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推进一带一路时胆子要大一点
　　文/新浪财经专栏机构 百人论坛 作者 王文(中国人民大学重阳金融研究院院长)
　　现在“一带一路”我们风险的确非常多，但有点对风险过于担忧。风险必须防范，但是目前“一带一路”继续往前走，尤其要重视92年冒险主义精神，因为风险永远跟利益存在，我们胆子要大一点，推进“一带一路”。
推进一带一路时胆子要大一点
　　中央金融研究院在过去不到两年时间作了关于“一带一路”工作，调研20多个国家，现在还有一个调研在西北，我自己去了大的国家和省份，县市去了，去的国家多了以后发现有两个感受，一喜一忧。
　　喜的就是大家慢慢对它很热情，也有一些立刻就说能够给我们什么利益等等？忧的就是有一些国家对一带一路不是特别热情，发觉“一带一路”从九月份，十月份刚好差不多两年时间，发觉“一带一路”推了国家力量，动用国家力量总书记讲了100次作用，我们发觉往下推有一股力量阻止我们往前推，这个力量就是超级大国美国，我想讲的是主题就是“一带一路”与中美全球博弈。
　　我们的基础设施建设，我们修港口，修铁路，公路等等，我们说民用，美国说一定要军用，过去港口都是我们所占据。另外我们在推金融、贸易、货币，国际化的时候美国人也干涉，尽管亚投行跟“一带一路”两回事，我们也冲击美元大权。
　　我们老说我们要致富先修路等等，其实这是一种发展的模式，美国感觉这种发展模式是某种意识形态对未来国家的冲击，所以我们中国发展不能看美国脸色，一场大博弈已经展开。
　　第二个观点讲“一带一路”实际是一个非常巨大的工程，这个工程不是在这届政府完成，一个报告说这个工程35年完成，后来引起国际上关注，为什么35年？35年以后是我们建国百年，我们完成这个工程，所以跟大家一块儿致富等等类似这样逻辑。这个百年确确实实不太容易，我们目前有股所谓的浮躁情绪在“一带一路”建设过程中出现，我们需要防范。
　　1892年美国工业生产总值超过英国，1922年美国军事力量超过英国，1945年美国金融力量超过英国，中国目前跟前一个霸权处于14世纪末端，再目前往前走五年左右中国GDP超过美国，军事力量花十年，在本世纪中叶阶段如果我们这个国家没有垮我们可能超过美国，这是一般规律。
　　如果“一带一路”恰恰是支撑这个国家下一步崛起和发展最重要的一点战略支柱，从这个角度我们恐怕需要用百年的目光看待“一带一路”，需要扎扎实实，稳妥，要努力开拓，扎实稳妥推进在国内。
　　第三个观点我去了差不多两三个县，去了以后跟很多官员谈，凡是谈到这个问题避谈“一带一路”，谈“一带一路”避谈风险，上次在深圳，深圳发展非常好，浅海潜力很大，他们说的时候我在想，我就说八十年代初期中期，九十年代初深圳那么多的城市变成国际大都市，当年来的哪些人有人想过风险吗？
　　后来一个官员跟我说，你说的对，为什么？当年我们光脚，现在穿鞋，所以现在“一带一路”我们风险的确非常多，但有点过于担忧。我去过伊朗两次，伊朗比北京好多了，深圳好多了，每次讲这个风险在哪里，风险必须防范，但是目前“一带一路”继续往前走，尤其要重视92年冒险主义精神，因为风险永远跟利益存在，我们胆子要大一点，推进“一带一路”。
　　很多嘉宾讲到，怎么推进？就是要发挥市场作用。目前我们国家和政府推的太不行，要让市场力量，要让民间力量，多往前走。就像当年市场经济刚刚开始的时候，国家布局，做战略号召，接着很多民企，很多市场力量，结果造成1992年以后市场经济的大繁荣，“一带一路”很多人认为这是中国第二轮巨大的开放改革。我们中国再次腾飞战略需要发挥全民作用，政府只是全民一部分，市场力量开拓，下一个奇迹就会出现。
　　(本文整理自作者在一带一路百人论坛首届论坛上的演讲)
　　(本文作者介绍：定期发布“一带一路”相关信息，融汇主流思想，传递各界声音，推动“一带一路”早期成果与标志性项目落地。) 　　本文为作者独家授权新浪财经使用，请勿转载。所发表言论不代表本站观点。
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定期发布“一带一路”相关信息，融汇主流思想，传递各界声音，推动“一带一路”早期成果与标志性项目落地。
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微信二维码谈谈一带一路的看法 【范文十篇】
谈谈一带一路的看法
范文一：我对“一带一路”战略的一些理解
——中国未来发展的基本战略布局之一
“一带”，即“丝绸之路经济带”。这是日，中国国家主席习近平在位于哈萨克斯坦新首都阿斯塔纳市的纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊，共创美好未来》的演讲时提出的一个国际合作的战略倡议。在演讲中，习近平强调，“20多年来，随着中国同欧亚国家关系快速发展，古老的丝绸之路日益焕发出新的生机活力。发展同中亚各国的友好合作关系是中国外交优先方向。我们希望同中亚国家一道，不断增进互信、巩固友好、加强合作，促进共同发展繁荣，为各国人民谋福祉”。他说，“为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设‘丝绸之路经济带’。这是一项造福沿途各国人民的大事业。我们可以从以下几个方面先做起来，以点带面，从线到片，逐步形成区域的大合作。”※（1）
“一路”，是指“21世纪海上丝绸之路”。日，中国最高领导人在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国－东盟命运共同体》的演讲时明确提出，“中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，中国倡议筹建亚洲基础设施投资银行，愿支持本地区发展中国家包括东盟国家开展基础设施互联互通建设。东南亚地区自古以来就是‘海上丝绸之路’的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪‘海上丝绸之路’。中国愿通过扩大同东盟国家各领域务实合作，互通有无、优势互补，同东盟国家共享机遇、共迎挑战，实现共同发展、共同繁荣。”※（2）
同时，中国已在相关方面采取了一系列具体行动：
【新华网北京11月8日电（记者钱彤）】加强互联互通伙伴关系对话会8日在北京钓鱼台国宾馆芳华苑举行。中国国家主席习近平主持会议并发表题为《联通引领发展 伙伴聚焦合作》的重要讲话，强调要以亚洲国家为重点方向，以经济走廊为依托，以交通基础设施为突破，以建设融资平台为抓手，以人文交流为纽带，加强“一带一路”务实合作，深化亚洲国家互联互通伙伴关系，共建发展和命运共同体。※（3）。
日，“中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经领导小组组长习近平主持召开中央财经领导小组第八次会议，研究“一带一路”规划、发起建立亚洲基础设施投资银行和设立丝路基金”（4）。
日，21个亚投行首批意向创始成员国的财长和授权代表签署了筹建亚洲基础设施投资银行备忘录（5）。
这都是其中最引人瞩目的消息。
至今，“中方制定的‘一带一路’规划基本成形，这一框架兼顾各国需求，统筹陆海两大方向，涵盖面宽，包容性强，辐射作用大。今后，中国新增对外援助资金也将主要向‘一带一路’沿线国家和周边国家倾斜，中国与沿线国家的自贸区建设将进一步提速这一构想的实施对于推进我国新一轮对外开放和沿线国家共同发展、稳定中国周边安全环境具有重要战略意义”（6）。
下面，谈一点我对这一战略的理解。
一、“一带一路”战略涵盖的大致经贸地理范围。
从命名角度而言，“一带一路”基本覆盖了中国历史上横贯亚欧大陆的中亚、西亚、中东、俄罗斯和欧洲大陆腹地的陆上“丝绸之路”和联接中国东部外海、东南亚、南亚、东印度洋沿岸国家及主要港口的“海上丝绸之路”上传统的亚洲和东西方交流的主要国家和地区。
具体地讲，这是由陆地与海上两个有机部分构成的整体，其一，包括中亚五国在内的“欧亚各国”同中国一起共同建设起点位于中国沿海的连云港，经郑州、西安至新疆乌鲁木齐（迪化），覆盖中国腹地，出中亚的比什凯克至西亚德黑兰、途经作为“欧亚桥梁”的伊斯坦布尔直至波罗的海沿岸，另一支经莫斯科
到圣彼得堡，这是现代横贯亚欧大陆的陆上丝绸之路的宏伟经济战略规划。其二，同时共同建设途经经东南亚、南亚国家，直至西印度洋沿岸有关国家及重要海港，再经阿拉伯半岛，经地中海地区直至欧盟腹地的现代海上丝绸之路的第二经济发展战略倡议。
在此范围内，“涉及贸易、金融、投资、能源、科技、交通和基础设施建设等10多个领域，地理上包括欧亚大陆和太平洋、印度洋沿岸的65个国家和地区”（7），“沿线大多是新兴经济体和发展中国家，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63％和29％”（8）。尽管这些目前还只是图纸上的规划，然而只要中国能够真正落实其中的20~30%，规模也是非常可观。
二、“一带一路”战略存在的现实性。
