详情要说到越野性能好的车，估计大部分人的第一印象都是悍马、霸道、兰德酷路泽之类的车。但是今天要说的这辆车估计很多人都不知道。这辆车就是奔驰乌尼莫克U5000。奔驰是什么品牌大家应该都知道，现在人们开的最平常的中高档车，应该就是奔驰、宝马、奥迪了。所以说今天的这辆奔驰越野应该是不会让大家失望的。先来几张外观照让大家开开眼。外观一、外观二、外观三、外观四、光看这外观，是不是很多人都被震撼到了呢？再来看看内饰。内饰一、内饰二、内饰三、内饰四、内饰五、内饰六、内饰七、最后再来一张图。相信懂车的人能看出这张图片的意义。
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爱卡SUV专业测试 一汽丰田兰德酷路泽
& & [爱卡&频道 原创]& & ，作为无数越野人的梦想之车，它存在的意义已经不能用&一台车&去衡量了。事实上在我心中，更像是一座图腾，一个&LC家族&过往与未来光辉的见证者。而今天，就让我们看看这台蕴含着65年SUV底蕴的车型，究竟是什么样的表现。& & 首先说明的是，我们专业测试按照爱卡SUV评价体系进行。针对一款SUV，我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面，进行测试和评价。而这4大方面，又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后，对车型打分并取平均值（满分100），最终判定该SUV的等级。& & &一、驾驶性能　　作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：
驾驶性能（满分40分）
评价类别 考察项目
动力与制动（满分13分） 发动机功率及扭矩；变速箱换挡逻辑及平顺性；百公里加速时间、百公里刹车距离、品牌及型号
操控性（满分11分） 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性
四驱系统（满分9分） 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量
越野性能（满分7分） 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现
制表& 1、动力与刹车& & 本次测试的一汽丰田兰德酷路泽4.6L VX-R车型配备了一台4.6L V8自然吸气发动机。这台1UR发动机经过了长时间的服役和考证，在耐用性能方面无可挑剔。这台V8发动机最大功率228kW(310Ps），峰值扭矩453Nm。从数据来看，这台发动机并不算十分出众，不过作为一台硬派SUV来说，这也是最适合它的数据了。这台1UR发动机最大功率228kW，峰值扭矩453Nm。虽然说数据上并不出众，但这确实是最适合兰德酷路泽的一款发动机了。和发动机匹配的还是那台老搭档：6速手自一体变速箱。
& 百公里加速9.5s&跑赢了40.4%的竞争对手
超跑阵营 高性能阵营 运动车阵营 民用车阵营 悠然阵营
& & 对于一台硬派SUV来说，我们不能仅仅从升功率的角度来考量这台发动机的好坏，毕竟偏重越野性能的车型，大多数都不会很在意最大功率的表现。更何况这台发动机拖动着2.7吨的兰德酷路泽跑进了10秒大关，也是一个值得肯定的成绩了。最终兰德酷路泽41.4m的刹车距离，对于这样体格的车型来说，应该算是一个值得骄傲的成绩了。别忘了，这可是一台2.7吨的大家伙。& & 车辆最终41.4m的刹车距离在情理之中却在意料之外。事实上兰德酷路泽在刹车时表现的要比都更加出色，无论是车身姿态的保持还是给予驾驶员的感受上都是如此。这条来自邓禄普的285/60 R18和车辆配合默契，就像是知根知底的老搭档。2、操控性& & 大多数硬派SUV都会给驾驶者留下公路驾驶性能不佳的印象。虽然也依然没有完全避免这个问题，但是从车辆的操控性角度来说，是硬派SUV中做的相当不错的一款车型。我们甚至认为，这台车在操控方面要比开起来还要更舒服一点。一汽丰田兰德酷路泽虽然定位为硬派SUV，但是在操控性能方面也比一般的硬派SUV都要好。总体而言，这车并不难开。就底盘悬挂方面，能够得到称赞的只是车内的舒适性方面。但单就说&操控&方面说的话，我想兰德酷路泽甚至并没有一些20万的城市SUV好。由于车辆必须要照顾到非铺装路面的需要，兰德酷路泽在转向方面依旧是偏向硬派调校。谈不上什么转向精准性，路感也不明确，并且其转向算是偏沉。整个车内对于震动的过滤相当到位，即使再大的沟沟坎坎也不会有那种直接的冲击感。而在高速公路上，兰德酷路泽行驶的平稳性也同样值得称赞。车辆对于刹车姿态的控制也已经做到了不错的水平。相比我们之前测试的雷克萨斯LX570来说，兰德酷路泽并不会出现&显得刹不住&的情况。& & 车辆在转弯半径上确实没有什么优势，实际测试中兰德酷路泽的最小转弯半径为5.77米，比官方公布的数据要略少一些。