生化危机0:高清版武器大全 全武器属性一览_西西软件资讯
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中文硬盘版
类型：ACT动作游戏大小：1.24G语言：中文 评分：7.4
0:高清版中的武器并不算多，但是没把武器都很有针对性，好好选择一下还是能好好利用的，下面小编就来给大家介绍一下生化危机0:高清版武器大全以及全武器属性一览，希望能帮助各位玩家！全武器大全：1.匕首入手方法：Billy的初始武器、通过钩绳枪从列车顶部进入的房间内装弹量：无弹药补给：无攻击速度：Rebecca C 1.13;Billy C 1.03装弹速度：无2.手枪入手方法：Rebecca和Billy的初始武器装弹量：15弹药补给：905;590;500射击速度：Rebecca C 0.87;Billy C 0.8装弹速度：Rebecca C 1.5;Billy C 1.63.改良式手枪入手方法：在养成所地下B3训练设施的操作间内获得改造部件，与手枪组合后获得装弹量：15弹药补给：与手枪共用射击速度：Rebecca C 0.6;Billy C 0.57装弹速度：Rebecca C 1.5;Billy C 1.64.猎枪入手方法：列车2楼被水蛭卵堵住的车厢的房间内装弹量：2弹药补给：133;112;91射击速度：Rebecca C 1.07;Billy C 1.2装弹速度：Rebecca C 2.2;Billy C 1.835.霰弹枪入手方法：养成所1楼储藏室内装弹量：7弹药补给：与猎枪共用射击速度：Rebecca C 1.6;Billy C 1.43装弹速度：Rebecca C 2.23;Billy C 2.076.燃烧瓶入手方法：流程中多次出现，将空瓶和汽油罐组合后获得装弹量：无弹药补给：空瓶：36;30;30。汽油罐：7(所有难度数量相同，其中2个可以使用3次，5个可以使用6次)攻击速度：Rebecca C 2.03;Billy C 3装弹速度：无7.榴弹发射器入手方法：养成所2楼美术品仓库内装弹量：255弹药补给：榴弹：18;18;12。火焰弹：36;18;12。硫酸弹：18;18;12射击速度：Rebecca C 1.4;Billy C 0.97装弹速度：无8.马格南入手方法：研究所B2缆车内装弹量：8弹药补给：40;33;25射击速度：Rebecca C 1.03;Billy C 0.8装弹速度：Rebecca C 1.6;Billy C 1.79.马格南左轮入手方法：列车第一个存档点旁边的房间内(在水蛭猎人模式中获得90个以上的水蛭标本解锁该武器)装弹量：5弹药补给：与马格南共用射击速度：Rebecca C 1.03;Billy C 0.8装弹速度：Rebecca C 2.4;Billy C 2.610.冲锋枪：入手方法：Billy的初始武器(以A级评价，即5小时内，通关普通或者困难难度解锁该武器)装弹量：100%(300发)弹药补给：256%(760发)(所有难度数量相同，但是需要先在水蛭猎人模式中至少取得E级评价才能解锁流程中的弹夹补给)射击速度：Rebecca C 0.23;Billy C 0.23装弹速度：Rebecca C 1.87;Billy C 1.611.火箭发射器入手方法：Rebecca的初始武器(以S级评价，即3个半小时内，通关普通或者困难难度解锁该武器)装弹量：∞弹药补给：无射击速度：Rebecca C 1.57;Billy C 1.37装弹速度：无
(8) 生化危机系列是经典的恐怖题材动作冒险游戏，该系列至今已发布了部作品，第十部也正在创作当中，从年的第一部开始，每一部作品都堪称经典，是以丧尸等恐怖元素为主题的游戏中最具影响力的代表作品。无论是游戏销量舆论评价以及影响力都足以证明该系列的成功，喜欢这类游戏的玩家千万不要错过如此经典的作品，赶快行动吧。由著名游戏公司卡普空开发生化危机作为经典的动作冒险游戏系列，自推出就引起了巨大反响，是很多玩家心目中不...
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(20) 所谓丧尸就是那种无意识，浑身颤抖，腐烂但永生，只想吃人脑的活尸，是游戏常见的创作素材，多见于射击游戏和生存冒险游戏当中，游戏中，丧尸仿佛无处不在，是不是给玩家来点意外惊喜，如果你想生存下去，就需要勇敢的拿起武器来和他们斗争，千万不要又半点的仁慈之心，所以这类游戏也非常的血腥，暴力，适合重口味的玩家，喜欢的赶紧来体验吧。丧尸游戏是深受玩家喜爱的一种游戏题材，尤其是重口味玩家，诸如丧尸围城生化危机等等...
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(20) 灾难类游戏是很多玩家都非常中意的游戏类型，此类游戏无论画面音效还是所营造的氛围都给玩家带来视觉和心灵上的震撼，往往出品的都是非常经典的大作，给玩家带来刺激的游戏体验，更深刻理解了人性及生命的本质，极具探索意义，例如，最后的生还者是由著名工作室顽皮狗第二团队秘密开发两年的作品，讲述了人类因现代传染病而面临绝种危机，当环境从废墟的都市再度自然化时，幸存的人类为了生存而自相残杀的故事。但是和以往的同类题...
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推荐理由：“The Passing”资料片包含三张新地图，新的游戏模式，10种新的成就，并且增加一些新的武器，如暴力高尔夫球
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(34) 闯关游戏多以角色扮演动作射击以及解谜等游戏形式出现，非常广泛，譬如角色扮演游戏，十分有名的要数仙剑奇侠传系列了，丰富的剧情，优美的画面，还有各种有趣的任务，十分具有代入感。还有动作射击游戏，如使命召唤，玩家需要拿起手中的武器，挑战各种高难度任务，闯过各种棘手的关卡，才能顺利达到任务目的，十分刺激。诸如此类的闯关类游戏数不胜数，经典之作也不在少数，能充分满足玩家的需要，感兴趣的玩家不妨一试。闯关类单...
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(14) 恐怖类游戏一直都是非常受欢迎的游戏题材，恐惧是人的七情六欲中的一种负面情绪，但是他为何拥有如此之大的魅力，使人在不断受惊吓之后仍然不断的去追逐这种体验呢有人说它是释放心理压力的一种手段有人说它是健全自己心智的一种途径有人说它是对胆量和意志的一种考验，而笔者认为，恐惧之所以能够作为一种大家都趋之若鹜的娱乐，最重要的是它能提供一种犹如极限运动般巅峰状的快感，而这也是恐惧和游戏能够如此亲密结合的重要原因...