中国这一发展倡议，为什么能够得到相关国家的积极响应？
“‘一带一路’沿线大多是新兴经济体和发展中国家。它们资源丰富、市场潜力巨大，但经济总量较低。而中国作为制造业大国，不但能输出物美价廉的日用品，还能向他们提供技术和装备。丰富的外汇储备也使中国有实力投资海外，为急需资金的国家提供支持。对中国本身来说，‘一带一路’实际上给中西部地区带来了更多的发展机遇。随着物流、人流、信息流、资金流的畅通，中国有望改变一直以来东快西慢的经济格局，从而缩短东西部发展差距。而中国企业、资本走出去，也能拉动内需，带动国内经济发展”（9）。
“借助‘一带一路’构想，沿途国家正谋划编织以陆、海、空三位一体的立体交通大网络。被誉为现代丝绸之路的新亚欧大陆桥、贯穿中南半岛国家的中国-新加坡经济走廊，以及连通南亚半岛的孟中印缅经济走廊等，作为‘一带一路’的骨干通道开始雏形初露。以‘一带一路’为依托，沿途区域种类物流中心正在建设中，各种类型的自贸园(区)如雨后春笋正应运而生。一张辐射‘一带一路’的高标准自贸区大网络正在编织中，最终形成经济走廊沿途的生产、流通、市场规模效应”（10）。
请特别注意，这一战略应该是国内国外两个市场两种资源的互动，并非单一性的外向式动作。在最近各省级人大年度会议上，据统计，28省政府报告中都曾涉及到‘一带一路’的建设问题（11）。
三、“一带一路”的战略内涵。
我个人的理解，这是中国以经济发展作为载体提出的安全战略的一个组成部分。示形于服务中国经济“走出去”战略，以对重大项目的投资，提出国际经济走廊倡议以及对相关国家的经济援助等多种多层次的投资合作形式，在相关地区设点，布局谋篇，经过二三十年的经营合作，最终完成国家安全态势的逆转。
这是有点战略思维头脑的人都能理解的。即使那些对之心怀不满的人也是难以回避，直接挑衅的。这也是避免直接挑战华盛顿霸权的十分有效的中式太极方式。
“过去30多年，中国的外交是为经济服务的，致力于为经济发展、改革开放和现代化建设创造一个和平、健康的环境，吸引资本和人才来到中国。现在，随着中国经济的发展，中国经济不断为外交合作带来利好。中国已由资本输入国变为资本输出国，不断和周边国家以经贸合作为基石，互通有无，推进区域基础设施、基础产业和基础市场形成，从而建立互惠互利的关系，成为一个利益相关的‘命运共同体’”（12）。
在实践中应特别注意的几个问题。
（1）前期关键布点的选择。这取决于许多因素，但可能性、可靠性和未来可发展性是主要标准。
例如，在今后10年之内在迪戈加西亚岛建立中国港口，这几乎是完全不可能的，这就是可能性问题。现在在缅甸建设中缅铁路，这就存在可靠性问题。建设巴瓜达尔港就意识着今后的可发展性问题，并依托于此辐射伊朗、阿富汗、中亚。
但核心的一点在于一旦确定了这个点，就必须是志在必得的；尤其是在各种内外困难出现时，决心不可动摇，坚决干下去。
（2）马上行动起来，尤其将一些标志性项目尽快启动，建点连线，持续地开展下去。
我们现在已经提出的包括中巴经济走廊、中印孟缅经济走廊、中俄蒙经济走廊、新欧亚大陆桥在内的系列具体的倡议，其中有些只是外交提议，但实质性的部分必须尽快启动，树立标杆。
（3）如何面对主要对手的破坏？
我们现在看到的那几宗受到双方当事人之外第三干扰破坏的案例，例如中标后又被废标的中墨高铁案
例项目，甚至已开工又被迫搁置的中缅密松大坝项目，哪一件没有CIA、没有西方代理人、没有西方舆论的身影呢？
这些都是需要我们勇敢面对的。
此时，退却就意味着失败！就意味着更严重的连锁反应。
范文二：我对“一带一路”国家战略的认识
中国古代，丝绸之路在世界版图上延伸，诉说着沿途各国人民友好往来、互利互惠的动人故事。如今，一个新的战略构想在世界政经版图从容铺展——共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。
为了使各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。
——日，习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时表示
中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。
——日，习近平主席在印尼国会发表演讲时表示
习近平总书记在2013年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。 这一跨越时空的宏伟构想，从历史深处走来,融通古今、连接中外，顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流，承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想，赋予古老丝绸之路以崭新的时代内涵。
“一带一路”贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。无论是发展经济、改善民生，还是应对危机、加快调整，许多沿线国家同我国有着共同利益。“一带一路”在平等的文化认同框架下谈合作，是国家的战略性决策，体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。随着中国成为世界第二大经济体，国际社会上 “中国威胁论”的声音不绝于耳。“一带一路”的建设，正是中国在向世界各国释疑解惑，向世界宣告和平崛起：中国崛起不以损害别国的利益为代价。
推进“丝绸之路经济带”建设，抓紧制定战略规划，加强基础设施互联互通建设。建设“21世纪海上丝绸之路”，加强海上通道互联互通建设，拉紧相互利益纽带。
——2013年12月，习近平总书记在中央经济工作会议上指出
改革开放30多年来，我国对外开放取得了举世瞩目的伟大成就，但受地理区位、资源禀赋、发展基础等因素影响，对外开放总体呈现东快西慢、海强陆弱
格局。“一带一路”将构筑新一轮对外开放的“一体两翼”，在提升向东开放水平的同时加快向西开放步伐，助推内陆沿边地区由对外开放的边缘迈向前沿。
据了解，“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。这些国家普遍处于经济发展的上升期，开展互利合作的前景广阔。深挖我国与沿线国家的合作潜力，必将提升新兴经济体和发展中国家在我国对外开放格局中的地位，促进我国中西部地区和沿边地区对外开放，推动东部沿海地区开放型经济率先转型升级，进而形成海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局。
新丝路连接“中国梦”与“世界梦”
中国将同各国一道，加快推进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设，尽早启动亚洲基础设施投资银行，更加深入参与区域合作进程，推动亚洲发展和安全相互促进、相得益彰。
——日，习近平在亚信峰会上做主旨发言时指出
“一带一路”不仅是实现中华民族振兴的战略构想，更是沿线各国的共同事业，有利于将政治互信、地缘毗邻、经济互补等优势转化为务实合作、持续增长优势。
通过“一带一路”建设，无论是“东出海”还是“西挺进”，都将使我国与周边国家形成“五通”。“一带一路”战略合作中，经贸合作是基石。遵循和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，中国与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域，必将迎来一个共创共享的新时代。
筑牢“利益共同体”和“命运共同体”
希望双方弘扬丝绸之路精神,以共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”为新机遇新起点,不断深化全面合作、共同发展的中阿战略合作关系。
——日，习近平出席中阿合作论坛第六届部长级会议表示
“一带一路”倡议符合时代潮流，亚洲已经成为经济增长的引擎，是世界多极化和全球化的中坚力量。如何巩固和平发展，进一步凝聚亚洲国家的共识和力量，增强“利益共同体”和“命运共同体”，实现和谐亚洲是亚洲国家的共同课题。
“一带一路”战略构想，正在世界各国人民心中落地生根。复兴丝绸之路，一幅横贯东西、共谋发展的宏大蓝图正在铺展开来。有梦想，有追求，有奋斗，一切都有可能。中国人民有梦想，世界各国人民有梦想，这将给世界带来无限生机和美好前景。
中国将秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。利用互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴。中国还将深度融入世界。当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。
