微信小程序首批名单：涵盖王者荣耀和炉石相关小程序
[摘要]据统计，安卓及iOS已积累超过1000万个应用，博卡精选榜预测，小程序上线后的半年内数量将会超过500万个。2017 年 1 月 9 日凌晨，微信小程序正式上线了，笔者熬夜疾书，第一时间为小程序开发者和众多「小程序」迷们展现历尽一个多月精心收集和统计的微信小程序「第一榜单」。为了这款新业态产品，不少技术团队甚至是资本方都在翘首以盼，观其动态。什么都不说了，直接秀榜单吧：其中笔者从榜单上观察到，有两个与游戏相关的小程序：榜单上第3是“王者荣耀赛事”小程序，榜单上第50的是“炉石相册”小程序。另外，从知情人士获悉，小程序接下来还将可能开放游戏。小程序有哪些特点2016 年 12 月 28 日，微信创始人张小龙在微信公开课中全面解读小程序的入口、场景和机制。其中，张小龙透露：小程序的特性是无需安装，触手可及，用完即走，体现了一种更加灵活的形态；小程序可以和公众号互跳转，公众号是小程序的入口之一；小程序的启动来自于二维码扫描；小程序将极大地净化移动互联网的世界，没有广告和推送，承担的主要任务是服务而不是维护粉丝；小程序可以被搜索，但微信会极力限制搜索能力，目前提供的搜索功能是用户可直接根据名称或品牌搜索小程序；小程序不能分享朋友圈，但可以分享到好友聊天和群里面。小程序的技术端挑战突如其来的流量爆炸。基于此前微信及公众号的巨大成功，很多团队和企业都在后悔错过了抢占微信爆发的先机。所以，从张小龙现身到微信小程序内测开始，就有大批的公司和开发团队加入其中。据统计，安卓及iOS已积累超过1000万个应用，博卡精选榜预测，小程序上线后的半年内数量将会超过500万个。小程序的开发生态。微信小程序的初衷是希望开发的门槛越低越好，吸引大批的企业和开发者，迅速做大小程序的生态。小程序采用去中心化的做法，只有小程序才能积累数据，越早开发出小程序越能够提前跑在竞争对手前面。小程序的对话与安全。小程序的应用广度将会随着二维码的存在扩展到无限远，通信协作，与用户产生对话十分关键，但也会带来安全挑战。给小程序开发者及企业主的建议想用简单服务强制占据 app 入口的红利早就过去，做不成综合性平台，那就认真做好服务，形成服务闭环；做自然的渠道，而不是试图用截断渠道或者创造渠道；不拿服务绑架用户。
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责任编辑：beckywei
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved微信推重磅新功能 王者荣耀再无小学生！
【手机中国 新闻】问：玩《王者荣耀》最绝望的事情是什么？答：碰到小学生。大家都知道，这里说的小学生并不单单指真正意义上的小学生，而是泛指那些游戏里的KengHuo。不过，为了防止真正的小学生沉迷游戏无法自拔，微信近日推出了一个重磅新功能，简直是不给小学生活路。
据悉，微信近期上线了一个名为“成长守护平台”的公众号，它是腾讯游戏响应文化部“网络游戏家长监护工程”号召推出的一款协助家长帮助孩子培养监控游戏习惯的服务产品，可以协助家长了解孩子游戏和消费动态，并通过合理设定孩子游戏行为，以达到守护其监控成长的核心目的。
微信上线“成长守护平台”
通过“成长守护平台”公众号，家长可以绑定孩子（可关联两个孩子）的QQ号以及微信，查看孩子的游戏时间、消费记录。最重磅的是，还可以设置禁止一些游戏，如果孩子不听话可以通过“一键禁止所有游戏”，有效让小学生杜绝沉迷游戏。
对此，网友表示：什么时候推出男朋友版本的啊？也有老司机表示无奈：现在的小学生，谁还没一两个小号的？
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。继上次上海实拍名爵ZS以后，又来到上海试名爵ZS的1.5L版本。
就在我来之前，我一直在问自己一个问题，刚进入社会几年的年轻人现在要买一台小型SUV，会想要一台什么样的车？想了半天，我想大概总结为6个字，“好看，好玩，好开”名爵ZS一直把自己定位在年轻人第一台互联网SUV，虽然90后已经被笑称步入中年，但自认为90后还是年轻一代，这台车能满足我对一台小SUV的要求吗？
在这个看脸的社会，买车好不好看绝对成为年轻人很大的决定因素。有别于1.0T的版本，1.5L的版本更有点像回归本源，少了那些花哨的东西，给人实实在在，靠谱的感受。