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推荐理由：寂静岭4中文版游戏，让人心灵震撼直至颤栗不已的恐怖游戏，让你吓到不敢一个人睡觉！恐怖游戏史上最强系列作
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名称大小下载帖子主题：二战世界前十大武器（终结版！，二战迷都来！）[组图]
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二战世界前十大武器（终结版！，二战迷都来！）[组图]
10.“零”式舰载战斗机零式战斗机是，日本海军的主力战斗机。生产年为1939年是日本纪年2600年，因此被称为零式战斗机， 正式名称是「零式舰上战斗机」简称零战。在战争前期日本国民并不知道飞机正确名称。报纸，广播等在发表战果的时候，只宣称「海军新锐战斗机」。美军在1942年6月捕获的零式上，见其机身腋下有「零」字样，零在英语是Zero，后盟国称其为“Zero”。在战争初期，零式以出色的爬升率，转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期，美军使用新型战斗机并捕获零式后，其被研究出弱点，慢慢零式优势被丢失，到了战争后期，成为「神风突击队」的自杀爆炸攻击的主要机种。9.T-34中型坦克T-34是苏联于1940年代到1950年代生产的中型坦克，被认为这是期间最好的坦克，在坦克发展史上具有重要地位，而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。由工程师科什金所设计。1940年6月出厂。1940年开始装备苏军，日在白俄罗斯格罗德诺首次参战。主要改良型号T-34/76、T-34/85；衍生车种OT-34等。T-34全重32吨，乘员5人，主武器为1门76.2毫米F-34主炮，副武器为2挺7.62 DP/DT机枪，车宽2.92米、车高2.39米，扭杆悬挂装置，Б-2-34行水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶速度每小时55公里、最大行程468公里，通过障碍高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚18至60毫米。主要型号及性能数据 T-34/76A 1940：T-34/76A型，是各型的原型，苏德战争初期制造了有名的“T-34危机”。基本数据长度/宽度 5.92m/3.00m； 高度 2.45m重量 26.3吨乘员数 4人发动机 V-2-34型 500马力最高行进速度 公路54km/h，越野40km/h最大行程 公路302km（451km），越野209km(386km)耗油量（升/百公里） 公路130，越野170燃料载量 409升+150升附加油箱爬坡性能 35°涉水深度 1.11m越障高度 0.73m越壕宽度 3m主要武器：L11(Model 39) 76.2mm坦克炮，30.5倍口径，备弹77发，仰角-4°～ +29°辅助武器：2 X 7.62mm DT机枪，备弹发8.“喀秋莎”火箭炮苏联火箭武器的研制可以追溯到沙俄时代。一战爆发后，苦于飞机装备的武器威力不足，俄国人便想在飞机上安装大威力的航空武器。研制成功后，在战场上发挥了强大的作用。据说的名字来源于发射筒上的英文标志“k”字。看见发射筒上的“k”字，索性想起了一个名叫喀秋莎的姑娘，她淳朴，善良，是一位才华显著的女子，她的故事一直激励着后人。喀秋莎还是一首歌曲，这首歌曲，节奏明快、简捷，旋律朴实、流畅，在苏联的卫国战争时期被广泛传唱。后来就把这种火箭炮铭名为“喀秋莎”。1943年2月。苏军取得了的伟大胜利。1531门喀秋莎在战斗中发挥了巨大作用。为了对付德军的坚固火力点，苏军投入了刚刚研制成功的М-31-4火箭炮。这是一种架在地上发射的火箭炮。发射М-30 300毫米火箭弹。为了减少研制难度，М-30是一种超口径火箭弹，战斗部的口径是300毫米，后部发动机的直径只有152毫米。这样就相当于减少了火箭弹发射药的药量，导致М-30的射程只有2800米。不过М-30火箭弹战斗部装药达28.9千克，比203毫米榴弹的威力还大，可以摧毁战争后期德军的坚固火力点。1944年，出现了采用М-31-4发射架的БМ-30-12 12联装自行火箭炮。БМ-30 火箭炮在布达配斯、布拉格、科尼斯堡和柏林等城市攻坚战中发挥了巨大的威力。苏联总共生产了2400门БМ-8系列，6800门БМ-13系列和1800门БМ-30系列火箭炮。其中有3374门是装在卡车上的。到战争结束时，苏军已拥有7个火箭炮师，11个火箭炮旅以及38个独立火箭炮营，一大半的火箭炮都是БМ-13。苏联红军的火箭炮部队已经成为整个炮兵中最具威力的部分。随着科技发展，“喀秋莎”性能不断改进。苏联继续发展了多种先进的火箭炮，其型号之多、数量之大遥遥领先于其他各国，堪称“喀秋莎”王国的 “巨无霸”。仅20世纪50～60年代苏军就装备了БМ－14、БМ－21、БМ－24、БМA－ 20等多种火箭炮。尤其是БМ－21因性能先进而名扬天下，先后生产2000多门，畅销50多个国家。近年来传媒报道的“喀秋莎”大多是这种武器或它的变型。7.88毫米高炮要论在二次世界大战中使用得最成功的火炮系统，非德军装备的８８毫米高炮莫属。虽然它是一型非常成功的中口径高炮，但最为人津津乐道的却是它无与伦比的反坦克能力。８８毫米高炮是由世界著名的火炮制造商克虏伯（Ｋｒｕｐｐ）公司在二十年代末开始设计（在虎门沙角炮台现尚存有一门克虏伯公司制造的１５５毫米大炮，但从未发挥过作用，它的第一发炮弹至今仍卡在炮膛里）。当时，作为的战败国，德国还被严格限制发展军备，故该型火炮是在瑞士的克虏伯子公司完成设计和测试的。克虏伯公司的设计人员预见到作为高炮的主要作战对象－－轰炸机将会向飞得更高、更快的趋势发展，因此他们选择了８８毫米这一在当时尚属罕有的大口径，并使其赋予弹丸较高的炮口初速，这个特点为它日后成为有效的奠定了基础。他们还设计了一个相当精致的自动供弹装置，使该型高炮具有很高的射速。当希特勒最终抛开限制军备条约的桎梏后，８８毫米高炮马上被德国空军－－德军的防空力量是归空军管辖－－采用，作为中口径高炮的标准装备。除了在北非战场令英军坦克损失惨重，在东线，８８毫米高炮也成为德军反坦克力量的支柱。当德军在“巴巴罗萨”的节节胜利中初遇苏军的ＫＶ－１和Ｔ－３４型坦克时，陷入了比在法国战场还尴尬的境地。这两型坦克的装甲防护力是德军闻所未闻的，３７毫米反坦克炮弹打上去就象搔痒一样。于是，德军又一次倚重８８毫米高炮，而它也再一次不负众望。一名在北非战场被俘的德国军官曾对英军提出他的疑问：“在最后的阿拉曼战役中，你们已经完全掌握了制空权。那为什么不把你们的３·７英寸高炮（一种性能与８８毫米高炮相近的英军高炮，作者注）用作反坦克，它要比你们的６磅（口径约５７毫米）反坦克炮有效得多。”成为对比的是另一个被俘英军军官的抱怨：“这太不公平了！你们怎么能用打飞机的炮打坦克呢？”二次大战，是英国人打赢了；但论对手中武器的灵活运用，则是德国人更胜一筹。 基本战术技术性能： 口径 ８８毫米战斗全重 ５·５吨俯仰角 －３～８５°方向角 ３６０°射速 １５－２０发／分垂直最大射程 １０３５０米水平最大射程 １４５００米战斗编组人员 ９人6.V型火箭二战期间，德国纳粹制造的“V1”和“V2”型导弹在当时号称“神奇武器”，它们不仅具有巨大的杀伤力，而且对手很难拦截。近日，德国乌瑟多姆岛上的彼纳蒙得导弹博物馆举办了一次“V”型导弹专题展览，揭开了这种“神奇武器”的历史真面目。日，濒临战败边缘的德国纳粹首次使用“V”型导弹，丧心病狂的纳粹狂徒发射了数千枚“V”型导弹袭击伦敦，造成5500名伦敦人丧生。此后，500多枚“V”型导弹又轰炸了英国的诺里奇市和比利时的安特卫普市，4000多名无辜平民死于非命。当时纳粹德国的宣传部长约瑟夫·戈培尔称，他们研制和使用“V”型导弹是对英国皇家空军于1943年8月将德国波罗的海沿岸城市佩讷明德夷为平地的报复。其实，“V”型导弹背后的故事远比这些历史课本中的记载要曲折得多。彼纳蒙得导弹博物馆举办的“V”型导弹展览就讲述了其中鲜为人知的历史真相。结束后，凡尔赛条约对德国拥有大炮的数量和规格都有限制。从那时起，德国纳粹政府就希望发明一种躲开凡尔赛条约限制的火箭，“V”型导弹的研制工作从那时便开始了，这比纳粹方面公开宣布的时间提前了近15年。1942年10月，德国纳粹军团在东线和北非战场开始陆续遭遇失利，更加快了纳粹研制“神奇武器”的进度。展览的史料显示，纳粹德国空军首先精心研制出了“V1”型导弹，但这种武器并不十分令人满意，它的飞行速度太慢，飞行高度太低，躲不过盟军飞机的拦截，远非希特勒所希望的能为他夺取胜利的“神奇武器”。于是，科小组继续努力，“V1”型导弹得到了改进，同时更先进的“V2”型导弹也诞生了。“V2”型导弹确实是一种革命性武器，它飞行高度96公里、时速高达5800公里，因此不容易被探测到，能够出其不意打击目标。此外，“V2”型导弹长14米、射程300公里、可装载950公斤炸药，具有极大的杀伤力。