚至张口就是一嘴地道的山东话，河南话，可见受中国影响之深。中国的人民军队打遍天下无敌手，再横的对手如美国也被打的找不着北，武装一支黑非洲的军队易如反掌。非洲国家似乎并不太会打仗，打起仗来好像“黑社会”火并，几同儿戏。而坦桑尼亚军队得到中国人民军队的真传，在非洲各国军事中，简直就是鹤立鸡群了。坦桑尼亚北边的邻国乌干达，当时正在“伟大的终身总统、大英帝国的非洲征服者、苏格兰王、地球上所有飞禽走兽的统治者、国父”伊迪阿明的统治下，此君狂妄自大，在吃人肉的时候幻想征服整个地球，坦桑尼亚成为他的一个重要目标。1978年10月，乌干达在阿明的策划下，大举入侵坦桑尼亚。因为坦桑尼亚没想到阿明会突然大发神经，没有准备，被乌干达侵占了卡盖拉地区。不过，坦桑尼亚很快就回过神，发动了全国性的军事总动员，十万多军事人员，很快就把神经病阿明给打了回去，阿明因战败而下台，乌干达人民也躲过了这个超级暴君的荒谬统治。而在阿明败亡前，阿明曾经请同样荒谬不经的利比亚领导人卡扎菲出面帮忙，卡大佐派了数千人的军队、以及大量坦克战车去帮助阿明，结果也是血本无归。坦桑尼亚军队不仅是武装装备上几乎中国化，而且是军事思维也是，中国人民军队的非洲版对付这些非洲大儿童，岂不是以石击卵，胜利是丝毫不奇怪的。可以说，没有中国的支持，就没有亚洲的巴基斯坦。同理，没有中国的支持，也就是没有非洲鹤立鸡群的坦桑尼亚。所以，虽然中坦关系也历经过曲折，但总体上，坦桑尼亚堪称是中国在非洲的铁杆盟友，叫一声“坦铁”是不为过的，坦桑尼亚人民对中国也是特别有好感的。曾经有调查机构在坦桑尼亚国民进行调查，问他们最有好感的外国是哪一个，只能单选。结果中国不出意外的排第一，占40％，其次才是31％的美国。印度狂妄的宣称整个印度洋都是他们的，结果喜欢印度的坦桑尼亚人也不过4％，可以忽略不计。在同一份问卷调查中，有70％的坦桑尼亚人认为中国给坦国的影响是正面的。坦桑尼亚总统尼雷尔曾经说过这么一句话：坦桑尼亚在世界上有很多的朋友，这个我不讳言。但要说坦桑尼亚最好的朋友，那只有一个，就是中国。坦桑尼亚人民对中国是发自肺腑的热爱，大家应该记得一个着名的镜头，1971年，中国恢复联合国席位的那一刻，有一个黑人朋友在大会现场跳起了欢快的舞蹈，庆祝中国的胜利。这位跳舞的黑人朋友，就是坦桑尼亚驻联合国大使萨利姆，萨利姆后来当上了坦国总理。北京奥运会火炬传递，在非洲坦桑尼亚首都中坦关系极铁，萨利姆曾经竞选联合国秘书长，但被美国接连否决，原因是萨利姆是中国人马。出于报复，中国也连续十几次否决了美国提出的人选，可见中国和坦桑尼亚的关系到了何种程度。到2008年，北京奥运会前的火炬传递，在非洲只有一个城市传递，这就是坦桑尼亚首都，中国人民几乎能倒背如流的达累斯萨拉姆。坦桑尼亚总统基奎特说过，中国是坦桑尼亚的好兄弟、好伙伴，好朋友，坦国是中国全天候的战略盟友。看似中坦关系比中巴关系少了一个好邻居，很简单啊，中国和坦桑尼亚并没有领土接壤，这才更能显示中坦关系的分量。中国人在记住巴铁的同时，更应该记得，中国在非洲还有一个坦铁。通知：社区版块有神秘军事大咖入驻回答话题
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更多精彩内容　　原文/ttarticle/p/show?id=#_rnd2　　　　我没办法转过来，大家可以去看原文！之前转过来的原文，天涯审核不通过！我就想不通了，你说不符合，我选择的是时事聚焦类别，那么是类别不符合，还是这种揭露的内容不让发？　　　　至于同样的相关巴铁的，国观上一搜一大把，这里我质疑一下天涯的标准　　　　就在我发这篇帖子的时候，居然又提示要审核，真是佩服，这次如果还是不能正常发布，我只能选择去其他帖子里回复了
楼主发言：17次 发图： | 更多
　　哈哈哈，这次成功发帖了，原文大家去看环球时报！
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　截图重发，这个事情可大可小，只有多呼吁一下，想投资的谨慎再谨慎！
　　呵呵。　　
　　就一花瓶项目，真的不实用。　　
　　又看到一个消息，当地政府根本不知道！　　　　
　　鸟标题名起的，在国观说巴铁，谁能想到是车。　　鸟公司名起的，这么温馨美好充满情谊的名词就这么毁了。　　
　　领导一拍脑袋，　　专家学者立马喊爹！
