现在惠州滴滴车限制跑滴滴怎么样?

2016年惠州网约车合法化,滴滴打车/优步司机加盟条件
发表时间: 09:43:47 文章来源:
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  网约车就是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面,出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。网约车有利于减少行车拥堵,增加个人收入,2016年网约车迎来了合法化的新政,想知道滴滴打车或优步司机的加盟条件吗?想知道自己是否有资格成为网约车吗?以下是小编整理的《2016年惠州网约车合法化,滴滴打车/优步司机加盟条件》,希望能帮到您,如有变动,请以官网发布信息为准。  惠州网约车合法化,滴滴打车/优步司机加盟条件  滴滴打车:  1.滴滴打车有带车加盟和应聘司机两种形式。带车加盟比应聘司机要求高,需要有营运资质和交通全险等,对于车辆的价位也有要求,最低要求10万元以上,车辆的里程数要求在8万公里以下。  2.滴滴公司规定不接受个人挂靠,所以你必须由本人找租赁公司,然后审核资料通过后才能加盟。加盟租赁公司的车辆才有资质进入公司的管理范畴。应聘司机需要登记个人信息,还要进行面试。  3.个人应聘司机,对于驾龄方面并无强制规定,只需要有驾驶证,并且通过简单的路考即可上路。对司机个人形象的考核也会成为面试的环节,滴滴专车要求司机必须按国宾车队司机标准着装,白色衬衫、蓝色西裤、黑色皮鞋、白色手套。  4.对于加盟的车辆也有要求,凯美瑞、雅阁、奔驰、宝马等同级别及以上车型即可。  两种形式的共同点是都需要司机带上身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、保险单到公司登记,并安装司机版“滴滴打车”。  优步打车:  1、车辆要求裸车净价7万元以上,出厂年限5年以内,车况良好、车内空间舒适的品牌车辆。  2、驾驶证、行驶证齐全,如果车辆行驶证名字和司机不一样,需要出具相关证明。  3、车辆的商业保险必须不小于30万元,且每个座位的保险不低于1万元。  惠州整治&网约车&非法营运行为&改善运营秩序  &东时记者昨日在惠州市交通运输局官网看到,该局发布了《重拳出击&严查非法营运》的消息。消息称,市交通运输局综合行政执法局将对利用私家车使用网络约租平台从事非法营运的行为进行整治。此举意味着,“网约车”非法营运行为在惠州将受打击。  据上述消息介绍,根据市交通运输局制定的《惠州市交通运输局出租汽车从业人员群体诉求问题专项治理工作方案》,5月25日起,市交通运输局综合行政执法局开展出租汽车营运秩序整治行动,此次整治的内容包括:未取得城市客运资质非法从事城市出租汽车营运的车辆;跨区域驻点运营的出租汽车;挪用、套用出租汽车号牌非法从事出租经营活动的车辆;利用私家车使用网络约租平台从事非法营运行为。  消息强调,为加强出租车市场营运秩序监管,改善出租车行业营运秩序,市交通运输局综合行政执法局将创新执法理念和手段,根据群众举报和巡查发现,联合公安机关加强执法,重点整治克隆出租车、出租车异地营运、私家车利用网络约租平台从事非法营运等各类违法行为。  据介绍,5月中旬以来,查处了多宗私家车利用网络约租平台从事非法营运案件、出租车异地营运6宗。接下来,市交通运输局综合行政执法局将联合公安等部门,继续加大对克隆出租车、私家车利用网络约租平台从事非法营运等案件的打击力度,并形成机制,切实维护道路运输市场良好秩序。  “打击‘网约车’非法营运”的消息在本地论坛转发后引起网友热议,有网友认为“网约车”是大势所趋,带来出行便利,不应该打击;也有网友认为“网约车”引发各种安全事件,是应该整治。  “广州、深圳、中山等地已经开始在查了,我们近期将组织集中整治行动,届时会邀请媒体参加。”市交通运输局综合行政执法局办公室负责人向东时记者介绍,“网约车”存在安全隐患、非法营运等,执法部门在查处时并没有“网约车”的概念,主要是因其涉嫌非法营运,才列入整治范围。
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惠州跑滴滴打车合法吗?收藏