但是一汽丰田兰德酷路泽拥有转向驾驶辅助功能，在非铺装路面上可以有效降低车辆的最小转弯半径。在开启该功能后，车辆的最小转弯半径为5.3米。一汽丰田兰德酷路泽具有转向辅助功能，该功能能够在Crawl Control系统开启的情况下，在非铺装路面上进一步降低转弯半径。但我们必须注意，该功能如果在正常公路上将会损坏车辆。3、四驱系统　　一汽丰田兰德酷路泽的四驱系统可以说是这台车辆最为引人注目的地方。虽然某种程度上，兰德酷路泽这位老大哥在机械方面可能还并不如配备了后桥差速锁的。但是就车型的定位角度上来看，兰德酷路泽上面的这套四驱系统在同级别车型中，应该是无出其右的。一汽丰田兰德酷路泽具有中央差速器锁止功能。和普通城市SUV不同的是，这个锁止功能是真真正正机械式差速锁。低速四驱功能也是肯定会出现的配置。一汽丰田兰德酷路泽的很多越野功能，都需要在低速四驱模式下才能够启用。　　一汽丰田兰德酷路泽使用了一套与普拉多大体相同的四驱系统。是由具备锁止功能的托森中央差速器组成的全时四驱系统。虽然在前后桥上都只配备了开放式差速器，但是种类繁多的电子辅助系统足以应付大多数打滑的需要。4、越野能力　　从车型定位的角度来看，一汽丰田兰德酷路泽更像是一台长途穿越用途的SUV。它拥有着比城市SUV更加出类拔萃的四驱系统以及通过能力，但是又要比这样的纯硬派SUV有着更好的舒适性能。所以别再执着于后桥差速锁这个问题了，这就好比是一双登山鞋，而兰德酷路泽则是一台让你更加舒适的旅游鞋。更何况，如果你非要执着与此，兰德酷路泽还有着越野配置更高的中东版本。官方给出的车身数据是在车辆满载的情况下，如果实际使用时车辆的接近角和离去角会大于29&/20&的数据。经过实际测量，兰德酷路泽空载状态下的最小离地间隙为230mm。与官方数据一致。& & 一汽丰田兰德酷路泽全系都没有配备空气悬挂系统，但是这并不影响车辆的通过性能。在&满载情况下&，一汽丰田兰德酷路泽依然拥有着29&的接近角和20&的离去角。但是我想大多数驾驶者并不会拉着全家老小去翻山越岭，所以在实际使用中，车辆的接近角应该会比这个数据更加出色。这样的数据已经足以应付大多数障碍的挑战，所以空气悬挂也并不需要太过于执着。& & 在实际测试中也确实证明了我们的观点。在潮白河的这块场地中车辆并不会遇见很大的问题。低速四驱/MTS多路况系统等专业性的配置几乎没有什么用武之地。整个过程都变得十分轻松，最重要是车辆能够给予驾驶者很强的信心。与此同时，车辆超长的悬挂行程也是帮助兰德酷路泽脱困的重要法宝。当然这也和其后整体桥有着很大的关系。& & 所以最后，我们分别根据一汽丰田兰德酷路泽4.6L VX-R在动力与shac、操控、四驱系统以及越野能力等四个方面，给出了其在驾驶性能上的最终成绩。
驾驶性能（满分40分）
评价类别 满分 得分
动力与刹车 13分 8分
操控 11分 6.5分
四驱系统 9分 7.5分
越野能力 7分 6分
驾驶性能总分 40分 28分
制表& & &二、乘坐感受
乘坐感受（满分30分）
评价类别 考察项目
空间（满分10分） 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；尾厢最大及最小空间和实用性
舒适性（满分10分） 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果
安全性（满分10分） 被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围
制表& 1、空间表现& & 作为这样级别的SUV车型来说，兰德酷路泽在空间方面无需多说。这台车并不只满足于日常通勤，即便是你想要来一个半月之久的穿越之旅，兰德酷路泽也能够将大部分装备一一装下。我们不要忘记，&陆巡&的前辈LC100现如今还是做着同样的事情。
前排头部空间 965mm 后排头部空间 1015mm 前排腿部空间 860~1075mm 后排腿部空间 780~1025mm
由于一汽丰田兰德酷路泽具有较高的底盘高度，所以在上车时需要借助踏板以及扶手的帮助。在车内兰德酷路泽让人印象最为深刻的莫过于其宽大的中央扶手了。一汽丰田兰德酷路泽的第二排座椅可以向前完全翻起，所以乘客进入第三排座椅时并不麻烦。实话实话，如果是一个成年人坐在第三排座椅上，还是会略显拥挤的。不过相比于大多数城市SUV来说，这样的表现已经算是不错了。&天地门&式的后备厢绝对可以满足所有功能的需要。长途穿越是即便是放下几条备用轮胎也不成问题。而这样的第三排座椅布局方式，曾经是硬派SUV的象征。& & 兰德酷路泽已经拥有了这样的乘坐空间，你还会在担心车辆的储物空间不够多么？仅仅中央扶手箱下的冰箱位置，就已经要比大多数SUV的前排储物空间总和都要多了。更何况丰田一直对合理的利用车型空间方面，手到擒来。11cm的进深足够放下大多数饮料。