中国“丝绸之路”就要非常开放，让更多的国家加入进来，吸引更多的企业去国外投资，尽可能减少关税。不仅向国企开放，还要向中国的民营企业开放。其实中国民营企业走出去非常快，无论在非洲还是东南亚，都是非常成规模的，中国的民营企业有着蓬勃发展的势头和顽强的生命力，为深入贯彻落实习近平总书记的“一带一路”战略构想，国家还要鼓励民营企业积极向外走出去，实现资本的合理利用，为中国经济注入新的活力，为中国经济建设提供更多的外汇储备。使资本利润的构成更合理。
范文三：浅谈一带一路
习近平总书记月在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共同建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的战略构想，强调要加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通。“一路一带”中，“一路”是从中国向欧亚大陆腹地及西部延展，“一带”是从中国向太平洋和印度洋延展，“一路”与“一带”对接，形同雄鹰展翅。李克强总理在《政府工作报告》中对“一路一带”建设作了部署，要求积极推动相关重要项目建设。推进“一路一带”建设，是党中央、国务院根据全球形势深刻变化，统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，对于构建开放型经济新体制、形成全方位对外开放新格局，对于全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦，具有重大深远的意义。“一路一带”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
“一路一带” 战略意义 发展
进入新世纪以来,美日等国都先后从自身角度出发,提出了新丝绸之路的构想,其共同特点是都以中亚为轴心,但通达的目的地却差别很大。不同版本的“丝绸之路”,其背后的潜台词是视中亚为联通欧亚的物流、资源、经济乃至政治枢纽,力争在“枢纽之争”中占据上风,从而扩大自己经济、能源安全的外延,并更加有效地拓展自身经济辐射圈和商路。相比之下,中国提出的“一带一路”构想计划更详,范围更广,涉及国家、地区更多,受益面更大，是一个更加开放、更加包容和更强调合作共赢的宏伟蓝图。因此,这一构想不仅受到中亚各国,也受到上合组织,欧盟等国际组织的赞扬和积极响应。
为适应国际经济新格局的新变化，习近平主席提出“一路一带”的战略构想，不仅明确了对外开放的新路径，同时将成为中国经济新的增长点。
首先，巩固中国同中亚和东南亚的合作基础。丝绸之路经济带核心理念是加强同中亚和东南亚国家的经贸合作，中国同、中亚及东南亚各国历史上有着共同的发展经历，文化相通，合作基础坚固。中国新一轮的改革开放举措有利于通过共建“一路一带”丝绸之路形成对外开放新的增长点，所以关键是处理好中国与中亚及东南亚国家的关系，发挥好上合组织和中国东盟自贸区在推动诸边合作中的积极作用，加强互联互通，优势互补，共同发展，共同受益，打造好同西部邻邦及东南亚邻国的友好合作关系。
其次，逐步形成两个辐射作用。海上丝绸之路经济带和丝绸之路经济带以中国加强与周边国家的合作为基础，可以逐步形成连接东欧、西亚和东南亚的交通运输网络，为相关国家经济发展和人员往来提供便利；海上丝绸之路经济带不仅可以巩固和发展我国同东南亚的经贸关系，同时可以逐步辐射到南亚和非洲等地区，扩大中国的影响力。同时丝绸之路经济带的振兴势必会形成对阿拉伯和东欧国家的辐射作用，其结果有利于新的欧亚商贸通道和经济发展带的形成。对中国来说，可以带动内陆沿边向西开放，相当于扩大西部的发展空间，有利于增强中国的影响力，可谓一举多得。
再次，促进东部地区的转型升级和对外投资。东部率先对外开放，已形成了贸易驱动型的外向型增长模式。目前企业面临着经济结构转型和海外投资加快发展的新阶段，加快同东南亚的互联互通，加快企业产品结构的升级至关重要。
最后，“一带一路”旨在打造我国改革发展和对外开放的升级版，推进“一带一路”建设，要实现与发展中国家合作模式的转变，创新合作模式，以推动“一带一路”沿路发展中国家的经济现代化为要义，这是我国与这些国家共同利益的真正契合点。新型合作不仅符合对方国家的利益和需求，还将提升中国经济存在的形式，从而以商品存在为主进入到实体经济，同时有助于改善我国的形象，提高我国的政治地位。
总之,中国政府倡议并推动“一带一路”建设,不仅有利于推动中国自身发展,而且惠及亚洲、欧洲、非洲乃至世界,对提升世界经济发展繁荣与和平进步具有深远意义。可以预见,这一造福于世界各国人民的宏伟蓝图必将在各国互信合作中得以实现。
范文四：谈谈对自由的看法
姓名：曾祥龙 学号：63 班级：2011级民商法2班
自由是人类永恒的话题，是人类文明追求的终极价值，通过王贵民老师在《马克思主义与社会科学方法论》课堂上两次课的讲解，我对于自由的认识也有了进一步的深化。
一、自由的内涵
记得在今年我校“哲学活动月活动”中的一次邓晓芒教授的讲座上，他说人们通常的对于自由的理解便是“由着自己”，我觉得这句话有一定的正确性。同《说文解字》中对于自由做出的“自由即随心所欲”的解释类似，由着自己，意指使自己不受外物的束缚，不管其是制度上的、思想上的束缚，也不论其是现实中的或是意念中的束缚。人作出行为的依据是自己真实的内心想法，而非迫不得已，违背自己意愿的内心想法。萨特的“自由就是主体的选择”，也能说明自由的实质。当然，自由不是无限度的，要受到一定的限制，诚如卢梭在《社会契约论》的开篇所言“人生而自由，但又无往不在枷锁之中，自以为是其他一切的主人的人，反而比其他一切更是奴隶。”，持有类似论断的还有美国当代著名法理学家德沃金，他同功利主义一样，对“绝对人权”予以否认。因此，自由不是绝对的，它受着公共利益和他人的自由的束缚，为了得到自己的自由，就必须尊重别人的自由，而这也就意味着必须放弃一定的自己的自由，这是不矛盾的。
同样，马克思也认为“没有无权利的义务，也没有无义务的权利”①，权利、公正和自由从来不能相互分离，因此，这里的权利一定程度上也是个人自由的体现，所以，个人自由总是与一定的不自由结合在一起的，对此，我们要有正确的认识，不能把自由绝对化了。
二、自由的条件
“人生而自由”归根结底是一种理想，是理论上的见地，然而，实然与应然之间总是会有一定的差异，这是为辩证法所证明了的。正如泽格蒙特·鲍曼在他的《自由》一书中所论证的那样：“由于个体自由是随特定类型的社会而产生（而且也可能随之消失），所以，我
① 马克思,恩格斯.《马克思思格斯选集》第2卷[M].北京:人民出版社,1979年.137.
们绝对不能够、也不应当将其视作当然之物”②我们知道，自由的主体既包括人，也包括群体以及整个人类，如马克思所言“有意识的生命活动把人同动物的生命活动直接区别开来。正是由于这一点，人才是类存在物,,,,仅仅由于这一点，他的活动才是自由的活动。”③，所以，自由最终是人的自由。但是，尽管古今中外为自由而奔走呼号的仁人志士不懈努力，人却不能天然地享有自由，因为自由的享有总是受到诸多条件的限制。按照一般的理论，自由有政治自由、经济自由、道德自由以及哈耶克所谓的“内在的或形上的自由”④，当然也有比赛亚·伯林对自由进行的“消极自由”和“积极自由”的分类⑤，他们从不同的角度对自由予以阐释。不论何种自由，它的取得并为主体所享有都有一定的条件限制。享有自由，要有一定的客观条件和主观条件作为支撑，才能使自由不流于空谈。以政治自由为例，主体要享有政治自由，需要他所拥有的政府是民主、开明的政府，需要这个国家的政治文明高度发达，它以法律、制度、暴力机构等手段宣示并保证它的国民享有政治自由，如言论、结社、集会、游行、示威、选举和被选举等自由。同时，主体自身需有享有和利用政治自由的意识和能力，才能保证自己充分而且恰当地表达自己的自由。鲍曼亦言，“你有自由随意地离开这个国家，可你却没有钱买车票；你有自由学习自己所钟爱领域的相关技能，可你却发现在这个领域中并没有你的一席之地；你可以希望从事你感兴趣的工作，可却发现这样的职位并没有空缺；你可以畅所欲言，可你却发现没有办法找到人听你倾诉。所以，
⑥自由绝不仅仅是不受限制。一个人要做成事情是需要资源的。”所以，
一定的社会环境、政治基础、经济条件、个人自身生理及心理上的条件等都制约着自由的实现，自由绝非必然的，是随着一定的经济社会发展以及个人的全面发展而逐渐显现并完满的。
三、自由的价值
自由的价值是丰富的，对于自由的不懈追求更凸显了自由的价值。古今中外，许多大人物以他们自身的体会，毫无吝惜地表达了对于自由的无限崇尚与赞美，“生命诚可贵，爱情价更高。若为自由故，二者皆可抛”在《自由与爱情》里，匈牙利诗人裴多菲表达了他对自
泽格蒙特·鲍曼著,杨光等译.《自由》[M].吉林:吉林人民出版社,2005.10.
③ 马克思,恩格斯.《马克思思格斯选集》第42卷[M].北京:人民出版社,1979.96.
④哈耶克, 邓正来译.《自由秩序原理)(上)[M].上海:三联书店,1997.8.
⑤ 伯林.《两种自由概念》,《市场逻辑与国家观念》[M].上海:三联书店,1995.
⑥ 泽格蒙特·鲍曼著,杨光等译.《自由》[M].吉林:吉林人民出版社,2005.
