玩赛车直接买跑车还是家用车改装？
作者：119303话题：
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[导读]今天猹先生来讲一讲玩赛车直接买跑车还是家用车改装？
最近一条消息引起了大东北车友们的心动，那就是东北首个国际级的赛车场终于要在长春落户了，这个赛车场占地24万平方米，建筑面积10万平方米，将建设4级、国际2级的赛车场，预计2018年投入使用。这对于东北的车友来说是一个非常好的消息，因为赛车运动终于可以在东北正常进行了，再也不用四处奔走到全国各地玩赛车了，很多喜欢赛车运动的车友都摩拳擦掌，持币待之。基于这个消息，最近很多本地的车友或者车圈的朋友都会问猹先生一个问题，那就是赛道开了以后想去撒欢，到底是买跑车直接撒欢乐趣多，还是买一台便宜一些的家用车然后进行深度改装玩的爽呢？由于猹先生对赛车运动的接触也不算很多，所以就结合我身边那些玩赛车的朋友给大家讲一讲如何结合自身，来选择一款适合你的车型。对于车友们，赛车运动都有什么玩法？大家常看到的赛车运动主要就是拉力赛和场地赛，这期主要说的就是场地赛，场地赛主要包括方程式赛车、房车、卡丁车和摩托车。对于大部分车友主要的运动形式还是后面的房车、卡丁车和摩托车，因为方程式赛车相对其他三种入门门槛还是偏高的。下面就主要介绍房车、卡丁车、摩托车以及其他的小玩法。房车并不是那种有床能做饭的可移动的家，房车其实就是经过改装的轿车。如果要参加房车的各类比赛，那么要求还是很高的，比如同级别的排量限制，各类改装等等。卡丁车大体上分为两种，一种是娱乐性的，一种是竞赛性的，比赛相对于房车比赛无论是投入的费用和要求都要低很多，但是可玩性一点不差，很多优秀的赛车手也都是从卡丁车练起的。摩托车属于一个相当大的门类了，从踏板的小排量到公升级，可以无论怎么投入都可以玩摩托车。其实那些专业的比赛，对于大部分普通车友都是遥不可及的，因为大部分车友甚至一些土豪车友都没有那么多时间和精力以及金钱去进行专业的赛车运动。在中国自己投入大量金钱和时间来进行赛车运动的真是凤毛麟角。那么大部分车友怎么玩才能快乐呢？答案就是在赛道开放日的时候驾驶自己的爱车、改装车、卡丁车或者摩托车肆意狂奔，这对于喜欢驾驶的车友来说就是非常大的乐趣了。上赛道、玩赛车很烧钱吗？很多人都觉得上赛道、玩赛车是一项非常烧钱的运动，其实这项运动的花费真的决定于你的玩法，如果要是自己组建车队去全国各地比赛，那样的花费真的非常高。但是如果只是普通的玩法，其实一般的消费者还是可以接受的。先说去赛道的花费，根据以往全国各大赛道的经验，如果要是按照一节15分钟来计算的话，一般费用都会在150元左右。如果全天费用，小一些的赛道差不多是500元左右一天，国际性的大赛道费用一般都在1000元左右。很多人都觉得这并不是工薪阶层能消费的起的啊，其实换个角度想一想，几个好友结伴同行，费用就会降低很多了。另外，一般去赛车场还需要有头盔、计时器以及保险费用等等，加一起也不会超过100元，有一些赛车场还会免费提供。如果你加入了一些赛车俱乐部，以俱乐部形式团购价格一般就会更低，算起来如果你只要不是特别低都可以轻松的支付相关费用，算下来一年去赛道的费用可能比很多车友一年抽烟的费用还低。说完了去赛道的花费，下面来讲讲去赛道开的车。很多人都觉得，去赛道的车一定是重度改装的，当然要有很大的花销。其实并不是这样的，如果要玩房车的话，可以直接把自己的车开上赛道。很多人就更疑惑了，自己的车有啥开的，都开腻了。其实这就大错特错了，把自己的车开上赛道以后就会发现，原来自己的爱车也挺猛，以前总觉得动力不足，其实上了赛道冲劲也挺恐怖的。猹先生建议，如果很少赛道驾驶或者激烈驾驶，那么还是先以自己的车或者原厂车为主，进行体验和学习。直到某个指标已经满足不了你了，那么再进行相应的改装。如果大家觉得直接激烈驾驶自己的车很费车，也可以考虑购置一台自己能够负担得起的二手车，比如比亚迪F0、雨燕、飞度、高尔夫、思域等等这些车的运动基础都不错，而且改装件也非常多。