而这样的空间一次放下几个瓶装饮料加两瓶听装饮料应该不成问题。由此可见这样的一个冰箱一次足够满足全车人的需求。&&2、乘坐舒适性& & 本次测试的一汽丰田兰德酷路泽4.6L VX-R作为全系的顶配车型，也是丰田国内在售SUV车型中的旗舰车型，自然是所有丰田能放上配置全都给你。不过你也不要太过期待一些&高端&配置，毕竟丰田向来擅长精打细算，什么是消费者最需要的丰田比谁都清楚。作为丰田在国内销售的旗舰车型，兰德酷路泽在舒适性配置方面也算是相当全面。不过作为这个价位的车型来说，可能会显得不够豪华。车辆的座椅绝对属于宽大、松软的那种。再配合高速公路上兰德酷路泽这样平稳的驾驶感受，说实话车内似乎有种让人昏昏欲睡的魔力。座椅通风、加热都有三挡可调。并且车辆还配备了方向盘加热功能。来自JBL的14扬声器音响也同样具有不错的音色表现。当然它还比不上LX570上的那套马克莱文森，毕竟价格摆在那里呢。车辆前排配备了双区独立的自动空调，但是在调节风量的方式上会让人有些不太适应。兰德酷路泽对于后排乘客的照顾也十分厚道，座椅加热等功能也是一应俱全。顶配车型上还配备了松下代工生产的两块11.6寸液晶屏幕，可以满足后排乘客对于娱乐上的需求。兰德酷路泽还为支持无线充电的手机提供了无线充电功能。& & 在车辆点火时能够很明确的感受到这台V8发动机的存在，但是随后兰德酷路泽更愿意扮演一个安静的捕食者，这也很符合丰田的一贯手法。车内对噪声控制的相当得当，在中速区域内噪声并不会对车内的舒适性造成丝毫影响。3、安全性& & 鉴于兰德酷路泽这样大的车身尺寸，如果没有一套全面的驾驶辅助系统的话，对于市内驾驶来说或多或少会遇见点麻烦。好在我们看见，全景摄像头、胎压监测、盲区检测等配置的存在为驾驶员分忧不少。兰德酷路泽4.6L VX-R配备了包括膝部气囊、前后排侧气帘在内的众多安全气囊，能够为车内乘客提供全面的保护。全车配备了包括前后摄像头、前2后4电子雷达等全面的探测装置，可以辅助驾驶者在视野不佳的情况下掌控车辆周围情况。全景摄像头对画面的还原程度做的相当不错。只不过后置摄像头的广角畸变有些大了。车辆还配备了包括盲区监测、并线辅助等其他方面的驾驶辅助系统。& & 可以说在整个安全性能方面，兰德酷路泽都表现的相当不错，但是鉴于其在视野方面表现实在有些不如人意，正前方盲区达到了5.08米，所以我们在视野方面对其减分不少。
乘坐感受（30分）
评价类别 满分 得分
空间 10分 9分
舒适性 10分 7分
安全性 10分 7分
乘坐感受最终得分 30分 23分
爱卡汽车网制表& & &&三、设计与制造&
设计与制造（满分20分）
评价类别 考察项目
制造平台（满分2分） 源自何种平台制造；是否采用轻量化车身材料；针对进行了哪些优化
外观（满分6分） 漆面喷涂厚度；颜色、轮圈、套件等个性化选择；设计语言与美观程度
内饰（满分6分） 做工与用料；人体工程学设计；细节设计与处理
配置（满分6分） 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等
制表& & 1、制造与平台& & 兰德酷路泽在制作平台的专业性方面，真的无需再多说什么。60余年的制造历史如果细说起来，那么我想再说个几页也是不够的。从制造平台的角度来看，LC家族针对SUV车型的专业性已经是众人皆知。相比于上一代LC100来说，这一点&LC200&着重提高了车辆驾驶的舒适性能。LC家族60余年的岁月累计使得兰德酷路泽的制作平台的专业性上无需质疑。事实上现如今有许多制作厂商还在按照上一代车型对其进行&逆向研发&。2、外观设计& & 这么多年了兰德酷路泽一直保持着的&硬派&设计风格。充满力量感的造型无论是LC80 LC100还是现如今的这款车型都不曾改变的。这样完全为实用性设计的车身外观自然不会有太多个性化的东西存在。但是我想就外观而言，应该不会有人对兰德酷路泽提出什么不满意的地方。新款车型针对前脸方面进行了改进，这使得兰德酷路泽和老大哥坦途和红杉更加相似了。在车辆的尾部，新款兰德酷路泽对车灯进行了熏黑处理。车辆尾部的拖车钩是一台硬派SUV所必须具备的。2、内饰设计& & 如果按照现如今的审美角度来看，兰德酷路泽的内饰设计确实算不上&潮流&。不过从某些方面来看，这台车也不需要这些东西。舒适、好用才是对这台车最为主观的评价。内饰做工和用料没有什么可挑剔的，不过确实欠缺了一些豪华感。说实话，兰德酷路泽的内饰设计算不上什么新潮，但是其胜在舒服好用。目前市场上也确实没有什么竞品车型能够和其进行比较的。车辆的配置方面应该算是一应具全。大多数配置都是自动调节的。一键启动、无钥匙进入的配置自然会出现的兰德酷路泽身上。车辆的主驾位置还设计有三组座椅记忆功能。& & 一汽丰田兰德酷路泽4.6L VX-R设计与制造（满分20分）最终得分：
设计与制造（满分20分）
评价类别 满分 得分
平台 2分 2分
外观 6分 5分