由的珍视以及对于自由的诗意讴歌，他可以为此抛弃生命乃至爱情；英雄所见略同，德国法学家耶林喊出了“为权利而斗争”的时代强音（前文已述权利与自由的关系，故不再赘述），既然敢于斗争，当然失去生命也在所不惜；“不自由，毋宁死”，当巴德里克·亨利在维吉尼亚议会演讲中喊出这句话的时候，它的感染力和号召力是可想而知的。自由是人类亘古不变的追求，是人之所以为人的重要表现。马克思将“人的自由而全面的发展”作为共产主义社会的标志之一，马斯洛也将“自我实现的需求”作为人的最高层次的需求，而自我实现无非就是自由地表达自我、展示自我。因为自由，我们得以追随我心，我们得以实现自我。被囚禁的犯人，丧失行为能力的残疾人，这些失去了一定自由的人，他们对于自由的渴望，更能让我们对自由的价值有深刻的认识。自由固然可贵，而为了获得自由，我们则要致力于改变现存的条件，使各方环境适合自由的存在和发展。
四、正确认识与对待自由
我们努力争取自由，但永远也不要忘记，适当地放弃一定的自由，才能保证别人的自由和自己获得更大的自由。作为现代社会的一员，每个人都有权利享有自由，但同时，也被课以一定的维护他人自由、保证社会有序发展的义务，这就必然体现为对主体自由一定程度上的限制。这非但否定自由，而更使自由成为可能和现实，因为，如此才能使自由为全社会成员所共有，而非单个人的特权。但是，现实社会中，仍然存在着滥用自由的情况，这严重危害了他人的权利以及社会的稳定和发展。
拆迁是现代社会经济发展不可避免的重大现象，这对于城市化进程的加快以及经济社会的进一步发展，改善人们生活、居住条件都有着重大的意义。但是，现实是，拆迁在具体执行时面临着非常棘手的问题。人们维权意识的提高，对私权神圣理念的崇尚，导致了一部分人将对私产的自由处分权利作为对拆迁补偿不合理要价的依据，尽管开发商是按照物权法规定，以公共利益作为拆迁的依据。当然，并不排除一部分开发商勾结政府打着公共利益旗号谋取私利、侵害被拆迁人合法权益的情况，但是，对于明显的关涉公共利益的情形，被拆迁人仍然过高要价，阻碍拆迁进程，影响总体规划，并通过一些极端的手段，如自焚、暴力抗法，表达诉求，造成了极坏的社会影响，这样的行为便不可取，不符合民法上公序良俗原则的要求，也有悖于公平正义的精神。在这种情形下，主体自觉限制自己的自由以符合公共利
益的需要，就显得尤为重要。
此外，随着信息科学技术的发展，网络越来越成为人们交流、传播信息的重要渠道，在日常生活和社会的进步上发挥了举足轻重的作用，但随之而来的问题也不容忽视。网络给广大人民提供了自由表达心声的途径，但由于其自身虚拟性、放任性、传播性等特征，对于保护一定社会主体的隐私以及国家秘密等都有着天然的劣势。一些网民出于不良动机，恶意散播不良信息，侵蚀人们的思想的情况也不在少数。同时，由于欠缺必要的专业知识和鉴别能力，一些网民极易被煽动，成为错误舆论的推波助澜者。这些都构成了所谓的“网络暴力”，对社会的稳定以及良好社会风尚的形成都极为不利。因此，在现代社会，对于网民自由的一定限制也十分必要。
除此之外，其他一些社会问题，也都凸显了对自由进行合理限制的必要，如对吸食毒品、嫖娼卖淫、群体性事件等进行合理规制，这对建设社会主义和谐社会意义重大。
对自由的限制，可以通过立法的途径进行，也可以进一步通过执法、司法加以实现。如民法上，将公序良俗作为民法基本原则，即体现了对权利滥用的限制。执法和司法过程中，可以参照法律中的相关原则，对限制自由的理由加以合理解释，并进行推理，以应用到具体的案件裁判中，这都是可行的。当然，通过外力实现对自由的限制是迫不得已的，根本上的应对之策，应当是社会主体树立尊重别人权利的意识，注重培养自身素质，自觉地履行义务，以实现在享受自由的同时促进社会福利的增长。孔子所云的“从心所欲不逾矩”大约就是一种理想的状态了。
范文五：“‘一带一路’合作倡议契合中国、沿线国家和本地区发展需要，符合有关各方共同利益，顺应了地区和全球合作潮流。”
“‘一带一路’建设秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。”
“‘一带一路’建设不是空洞的口号，而是看得见、摸得着的实际举措，将给地区国家带来实实在在的利益。”
日，见证“一带一路”建设历程中又一闪亮时刻——习近平主席出席博鳌亚洲论坛2015年年会开幕式并发表主旨演讲。习近平主席关于“一带一路”的精彩论述赢得会场内外掌声频频、国际舆论热议纷纷，博鳌涌动的“丝路热”由此掀起最高潮。
“一带一路”，各国共同的梦想
“我们高度重视研究和支持‘一带一路’的倡议，我们认为该规划符合时代的要求，通过复兴丝绸之路有利于充分发挥亚洲地区国家的潜力。”哈萨克斯坦总理卡里姆·马西莫夫说。
“卡塔尔是最早支持习近平主席提出的‘一带一路’倡议的国家之一，因为我们相信重启古老的丝绸之路将为亚洲的全方位和集体发展带来历史性机遇，并将进一步加速亚洲经济一体化进程。”卡塔尔首相兼内政大臣阿卜杜拉·阿勒萨尼说。
“商品和资本的自由流动可以进一步拉近欧洲和亚洲经济体的距离，我们的这个想法同‘一带一路’也是不谋而合，我们相信，共同推动欧亚伙伴关系的发展，实现我们的倡议同‘丝绸之路经济带’的对接，一定会更加有利于我们实现共同繁荣。”俄罗斯第一副总理伊戈尔·舒瓦洛夫说。
开幕式现场，多国领导人重申对“一带一路”建设的坚定支持，展望“一带一路”建设的美好未来。
博鳌亚洲论坛年会期间，多位领导人也在双边会见中展现出本国对“一带一路”建设的热情：斯里兰卡总统西里塞纳表示，丝绸之路是斯中两国共同的历史遗产，斯方希望在21世纪海上丝绸之路框架内加强同中方合作；亚美尼亚总统萨尔基相表示，亚方希望将亚方重要的公路铁路等基础设施项目纳入丝绸之路经济带设想，并在亚美尼亚推广中文教育……
目前，已经有60多个沿线国家和国际组织对参与“一带一路”建设表达了积极态度。共建“一带一路”，一项符合国际社会根本利益、彰显人类社会共同理想和美好追求的伟大事业，中国正与世界各国携手前行。
“一带一路”，逐步落实的行动
回望来路，“一带一路”建设已取得一系列早期收获——亚洲基础设施投资银行筹建工作迈出实质性步伐，丝路基金已经顺利启动，一批基础设施互联互通项目已经在稳步推进。
博鳌亚洲论坛2015年年会期间，“一带一路”建设迈出尤为重要的一步——
3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，从时代背景、共建原则、框架思路、合作重点、合作机制等方面详尽阐述“一带一路”的主张与内涵。共建“一带一路”的蓝图与行动指南由此绘就。
澳大利亚前总理陆克文说：“一带一路”是一个整体规划，外国人都应该认识到“一带一路”不是空话，它的规模很大。中国为什么这样做，逻辑很简单——当前各个地区都有加强经济基础设施建设的迫切需求。
博鳌亚洲论坛前秘书长龙永图表示， “一带一路”是中国扩大对外开放的重大战略，也是东盟各国发展的机遇。根据中国过去几十年的发展经验来看，基础设施建设促进了经济的快速发展。而现在中国的基础设施已经走在了很多国家的前面，包括机场、高速公路、高速铁路等建造技术，可以和发达国家媲美。
“一带一路”，不断涌动的机遇
博鳌亚洲论坛的平台上，“一带一路”是当之无愧的热点。
在2015年年会期间，中国东盟海洋合作年正式启动。中国国务委员杨洁篪在启动仪式上表示，中国—东盟海上合作基金和中国印尼海上合作基金支持的项目稳步推进，21世纪海上丝路涵盖面广、开放性强，连接四大洋，贯通欧洲和亚太经济圈，重点面向东南亚国家，连通南亚西亚和部分的非洲欧洲国家，自然延伸至南太平洋，世界各国国际组织、跨国公司、非政府组织以及热爱海洋的各界人士都可以建设性参与其中。
来自俄罗斯、美国、英国等17个国家的20多位媒体负责人汇聚一堂，在主题为“凝聚丝路共识，共绘媒体合作新未来”的媒体领袖圆桌会议分论坛上，共同探讨跨文化传播的新理念，描绘媒体未来合作发展新机遇。
主题为“一带一路：跨国公司的机遇与香港的角色”的分论坛上，香港特别行政区行政长官梁振英表示，“一带一路”涵盖亚洲、欧洲、非洲，其中很多国家需要建设大量的基础设施。在“一国两制”方针之下，香港保留了独立的金融系统。“一带一路”建设中，随着对贸易和人民币的需求越来越大，香港拥有高效的结算系统来满足市场需求。
泰国副总理兼外长他纳萨表示，我们应进一步加强互联互通，同时推动陆上跟海上的互联互通，湄公河次区域经济合作在亚洲本地区拥有巨大的发展潜力，可以通过更好的互联互通发展成为一个连接亚洲东部、南部和东南部的门户。泰国愿意和其他的伙伴们共同以“1+1”方式合作，重点包括发展基础设施、整合湄公河次区域以及东盟共同体的发展空间。