对于卡丁车和摩托车来说，护具需要的就相应多一些，而且最好自己买，而且像这两类车也是自己买一台比较好，因为入门版的产品也不贵，一般都在5万元以下，如果喜爱的话，大部分车友也是能够负担的起的。看了上面的介绍，应该有很多车友觉得赛车运动并没有那么遥不可及了吧。玩赛车直接买跑车还是家用车改装再谈最后一个问题，如果自己的投入在30万左右，那么买一台跑车还是家用车然后深度改装呢？这也是身边很多朋友问我的一个问题，猹先生其实是这样认为的，到底买什么车型并不影响玩的乐趣，但是对于生活其实影响还是蛮大的。先说一说30万左右能买到什么好玩的跑车吧，比如丰田86/斯巴鲁BRZ、高尔夫GTI、宝马2系、尚酷等等，上面是新车，而二手车就有更多更拉风的选择了，年份较近的奥迪TTS、科迈罗以及年份稍远的保时捷Boxster和Cayman。上面这些车足够拉风吧，如果自己只是偶尔的去赛道玩玩，感受激烈驾驶和提升驾驶技术，那么猹先生建议还是购买这些跑车，原因就是这些车辆不仅能够提供不错的驾驶感觉而且在日常当中也能作为代步之用，并且如果挂靠在婚庆公司也能因为婚庆的收益负担一部分使用费用，可以说一举几得。那么什么样的人群应该购买家用车进行改装呢？猹先生觉得如果对于赛车特别喜爱，并且喜欢改装的车友可以考虑购买思域、福克斯、昂克赛拉或者飞度、致炫、雨燕等进行改装，因为除了激烈驾驶以外，进行符合自己风格的一些改装更是乐趣的所在，当把一辆车亲自换上运动座椅，把内饰拆除甚至更换变速器、动力总成的过程都是一种享受。当然，如果车辆进行重度改装，那么肯定就不能在马路上行驶了，遵守交通规则还是广大车友的底线。尾巴这期猹先生由吉林省长春市要建设国际赛车场为主题简单的谈了谈以后北方车友的又一合法的玩车规划，其实对于一般的工薪阶层来说，玩赛车也并不是遥不可及的，希望长春赛车场建成以后也有更多的车友一起来玩耍。猹先生在这里也呼吁，无论什么情况，在道路上进行危险的驾驶行为都是不值得提倡的，如果想激烈驾驶、想赛车，那么一定要到赛道上，这样才能让自己和周围的人处于安全环境当中。好了，这期说客就到这里了，更多汽车相关的文章，以及与猹先生交流关于用车、购车、以及其他汽车相关问题，请加猹先生个人微信号auto_chaxiansheng或扫描屏幕下方二维码添加猹先生为微信好友，猹先生会在那里与您一对一的交流回答！您同时也可以持续关注猹先生公众号auto_cha，获取更多独家文章资讯！版权声明：本文为说客作者猹先生独家稿件，如需转载或改编请联系猹先生个人微信号auto_chaxiansheng或者微信公众号auto_cha，如有任何侵权行为，侵权者将承担相应的法律责任！
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走进NASCAR：中国人那么牛，为什么鲜有赛车手？
北京加达加驰汽车服务有限公司
上帝只给了人&1&0&秒&跑百米的双腿，却要人追求&风驰电掣&的梦想。那些年，意气奋发的追风少年，脑海里没有&不能&这两个字，深深相信人类的智慧足以快到驾驭闪电。&&&&&&&&&&&&&赛车，就是一项代替人类双腿，能让人类追求极速的竞技运动。它甚至比篮球、足球、赛马等更受人们的关注和热爱，尤其先生们的喜爱。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&0.02秒就可完成全部换档动作的变速箱，每分钟18000转，活塞加速比子弹还快的引擎，赛车带给人们的是真正风驰电掣的体验。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&所以，翻开男孩们的珍藏，你会发现很多与赛车有关的收集，比如头文字D的全套漫画，电影《&速&度&与&激&情&》的系列影碟，F1赛车模型，甚至赛车服......