内饰 6分 4.5分
设计与制作最终得分 20分 16.5分
制表& 四、使用成本1、油耗　　兰德酷路泽4.6L在油耗方面如果仅仅从数据来说，确实算不上友好。但是考虑该车型的排量的话，其实也在能够接受的范围之内。在我们本次测试中，该车辆最终得出了18.7L的百公里油耗。2、保养　　保养政策方面,目前一汽丰田提供了3年或10万公里保修限额，在市场内属于中等水平。虽然车辆是4.6L的大排量车型，但是一次小保养价格仅在1000月左右。这个价格在市场中确实并不算贵了。3、维修　　就4S店的数量上来看，目前分布着20余家一汽丰田的指定4S店。这个数量可以说是所有品牌之最。并且，兰德酷路泽的配件也十分好找，即使是一些小修理厂或者偏远地区，也很容易能够找到维修的地方。
使用成本（满分10分）
评价类别 满分 得分
油耗 5分 2分
保养 3分 1.5分
维修 2分 2分
使用成本最终得分 10分 5.5分
爱卡汽车网制表& 　　最后，经过了四个维度得打分测试，我们得出了一汽兰德酷路泽4.6L VX-R的最终分数：&
&一汽兰德酷路泽4.6L VX-R
评价类别 满分 得分
驾驶性能 40分 28分
乘坐感受 30分 23分
制造与设计 20分 16.5分
使用成本 10分 5.5分
最终得分及评价等级 100分/10级 73分/8级
爱卡汽车网制表& & & 编辑点评：作为SUV中的陆上霸主，兰德酷路泽确实有着太多值得人们称赞的地方。出色的通过性能以及兼具着一定的驾驶舒适性使得这台车辆毫无疑问的成为了长途穿越的首选车型。如果你还在纠结于为什么国产版的兰德酷路泽后桥不给配备一把差速锁的话，那么请开着拥有前中后三把锁的那些&硬派SUV&跑上1000公里，你就为明白我会给予兰德酷路泽这样的评价了。
基本参数：
厂商指导价 82.00万 85.80万 103.50万 119.40万
级别 SUV SUV SUV SUV
发动机 4.0L 202kW 4.0L 202kW 4.6L 228kW 4.6L 228kW
动力类型 汽油机 汽油机 汽油机 汽油机
变速箱 5挡AT 5挡AT 6挡AT 6挡AT
长&宽&高(mm) 30 30 30 30
车身结构 5门 8座 SUV 5门 8座 SUV 5门 8座 SUV 5门 8座 SUV
上市年份 2016 2016 2016 2016
最高车速(km/h) - - - -
0-100加速时间(s) - - - -
工信部油耗(L/100km) - - - -
保修政策 3年或10万公里 3年或10万公里 3年或10万公里 3年或10万公里
车身参数：
车长(mm) 5170 5170 5170 5095
车宽(mm) 1975 1975 1975 1975
车高(mm) 1930 1930 1930 1930
轴距(mm) 2850 2850 2850 2850
车重(kg) 2650 2655 2735 2735
最小离地间隙(mm) 230 230 230 230
前轮距(mm) 1650 1650 1650 1650
后轮距(mm) 1645 1645 1645 1645
接近角(&) 29 29 29 29
离去角(&) 20 20 20 20
车身结构 SUV SUV SUV SUV
车门数 5 5 5 5
座位数 8 8 8 8
油箱容积(L) 93 93 93 93
行李厢容积(L) - - - -
行李厢最大容积(L) - - - -
发动机型号 1GR 1GR 1UR 1UR
排量(L) 4.0 4.0 4.6 4.6
排量(mL) 3956 3956 4608 4608
进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 V型 V型 V型 V型
汽缸数 6 6 8 8
每缸气门数(个) 4 4 4 4
压缩比 10.4 10.4 10.2 10.2
配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC
缸径(mm) 94 94 94 94
行程(mm) 95 95 83 83
缸盖材质 铝 铝 铝 铝
缸体材质 铝 铝 铝 铝
最大马力(Ps) 275 275 310 310
最大功率(kW/rpm) 202/5600 202/5600 228/5500 228/5500
最大扭矩(Nm/rpm) 385/4400 385/4400 453/3400 453/3400
燃料 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号）
供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
环保标准 国V 国V 国V 国V
发动机自动启/停 - - - -
挡位个数 5 5 6 6