印尼前贸易部长冯慧兰说，“一带一路”可以利用沿线城市不同成本的劳动力和自然资源，从而促进更为高效的生产力。她认为，“一带一路”有自由化、便利化、一体化等三大有利支柱，将可促进沿线国家和地区的合作并从中获益，帮助沿线地区建立基础设施、开展互联互通，尤其是大型跨国公司将在这个过程中发挥重要作用。
顺应地区和全球的合作潮流，中国正同沿线各国共同努力，开放包容，和谐交融地放声合唱。意蕴深远，响彻未来。（记者/赵成）
新华网海南博鳌３月２８日电（记者李来房 周正平 郭信峰）“一带一路”构想提出一年半后，中国选择在博鳌亚洲论坛２０１５年年会期间正式出炉“丝路”行动方案。２８日，《推动共建丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路的愿景与行动》在京公布。
“丝路”沿线国家怎么想？经济专家怎么看？企业精英怎么说？出席博鳌论坛年会的中外人士２８日在受访中表示：这一行动方案回应市场关切，为“一带一路”务实合作点亮了“航标灯”。
图景渐晰：唾手可得的好处
这一方案，开放合作、和谐包容、市场运作和互利共赢是四大共建原则，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通是五大合作重点，完善多边双边合作机制是制度保障。
“一带一路”构想由习近平主席在２０１３年提出，即建设丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路。习近平２８日在博鳌论坛年会开幕式上的主旨演讲中表示，已经有６０多个沿线国家和国际组织对参与“一带一路”建设表达了积极态度。
几个小时后，国家发展改革委、外交部、商务部根据国务院授权，在京联合发布了“一带一路”建设愿景与行动文件。专家指出，这是第一份关于“一带一路”的政府白皮书，可视为中方有关“一带一路”带有规划性质的文件。
“构想提出一年多了，很多市场人士急切期盼具体的落实步骤，今天方案的推出实际上对这种期盼做出了明确解答，也向世界表明，这不仅是一个概念上的
想法，更有机制上的设计和具体的落实。”高盛集团（亚太）投资管理部首席策略师哈继铭说。
“开展合作以及建设项目将给沿线地区带来实实在在的好处，进一步推动贸易和经济往来。”沙特朱拜尔及延布皇家委员会主席、沙特基础工业公司董事长阿尔－萨乌德亲王接受记者专访时说，沙特就曾是古代丝绸之路的受益者。
埃及驻华大使马杰迪·阿米尔说，埃及正努力振兴经济，大力开发苏伊士运河走廊，积极融入这一行动方案，“希望更多中国企业到埃及投资兴业。”
回应质疑：与“马歇尔计划”根本不同
新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年将“一带一路”建设视为包括自贸区在内的中国新一轮对外开放战略的“火车头”。
“中国并不是要把自己的意志强加到别的国家，而是考虑这些国家需要什么东西，这也是一个协商的过程。”郑永年认为。
习近平主席２８日说，“一带一路”建设秉持共商、共建和共享原则，是开放包容的，不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱，不是要替代现有地区合作机制和倡议，而是要在现有基础上，推动沿线国家实现发展战略相互对接、优势互补。
参加博鳌论坛的中美清洁能源论坛首席执行官博锐思说，“一带一路”是开放包容的，在增加经贸的同时，将同时促进文化理解，这意味着将带来更多的机会。
“这一战略将亚洲大陆连接起来，无论大国小国，都可以参与、合作，为所有人创造繁荣。所以，这个战略与美国当年的‘马歇尔计划’根本不同。”印度马纳斯咨询公司创始人拉维·布塔林加姆说。
航标指引：沿线投资热潮将现
参加博鳌论坛的原外经贸部副部长龙永图说，“一带一路”是一个由千千万万个项目构成的大战略。在行动方案的激励下，更多的中国企业将“走出去”寻求商机，加快国际市场布局，激荡新一轮海外投资热潮。
“顺着‘一带一路’的指引，我们正加快在沿线国家的布局，提升国际竞争力，这既是企业自身发展的需求，也符合沿线欠发达地区的发展需要。”中粮集团有限公司总裁于旭波说。去年，作为国内最大涉农央企，中粮完成了在乌克兰、俄罗斯、泰国、印度等一些农产品资源非常具有竞争力区域的布局。
他说，“一带一路”的实施，意味着中国的市场将更加开放，这给企业同周边国家合作带来更多机会。作为农业企业，最大的期望就是，未来在沿线国家的贸易和投资便利化上能有更好的设计。
在中远集团董事长马泽华看来，伴随着“一带一路”战略推进，不仅是中国辐射出去的航线，“一带一路”上相关国家之间的航线，都有航运航空企业可以开拓的巨大市场空间，必将引领航运航空企业调整现有的航线格局。
加德满都管理学院执行院长比什努·拉杰·阿迪卡里说，随着“一带一路”构想的落实，亚洲国家将进一步融合在一起，这意味着以后大家能共同发展。尼泊尔位于印度和中国之间，将会从中受益。
他认为，今天公布的“一带一路”愿景和行动方案非常好，关键是下一步如何执行，相关国家还有很多工作要做。（参与采写：方栋、许可、王晖余、周慧敏、华晔迪）
张春贤与代表团成员交流
昨天下午4时半许，新疆代表团第一次全团会议在京西宾馆会议楼一层举行。全国人大代表、新疆维吾尔自治区党委书记张春贤在出席会议时向代表团成员表示，各位代表一定要利用好两会这个重要平台和宣传窗口，尽可能展示好新疆这些年的发展成就，尽可能做好释疑解惑，争取理解和支持。在接受记者采访时，张春贤表示，在“一带一路”战略中，新疆要起到桥头堡的作用，目前已经制定了一套系统的计划。
张春贤表示，各位代表要胸怀大局，认真审议好各项报告，要深刻领会党中央精神，积极建言献策，积极反映新疆各族人民的心声，努力为新疆改革发展稳定争取更好的政策和环境。
“新疆工作有个例外，很多热点难点问题密切相关，在全国两会期间自然成为海内外媒体关注的焦点和重点，各位代表一定要利用好两会这个重要平台和宣传窗口，尽可能展示好新疆这些年的发展成就，尽可能做好释疑解惑，争取理解和支持。”张春贤认为，应通过高水平的讨论审议、高质量的履职成果，让更多人关注、理解、支持新疆。
张春贤：“欢迎你们去霍尔果斯”
北青报：“一带一路”战略中，对新疆的定位是怎样的？
张春贤：“一带一路”这个题材确实好，又是党中央的重大决策。现在新疆已经有所开局，今年很关键，关键是将来新疆能够起到桥头堡、高地的作用，它既能承接国内，也能联系中亚、欧洲这一带。
所以现在我们也制定了一些重要的计划，包括“五个中心”建设，包括交通机制建设的保障，包括经济贸易的连通、人文的连通，等等，正好有一套系统的计划。
北青报：我国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国间入境72小时免签政策进展如何？ 张春贤：如果从旅游角度（看），在某一些地方，经过两国协商，是可以免签的。但是有些地方已实行，有些地方还没有实行。
北青报：能否具体透露一下免签政策已在哪些地方“落地”？
张春贤：现在主要是在霍尔果斯。霍尔果斯是一个享有特殊政策的地方，你去过没有？ 北青报：没有去过。
张春贤：欢迎你们去霍尔果斯，很美丽的地方，那个地方专门有一个中哈合作贸易区，现在是享受国内最优惠的政策。那里面既有哈萨克斯坦，也有我们新疆的一些经商人员。这个总共3.2平方公里的合作区，里面每天进出可以免税8000块钱。
本组文并摄/本报记者 桂田田
“一带一路”，新疆人你到底知道吗？
最后一公里 10:33:54来源：最后一公里
全国两会上，张春贤书记说，“一带一路”，新疆大有可为。“一带一路”是未来几十年内国家层面的大战略，必将影响深远。新疆，你准备好了吗？
什么是一带一路？
2013年，习近平主席在哈萨克斯坦首提共同建设“丝绸之路经济带”；1个月后，习近平主席在印度尼西亚首提“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”（One Belt And One Road）即二者合称。
为何要用“丝绸之路”这个名号？
那么问题来了，为什么要借用“丝绸之路”这个名号？“丝绸之路”起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。从运输方式上分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
那个时候，罗马集市上1磅丝绸=12两黄金