5.“喷火”式战斗机英国一直拥有很强的飞机研制和生产能力，飞机生产厂家有20个以上。与德国不同的是，英国一直没有停止过飞机研制工作。在二三十年代，这些工厂研制并试飞过的飞机型号达百种以上。这些工作为英国航空技术打下了坚实的基础并积累了丰富的经验。由于民航的发展，航空竞赛活动的开展，航空企业常常自筹资金研制新型飞机。加之英国的航空理论研究和发动机技术走在世界前列，从而使英国航空技术和飞机研制具有很大的潜力。“喷火”式战斗机无论从技术上还是性能上，都是英国当时最先进的战斗机。它采用的新技术包括：单翼结构、全金属承力蒙皮、铆接机身、可收放起落架、变矩螺旋桨和襟翼装置，机身小得只能装一名飞行员。“喷火”的机动性比德国的同类战斗机略差，但稳定性更佳，可以大大减轻飞行员的负担。“喷火”战斗机的技术性能指标为：机长9.83米，翼展12.19米，空机重量2983千克，最大起飞重量3648千克，发动机功率955千瓦，最大飞行速度625千米，升限10850米。它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。“喷火”生产型于1938年8月装备空军。在战争年代，“喷火”进行了多达40几种改型，形成了三个重要系列。“喷火”I型的最大速度为557千米。“喷火”F型的最大速度达到628千米。1943年出现的“喷火”式改进型最大速度达到730千米。据说“喷火”式的后继型“泄火”式最佳飞行状态下，速度竟高达795千米，这已接近活塞式飞机的极限了。由此可见它的改进潜力是相当大的。“喷火”是英国期间最出色的战斗机，在中立下了不朽功勋。各型的“喷火”战斗机共计生产了14233架。4.雷达雷达概念形成于20世纪初。雷达是英文radar的音译，为Radio Detection And Ranging的缩写，意为无线电检测和测距，是利用微波波段电磁波探测目标的电子设备。各种雷达的具体用途和结构不尽相同，但基本形式是一致的，包括五个基本组成部分:发射机、发射天线、接收机、接收天线以及显示器。还有电源设备、数据录取设备、抗干扰设备等辅助设备。工作原理雷达所起的作用和眼睛相似，当然，它不再是大自然的杰作，同时，它的信息载体是无线电波。 事实上，不论是可见光或是无线电波，在本质上是同一种东西，都是电磁波，传播的速度都是光速C,差别在于它们各自占据的波段不同。其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向，处在此方向上的物体反射碰到的电磁波；雷达天线接收此反射波，送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息(目标物体至雷达的距离，距离变化率或径向速度、方位、高度等)。测量距离实际是测量发射脉冲与回波脉冲之间的时间差，因电磁波以光速传播，据此就能换算成目标的精确距离。测量目标方位是利用天线的尖锐方位波束测量。测量仰角靠窄的仰角波束测量。根据仰角和距离就能计算出目标高度。测量速度是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应原理。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。1945年二次大战结束后，全凭装有特别设计的真空管──磁控管的雷达，盟军得以打败德国。3.“埃塞克斯”级航空母舰埃塞克斯级航空母舰是海军历来所建数量最多的一级航空母舰。的战史学家大都同意这样一种观点：在中扮演了重要角色，而其中埃塞克斯级航空母舰则起了显著作用。给注入了机动性、持久力和攻击力，使盟国海军从日本海军手中夺取了太平洋的制海权，确保了盟军部队直逼日本本土，最终击败日本。第二次世界大战爆发前，美国己有5艘航空母舰，但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚，航空母舰只是一种海上浮动机场，从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。随着欧洲战事的爆发和日本扩张与美国的矛盾日益激化，美国深感有加强航空母舰建造的必要，在罗斯福总统的大力支持下，美国国会1940年6月通过“舰队扩大法案”,“两洋海军法案”，计划于1940财年建造11艘、1941财年建造2艘埃塞克斯级航空母舰。但到日本人，太平洋战争爆发时，却只有5艘开工。导致了美国海军战略思想的彻底变化。残留在太平洋上的美国海军力量以航空母舰为核心组成了抗击兵力。这时，美国人才感到航空母舰数量的不足。航空母舰“列克星敦”号、“约克城”号、“黄蜂”号和“大黄蜂”号在1942年相继战沉，在一段时间内，美军在太平洋战区曾经只剩下了“企业”号一艘可以作战的航空母舰。在此情况下，美国国会和政府作出了加速建造航母的决定：优先建造埃塞克斯级航空母舰，1942年财年再提供10艘、1943年财年提供3艘、1944年提供6艘埃塞克斯级航空母舰。性能与武备标准排水量27200吨，满载排水量34880吨。舰长（全长）265．79米，飞行甲板长262.13米；舰宽28.35米，飞行甲板宽29.26米；平均吃水7米。机库长174米、宽21米、高5.4米。推进装置：8台锅炉，4部齿轮传动式蒸汽轮机，主机输出功率15万轴马力，4轴，航速32.7节。燃料载量6300吨，续航力15000海里/15节。水线装甲带厚63毫米-101毫米，炮塔装甲厚127毫米，炮塔底座装甲厚28毫米，飞行甲板装甲38毫米，机库甲板装甲厚76毫米，主甲板装甲厚为38毫米。武备：12门双联装127毫米口径高平两用炮，用以对付远距离目标。高射炮数量，在整个战争期间变动较大，各舰不一。第一批埃塞克斯级航母建成时，每舰装有8座四联装40毫米“博福斯”炮，共32门；并装有46门单管20毫米“厄利孔”高炮。到战争后期，埃塞克斯级上的40毫米“博幅斯”高炮增至68门，20毫米“厄利孔”高炮增至55门。埃塞克斯级航空母舰建成后相继投入了太平洋战争，从1942年12月到1944年1月间8艘新的埃塞克斯级航空母舰编入。它们组成快速航空母舰特混编队，与“企业”号、“萨拉托加”号及独立级航空母舰一道，向日本舰队发起了攻势。富兰克林号(Franklin CV-13)在1944年6月的马里亚纳海战和同年10月的中，埃塞克斯级航空母舰搭载的舰载机先后击沉了日本“飞鹰”号、“千代田”号、“千岁”号、“瑞凤”号、“瑞鹤”号航空母舰和“武藏”号战列舰，1945年，埃塞克斯级航空母舰的舰载机击沉了“海鹰”号航母和“榛名”号、“伊势”号、“日向”号、“大和”号战列舰。同时，还击沉了若干其他舰只。该级参战的大部分舰只遭到了不同程度的损伤，有的伤势十分严重，共有14艘(次)遭受日本的鱼雷、炸弹和神风自杀飞机的攻击，但它们没有一艘因伤沉没。“富兰克林”号是其中当中损伤最为严重的一艘舰只，但由于损管措施得力，依靠自身的动力驶回了珍珠港。战争结束时，以“埃塞克斯”号为例，它就荣获“总统单位嘉奖”和13枚战役铜星纪念章。2.B－29型“超级空中堡垒”轰炸机B-29超级堡垒轰炸机，亦称B-29超级空中堡垒，是美国波音公司设计生产的四引擎重型螺旋桨轰炸机。主要在美军内服役的B-29，是第二次世界大战时美国陆军航空兵在亚洲战场的主力。它不单是二次大战时各国空军中最大型的飞机，同时也是集各种新科技的先进武器。B-29的崭新设计包括有：加压机舱，中央火控、遥控机枪等等。原先B-29的设计构想是作为日间高空精确轰炸机，但在战场使用时B-29却多数在夜间出动，在低空进行燃烧轰炸。B-29是二次大战末期美军对日本城市进行焦土空袭的主力。-{向}-日本广岛及长崎投掷原子弹的任务亦是由B-29完成。B-29在日本因此有“地狱火鸟”之称。二次大战结束以后，B-29仍然服役了一段颇长的时间，最后在1960年代方才完全退役。B-29的总生产量为3,900架左右。最初B-29轰炸日本的目标以及工业设施为主。B-29多数在日间从30,000呎左右高空进入，使用仪器进行精确投弹。但是日本本土上空经常有强烈的气流，令这种空袭难以发挥成效。1945年初，阿诺德将军把驻在马里亚纳群岛的B-29交由寇缔斯·李梅(Curtis LeMay)指挥，希望他能加强轰炸的成效。李梅改变B-29的攻击方法，让B-29在晚间从5,000至6,000呎的低空进入日本，并且根据日本空袭中国城市的经验，使用烧燃弹对日本的城市进行大范围的地毯式焦土轰炸。李梅相信日本的战斗机在夜间不足为惧，而这个高度亦正是日本防空炮火的断层。B-29拆除尾部的机关炮，以增加2,700磅的载弹量。结果证明李梅的策略正确，3月9日晚上，334架B-29首次以新战术空袭东京。当天晚上将东京16平方英里的地区烧成平地，东京商业区63%被焚毁，失去18%的工业生产力。84,000人于当晚葬身火海，一百万人无家可归。而B-29的损失为14架。之后两星期，再有120,000日本平民死于B-29的焦土轰炸。而B-29的损失却只为20架。到了战争最后的数个月，B-29动辄以五百架编队，由P-51战斗机护卫，进行对日本城市的连续空袭。目标并且由大型城市渐转为中型城市。