1.5L的版本与1.0T最大的不同，就是外观上前脸从1.0T上那个满天星，改成了黑色的骑盾式中网，原本为了设计牺牲掉的雾灯也补了回来。就我个人而言，我觉得这种改变更好看了，少了那些有点用力过猛的设计，还增强了实用性，这才是更符合消费者过日子的设计。轮圈依然保留和1.0T版本的17寸轮毂，这一点让我觉得还是比较厚道的，毕竟一般情况下，低动力版本的轮毂都会小一些。
全系依然采用LED日间行车灯，大灯为卤素光源，好在我们今天试驾这个版本还有自动大灯，配置方面在同级对比也算是令人满意了。
内饰方面与之前实拍的1.0T版本没有太大的区别，用料方面，看得见的地方基本上使用了软性材质，双缝线的针脚齐整，一坐进驾驶席就能给人不少的好感。
为了迎合年轻人的需求，车上有多处放手机的地方，比如4个门板上放一台Iphone7大小的手机没有问题。方形盘左侧有一个小口可以放手机或高速公路收费卡，变速箱前还有一个地方放手机的地方，里面配了2个USB充电接口。左右门板还各有一个能放下一瓶1.5L大可乐的储物槽，这对于夏天爱打球的我无疑是神器！
之前柳笛试驾1.0T版本吐槽的装配工艺有的瑕疵我在这这台试驾的版本中得到了改善，大家关注的后座凸起，1.5L比1.0T版本的凸起要低一些，后排中间的舒适性得到加强，长途中间坐人脚部就不会那么难过了。
不过受限于成本的限制，还是有点让我们吐槽的地方。打开右侧的手套箱，一点阻尼都没有，既然名爵ZS希望做出一台精品化SUV，这种讨喜的小设计我觉得不应该省掉。
虽然名爵ZS的中间扶手宽度不小，但是里面的深度实在太浅，只能放一些小东西，另外在试驾过程中发现，这个扶手有点太靠后了，而且没法前后调整，所以身材较为瘦小的人开这车可能有够不着扶手的尴尬。
来到后排，虽然中间座位也配备了安全带，但是没有中间头枕，中间的乘客的乘坐感受依然得不到很好的照顾。
好玩的互联系统最适合爱折腾的年轻人
年轻人买车，这台车看上去不掉面了还不行，还必须得好玩，才能彰显个性。名爵ZS的定位是一台互联网SUV，到底什么才算是一台互联网SUV？
有一个超级大屏，能听歌看电影甚至能在上面打把王者荣耀，这就是互联网汽车？
互联网汽车，首先你得能互联吧？名爵ZS上的阿里云系统——斑马系统，能与手机等多种智能外设互联。很简单，用一个手机APP，就能做到寻车，解锁，落锁登功能。不用在停车场拼命按钥匙的解锁键去寻车，也不用掏钥匙就能解锁汽车，非常方便。
这套系统还能连接运动相机，无人飞机，直接在车上拍照，探路，数据传输到手机APP和中控大屏上，还能实时分享给好友，发个朋友圈。未来随着系统的更新，还能有无限可能。
这套系统还有一点让我最喜欢的是，它的组队功能。在城市里忍受够生活的苟且，偶尔周末也希望能呼朋唤友，找个空闲的周末去追逐诗和远方，来次说走就走的旅行。但一般像亲友或者车友会组织自驾游，列队靠的是每台车上的对讲机来指挥，如果车辆多了，队形很容易就散掉，后车可能会跟丢。而这套斑马系统上的组队功能，就有点像以前打网游一样，组一队去打BOSS，刷副本。
进入组队功能后，头车能输入导航目的地并分享给队友，显示在所有车的中控屏上，就算在车流中丢失前车视野，也能通过屏幕中的笑脸找到队友的所在位置。美中不足的是现在组队的通话功能还没出现在这套系统中，据悉，在接下来更新的系统中会加入通话功能，队友就能摆脱对讲机进行实时通信了。
平顺省油，才是过日子的最佳选择
车子毕竟是用来开的，开起来怎么样，才是消费者最关心的一点。不同于1.0T三缸避不开的抖动缺陷，1.5L发动机就没有这个问题了。从数据上看，这台1.5L发动机参数为88KW、150Nm，跟1.0T的92KW、170Nm相差不大，最大的区别在于那一台1.0T搭配的是爱信6AT的变速箱，而这台1.5L搭配的是爱信第三代4AT的变速箱。看到这里，我知道大家都抑制不住开喷的心情，毕竟在这个时代4AT的变速箱看起来的确有点惨不忍睹，我抱着质疑的态度，踩下了油门。
和我预想的情况差不多，在数据相差不大的情况下，这台1.5L与1.0T版本的行驶感受也类似。论主观加速感受，起步的调校有点像日系车，油门灵敏一点就有，甚至油门控制不好，还有些许发蹿的感觉。0—80km/h区间，动力轻快有力，但上了80KM以后力气开始放缓，中途加速能力需要深踩油门使变速箱降挡拉高转速，到了高速，1.5L的小排量弱点就出来了。加上4AT的挡位较少，高速巡航时发动机的转速会比较高，100km/h时转速在2500rpm以上，120km/h在3000rpm以上。不过值得一提的是这套阿特金森循环的1.5L发动机+4AT的组合在节油性上有不俗的表现，我们在高速上试驾时为了拍摄和试车，地板油、拉转速没少干，最后百公里油耗定格在5.53L（高速情况下）。