那个时候，埃及艳后，对，就是那个迷倒了凯撒大帝和安东尼的克利奥帕特拉七世，她是丝绸忠实的粉丝。
那个时候，现代化交通工具都没有，从古中国到古罗马需要7000多公里，真的难以想象他们是怎么开拓丝绸之路的，还开发了各种路线，神马海上的，陆地的，森林的，沙漠的，通通都有。
1、北线A: 北美洲（美国，加拿大）----北太平洋----日本，韩国----日本海----扎鲁比诺港（海参崴，斯拉夫扬卡等）----珲春----延吉-----吉林-----长春-----蒙古国-----俄罗斯-----欧洲（北欧，中欧，东欧，西欧，南欧）
2、北线B：北京——俄罗斯——德国——北欧
3、中线：北京——西安——乌鲁木齐——阿富汗——哈萨克斯坦——匈牙利——巴黎
4、南线：泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯
发展形势不错 “内忧外患”也存在
如果穿越到那个时候，真是不敢想象哇。现在我们发展形势不错，但内忧外患也不少。
内忧：国内大规模的基建投资，地方政府债务高居不下
产能过剩，实体经济待转型
环境也不允许走以前的老路
外患：出口遭遇疲态——欧美经济下滑导致贸易保护主义盛行
美国正试图绕开中国，推进TPP（跨太平洋伙伴关系协议）和TTIP(跨大西洋贸易伙伴谈判），重新制定全球新的贸易规则。
经济增速下滑，而传统的出口、投资等拉动方式不可持续，消费又没跟上。
那么，怎么办？
钱从哪儿来
帮助别人，我们有什么好处？
①消化过剩功能
②提升对外出口档次，不能老是鞋子袜子一块两毛的赚了
③推动人民币国际化
④保障我国的能源和粮食安全，如：打通中巴经济走廊，石油可以从巴基斯担的瓜达尔港直
⑤接走陆路到新疆喀什，就能绕开马六甲海峡，还能缩短85%里程。
⑥他们的道路、机场、高铁修好了，做起买卖就更方便了。
⑦以后也不用全国人民都挤着去东南亚和欧美了，中西亚风景也挺好啊
⑧最重要的是：中国经济增长能持续，你的收入增长也就有保证了。
大家有啥反应？
“一带一路”的规划还在具体落实中，中央2013年出了顶层设计概念；地方2015年两会报告中齐齐点赞，A股股民手最快，2014年就已点燃做多激情，中国交建、中国铁建、中国北车1年里涨了2倍多。券商说了，牛市源起一带一路。
“一带一路”是一个巨大而包容的平台。“一带一路”倡议向所有国家开放，将近50个古丝绸之路沿线的国家表示有意愿加入这个项目。
一带一路存在哪些风险因素
目前看前景还是很乐观的，不少国家对一带一路兴趣浓厚，比如巴基斯坦、土耳其、蒙古、也有印度这些略矜持表示看看再说。日，“一带一路”工作小组正式成立，张高丽任组长。（来源：新财富杂志，摘录时有删减）
范文六：罗丹说过：“美是到处到有的，对于我们的眼睛，不是缺少美，而是缺少发现。”在我们这个多元化的世界里，幽静美丽的街心公园，各种前卫而时尚的服饰，优雅的宫廷音乐……随处可见，可闻。同时，随着时代的发展，物质生活水平的提高，人们对于美的追求和认识也有了新的发展。那么，在现实社会里，究竟应该怎样看待美呢？下面，我想谈谈我的看法。　　首先，美要自然。古人总喜欢用“闭月羞花，沉鱼落雁”来比喻女子的美，的确，天生丽质的女孩总是引人注目的。人的外表美与生俱来，纵使在昂贵、再优质的化妆品也难以达到，而二十左右时的青春正是人一生当中最美的阶段，它不需要过多的修饰，自自然然的一颦一笑，都时刻透着一种青春的气息，这气息来自人外在的体现，更来自人们的内心，就如同人们说的：“鸟美在羽毛，人美在心灵。”一样，更多的美是在于自身与观者的一种感觉，一种心情。　　人们心灵美其实是最重要的，应该说在某种情况下，它是超脱于外表美的一种真正的美。人可以没有漂亮的外表，却不可以没有美丽的心灵，因为外表终究是表面的东西，而人的内心却是人的根本、本质，是最深层的。我想，有很多人读过《白雪公主》的故事，故事中的新王后和白雪公主都是美丽的，而王后因为嫉妒、虚荣、最终落了个终身丑陋的下场，而善良的公主却因为美丽的心灵而一次又一次地逃脱死亡的魔爪。我想，这并非只是来自于安徒生主观思想的臆造，而是它真切地反映了人们弃恶扬善的观点和愿望。　　如果白雪公主是因为其容貌美和心灵美打动了读者的话，那《巴黎圣母院》中的卡西摩多，该是纯粹的心灵美了吧！他曾被人们认为是城市中最丑的人，没有人的关爱，有的只是人们的耻笑。但他面对女主人公遭到危难时，却毅然伸出了自己丑陋却温暖的双手……卡西摩斗的丑陋的，但同时也是美丽的、可爱的，只是因为他有着一颗充满着温暖与爱的心灵，同时拥有美貌与美好的心灵纵然可贵，但相貌平常却拥有火热心灵的人同样会得到人们的喜爱与赞扬。　　总之，在我看了，美丽总是一种虚妄的东西，它像空气一样，存在于我们的生活，离我们很近却又很远，我们捉摸不到它的形态，但它却与我们的生活息息相关，美就是这样的东西，它来自于自然，体现在我们的心灵当中。
范文七：摘要：随着国民经济的快速发展，公路运输业也快速有序的发展壮大起来，公路建设也随之增加，好路率标准随之提高，从而公路的经济效益也受到业内人士和社会越来越多的关注。作为一名公路工作者，我根据多年的实践经验，简要阐述几点影响公路经济效益的制约因素，并提出相应的解决措施，在此仅供借鉴。 　　关键词：公路；经济效益；制约因素；解决措施 　　一、公路经济内容概述 　　公路经济中最为重要的一个概念是公路经济效益，通常来说新建公路和改建公路具有两种类型的经济效益：一种是公路系统内部的经济效益，即公路系统通过对公路建设、养护及其管理进行其内部管理的不断强化，使得自身所从事的公路工作在建、养、管等各方面的生产发展得以不断提高。另外公路系统不断创新和应用新型工艺，不断提高职工福利待遇等等，这些都是公路系统内部经济效益的集中体现。另一种指的是整个公路系统的社会经济效益，即整个公路系统对社会经济提供的相关服务能力。具体来说主要是指其能够带给车辆、行人乃至整个社会一个更为完好、安全、舒适、畅通的公路交通环境，最大程度的降低人们的行驶费用以及行驶时间，同时能够最大程度的降低交通肇事率，创造一个行驶舒适、安全的交通环境，同时也对国民经济的发展起到推动作用。 　　总之公路系统内部经济效益和社会经济效益之间是对立统一的，其同公路的建设、养护、管理以及整个公路的生产活动各个环节的全过程是相互融会贯通的。 　　二、制约公路经济效益的相关因素分析 　　制约公路经济效益的因素很多，总起来归纳为以下几点： 　　1.公路系统员工思想认识方面存在不足。传统的计划经济模式所造成的影响以及整个公路管理体制各种条条框框所带来的影响都束缚了不少公路职工的思想，多数员工并没有突破旧观念，没有摆脱传统思想的影响，从而没有树立正确的市场经济观念，不少员工还存在等、靠、要的思想，导致职工不能充分发挥工作能动性，从而不能大胆的创造机会、开拓市场，严重影响了公路经济效益的提高。 　　2.公路系统管理体制仍未完全理顺。由于当前我国公路系统体制依然为半下放型的管理体制形式，公路建设及养护所需资金都是由省厅财政拨款实行，省厅对其实行行业管理，而地方政府负责其行政、党群以及人事的管理，这种体制其优势能够使地方政府和行业内部的积极性都得以调动和发挥，但缺点也十分突出，公路系统按省厅下达的计划指标款项完成工作，就达不到地方政府的公路覆盖率和好路率要求。例如：前些年东营公路系统通过全体干部员工的努力工作和建设，使全市公路总里程达7417.4公里，其中国道：39.4公里，省道678.4公里（包括高速公路144.9公里），农村公路6664.1公里，公路密度达到每百公里93.6公里，形成了全国公路看山东，山东公路看东营的大好局面。然而辉煌成绩的背后是东营公路系统内部整体负债运行，造成了公路部门大量挂帐资金的形成，原因是地方政府下达政治任务修路，公路系统没有计划款项只好贷款修路以完成政治任务，几年过后公路建设及养护成绩卓著，然而系统内部资金运转橙黄不接。 　　3.公路系统劳动力出现过剩现象，员工超编，岗位编制难定，有些地方甚至出现“人吃路”现象。 　　这些因素都使得公路系统整体市场竞争力下降，也是制约公路内部经济效益以及社会效益增长的重要因素。 　　三、解决措施 　　针对以上制约因素，笔者提出以下几点措施力争使其内部经济效益及社会经济效益得以充分发挥： 　　1.通过学习培训以及思想政治教育提高公路员工队伍素质。例如我们东营公路系统近几年对员工进行三项教育：形势教育、政策教育以及养护技能培训教育。分三个级别培训，分别为机关干部、管理站长以及养路员工的培训。通过政治学习及相关业务能力的培训，使各阶层员工的综合素质得以提高，并使员工抛弃旧观念树立市场经济意识，充分发挥工作积极性，从而提高了公路系统整体市场竞争力，实现了公路建设、养护、管理协调有序的发展，也使公路内部效益和社会经济效益得以有效提高和发展。 　　