李梅预计，到了1945年9月，B-29每月将可向日本投下115,000吨燃烧弹，是3月首次开始燃烧轰炸时的8倍；而到了10月，B-29将开始缺乏可供轰炸的目标。不计算两次使用原子弹的袭击，在整场战争中，B-29摧毁了日本178平方里的市区，导致四十万日本人死亡，二百五十万家房被毁，九百万人流离失所。B-29的损失总共为414架。除了焦土轰炸外，B-29还对日本的航运路线进行大规模的布雷。到了战争末期，日本的海运\因航线受阻而接近瘫痪。至于最为人所熟识的B-29，相信是艾诺拉·盖号(Enola Gay)。日，艾诺拉·盖号在广岛投下第一枚原子弹"小男孩"。三天之後，另一架B-29伯克之车(Bock's car)在长崎投下第二枚原子弹"胖子"。经过B-29轰炸机所搭载的水雷、燃烧弹、原子弹的连续数月攻击后，日本各大城市及工业基地受到了毁灭性的破坏。加上苏联对日本宣战，日本天皇裕仁被迫选择接受波茨坦宣言，无条件投降。规格及性能：乘员: 10: 机师, 副机师, 飞行工程师, 轰炸手, 领航员, 无线电员, 侧炮手(二人）, 上方炮手, 尾炮手(向日本本土投弹时B-29的人员编制)。长度: 99 呎 0 吋 (30.2 米)翼展: 141 呎 3 吋 (43.1 米)高度: 27 呎 9 吋 (8.5 米)翼面面积: 1736 呎² (161.3 米²)空载重量: 74,500 磅 (33,800 公斤)满载重量: 120,000 磅 (54,000 公斤)最高起飞重量: 133,500 磅 (60,560 公斤)发动机: 4× 莱特R-3350-23 超级增压星形发动机，每个 2,200 匹马力 (1600 千瓦)最高速度: 每小时 357 英里 (574 公里/小时)巡航速度: 每小时 220 英里 (350 公里/小时)作战续航距离: 3,250 英里 (5,230 公里)运输续航距离: 5,600 英里 (9,000 公里)实用升限: 33,600 呎 (10,200 米)爬升: 900 呎/分钟 (270 米/分钟)翼面负载: 69.12 磅/呎² (337 公斤/米²)功率／重量比: 0.073 匹/磅 (121 瓦/公斤)机载武器12× .50 吋口径 (12.7 mm) M2 机关枪，遥控1× 20 mm 口径 M2 机关炮，机尾20,000 磅 (9,072 公斤) 炸弹1.核弹核武器是指利用能自持进行核裂变或聚变反应释放的能量，产生爆炸作用，并具有大规模杀伤破坏效应的武器的总称。其中主要利用铀235(厬U) 或钚239(厱Pu)等重原子核的裂变链式反应原理制成的裂变武器,通常称为原子弹;主要利用重氢(dao H，氘)或超重氢(chuan H，氚)等轻原子核的热核反应原理制成的热核武器或聚变武器，通常称为氢弹。煤、石油等矿物燃料燃烧时释放的能量，来自碳、氢、氧的化合反应。 一般化学炸药如梯恩梯(TNT)爆炸时释放的能量，来自化合物的分解反应。在这些化学反应里，碳、氢、氧、氮等原子核都没有变化，只是各个原子之间的组合状态有了变化。核反应与化学反应则不一样。在核裂变或核聚变反应里，参与反应的原子核都转变成其他原子核，原子也发生了变化。因此，人们习惯上称这类武器为原子武器。但实质上是原子核的反应与转变，所以称核武器更为确切。核武器爆炸时释放的能量，比只装化学炸药的常规武器要大得多。例如，1千克铀全部裂变释放的能量约8×1013焦耳,比1千克梯恩梯炸药爆炸释放的能量4.19×106焦耳约大2000万倍。因此，核武器爆炸释放的总能量，即其威力的大小，常用释放相同能量的梯恩梯炸药量来表示，称为梯恩梯当量。美、苏等国装备的各种核武器的梯恩梯当量，小的仅1000吨，甚至更低；大的达1000万吨，甚至更高。核武器爆炸，不仅释放的能量巨大，而且核反应过程非常迅速，微秒级的时间内即可完成。因此，在核武器爆炸周围不大的范围内形成极高的温度，加热并压缩周围空气使之急速膨胀，产生高压冲击波。地面和空中核爆炸，还会在周围空气中形成火球，发出很强的光辐射。核反应还产生各种射线和放射性物质碎片；向外辐射的强脉冲射线与周围物质相互作用，造成电流的增长和消失过程，其结果又产生电磁脉冲。这些不同于化学炸药爆炸的特征，使核武器具备特有的强冲击波、光辐射、早期核辐射、放射性沾染和核电磁脉冲等杀伤破坏作用。核武器的出现，对现代战争的战略战术产生了重大影响。原子弹主要是利用核裂变释放出来的巨大能量来起杀伤作用的一种武器。它与核反应堆一样，依据的同样是核裂变链式反应。日和9日，美国向日本广岛、长崎投放原子弹,分别造成14万人和7万人丧生。美国的两颗原子弹在一定程度上加速了抗日战争的结束。“零”式舰载战斗机T－34中型坦克“喀秋莎”火箭炮88毫米高炮V型火箭“喷火”式战斗机雷达“埃塞克斯”级航空母舰B－29型“超级空中堡垒”轰炸机核弹
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为荣誉而死，为勋章而战！
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二战世界前十大武器（终结版！，二战迷都来！）[组图]相关文章
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你那个喷火配的图是飓风。。。。。。
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MG42世界上第一种通用机枪采用冲压金属制造可装备于ME109也可用于装备装甲车携带轻便威力十足但是由于战争后期德国的原料及制作工厂被盟军限制才不得不停产
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当然是核弹了，只要把核弹的爆炸时壮观的场面的摄影胶片空投到敌军统帅部估计能把他们吓得屁股尿流。再不相信就在10公里外空投一枚实弹保证哑口无言立刻找纸起草投降书，
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哥喜欢核弹！
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排名有争议啊
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没有野马战机？
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原子弹的却是终极武器
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M1加兰得步枪
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看来基本没陆军什么事……
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&以下是引用ghoul312
在第29楼的发言：再说了，0战就是一空中打火机，一点就着，估计LZ去玩玩IL2就知道了，什么才是二战最好的飞机。IL2是什么游戏？
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喷火第一张貌似是
飓风+兰开斯特
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为什么没有美老的战斗机
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少了B-29轰炸机
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零式能上，我X，日本人为了速度，把什么都搞没了，还不是被老美的P51追着打，你还不如算上伊-15/16,至少人家还可以打打坦克
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喷火能上，我呸~~~~，二战到后期才好用一点，前期还不如飓风好，还喷火我呸~~~呸
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mp44对于2战后影响深远
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导弹和88毫米高炮，还有核弹都不错。
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第一倒是不错，其他的争议很大啊
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我查了下FW190的资料，这玩意确实是喷火的克星，最大滚转速率高达160度没秒我靠，滚转机动可以迅速改变机动平面所以对空战影响极大，说它是野马的克星有点牵强啦。相比较BF110在不列颠地的护航表现，野马已经是很不错的了，它的性能均很性最好，美陆航在欧洲的战绩一半有它创造。而且野马价格只有50985，雷电要83000.P47德双黄蜂引擎是有名的油老虎，P47D机内燃油航程只有473公里，必须加带副油箱而且要在最低巡航速度。关于副油箱，飞机在空气动力不干净就是携带副油箱下，比空气动力干净下燃油效率高得多，副油箱中主要用于起飞加速爬升，这意味着飞机可以携带更多的燃料进入高空巡航状态，而巡航时耗油率比起飞和爬升状态小得多，这样巡航时间和起飞爬升时间比值就大本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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&以下是引用bskhalen