变速箱类型 AT AT AT AT
变速箱名称 手自一体变速箱 手自一体变速箱 手自一体变速箱 手自一体变速箱
底盘转向：
驱动方式 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱
四驱形式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱
中央差速器结构 托森差速器 托森差速器 托森差速器 托森差速器
车体结构 非承载式 非承载式 非承载式 非承载式
助力类型 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力
前悬架类型 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 四连杆式非独立悬架 四连杆式非独立悬架 四连杆式非独立悬架 四连杆式非独立悬架
前桥限滑差速器/差速锁 - - - -
中央差速器锁止功能 - - - -
后桥限滑差速器/差速锁 - - - -
车轮制动：
前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹
前轮胎规格 285/65 R17 285/60 R18 285/60 R18 285/60 R18
后轮胎规格 285/65 R17 285/60 R18 285/60 R18 285/60 R18
备胎 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸
安全配置：
驾驶座安全气囊 ● ● ● ●
副驾驶安全气囊 ● ● ● ●
前排头部气囊(气帘) ● ● ● ●
后排头部气囊(气帘) ● ● ● ●
前排侧气囊 ● ● ● ●
后排侧气囊 - - - ●
膝部气囊 - - - ●
行人安全气囊 - - - -
儿童座椅接口 ● ● ● ●
胎压监测装置 ● ● ● ●
零胎压继续行驶 - - - -
安全带未系提示 ● ● ● ●
防盗报警器 ● ● ● ●
发动机防盗锁止 ● ● ● ●
车内中控锁 ● ● ● ●
遥控钥匙 ● ● ● ●
疲劳驾驶提示 - - - -
夜视系统 - - - -
操控配置：
ABS防抱死 ● ● ● ●
制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS等) ● ● ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC等) ● ● ● ●
上坡辅助 ● ● ● ●
陡坡缓降 - - - -
自动驻车 - - - -
并线辅助 - - - ●
车道偏离预警系统 - - - -
可变悬架 电子液压式悬架 电子液压式悬架 电子液压式悬架 电子液压式悬架
可变转向比 ● ● ● ●
主动刹车/主动安全系统 - - - -
外部配置：
电动天窗 ● ● ● ●
全景天窗 - - - -
运动版包围 - - - -
铝合金轮毂 ● ● ● ●
电动侧滑门 - - - -
电动吸合门 - - - -
行李架 ● ● ● ●
主动格栅 - - - -
电动后备厢 - - - ●
内部配置：
真皮方向盘 ● ● ● ●
方向盘上下调节 ● ● ● ●
方向盘前后调节 ● ● ● ●
多功能方向盘 ● ● ● ●
方向盘电动调节 - ● ● ●
方向盘记忆 - ● - ●
方向盘加热 - ● - ●
换挡拨片 - - - -
前泊车雷达 - - ● ●
后泊车雷达 - - ● ●
倒车视频影像 - ● - ●
全景摄像头 - - - ●
自动泊车入位 - - - -
定速巡航 ● ● ● ●
自适应巡航 - - - -
无钥匙进入系统 ● ● ● ●
无钥匙启动系统 ● ● ● ●
行车电脑显示屏 ● ● ● ●
HUD抬头数字显示 - - - -
座椅配置：
真皮/仿皮座椅 ● ● ● ●
运动风格座椅 - - - -
座椅高低调节 ● ● ● ●
驾驶座电动调节 ● ● ● ●
副驾驶座电动调节 ● ● ● ●
后排座椅电动调节 - - - -
腰部支撑调节 ● ● ● ●
肩部支撑调节 - - - -
腿部支撑调节 - - - -
驾驶座椅记忆 - ● - ●
副驾驶座椅记忆 - - - -
前排座椅加热 ● ● ● ●
后排座椅加热 ● ● ● ●
前排座椅通风 ● ● ● ●
后排座椅通风 - - - -
前排座椅按摩 - - - -
后排座椅按摩 - - - -
第二排背部角度调节 - - - -
第二排座椅移动 ● ● ● ●
后排座椅整体放倒 - - - -
后排座椅按比例放倒 ● ● ● ●
第三排座椅 ● ● ● ●
前座中央扶手 ● ● ● ●
后座中央扶手 ● ● ● ●
后排杯架 ● ● ● ●
多媒体配置：
GPS导航系统 - ● - ●