&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&青葱少年，没有那个男孩不曾幻想，拥有高超的车技，霹雳闪电般登场，沸腾热血，笑傲赛道。排气管发出的声响，仿佛是奔向自由世界的呐喊，而在那疾驰的赛道上，稳健漂移着的才是自己真实的人生。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&我要成为一名赛车手！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
男孩们在飞扬的青春里，曾如此笃定的想。可事实总是来的&晦涩&，多年后的男孩们，成为了遵守交通法的好公民，而赛车梦却只能搁浅。不是不能坚持，而是成为一名实至名归的赛车手，真的很难。
要想成为一名真正的赛车手，你至少需要做以下事：
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&考取D级临时拉力赛照
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&参加两次&全&国&短&道&拉&力&比&赛
&&&&&&&&&&&&&&&&花钱改装一辆赛车&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
首先，考取赛照你需要知道赛车手分为哪几种，目前国内汽车运动主要分为场地赛和拉力赛，以及越野车赛。相应的，赛照也分为拉力赛照、场地赛照和越野赛照。
D级临时拉力赛照是拉力赛照等级低简单的赛车驾照，只要你有驾照，参加为期3天赛车培训，通过考核，1个月后即可领取D级临时赛照。培训费培训费用为&元不等，教学内容基本就是一些赛车运动的基本要领。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
拥有了D级临时赛照，就可以参加&全&国&汽车短道拉力赛，该赛事费用低，不用自带车辆和改装车辆，在一年内参加两次&全&国&短道拉力比赛后，D级临时赛照将自动升级为D级拉力赛照，届时将有资格作为赛车手，参加&全&国&汽车拉力赛，而那些在&全&国&拉力锦标赛中拿到前几名赛手才有资格升级为C级赛照，这一阶段大概花费1万-2万元，通过这一阶段之后，一般就可以名正言顺的称之为赛车手了。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&然而，离真正实现赛车梦
&&&&&&&&&&&&&&&&&&你还差一辆赛车的距离！
&&&&&&&&&&&&&&&&这距离足以令你胆寒心颤、驻足不前！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
参加真正的专业级赛车比赛，门槛之高就犹如长城脚跟的蚂蚁仰望落日一般。
因为，面对真正的F1一级方程式赛车，赛车梦对于从小在胡同串子里滚铁环的穷小子，基本是绝望的！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
F1起源于欧洲的贵族圈，光F1赛车造价就高达700万美元，而且F1赛车并不仅仅追求表面的极速，还偏向于不计成本的高技术开发，其精密程度与航天飞机有的一拼。加上平时的赛车维护，配置改装，高昂的花费，即使追梦意念能发功，也无可奈何。何况就算天才赛车手，也要经过自费比赛赢得分量足够重的成绩之后，才能被车队、赞助商所关注。
专业F1赛车比赛令人望而却步，但这并不意味着草根就要与追风逐月的梦想失之交臂。抛开专业、严肃、技术顶峰的攀登，从生活出发，用随处可见的房车进行改装，来一场纯极速的较量，或许更能大快人心。
美国流行的汽车赛事&&NASCAR，就是一项平民化的赛车竞技运动，它的赛道没有复杂的上下坡、组合弯等，大多以椭圆为主，参与比赛的赛车也以量产的中级车研发，以低的成本追求极速。因为没有电子设备辅助，NASCAR更考验车手的驾驶技术、车人合一的境界。