在第54楼的发言：&以下是引用commandercj23
在第53楼的发言：&以下是引用bskhalen
在第49楼的发言：fw190所有高度都比野马慢，最大爬升率相当，转弯野马领先，fw190只是在滚转遥遥领先，雷电不能全程护航，p47起初并不比喷火腿长，只是后来的一系列副油箱使她远达汉堡。通常她要在两个各150加仑的副油箱，这就恶化了它的飞行性能，造成飞的远就要避战，战斗就飞不远，我觉得雷电更适合攻击不适合护航，闪电航程和火力不错但机体巨大，但很难打过它的师傅me110
战友说得不错 但是有几点需要强调
1、P51所有高度3000以下 00以上 的确速度都比FW190快 但是不明显 718比693 （P51D和190A3）
2、FW190的滚转性能不仅仅是表现在平飞时 俯冲改出时尤为可贵 以致约翰牛在俘获一架误降于英军机场的190A3后立即与当时英军的主力喷火VB型进行对比测试 后发现喷火VB仅在水平盘旋上占优 其他方面全部败给FW190 英军紧急针对FW190开发出喷火IX型才勉强可以匹敌 但是即使是喷火IX型 英军的评价也仅仅是有了可以击落FW190的机会。IX型性能与P51B型相当，传统项目水平盘旋强于P51B，爬升及速度不敌。有鉴于此 排除人员因素外，51D和190实力只在伯仲之间。
3、有关共和公司的P47 在下不同意有关副邮箱的说法 阁下仅仅需要把P51和P47的剖晰图做个对比就知道了，P47粗园的机身使最初接收它的盟军飞行员心里很不爽，故而获得“大奶瓶”的绰号，所以为什么共和公司会把P47设计得如此“粗壮”不会是仅仅因为加大结构强度吧？
另外附带一句 P51不丢副油箱同样K不过ME109 更别说190了 ： ）
至于伯劳鸟，它制造了袖珍型福克灾难，我没有查到更多关于他的资料，兵器似乎有期专门介绍它的，确实早起P51在换装默林前，在15000英尺上无法对抗，喷火MKV更是被狂屠，这并不是说野马没有机会我找到皇家空军的一个资料，FW190使用BMW801D发动机与p51B,44年初，野马转弯半径稍微领先，飞行员利用急转弯摆脱对手速度决定转弯半径大小，FW190在俯冲时候不能摆脱追击，而野马防御时一个急转弯接着一个全速俯冲可以轻易摆脱对手。
关于雷电当时零战和bf109都比他优秀，但对于质量和数量都乏善可陈的陆航，也是没得选择的，雷电之所以粗壮，一是大马力星型气冷发动机二是重型防护，我记得他装有八挺机关枪并且是欧战中最坚固的战斗机，高翼载不善于中低空缠斗，但高俯冲使得对付德军迎头攻击很有效雷电经常被编在轰炸机航路前方，进行俯冲攻击，由于盟军已经开始轰击德国北部城市，即使装上可抛弃的邮箱意义也不大。感谢战友在另一方面佐证了我的看法，水平盘旋一向不是德系战斗机的强项 无论福克还是梅塞斯米特 这可能和德军飞行员的战术风格有关 在剧烈机动中寻求战机 德军推崇备至的殷麦曼转弯中的大U攀升滚转就很能说明问题 所以德军战斗机的强悍全部建立在战斗机轻型化的高速机动性能上 尤其是大坡度爬升、俯冲和滚转。在P51出现之前 没有一种美军战斗机能在这方面赶超德军战斗机 海航的两种王牌战机F6F和F4U中只有F4U海盗可以一拼 但是F4U的重量和德军战机完全不在一个等级 所以没有可比性 这种情况直到P51的出现 而P51并不是美军刻意发展出来的 而是英军采购美军2线战机P40时 找不到合适的生产厂家而找到北美要求代产P40时 北美按照英军要求私下研发的意外惊喜 罗—罗发动机改默林后 才彻底震惊了美军 否则P51可能仅仅凭借其低空优长而成为美军的低空攻击机扯远了……和自己性能相似的P51格斗 190的资深飞行员绝不会采取大角度俯冲摆脱的 因为这正是他们猎杀喷火的典型手法 正确的方法还是连续小角度攀升俯冲改出 采取大角度U字横滚倒转也是有效方法之一 只不过这必须建立在飞行员的素质之上 而P51的那种急转弯加大坡度俯冲的方法对43年的德国飞行员是有效 但如果对手是马尔赛尤之类的话 我只能说那是找死 俯冲性能更好的美军P47战机王牌基内尔中校就是在和日军“零”式克劳德A6缠斗时 违背了自己一贯的原则 切莫在急转之后作高速俯冲机动（因最大俯冲速度时改出时间过长 动能损失严重）而被日军飞行员衫本明少尉（战绩11.5架）击落，
基内尔中校战绩28架 阵亡时战绩与美军第一王牌理查德.I.邦（40架）战绩持平（邦少校当时也是28架 座驾P-38闪电）所以 这恰恰说明了 如果不是德军优秀飞行员损失惨重 P51和190应该是一对势均力敌的生死冤家。相关P47 我不否认该机型的确不善于中低空缠斗 但该机研制的本身就是针对性极强的高空俯冲战术战斗机 相对轻型的德国战斗机作为2战中最重的单座战斗机 P47侧重的是俯冲情况下的稳定性和坚固性 重装甲重火力的侧重使其必须舍弃一部分高机动性 这个要详细说明就扯得太远了 简单点讲 这是设计理念的不同 德国人天性爱好复杂精密的机械 喜欢一概而全为此不惜把工艺复杂化 而盟国多半讲究能用就好 实用主义占上风 追求主要性能的卓越而牺牲次要性能 T34和虎 就很能说明问题 还好空军的战斗机还没有受此太大的影响。
P47的另一项突破就是大容积的油箱 当然 也是经过了改进的 拆除了一部分电台和附属设备 主要改型中的D型就是为了对德国的远程轰炸护航而设计的 所以副油箱的设置对P47来说根本没什么影响 ：）本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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B29我的最爱
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楼主辛苦了！2战的终极武器当然是核弹，难不成小日本的0式拖拉机是啊 ！
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还是原子弹猛啊....别的在猛也没它猛！！
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并不是野马这种武器改变了历史，还有个人就是杜利特，就是从航母上炸东京那位，在此之前战斗机部队的首要职责是确保轰炸机平安回来，但杜利特说第八航空队战斗机部队的首要职责是摧毁德国空军，毫无疑问野马就是干这个的料
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野马的结构设计是最最最优秀的，非常适合护航，我想引用海因茨诺克的话证明野马航程远的作用，他是德军空对空轰炸发明人，“以前我们利用急速俯冲回到机场，但P51改变了这一切，他们在我们起飞时等着，在我们无法发动机动时像打鸭子那样击落我们，他们在我们俯冲时紧追不舍，利用速度优势致人死地，他们在机场等着我们现在驾驶不能机动的飞机回到机场上空就是自杀行为，他们从不考虑油料问题，等的再久你都能在天空中看到黑压压的机群”。虽然我不是哈德派但我想说德国二战中并不缺少优秀的飞机（Ta152是足以对抗野马哈德的应该知道他的产量太少），而是缺少优秀飞行员，44年之所以空中被逆转是因为前四个月损失太多王牌飞行员，而后期野马的渗透，使得德国空军专门为喷气机训练飞行配备活塞战绩，德国战斗机学员被迫增加一想学习内容 呵呵 聆听塔台的敌机情报指示，任何迟疑或通信故障就会丧生野马枪口。所以44年后期，送往前线新手没有任何飞行经验。战后审问戈林时候，问他什么时候觉得战争已经结束了，他回答的是，当你们远程战斗机出现在汉诺威时这里意指野马无疑，我就知道他们很快就会出现在柏林。
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在第53楼的发言：&以下是引用bskhalen
在第49楼的发言：fw190所有高度都比野马慢，最大爬升率相当，转弯野马领先，fw190只是在滚转遥遥领先，雷电不能全程护航，p47起初并不比喷火腿长，只是后来的一系列副油箱使她远达汉堡。通常她要在两个各150加仑的副油箱，这就恶化了它的飞行性能，造成飞的远就要避战，战斗就飞不远，我觉得雷电更适合攻击不适合护航，闪电航程和火力不错但机体巨大，但很难打过它的师傅me110
战友说得不错 但是有几点需要强调
1、P51所有高度3000以下 00以上 的确速度都比FW190快 但是不明显 718比693 （P51D和190A3）
2、FW190的滚转性能不仅仅是表现在平飞时 俯冲改出时尤为可贵 以致约翰牛在俘获一架误降于英军机场的190A3后立即与当时英军的主力喷火VB型进行对比测试 后发现喷火VB仅在水平盘旋上占优 其他方面全部败给FW190 英军紧急针对FW190开发出喷火IX型才勉强可以匹敌 但是即使是喷火IX型 英军的评价也仅仅是有了可以击落FW190的机会。IX型性能与P51B型相当，传统项目水平盘旋强于P51B，爬升及速度不敌。有鉴于此 排除人员因素外，51D和190实力只在伯仲之间。