　　一大点儿的公交车，上下班时间超级堵，停一下车或者启动一下要很费油，估计也不能走转弯路。真的满载的话，就那结构都不知道能不能承受的住。垃圾项目
　　不觉得好，还是发展地铁！
　　巴铁是不是有铁电车啊？有固定的线路？
　　一夜过去，帖子还在，那就好，顶一下，好像很多人还不知道　　
　　已近看过了，感觉还是搞个车出来转一圈之后圈钱的成分居多。如果可行的话，早就应该有官方参与了
　　@yehailin1
07:35:55　　巴铁是不是有铁电车啊？有固定的线路？　　-----------------------------　　不是，有网友拿龙门塔吊类比
　　项目是好项目，改善交通，造福人民
　　巴黎地铁　　
　　体现了国家科技强大，造福於民，很庆幸自己赶上好时代，见证了很多新事物发展和创新，更主要的是能惠及于民。　　
　　@石鼓听涛幌 楼主也是的，美国人还搞真空高铁呢，中国人搞个巴铁概念也没啥。　　就算是圈钱，人家起步价100万，能出这些闲钱的也不怕这种损失。　　群众还是在旁边吃瓜合适。
　　共青团中央微博已经出来打脸了。　　
　　新浪的头条新闻，比巴铁还需要注意！
　　人是活的，如果利大于弊问题总是有办法解决的，支持巴铁。
　　这个要使劲转发，减少上当的人
　　看到有人喷，我就放心了！还以为只是造着玩的呢！看到有人喷，看来是作为一个项目搞了！期待着巴铁的到来！　　
　　支持原创，美国的胶囊高铁才是毫无意义的
　　这是假新闻，不要信　　
　　嫁新闻，不要薪　　
　　@yehailin1 12楼
07:35　　巴铁是不是有铁电车啊？有固定的线路？　　-----------------------------　　相当于龙门吊，有两个相距很远的轨道　　
　　新生事物总有人想把它扼杀在摇篮里。想起了以前的高铁，大家还记得吗？　　
　　红灯小轿车不可通过巴铁　　绿灯小轿车可以通过巴铁　　路口之前建立站台供上下车　　至于拐弯　　则需建立调度站　　类似于火车站　　巴铁车底录像，会将视频传给司机　　每次停车或拐弯　　需下方没有车的情况下再次开动　　至于小轿车准备拐弯的还钻入巴铁下面　　那你就别拐了　　你自找的　　世界不能惯着你　　所以理论上可以行得通　　实际上则有难度　　因为需要大笔投资　　以及政府全力配合
　　在位于北京银河Soho的D座18层的华赢总部，已经有不少老人砸下了自己的养老钱，购买了这个极度不靠谱的巴铁项目的投资项目，对方许诺的更是年14%的离谱回报率。我们呼吁相关部门尽快介入此事调查！　　@环球时报　　那些把这个巴铁和高铁，双层公交，神舟等等项目强行比较的人，我就想问问你们，高铁，神舟，公交，这些上街给老年人发传单吗？投资了就有高额回报？　　请你们分清楚，这个巴铁现在所做的动机，现在就是在面向公众集资，许诺高额回报，特别还想老年人宣传，老年人是最容易上当的！
　　说非法集资就非法集资，干嘛把它和这个巴铁混在一起说事呀？　　这是一个实验性的项目，肯定需要政府出面的，不可能由一个公司出面，还融资自己去搞的。这项目本身就是一个亏的概率要远远大于赚的概率的，优点是可以解决城市拥堵的问题，都是政府层面的东西。就算赚钱，也不可能有大钱可赚的。还有，一旦这车在城市路面上行使，交通规则、交通信号灯、城市道路建设、供电等等都要变，怎么可能会市政府都没批准就上马了呢？还造出车来了？还是一个搞非法集资的投资者搞的？整个让它给搞晕了。到处谣言满天飞的时代，大家都别乱转、乱贴，这事肯定哪里出了问题了。
　　撸主，美狗一个，就怕中国的好，以前火车还没有马车快，你怎么解释，楼主你妈了个逼，大家要看清楚，美狗的本质
　　原文/sh//7962502.shtml　　中新社秦皇岛8月5日电 (记者 肖光明 王天译)宣称可以“载客300人的‘空中巴士’——巴铁1号试验车近日再次引起社会关注。8月2日，有媒体报道“巴铁”在河北省秦皇岛市开始启动综合试验。但综合实验之后，“巴铁1号”被企业“封藏”。秦皇岛市发展和改革委员会称，“巴铁”项目并没有立项审批。　　　　　　　　　　持续关注。
　　所以毛主席说的对，不需要同盟，只有变成自己一部分才安全，不然全部养出白眼狼
　　这个巴铁的钢架结构　　　　　　　　　　　　这个是一位网友的质疑　　　　持续关注。
　　　　空调装在这里？希望不是P图。否则可是大笑话咯。
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