针对这个4AT的变速箱，我还想多说几点。这个变速箱给我的第一感觉就是，顺，在平稳加速时换挡感觉非常轻柔。不过这台变速箱的调校太想追求节油性了，在降挡时积极性不是特别高，高速巡航时见到缝隙想超车，必须舍得给油，大脚油门以后变速箱需要有大概1S思考人生的降挡时间，发动机转速才会往上走。除了这点小问题，起码有别于现在车厂趋之若鹜的双离合变速箱，这套大品牌的AT变速箱要更平顺，可靠性也更高不是么？
电子转向手感即使有3档可调，日常使用非常方便，即使调到最重也不会感觉很重手，转向手感略虚，电子感较强。纯舒适性调教的悬挂在经过较大坑洼时依然能从容化解，不过这样的调教加上SUV天生的高重心使得高速巡航时受横风的影响较大，这些都提醒着你要安全驾驶，这不是一台给你山路劈弯，激烈驾驶的车，这是一台能平顺、安全带你从A点到达B点的工具。车内噪音隔绝在同级中能逼近优秀的合资品牌，主要噪音来源于路噪，还有上了100km/h后才会出现的风噪。
1.5L的版本无疑是名爵ZS走量的重点版本，拥有不俗的颜值，同级最大天窗，为年轻人的人性化设计和不断更新的互联系统都是吸引年轻买家的一大杀器。4AT的变速箱虽然听起来不先进，但起码使用上保障了可靠性和平顺性。 请别忘了1.5L的价格比1.0T版本要来得接地气得多，7万多能买到这样一台好看、好玩、好开的帅气SUV，设想在十年以前，7万多我们能买到什么车呢？
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微信昨晚发布的新能力，王者荣耀的小程序早就用上了
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原标题：微信昨晚发布的新能力，王者荣耀的小程序早就用上了
昨晚，广州下了一夜的雨。
然而，就算大雨让这座城市颠倒，微信也还没下班。果不其然，一个小程序新能力又在夜色中诞生了。
当用户在群聊中点击小程序的分享卡片，开发者可获取群 ID 和群名称，更好地针对群场景提供个性化服务。
由于每一个微信群都有一个专门的群 ID，通过新的群 ID 接口，开发者就能知道用户是否来自同一个微信群。
这样，便可以给单独的微信群，提供个性化服务了；也可以让同一个微信群的用户，更好地进行群协作。 看不明白？举个例子你就懂了
虽说是个新能力，但微信内部开发的「王者荣耀群排行」小程序，早早就把它给用上了，「知晓程序」就顺手拿过来举例吧。
「王者荣耀群排行」是一款能让广大农药玩家，获悉微信群游戏实力排行的小程序。
打开这个小程序，转发到任何一个微信群，就能看到该群的游戏玩家排行情况。
看，同一个小程序页面，转发到不同的微信群，看到的排行信息是不一样的，分别显示的是当前群的游戏排行状况。
也就是说，有了这个新能力，小程序就能获取你进入微信群的群 ID，给不同的微信群提供不同的服务。 还有哪些场景可以用上？
这个新能力还可以怎么玩呢？「知晓程序」先抛几个砖头出来吧。 1. 用户排行榜
游戏界有「王者荣耀群排行」，其他领域的排行榜（营销活动）还会远吗？
比如，健身界就可以出一个「步数群排行」，比一比谁的腿脚最勤快，谁一天到晚坐着不动。
又比如，共享单车们可以做个「骑行群排行」，看一看群里每天谁消耗的卡路里最多。
电商界也不妨做一个「剁手群排行」，群里谁最败家，一眼便知。 2. 电商、微商、团购拼单
这个新能力，对电商/消费行业做用户关系维护也是件大好事。
一方面，进群享福利可以吸引一批新用户；另一方面，针对不同类型的用户群，还可以设置不同等级的优惠，差别化精细运营。
另外，在不同群里发布拼团优惠也是不错的。 3. 群协作工具
除了能识别不同的微信群，提供个性化服务。有了这个群 ID 接口新能力，同一个微信群的用户也能不受干扰地进行协作了。
例如，一份文档发到群里，如果只能这个群成员才能查看、编辑，便会安全很多。
在群里发起报名、投票，也不用担心有人转发到其他群，混进来一些无关人士了。 4. 最后开个玩笑
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