蓝牙/车载电话 ● ● ● ●
中控台彩色大屏 - ● - ●
后排液晶屏 - - - ●
语音控制系统 - ● - ●
定位互动服务 - - - -
车载电视 - - - -
音响品牌 - JBL - JBL
外接音源接口(AUX/USB等) ● ● ● ●
CD支持MP3 - ● - ●
单碟CD - - - -
虚拟多碟CD - - - -
多碟CD - - - -
单碟DVD - ● - ●
多碟DVD - - - -
2-3喇叭扬声器系统 - - - -
4-5喇叭扬声器系统 - - - -
6-7喇叭扬声器系统 ● - ● -
8喇叭以上扬声器系统 - ● - ●
灯光配置：
氙气大灯 - - - -
LED大灯 ● ● ● ●
激光大灯 - - - -
前雾灯 ● ● ● ●
日间行车灯 ● ● ● ●
大灯高度可调 ● ● ● ●
自动头灯 - ● - ●
弯道辅助照明灯 - - - -
随动转向大灯 - - - -
大灯清洗装置 ● ● ● ●
车内氛围灯 - - - -
玻璃/后视镜：
前电动车窗 ● ● ● ●
后电动车窗 ● ● ● ●
车窗防夹手功能 ● ● ● ●
防紫外线/隔热玻璃 ● ● ● ●
后排隐私玻璃 - - - -
电动后视镜 ● ● ● ●
后视镜加热 - ● ● ●
后视镜电动折叠 - ● ● ●
内后视镜自动防眩目 ● ● ● ●
外后视镜自动防眩目 - ● ● ●
后视镜记忆 - ● - ●
后排侧遮阳帘 - - - -
后风挡遮阳帘 - - - -
遮阳板化妆镜 ● ● ● ●
雨量感应雨刷 - - - ●
后雨刷 ● ● ● ●
空调/冰箱：
手动空调 - - - -
自动空调 ● ● ● ●
后排独立空调 ● ● ● ●
后排出风口 ● ● ● ●
温度分区控制 ● ● ● ●
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：这个前脸用到这儿已经到头了，再一代就是全变脸。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。&主题：小声问一下：霸道、普拉多、兰德酷路泽等这几种车有啥不同
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[本版禁言]
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霸道=普拉多
新款的霸道叫普拉多
老款的普拉多叫霸道
兰德酷路泽=陆地巡洋舰
新款的陆地巡洋舰叫兰德酷路泽
老款的兰德酷路泽叫陆地巡洋舰
普拉多和兰德酷路泽的关系
与霸道和陆地巡洋舰的关系一样
兰德酷路泽/陆地巡洋舰是大一号的普拉多/霸道
都是非承载式车身～地盘编号不同～
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如上所述，可以很明显的发现原来普拉多和陆地巡洋舰的关系与霸道和兰德酷路泽的关系也一样。
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普拉多的曾用名是霸道
懒得科陆泽曾用名是陆地巡洋舰( lc)
lc 包括普拉多和fj
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原文由 AE86Pro 在 18:50发表
霸道=普拉多
新款的霸道叫普拉多
老款的普拉多叫霸道
兰德酷路泽=陆地巡洋舰
新款的陆地巡洋舰叫兰德酷路泽
老款的兰德酷路泽叫陆地巡洋舰
普拉多和兰德酷路泽的关系
与霸道和陆地巡洋舰的关系一样
兰德酷路泽/陆地巡洋舰是大一号的普拉多/霸道
都是非承载式车身～地盘编号不同～ 兰德酷路泽是音译，陆地巡洋舰是意译，都是Land Cruiser。
但在普拉多上也有Land Cruiser，这又是怎么回事呢？
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原文由 wyf 在 19:15发表
兰德酷路泽是音译，陆地巡洋舰是意译，都是Land Cruiser。
但在普拉多上也有Land Cruiser，这又是怎么回事呢？ 命名上的区别
在欧洲, 普拉多就叫LAND CRUISER PRADO
兰的库鲁泽就叫LAND CRUISER V8
[本版禁言]
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原文由 wyf 在 19:15发表
兰德酷路泽是音译，陆地巡洋舰是意译，都是Land Cruiser。
但在普拉多上也有Land Cruiser，这又是怎么回事呢？ 普拉多属于兰德酷路泽车系中的一个分支。
普拉多和兰德酷路泽的底盘编号开头都是LC，land cruiser。
只是后面的数字不同。以示区别。