3、有关共和公司的P47 在下不同意有关副邮箱的说法 阁下仅仅需要把P51和P47的剖晰图做个对比就知道了，P47粗园的机身使最初接收它的盟军飞行员心里很不爽，故而获得“大奶瓶”的绰号，所以为什么共和公司会把P47设计得如此“粗壮”不会是仅仅因为加大结构强度吧？
另外附带一句 P51不丢副油箱同样K不过ME109 更别说190了 ： ）至于伯劳鸟，它制造了袖珍型福克灾难，我没有查到更多关于他的资料，兵器似乎有期专门介绍它的，确实早起P51在换装默林前，在15000英尺上无法对抗，喷火MKV更是被狂屠，这并不是说野马没有机会我找到皇家空军的一个资料，FW190使用BMW801D发动机与p51B,44年初，野马转弯半径稍微领先，飞行员利用急转弯摆脱对手速度决定转弯半径大小，FW190在俯冲时候不能摆脱追击，而野马防御时一个急转弯接着一个全速俯冲可以轻易摆脱对手。关于雷电当时零战和bf109都比他优秀，但对于质量和数量都乏善可陈的陆航，也是没得选择的，雷电之所以粗壮，一是大马力星型气冷发动机二是重型防护，我记得他装有八挺机关枪并且是欧战中最坚固的战斗机，高翼载不善于中低空缠斗，但高俯冲使得对付德军迎头攻击很有效雷电经常被编在轰炸机航路前方，进行俯冲攻击，由于盟军已经开始轰击德国北部城市，即使装上可抛弃的邮箱意义也不大。
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&以下是引用bskhalen
在第49楼的发言：fw190所有高度都比野马慢，最大爬升率相当，转弯野马领先，fw190只是在滚转遥遥领先，雷电不能全程护航，p47起初并不比喷火腿长，只是后来的一系列副油箱使她远达汉堡。通常她要在两个各150加仑的副油箱，这就恶化了它的飞行性能，造成飞的远就要避战，战斗就飞不远，我觉得雷电更适合攻击不适合护航，闪电航程和火力不错但机体巨大，但很难打过它的师傅me110战友说得不错 但是有几点需要强调1、P51所有高度3000以下 00以上 的确速度都比FW190快 但是不明显 718比693 （P51D和190A3）2、FW190的滚转性能不仅仅是表现在平飞时 俯冲改出时尤为可贵 以致约翰牛在俘获一架误降于英军机场的190A3后立即与当时英军的主力喷火VB型进行对比测试 后发现喷火VB仅在水平盘旋上占优 其他方面全部败给FW190 英军紧急针对FW190开发出喷火IX型才勉强可以匹敌 但是即使是喷火IX型 英军的评价也仅仅是有了可以击落FW190的机会。IX型性能与P51B型相当，传统项目水平盘旋强于P51B，爬升及速度不敌。有鉴于此 排除人员因素外，51D和190实力只在伯仲之间。3、有关共和公司的P47 在下不同意有关副邮箱的说法 阁下仅仅需要把P51和P47的剖晰图做个对比就知道了，P47粗园的机身使最初接收它的盟军飞行员心里很不爽，故而获得“大奶瓶”的绰号，所以为什么共和公司会把P47设计得如此“粗壮”不会是仅仅因为加大结构强度吧？另外附带一句 P51不丢副油箱同样K不过ME109 更别说190了 ： ）
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&以下是引用不服输的纯爷们儿
在第51楼的发言：&以下是引用fdns
在第6楼的发言：零式上榜是有点道理的，41年、42年日本海军正式凭借其相对优秀的性能拿下了半个太平洋。
88式倒是有点勉强，只能说它使用方式比较好，俄国人的85高炮，美国人的90高炮并不比它差多少。
请问；差多少是差？90没查到，说下85毫米的，D-25T在发射BR-471时候可在1500米击穿虎1的正面装甲，从而夺得绝对火力优势，当然这是44年后期，此时虎1不生产了
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&以下是引用fdns
在第6楼的发言：零式上榜是有点道理的，41年、42年日本海军正式凭借其相对优秀的性能拿下了半个太平洋。
88式倒是有点勉强，只能说它使用方式比较好，俄国人的85高炮，美国人的90高炮并不比它差多少。请问；差多少是差？
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我顶 感谢楼主
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fw190所有高度都比野马慢，最大爬升率相当，转弯野马领先，fw190只是在滚转遥遥领先，雷电不能全程护航，p47起初并不比喷火腿长，只是后来的一系列副油箱使她远达汉堡。通常她要在两个各150加仑的副油箱，这就恶化了它的飞行性能，造成飞的远就要避战，战斗就飞不远，我觉得雷电更适合攻击不适合护航，闪电航程和火力不错但机体巨大，但很难打过它的师傅me110
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核弹排第一，p51也很强催生了美国空军，在此之前，欧洲的盟军战斗机只是保护轰炸机回来，而p51的出现开始摧毁德国空军
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。第一次世界大战结束后，凡尔赛条约对德国拥有大炮的数量和规格都有限制。从那时起，德国纳粹政府就希望发明一种躲开凡尔赛条约限制的火箭，“V”型导弹的研制工作从那时便开始了，这比纳粹方面公开宣布的时间提前了近15年。这段话的问题在于纳粹是30年代才上台的，怎么可能在一战结束的的20年代就开始主导研究导弹呢
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德国的武器要占一半才行。时间跨度大，后期的与前期的对比，肯定后期的武器占优。
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&以下是引用hangjufrank
在第41楼的发言：连小日本的零式都在上面，那美国的野马呢，可以说野马是二战时期最好的一种战斗机，日本的零式只能说是机动性比较好，火力差到极点了，可我竟然没有看到野马，这也太不令人信服了。我记得在欧洲战场，美国人的轰炸机以前轰炸德国战斗机都不能全程护航，经常要被德国战斗机袭击，直到有了野马，这么好的战斗机竟然不在十大武器之列，这也太说不过去了！！！！！！！！！！！！！补充一下 野马不是第一种能提轰炸柏林全程护航的战机
第一种是小美共和公司研制的P47雷电 绰号“大奶瓶”
机动能力虽略低于ME109\FW190 但其机身结构坚固 火力强悍（12.7X8）俯冲及爬升能力卓著 盟军欧洲战区第一王牌约翰逊的连续俯冲攻击法使其出色的性能得到印证。另美陆航第56联队和陆航第4联队先后装备了P47 后第4联队换装P51 两个王牌联队战果悬殊不大 但是战损率却相比悬殊 P47的战损不到P51的三分之一
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&以下是引用军刀丛林王
在第11楼的发言：&以下是引用fdns
在第6楼的发言：零式上榜是有点道理的，41年、42年日本海军正式凭借其相对优秀的性能拿下了半个太平洋。
88式倒是有点勉强，只能说它使用方式比较好，俄国人的85高炮，美国人的90高炮并不比它差多少。
零战从43年开始就对地狱猫一筹莫展，野马可是从头到尾罕逢敌手北美研制的P51从头到尾罕逢敌手？！小德的福克.沃夫FW190怕是没那么好欺负吧（即使最成熟的P51D面对初期的FW190A3也没有优势，无论爬升、水平盘旋 特别是小角度连续俯冲改出是飞的都清楚其意义） 如果不是战场环境和人员素质已至绝境，小德的天空怕是要北美的P51 共和的P47多流点血才能自由翱翔吧
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我超爱核蛋