2.提高公路运行质量。公路员工要转变传统思想，实现管理者向经营者的角色转变。将公路看做一件真正的产品进行生产、营销以及开发，积极努力的促进其附加值的增加。管理者应当将用路人当做衣食父母，想起所想，急其所急，努力提高其服务水平，从而提高公路的运行质量。 　　3.理顺上级管理部门与地方政府的协调性关系，以公路系统的路况及财力等具体条件为依据，制定长远发展规划，尤其是在人员岗位编制方面要和地方政府协商力求岗位编制与公路系统业务量和业务性质相适应，保证公路员工队伍向高精尖标准发展。使公路建设及养护工作在人员、组织、设备以及资金等各方面确保有序高效运行，这也是提高公路经济发展的切实有效手段。 　　4.在公路系统树立“一体两能与一体两制”管理模式。“一体两能”是指公路系统员工有完成计划内公路养护、建设以及管理的职能，也能够开拓市场在公路建设中走市场经济的新思路，通过招投标和经济合作等方式参与国内国外任何地区的公路建设项目，以实现自身的经济发展。“一体两制”是指随着公路建设项目的市场化，在公路系统现有的公路养护、建设的管理模式下，形成新型的企业化管理模式，这两种管理制度可以相互促进协调发展。通过灵活有效地管理制度来开拓市场确保完成各种建设项目，从而提高工作效益和公路建设、养护水平，以实现公路经济的快速发展。 　　5.新时期，公路建设的重点主要集中在扩大较高等级公路的主框架以及整个公路网的规模，使得公路系统在通达深度方面能够实现更大的提高，尤其是实现高速公路的快速发展。这就要求公路建设资金不但有国家及相关部门的拨款，也要通过银行借贷、招商引资等多种渠道融资，以保证公路建设的快速发展，从而使公路经济效益得以更大程度的提高。
范文八：作为一名师范类的学生，再过不久的我们即将有可能踏上教师这个职业。因而对教师所涉及的方方面面知识都应该有所了解。上课期间，老师让我们看的与法同行的两期节目让我印象深刻，一期是儿子丢失眼镜，老师体罚全班学生。还有一期是课堂上的耳光。这俩期节目让我感慨万分，让我想到了依法执教。现在就谈谈我对依法执教的认识。
一、依法执教的含义
众所周知，,,依法执教"，就是教师要依据法律法规履行教书育人的职责。其含义有二，一是教师的教育教学行为要在法律法规所允许的范围内进行；二是教师要善于利用法律手段来维护自身的合法权益。
二、依法执教的必要性
1、随着我国法律的逐步健全，国家逐步走上了“依法治国”、高度民主的法制轨道。在教育领域，主要体现在学校“依法治校”，教师“依法执教”。教育法制建设的逐步完善，一方面为我国全面实施依法治教提供了坚实的法律基础与保障，另一方面从客观上也为教师的执教工作提出了更高的要求。既要求教师必须学法，然后才能懂法、知法，知道法律规定哪些该做，哪些不该做，以及违法行为应该承担什么样的法律责任。在此基础上也才能自觉守法和善于用法。总之，就是要求教师在教育教学活动中必须依法执教。
2、这是我国社会主义建设新时期对教师的必然要求，是实施素质教育的重要保障，也是树立高尚职业道德的基本要求。随着民主与法制建设的不断完善和发展，公民的法制观念普遍增强，法律素质整体提高，维权意识尤为浓厚。在教育纠纷和案件上，越来越多的人学会用法律保护自己的合法权益。教师作为依法执教的主体，教师法律素质的高低直接决定着依法执教能否顺利实施，进而影响到教育质量和效果的优劣。无论教师以哪种角色出现，都要求具有较高的综合素质和文明程度，而法律素质则是其中的重要组成部分。但个别教师由于法制观念不强，在执教过程中仍不同程度地存在着歧视、讽刺、侮辱、变相体罚甚至殴打学生的现象，而造成一些不应有的现象和悲剧的发生。有的侵犯了学生的身心健康和合法权益，损害了教师的群体形象，当事教师也因此构成违法甚至犯罪而受到法律的制裁。有的教师则是侵犯了学生的财产权、通信自由权和隐私权，给学生身心和名誉造成损害，并导致师生关系的对立甚至恶化，因而起不到应有的教育和管理效果。出现上述现象的原因，与教师自身的法律素质有直接的关系。因此，教师应切实转变教育观念和教育方法，特别是履行义务的角度真正意识到提高自身法律素质的必要性和紧迫性。从而在教育和管理学生中自觉地从单纯的行政性、随意性甚至盲目性转变到法律性、理智性和规范性，做一名合格的人民教师。教师以德执教的必然要求。既要求教师在执教过程中严格遵守社会公德和职业道德，并通过自身的言传身教和榜样示范作用去教育和感化学生。从内容和作用上看，依法执教和以德执教在很大程度上有重合之处。两者之间存在着密切联系，首先，教育法律和教育道德本质上是相同的，共同调节和维护教育行为和教育秩序。其次，教育法律和教育道德是相互渗透的。再次，教育法律和教育道德是相互补充、相辅相成的。可见，依法执教和以德执教是从不同侧面对教师工作提出的不同要求，其目的都是对教师的教育教学工作进行规范，使其合乎现行法律和道德的要求。所以在实际工作中，教师应注意把两者有机地结合起来。
3、教师依法维权的迫切需要。从法律上权利和义务的对等统一关系看，依法执教即是教师履行义务的过程，也是教师行使权力的过程。做为义务主体，教师必须自觉履行教师职责和义务；做为权利主体，教师的法定权利也必须依法得到尊重、保障和享有。党和政府高度重视教师队伍的建设与管理工作采取了多种措施，使教师的社会、政治、经济地位等得到了极大的提高和改善。但是，在一些地方还不同程度的存在着侵犯教师合法权益的现象，教师的合法权益受到不法侵害的事件屡有发生。预防、减少和避免此类现象的发生，固然需要社会上的每个组织和个人真正转变观念，但教师增强自我保护意识和能力，学会善于依法维护自身合法权益，也是必不可少的。因此，从这个意义上讲依法执教是教师依法维权的迫切
三、作为教师应该怎么做到依法执教。
1、“依法执教”就是要求教师要按照法律规定去履行教师的职责，要在法律允许的范围内实施合理的教育，保障学生的权利不受侵害，学生是未成年人，是受教育者，就难免有这样那样的缺点或问题。尤其是我们在面对差生或所谓的“问题学生”时，更应当选择积极的角色进入学生的心灵中去，帮助他们分析原因，找准症结，制订措施，并建立平等、民主、融洽的师生关系，同时还要有耐心，做好“学生的问题会反复、反弹”的心理准备，再次帮助他改正缺点。比如，有学生上课开小差，有的老师就罚抄课文；有学生上课不遵守纪律，有的被罚站，有的被赶出教室，有的就被用一些语言在同学面前进行挖苦嘲讽。这样就没有履行好教师应尽的职责。此外还要学会利用法律手段保护自己的合法权益，这些在各种相关的法律法规中都有明确的规定，如《中华人民共和国义务教育法》、《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国教师法》、《中华人民共和国未成年人保护法》、《中华人民共和国教育法实施细则》，就如课堂上的耳光，这也给我们深深的思考，教师在遇到自己的合法权益受到侵害的时候，要懂得用法律武器来保护自己。因此，这对于我们从教时间尚短的我们来讲还需要多多的学习，这样才能够从根本上保障学生以及自己的合法权益。
2、教师要依法执教，就要平等地对待每一名学生。
义务教育法明确规定要平等对待每一名学生。前苏联的一位教育学家曾说过：“漂亮的孩子人人都爱，爱不漂亮的孩子才是教师真正的爱。”作为教师，应该明白“尺有所短，寸有所长”的道理，每个学生发展的契机和条件是不尽相同。面对千差万别的学生，应该看到每个学生身上的闪光点，全面地、辩证地认识学生。不能过早地给学生下结论，用过激的语言训斥学生。在教育的过程中，要尊重孩子的想法与创意、要爱护他们、并且经常要以孩子的角度思考问题，不要轻易的用“责备”的语气去打消孩子的积极性，在处理事情的时候，要把握一个度，因为法律是不可逾越的，而孩子的心是脆弱的，也是我们不能够轻易去伤害的。
3、教师要依法执教，就要不断地提高自身的素质。学生接纳、喜爱某个教师，往往是从对这位教师的敬佩开始的。这种敬佩来自于教师的素质和修养，包括教师的思想品德、情感、品格、工作能力、知识水平、生活态度、艺术修养等诸多方面。学生的眼睛是雪亮的，教师的言行举止无不在学生的视野之中，因此，教师要随时注意塑好自己的形象。以高尚的道德使学生高尚，以渊博的知识使学生聪明，以自己健康的心理去塑造学生心理的健康。教师只有以自己完美的人格去塑造学生的人格，以身作则，为人师表，才是真正意义上的“学高为师，德高为范”，才能使受教育者“亲其师，信其道”，才能收到“不令而行”之效。教师的师德水平不应该停留在法律限制的程度上，而要做到：学为人师，行为世范”
