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极品飞车9性能调校怎么弄才能漂移？
时间： 16:47 |来源：巴士单机游戏|
作者：华少|点击： 32027
　　有很多朋友玩极品飞车9时都喜欢漂移，其实小编也喜欢。那么极品飞车9性能调教怎么弄才能漂移呢？童鞋们和巴士小编一起来学习学习吧。
极品飞车9你性能调教了吗？
　　针对极品飞车9，第一项是方向，这个是增加或者减慢方向的灵敏度,灵敏度高转向灵活但失速大，实践证明将方向灵敏度调得越低,车子的极速会越高，这是游戏特性，也许与现实并无任何联系.，所以在特别自信能够完全操控的条件下，尽量多减，甚至减5。
　　第2项是操控，这一项在极品飞车9的调教里面至关重要，完全决定车子性能上的表现，操控越减，车子的加速和及速会相应提高，牺牲的是弯道里的抓地能力，这样在弯道里速度就相应会低些，并且很容易失误。但是为了让自己的车更快，只能选择减操控，而具体减多少就要看个人的操作能力和风格，建议的范围是减3以内，视不同赛道来调节。
　　第3项是刹车，这个无所谓基本用默认就可以。
　　接下来是空气动力，这个没什么可研究的，肯定要加满．空气动力足够，车才能紧贴地面，否则会很飘．
　　然后是车身高度，在极品飞车9里，车身低，抓地会增加，但极速不高，而且在过颠簸的路面时失速会很严重，车身高极速会相应的高，抓地能力会微减，但是有了操控那一项，在车身高度上可以直接加5，先选择最大及速，并且颠簸路面也不会失去过多速度，操控下降可以通过&操控&的调教来弥补。
　　然后极品飞车9性能调控氮氧增压，时间长短的调节。
　　最后是涡轮，仅针对极品飞车9来说，大多数情况下都保持着7000转以上在跑，即使在弯道也是，除了象M3GTR这样的夸张大马力车辆，别的车就需要在高转速的时候通过涡轮获得更大的力量来保持和增加速度,所以是加5。
　　以上就是关于极品飞车9性能调教的问题，不知道有没有让各位的漂移技巧大大提升呢？> 来看看极品飞车9车辆的性能调教攻略
来看看极品飞车9车辆的性能调教攻略
来源：网络
&　　空气动力调最小，车辆高度调高点，涡轮增压调高点(高转速增压能力效果明显)，改装的话轮胎用原胎，你再试试吧，一般用了手刹都能飘起来，再专业点就要你自己慢慢摸索了，然后再慢慢转成手动挡的~~慢慢习惯!其实极飞9漂移最高境界还是换档漂移...百度一下心得，你能找到更多的!
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笔者发现9的翻译问题比8还多，记得8里哪个居然翻译叫X赛道，X其实代表极限的意思
传奇最经典网页版，多人团战跨服竞技玩法冰火战场，十年最经典游戏，英雄合击，3D特效绚丽，赶紧注册试玩一下，
这个都不懂，看来翻译的人一点体育节目都不看的（莫非以为别人都去美国住过2.3年的）。
所以里面很多地方都无法完全理解，只能靠自己试，于是写下这篇详解希望能帮到大家。
前些时候终于翻牌把我想要的RX-8翻来了，我记得在8里面这个是很好用的车
但是我拿到手上怎么开都觉得垃圾，很难控制动不动就能转体720度。
上2挡老是动力不够上不去。后来在一个收费站赛道跑了几十遍
完全把性能调试摸熟了，下面是全部实际效果讲解（按界面从上到下顺序）。
9里的性能调试可以在任何时候使用，而且效果变化比较明显，并简化了很多
但是不能调极速是很大缺憾。
这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。
减就是小，加就是大。
减小会使车更容易滑动，其实你车不管怎样过草地或泥土地的时候都有这种效果
但是你增加滑动方面效果的话再过草地（转弯）可以让你的车屁股连续自由旋转720度回复原位...
加大，转弯会更容易，过草地什么的，车屁失控情况也会减少
而且在转速很大的时候也更容易转弯，最好不要增太高。
这个是给喜欢踩刹车转弯的人用的，一般除了U或O.Z型这类比较变态的弯以外都不用刹车
比较窄的直角从外道进就行了。减小，刹车就偏后，加则偏前。
偏后的话踩刹车可以让你转速更快降下来，偏前刹车时候更难打弯
车头方向基本会固定除非你前轮在草地上，转速损失也要小点
但有时可能会围绕车头进行旋转。
4.底盘高度
这个是很实用的设置可以配合下面的空气动力使用。
减小，会降低车高，加则增加车高。底盘太高的话，轻轻撞一下东西
或者方向打太多想拉回来车就会来回晃最后可能是360度转体，调低
车头就会更容易受到控制，转很大的弯都可以迅速拉回来而不打晃
高转速时控制会更容易，但是在颠簸路面晃的比高底盘还厉害。
5.空气动力
减小，车更容易飞，在海滨那边的飞车地方你可以试一下
飞的时候后面的警察可以和你一起组成大雁南飞阵型（小心禽流感）。
底盘低的话把空气动力调低，可以让你车飞跃较颠簸的地段减少失控。
加大，可以让你车紧贴地面，配合高底盘在上下坡和颠簸路面有意想不到效果。
6.氮氧增压
很简单，减小，喷的时间就长但加速效果差
加大，可用时间就短，效果更明显。
7.涡轮增压
减小，你在低转速的时候更容易转向，而高转速转向会很“硬”
并且达到前几挡的转速会很快，后几挡加速慢。加大则相反
在高速的时候可以给你的车象低转速一样的操控性，并且在后面高速时更快加速。
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