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连小日本的零式都在上面，那美国的野马呢，可以说野马是二战时期最好的一种战斗机，日本的零式只能说是机动性比较好，火力差到极点了，可我竟然没有看到野马，这也太不令人信服了。我记得在欧洲战场，美国人的轰炸机以前轰炸德国战斗机都不能全程护航，经常要被德国战斗机袭击，直到有了野马，这么好的战斗机竟然不在十大武器之列，这也太说不过去了！！！！！！！！！！！！！本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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呵呵,,LZ说的有道理,,,不过就经典和最强统一的话,,,有些还是欠妥当,,1,零式,,从开战到战败,,一直在役,而且发展型号众多,,堪称经典,,这个没得说,,同样的还有德国的BF-109,英国的"喷火",经典指数同零式,米国的飞机更新换代快,虽然P38,P40,P47,P51都很经典,但是和以上三位海事有些差距.2,坦克,,,,T34确实是很经典装备,在库尔斯克之前,几乎是无敌的,这一点想到德国的装甲部队,不是泼冷水,德国的装甲部队在Pz4,G型之前反装甲能力可谓惨淡,在北非战役中德国人才痛定思痛,加紧虎式坦克的研发投产,随后一代神作--虎式诞生了,我想这是二战中唯一让盟军和苏联部队闻风丧胆的兵器,绝对经典,从1942年一直在役到战败,堪称经典.3,喀秋莎,应该归类于炮兵火力武器,,虽然服役时间短,,表演时间也短,但是也被称为德军的噩梦,,虽然德国和美国都有使用火箭武器,但是要像苏联这样发挥如此极致的,非喀秋莎火箭莫属了,,应算是经典之作.4,德军的88毫米多功能炮,拥有相当优秀的弹道和威力,德军阵地保护神,也是二战前期最有效的反装甲兵器,从开战一直在役到战败,堪称经典.5,V型火箭只是纳粹回光返照的薄命之作,没什么戏份,,不能算经典,,我建议换成勃朗宁M2重机枪,,此枪在海陆空三军装备上都有出现,而且稳定高效,直到现在都被广泛应用,堪称枪械类的最强,,绝对经典.6,LZ第一张有关"喷火"的照片,依次是"阵风""喷火""兰开斯特",特别提一下兰开斯特,非常优秀的重型轰炸机,发动机稳定,结构设计合理,几乎没有缺陷,二战期间英军的兰开斯特是唯一敢单枪匹马闯入轴心国首都凌空的盟军轰炸机.除执行特殊任务外,战损率极低.直到1958年最后一架兰开斯特才正式退役,堪称经典.同时,LZ还提到了美国的B29,B29是二战末期诞生的超级轰炸机,虽然执行过核爆任务,但是美国空军中还有比他更经典的轰炸机,,那就是B17,B17的型号也很多,从西欧到太平洋都有服役,虽然战损量很大,但是它却是美国战略轰炸的中坚力量,为反法西斯战争做出了卓越的贡献,堪称一代经典名机.一直在役到二战结束,是美军二战中产量最大的轰炸机.7,战舰~~这就不好说了,二战中惊叹世界的就是美国那恐怖的国力,它能在3年时间里打造出一直世界第一而且遥遥领先的巨无霸海军.埃塞克斯级航母确实算是最家族最繁荣的一级,一共建造了24艘,(我的天~~),以数量上的绝对优势和铺天盖地的TBF,SBD,强歼日本联合舰队余部.但要说功勋最卓著的还是一直活跃在太平洋战场上的,约克城级,和列克星敦级,两级航母,虽然大黄蜂号,约克城号和列克星敦号全部战沉,仅企业号一直活跃到二战结束,但是换来得是日本联合舰队的全部进攻力量,从此联合舰队再无力主动向美太平洋舰队发起进攻了.8,预警雷达,这关似乎各国都有,,有了雷达,双方都能提前发现对方,这使空战变得更加惨烈,美国人率先发明了弹道雷达并大量运用于水面舰艇中,这一点在对阵他国炮舰的时候优势巨大.9,大杀器,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,一句话,以后不要再用了..(日本除外)10,这个不算武器..但是埃克森美孚,通用,波音这些当时世界级行业巨头在二战中发挥的作用是不可磨灭的,,当然,还有克虏伯,奔驰,宝马.罗尔斯罗伊斯,三菱,莫斯科拖拉机厂,,没有他们,当然也就没有以上那些打仗的家伙了.本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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军号：2140778 工分:78
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归纳得蛮精辟的，但不知道为什么没有德国生产的喷气机，虽然在战争中作用有限，但却是战斗机的革命。本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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军号：970184 头衔：指北针 工分:23961
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我超级喜欢喷火
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军号：2043443 头衔：屠日先锋官 工分:74509
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战争中如果武器的差距不太大，并不能决定战争的胜负
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军号：1572503 工分:13
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8.“喀秋莎”火箭炮 ------它没资格上榜，作用被夸大了。
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军号：2028418 工分:1276
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野马呢？BF系列呢？LZ有没有搞错啊
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军号：26838 工分:34348
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个人认为排名不该是这样，是不是LZ只知道二战中有这些武器现说飞机方面，德国FW190，BF190，Me262，Ta152，美国P47，P51，F4U，F6F，苏联IL2，Mig3U，La5FN，La7，Yak9U甚至包括意大利的G55，法国的MS 406都算是不错的飞机，为什么只有零式和喷火。坦克方面：德国虎，豹，虎王，美国其实没什么特别好的坦克，苏联T34，JS2，JS3，KV3。海军就不说了，多的说不完啊，看来LZ的二战知识极其匮乏。知识匮乏的不是楼主，而是楼主着眼的层次较高，这个排行是有点道理的，十大武器，不是十大“先进武器”，不是看每个武器单独的性能怎样，而是要看在当时环境下是否符合军队的需要，是否不可替代，发挥了多大作用，最重要的是要看这些武器是否带来胜利.您例子中的这些武器是否赢得过任何一场战役？像虎、豹、ME－262,或者说是不可替代的？零式的性能当然不能和Ta－152或P－51想比，甚至比不上一式，但在41、42年，在太平洋战场凭借其机动性和航程，它是所向披靡的，没有它，日本人就拿不下大半个东南亚，没有东南亚的资源，日本人也坚持不到45年，所以是它上榜而不是您所例举的那些飞机。
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军号：990122 工分:12533
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88炮平射坦克，成为了反坦克炮，威力无“炮”可比，T-34后来流到了埃及，用于中东战争，还是比较可靠的，不过为啥没有坦克？？？楼主应该考虑再三再发这帖子。本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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军号：1964930 工分:555
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二战世界前十大武器,应分战略武器与战术武器,如此排列全乱了.
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军号：1754602 工分:1082
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选核弹的理由只有一个：因为他干死了好多小日本，哈哈哈
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军号：1743178 工分:41454
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是重型武器排行榜??这怎么能叫十大武器呢?楼主概念错误啊.MG42 最优秀的机枪竟然被排除在外? 这是共认的无法超越的王牌武器.如果T34能上榜, 怎么能把豹式排除在外? 虎式更应上榜了.零式怎么能上榜? 几年就淘汰掉的产品,如果以这样标准,上榜的武器多的去了, U艇也应该上榜了核弹也算啊,,,二战最后一年用了三次的东西 应该不能算二战武器吧. 那德国投降前一卡车的新式武器都可以上榜了.我不知道楼主这个榜从哪里来,以什么为标准? 火力? 列装? 影响力? 都不太像啊
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军号：550009 工分:11643
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再说了，0战就是一空中打火机，一点就着，估计LZ去玩玩IL2就知道了，什么才是二战最好的飞机。