普拉多小一些，发动机有，还有3000的柴油型
兰德酷路泽更大一些，起步就是4000
凌志的GX用的普拉多的底盘
凌志的LX用的兰德酷路泽的底盘
凌志也叫雷卡萨斯……
只是雷克萨斯用的虽然是同地盘，但是发动机排量更大～
======================
补充一下，早期的LC是没有普拉多这个型号的
到了后期才有
现在还有一个兰德酷路泽FJ，用的好象是普拉多的底盘？但是不是全时四驱，是分时四驱。
[AE86Pro 编辑于
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进来学习一下
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LC90 LC100 LC120 LC200
从编号上看普拉多（LC90 LC120）和 懒得克鲁泽（LC100 LC200)
同属于陆地巡洋舰（音译 懒得克鲁泽）车系
普拉多全称应该是懒得克鲁泽普拉多
而懒得克鲁泽一般特指LC100和LC200
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另外楼下有人提到 FJ
我记得FJ全称是 FJ巡洋舰，也就是FJ克鲁泽，而不是FJ陆地巡洋舰（FJ懒得克鲁泽）
属于另外的车系吧？
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原文由 AE86Pro 在 18:50发表
霸道=普拉多
新款的霸道叫普拉多
老款的普拉多叫霸道
兰德酷路泽=陆地巡洋舰
新款的陆地巡洋舰叫兰德酷路泽
老款的兰德酷路泽叫陆地巡洋舰
普拉多和兰德酷路泽的关系
与霸道和陆地巡洋舰的关系一样
兰德酷路泽/陆地巡洋舰是大一号的普拉多/霸道
都是非承载式车身～地盘编号不同～ 这个说相声滴！！！
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原文由 绯村拔刀齐 在 22:04发表
另外楼下有人提到 FJ
我记得FJ全称是 FJ巡洋舰，也就是FJ克鲁泽，而不是FJ陆地巡洋舰（FJ懒得克鲁泽）
属于另外的车系吧？ 丰田的路巡早些时候分BJ柴油和FJ汽油系列，后来BJ系列慢慢就没啦。总体来说就是LC是商标，FJ是内部编号，FJ酷路泽是FJ40的现代版。
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原文由 绯村拔刀齐 在 22:04发表
另外楼下有人提到 FJ
我记得FJ全称是 FJ巡洋舰，也就是FJ克鲁泽，而不是FJ陆地巡洋舰（FJ懒得克鲁泽）
属于另外的车系吧？ FJ CRUISER 严格意义来讲和陆地巡洋舰 以及 丰田SUV另一个分支4RUNNER都不是一个车系。
其fj 四区系统就分3种，还有一种就不说了，纯后驱2.7L之列4缸FJ 美国也有，不带四区系统。那纯粹是个城市SUV，就别提了
4.0L 5AT 分时四驱不带分动箱，所以说只有高速2WD后驱模式和1：3&&4WD低速模式。采用的是HILUNX或者TACOMA皮卡的四区系统。
4.0L 5AT 分时四驱带分动箱，和4RUNNER TRAIL版本一样。带后插速
4.0L 6MT 全时四驱系统带分动箱，和4RUNNER LIMITED 4X4版本一样的四区系统，也和陆地巡洋舰的类似，但不带后差速。
其悬挂是LC120的，也就是上代普拉多。但车架确实 Hilux platform,或者北美TACOMA皮卡标准轴距版的，或者4RUNNER的车架也是皮卡车架。
所以说，FJ严格意义来说不同版本之间差距还是蛮大的，特别是四驱系统可以说开起来是另一种体验了。严格意义来说是不同的车，独立车系而已。
[johncute 编辑于
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名字不一样。
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原文由 johncute 在 01:02发表
FJ CRUISER 严格意义来讲和陆地巡洋舰 以及 丰田SUV另一个分支4RUNNER都不是一个车系。
其fj 四区系统就分3种，还有一种就不说了，纯后驱2.7L之列4缸FJ 美国也有，不带四区系统。那纯粹是个城市SUV，就别提了
4.0L 5AT 分时四驱不带分动箱，所以说只有高速2WD后驱模式和1：3&&4WD低速模式。采用的是HILUNX或者TACOMA皮卡 ......&&那为啥FJ我看大伙说越野能力强于霸道呢？，在美国的广告词也很霸气，完全纯越野诉求的
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原文由 magicnew 在 01:33发表