4、要将依法执教真正的融入到自己的工作中，只有懂法，心中有法，才会真正的做到依法执教。良好师德、师风的形成，首先要依法从教，这应该是最起码的最基本的要求。教师要从事教育活动，首先要遵守教育法规。作为一名教师，教师的教育行为首先符合“教育法规”的要求，成为遵纪守法法的楷模。这就要求每一位教师要自觉地学习有关教育的法律法规，成为学法、知法、守法的楷模。
总之，育人是教师的天职。作为一名可能成为教育工作者的我，要懂得主动更新观念，履行《教师法》等相关法规的规定。依法执教给我上了一堂很重要的课。让我明白当老师要有应有的素质，要懂得为人处事的准则。为此，我要从点滴做起，充分了解、尊重学生，多站在学生的角度考虑教育问题、实施教学。学会运用法律维护学生与自身的合法权益，在适当的时候采取恰当的教育手段。尊重个体学生差异，因材施教，尽量促进每一个学生在原有水平上的发展，促进学生德智体美全面发展。从而当一名合格的人民教师。
范文九：1.日遨游哈哈用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。央视日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。
2.对于当前走红的“中国式过马路问题”，网上众说纷纭：
网友A:中国人从内心至今对法治观念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀骁幸，别人不遭自己也不会遭。法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。
网友B:绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。
网友C:小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。 而且这种行为存在很大的安全隐患。
网友D：我不认为“中国式过马路”的观点，这只是少部分人或地区的观点和存在现象，我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高，我们不能以偏概全。
网友E：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去（年岁大的人是很难的）。况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。
网友F:“中国式过马路”是一种交通意识的缺乏。可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的作用。
毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。
3.南京大学新传院广播电视与新媒体系主任、社会学博士周凯认为全民讨论“中国式过马路”是过度解读的表现。
“中国式过马路”谈不上劣根性，但肯定是一种通病。从社会心理学角度来讲，“中国式过马路”显示了羊群效应。当人们发现闯红灯很少受到惩罚，利己主义意识就会唱主角。实际上，印度等国家也是存在闯红灯现象的，只是网友套用“中国式离婚”，使得“中国式过马路”备受关注。当然，闯红灯在很多国家为人所不齿。很多人都闯过红灯，可以列举这
样的原因：一、为一个非常着急的事情要过马路，这时附近没有车了，穿过去也就10秒钟，而车来至少要1分钟。二、一些红灯设置不合理。当初设计红绿灯转换的时候，有没有考虑到今后道路的变迁、人流和车流的变化？如果绿灯只有10秒左右，而马路又比较宽，我不闯红灯谁闯？我们在文化心理上有一个问题，那就是立了规矩却不严格按照规矩来执行，这也使得“不违法、小违规”在社会上大行其道。大环境中，人们很多时候不太守规矩。“中国式过马路”就折射出我们在发展过程中所出现的“不守规矩方式”。只能靠国民素质教育、安全意识教育整体性的提高。让社会形成遵守信号灯的礼仪，是一个长期的过程。全民大讨论解决不了问题，如同全民大讨论解决不了随地吐痰的问题。全民讨论并且忧心忡忡，是过度解读的表现。
“中国式过马路”指的是城市中行人过马路时“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。对此，我们应坚决反对，并采取相应措施加以制止和杜绝。造成该现象的原因如下：一是行人法治观念淡薄，缺乏国民素质的基本认识和认同；二是存在从众心理，难以坚守自己的道德底线；三是公共交通资源上，强势、弱势分配不公；四是交通管理手段的乏力和无奈；五是部分红灯设置不合理，未考虑到今后道路的变迁、人流和车流的变化。“中国式过马路”已成为城市交通管理的一种“痼疾”，存在很大的安全隐患。为此，应加强国民素质教育，提高人们安全意识；创新管理手段，在红灯人行道口增添“语音提示”，起到既提示又做警告行人的作用。
范文十：谈谈你对中国走共同富裕之路的看法
-----共同富裕是建设中国特色社会主义的必由之路
【摘要】从邓小平在改革开放之初创造性地提出“让一部分人、一部分地区先富起来，先富带动后富，逐步实现共同富裕”到胡锦涛在庆祝中国共产党成立90周年大会上的讲话中强调指出的“加大收入分配调节力度，坚定不秽走共同富裕道路”，共同富裕已成为时代最强音之一。本文理论联系实际，从共同富裕是中国共产党人90年坚持不懈的追求目标、共同富裕是中国特色社会主义的根本原则和本质，共同富裕是党巩固执政地位、提高执政能力的必然要求等三个方面深入剖析，揭示了为何要坚定不移地高举共同富裕大旗。
【关键词】
共同富裕之路
一、共同富裕是社会主义最本质的规定
胡锦涛同志在党的十八大报告中指出：“必须坚持走共同富裕的道路。共同富裕是中国特色社会主义的根本原则”。共同富裕，是中国特色社会主义的重要内容和根本目的，是社会主义最本质的规定，是建设富强民主文明和谐社会主义现代化国家的条件和要求。
改革开放以来，邓小平总结新中国建立后社会主义建设中正反两方面的经验与教训，一再提出：什么是社会主义，怎样建设社会主义。他一再强调社会主义的根本任务是发展生产力。在1992年的南方谈话中，邓小平指出：社会主义的本质，是解放生产力，发展生产力，消灭剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕。这里事实上是抓住了作为社会主义本质的两大环节：一是解放和发展生产力，二是实现共同富裕。至于消灭剥削和消除两极分化，与共同富裕的内涵是一致的，是实现共同富裕的社会条件。共同富裕就意味着剥削和两极分化的消灭。把解放与发展生产力同共同富裕作为社会主义的本质规定强调提出，在中国共产党的理论发展史中是第一次。
二、正确把握共同富裕的内涵和实现途径
1.将走共同富裕道路同共同富裕目标的实现区别开来。当一个生产力落后的国家，在特殊条件下建立了社会主义制度时，即使实行了公有制，共同富裕也只能是作为发展的目标去努力实现。如果是发达资本主义国家建立了社会主义制度，由原来的贫富两极分化转向共同富裕，也有一个逐步实现的过程。只不过转变过程可以缩短一些而已。
2.共同富裕不是均等富裕。即使消灭了剥削和贫富分化，都凭劳动和贡献获得收入，
并且随着生产力的快速发展和财富的相应扩大，大家的收入都不断增加，逐渐走进富裕了，富裕的程度也是有差别的，住房的面积大小、级别的高低，会有区别；衣食的质量、品味也会不同；银行存款的多少也会有差异。能力大、才智高、贡献大的会更富裕一些，这是合理的。
3.怎样把握和实现党的十八大报告强调“共同富裕是中国特色社会主义的根本原则”的重要意义和走向？坚持走共同富裕的道路，就是坚持走社会主义道路。为了实现共同富裕，就需要有一系列的战略和政策措施。概括起来，依然是狠抓建设社会主义的两大环节：一是以经济建设为中心，又好又快地发展生产力，夯实共同富裕的物质基础；二是巩固和完善基本经济制度，坚持两个“毫不动摇”，搞活、搞好和发展公有制经济，夯实共同富裕的制度基础。
4.实现共同富裕的难点是什么？在中国特色社会主义的建设和科学发展过程中，会碰到这样那样的障碍和困难，需要不断克服。转变经济发展方式，调整经济结构，不是摆着平坦大道可任你顺利前进的事情。
共同富裕已经成为今天中国的一个“中心课题”，普遍要求分享社会进步和经济发展的成果，要求缩小贫富差距，实现绝大多数人民的共同富裕，已经成为当今时代的主流。科学发展观是以人为本，全面协调可持续的发展观。其价值取向就是发展的最终目的是为了最广大人民群众的根本利益，实现全体人民的共同富裕。
【参考文献】}