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军号：550009 工分:11643
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个人认为排名不该是这样，是不是LZ只知道二战中有这些武器现说飞机方面，德国FW190，BF190，Me262，Ta152，美国P47，P51，F4U，F6F，苏联IL2，Mig3U，La5FN，La7，Yak9U甚至包括意大利的G55，法国的MS 406都算是不错的飞机，为什么只有零式和喷火。坦克方面：德国虎，豹，虎王，美国其实没什么特别好的坦克，苏联T34，JS2，JS3，KV3。海军就不说了，多的说不完啊，看来LZ的二战知识极其匮乏。
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军号：2138637 工分:31
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美国P-51野马
依阿华级战列舰日本大和战列舰德国虎王坦克
Mg-34（Mg-42）
古斯塔夫800mm铁道跑
Me109歼击机
俾斯麦号战列舰苏联的雅克-9，拉-7 伊尔-2强击机
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军号：191228 工分:7387
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喜欢B-29，因为他是炸小鬼子的主力。还有第一颗弹弹也是他投的。
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军号：991942 头衔：市井真小人 工分:1655490
/ 排名:105
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应该把海陆空的武器按轻重分开评选。
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军号：1824616 工分:12198
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还是核弹好
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军号：2139424 工分:6
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喀秋莎站在俊俏的岸上~~~~~~·
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军号：1945636 工分:6244
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这个版本我同意~~
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军号：1732793 工分:1666
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还是核弹的影响深远，导致现代国与国处理之间的关系改变，大国之间因为核弹原因不敢轻易开战，比如美苏之间只敢搞冷战，因为彼此都明白一旦开战，战争升级导致核战整个地球统统完蛋。
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军号：1973476 工分:691
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零战！！！我喜欢
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军号：2052694 工分:3254
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楼主啊 还有航空母舰呢 航母特混编队到现在还是和2战是的编制差不多 只不过多用途驱逐舰取代了 大炮巨舰的战列舰和巡洋舰而已
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军号：2073917 工分:13773
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虎王二战最强坦克......ME262喷气时代来临......P-51野马活塞战机的极限......MG42机枪....铁拳火箭筒.这些不都是？？？
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军号：1317340 工分:223
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T-34是苏联于1940年代到1950年代生产的中型坦克，被认为这是第二次世界大战期间最好的坦克，在坦克发展史上具有重要地位，而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。谁说的！哪虎式排老几呀！t34是二战中使用斜面装甲最好的坦克！
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核弹、雷达、v弹加起来=？？？
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军号：2064458 工分:1165
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楼主知识丰富
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军号：1813916 头衔：体育区特邀评论员 工分:112477
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个人比较喜欢德国的虎式坦克
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其实我觉得，喷火不如飓风。而且如果考虑我国人民的感情，可以加上P-40战斗机
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核弹............
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&以下是引用fdns
在第6楼的发言：零式上榜是有点道理的，41年、42年日本海军正式凭借其相对优秀的性能拿下了半个太平洋。
88式倒是有点勉强，只能说它使用方式比较好，俄国人的85高炮，美国人的90高炮并不比它差多少。零战从43年开始就对地狱猫一筹莫展，野马可是从头到尾罕逢敌手
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军号：302912 工分:62856
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非要选个第一的话，那就是核弹了，这东西的问世表明一个新的时代来临了。
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核弹，很好很强大！
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看来基本没陆军什么事……
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零式上榜是有点道理的，41年、42年日本海军正式凭借其相对优秀的性能拿下了半个太平洋。88式倒是有点勉强，只能说它使用方式比较好，俄国人的85高炮，美国人的90高炮并不比它差多少。
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军号：2119747 工分:5
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把票投给埃塞克斯级！！！！！！
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最爱88炮！
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没有野马,居然是零式打火机榜上有名,意外!
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补充一下雷达的图片：补充一下航母的图片：补充一下轰炸机的图片：补充一下核弹的图片：
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