那为啥FJ我看大伙说越野能力强于霸道呢？，在美国的广告词也很霸气，完全纯越野诉求的 弹簧，悬挂类型一样，四区系统一样弹簧未必一样。。就好象4RUNNER TRAIL版本就是FJ的变身版本，采用了同样的弹簧。
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原文由 johncute 在 01:02发表
FJ CRUISER 严格意义来讲和陆地巡洋舰 以及 丰田SUV另一个分支4RUNNER都不是一个车系。
其fj 四区系统就分3种，还有一种就不说了，纯后驱2.7L之列4缸FJ 美国也有，不带四区系统。那纯粹是个城市SUV，就别提了
4.0L 5AT 分时四驱不带分动箱，所以说只有高速2WD后驱模式和1：3&&4WD低速模式。采用的是HILUNX或者TACOMA皮卡 ......&&你这个数据不对
FJ现在只有三种:
1, 2驱AT带后桥LSD
2, 4驱AT, 分时四驱, 后差锁选配, 没有不带分动箱的
3, 4驱MT, 全时四驱, 后差锁标配
发动机都是4.0 V6
[eom 编辑于
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原文由 绯村拔刀齐 在 22:02发表
LC90 LC100 LC120 LC200
从编号上看普拉多（LC90 LC120）和 懒得克鲁泽（LC100 LC200)
同属于陆地巡洋舰（音译 懒得克鲁泽）车系
普拉多全称应该是懒得克鲁泽普拉多
而懒得克鲁泽一般特指LC100和LC200 陆巡指的是80, 100, 105, 200
普拉多指的是90, 120, 150
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原来这么复杂啊，越看越糊涂了
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105和80是一个路子的 我一直认为他们没啥本质区别 不知道105现在海外还有生产不
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原文由 青柳飘丝 在 22:34发表
丰田的路巡早些时候分BJ柴油和FJ汽油系列，后来BJ系列慢慢就没啦。总体来说就是LC是商标，FJ是内部编号，FJ酷路泽是FJ40的现代版。 FJ酷路泽跟FJ40也只有编号上的血缘关系而已。
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普拉多 是 LC 的
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在表现雄性因素上，没区别
[328i 编辑于
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原文由 eom 在 04:49发表
陆巡指的是80, 100, 105, 200
普拉多指的是90, 120, 150 应该再向上延伸一代：
陆巡，60， 80，100，105，200
陆巡普拉多（霸道），70，（还有75、78），90，120，150
更早的60，40，只是简单的模仿威利斯吉普所以算不上陆巡系。
[咸得蛋疼 编辑于
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原文由 AE86Pro 在 18:50发表
霸道=普拉多
新款的霸道叫普拉多
老款的普拉多叫霸道
兰德酷路泽=陆地巡洋舰
新款的陆地巡洋舰叫兰德酷路泽
老款的兰德酷路泽叫陆地巡洋舰
普拉多和兰德酷路泽的关系
与霸道和陆地巡洋舰的关系一样
兰德酷路泽/陆地巡洋舰是大一号的普拉多/霸道
都是非承载式车身～地盘编号不同～ 这顺口溜，编的相当好
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我喜欢FJ CRUISER
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也来小声问一下：红杉呢？
红杉5700与兰德酷路泽5700有何异同？谁更牛？
知道的给818
[东摄西毒 编辑于
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霸道=普拉多
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原文由 东摄西毒 在 13:04发表
也来小声问一下：红杉呢？
红杉5700与兰德酷路泽5700有何异同？谁更牛？
知道的给818
[东摄西毒 编辑于
13:13] 按美帝的分类，陆巡是大型SUV，红杉是全尺寸SUV
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