&&&&&而在NASCAR的参赛车中，一定要讲的就是继承了雪佛兰百年赛车基因的运动风格的。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
成本价不过20万的，基本就是一部赛车的雏形，经过一些车尾扰流板等简单的改装，就能上场比赛。也因此，科鲁兹NASCAR改装版包括一些海报、车模等，也是众多车迷朋友，尤其赛车迷钟爱的收藏。
而对于有志于赛车运动的青年朋友，科鲁兹NASCAR改装版更是有着不寻常的意义，可以说是他们追逐赛车梦的亲密战友、左膀右臂，甚至就是他们梦想的化身。&&&&&&&&&&&&&&&&&&
成本价不过20万的科鲁兹，基本就是一部赛车的雏形，经过一些车尾扰流板等简单的改装，就能上场比赛。也因此，科鲁兹NASCAR改装版包括一些海报、车模等，也是众多车迷朋友，尤其赛车迷钟爱的收藏。
而对于有志于赛车运动的青年朋友，科鲁兹NASCAR改装版更是有着不寻常的意义，可以说是他们追逐赛车梦的亲密战友、左膀右臂，甚至就是他们梦想的化身。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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周一至周日：9:00~18:00体坛周报:中国车手水平高了 达喀尔拉力赛门槛低了_赛车-中国赛车_NIKE新浪竞技风暴_新浪网
体坛周报:中国车手水平高了 达喀尔拉力赛门槛低了
　　17日早上8点钟，乘坐出租车来到布宜诺斯艾利斯农展馆的时候，看到周围已经挤满了围观的阿根廷车迷。在封闭停车场里，跑完了比赛的赛车整齐划一地排列在那里，洗掉了所有的灰尘之后，那些赛段上留下的伤痕一下子“暴露无遗”了。
　　几个车手换上了光鲜的队服，站在赛车旁边闲扯着比赛中那些迄今仍然无法释怀的经历。他们重复最多的两个词就是“沙尘”和“炎热”。这一点周勇也和我说过，他说想起那些沙尘都会感到反胃。
　　我也有这样的感觉，我忍不住想起被沙尘充斥的新闻中心，还有看不见的热浪。在辗转的奔波中，我的号称结实的IBM笔记本键盘都脱落了，在赶完了最后一期的大部分稿子写这个手记的时候，我也感到了反胃！
　　达喀尔就像一页纸，已经翻过去了。这页纸的若干部分，真的是不愿意再想起，因为想起就是一种折磨。好在，更多的是开心的部分，就像在尘土和热气上面，是碧蓝的天空和倾泻的阳光。
　　作为一个中国记者，我感到最高兴的是中国车手整体的优异表现。到底是中国车手的水平高了呢？还是达喀尔的门槛低了呢？我感觉到，仿佛一夜之间，达喀尔的大门就彻底向中国车手敞开了，从此之后，这项探险的游戏对于中国军团就不再遥远，甚至触手可及。
　　让我产生如是感触的最大触动来自汽车组的朱金忠。这个北京的达喀尔“票友”并没有专业维修助理团队，也没有雇佣国外领航，甚至没在赛前像其他中国车手那样树立“不跑完比赛死不罢休”的决心，但他居然就完成了比赛。这说明达喀尔并不是一个少数人的游戏，只要你想，只要你具备相应技术、体能和财力支撑，其实它并不是不可实现的。达喀尔拉力赛的参赛车手中，业余车手高达80%的比例也是一个佐证。
　　另一个让我感触很深的是两个摩托车手魏广辉和苏文敏。因为赛车本身的特性，他们虽然经历了比朱金忠更多的艰辛，但他们同样平平静静地跑完了全程。他们准备比赛的时间并不长，他们甚至是在边比赛边学习，但他们居然在摩托车组实现了中国式突破！
　　集体高完赛率加上两轮摩托车组的历史性突破之后，中国车手在达喀尔的前途可谓一马平川！如果保持这样乐观的憧憬和投入，那么达喀尔这块被誉为越野奥运会的平台，必将打上更多的中国烙印。
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