不合法,抓到腌了
不合法,抓到腌了
手续不全的话 没被抓到就不怕
国庆后合法了、
神经吧!什么不合法,白痴
大中国跑都没人管你。
惠阳一个朋友一个月给钓鱼执法2次了。
没抓到就合法 抓到不合法┌┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┐ ├┼┼┼┼●●┼┼┼┼┼┼┼┼┤ ├┼┼┼●┼┼●┼┼┼┼┼┼┼┤ ├┼┼┼●┼┼●┼┼┼┼┼┼┼┤ ├┼┼┼┼●●┼●●┼┼┼┼┼┤ ├┼┼┼┼┼┼●┼┼●┼┼┼┼┤ ├┼○○┼┼┼●┼┼┼●┼┼┼┤ ├○┼┼○○●○○○●●●┼┼┤ ├○┼┼○○┼┼┼○┼┼●┼┼┤ ├┼○○┼○┼┼┼○┼┼●┼┼┤ ├┼┼┼┼○┼┼┼○○○●●●┤ └┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┘虽然我 看不懂棋,但我知道白棋处于劣势   
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2016年惠州滴滴专车司机注册车型要求及专车收费标准
  滴滴专车司机注册车型要求及专车收费标准大家了解吗?下面小编给大家介绍了关于《2016年惠州滴滴专车司机注册车型要求及专车收费标准》,有需要的朋友可以了解一下,希望对你有所帮助。因最新政策还未正式出台,故部分政策沿用往年,如有变动,请以官方网站发布为主。  2016年惠州滴滴专车司机注册车型要求及专车收费标准  专车,这项依托互联网思维兴起的新兴服务,在北、上、广、深等城市出租车运营市场搅起不小的波澜。南都记者调查发现,滴滴专车、一号专车、神州专车三大品牌已悄然进驻惠州,低调运营2个月。但在惠州这个城市框架不太大、乘客数量增长尚需时日的二线城市,专车营运现围城效应,专车司机的日子并不如北上广那么滋润,因收&入&问&题&欲&伺&机&转行,而“围城”外的出租车司机则一边抱怨专车扰乱市场,一边对降低承包费、打破出租车特许经营权抱有期望,对转行跑专车跃跃欲试。  专车,这项依托互联网思维兴起的新兴服务,在北、上、广、深等城市出租车运营市场搅起不小的波澜。南都记者调查发现,滴滴专车、一号专车、神州专车三大品牌已悄然进驻惠州,低调运营2个月。但在惠州这个城市框架不太大、乘客数量增长尚需时日的二线城市,专车营运现围城效应,专车司机的日子并不如北上广那么滋润,因收&入&问&题&欲&伺&机&转行,而“围城”外的出租车司机则一边抱怨专车扰乱市场,一边对降低承包费、打破出租车特许经营权抱有期望,对转行跑专车跃跃欲试。  无论专车背负多少争议,对用车市场的刺激和改变却是事实。惠州市交通运输协会出租汽车分会会长陈新民说,出租车服务也在一天天改善,“如果再不改善服务,就要被二次淘汰了。”  体验:专车车况更好、上下车有人开门  车身上没有特殊标志,车内没有计价器,不能当场给报销发票……从外观看,惠州街头跑的专车和私家车看不出区别,既可即时叫车也可预约用车。  南都记者尝试在东平通过不同平台叫车,“即时用车”而言,滴滴专车接单相对最快,“预约用车”则三个平台都能方便约到。  与普通出租车相比,专车的车况和保养普遍更好。滴滴专车的陈师傅在一家企业给老总开车,平时上班时间不固定,有空时就出来开专车。3月20日前后,他和其他100多人一起,在下角参加了滴滴专车的公司培训,“公司要求我们车辆要整洁,车上要准备矿泉水、纸巾和手机充电线。乘客上车、下车,都需要为乘客开车门,并提醒乘客带好物品。”  这些,都是各家专车的标配。  车费:是的士两倍多  陈师傅的车是起亚K5,属于起步价14元的“舒适型”车型,“我可以接舒适型的单,起步价14元;也可以接起步价更便宜的优选型单,起步价8元。刚才闲着没事,就接了8元的单。11.1元的车费,乘客有优惠券,最终只出了0&.1元。我这边就收到11.1元。”  记者在“西枝江桥头-凯宾斯基酒店”这个4&.3公里的路段多次搭乘专车。滴滴、一号、神州3个专车平台车费计算公式不同,但车费均为约30元,而普通出租车的收费约为13元,专车收费约是出租车2倍以上。  目前,几家专车都有优惠券,6月1日前神州专车充多少送多少;一号专车免起步价,还有优惠券,滴滴专车也有优惠券和新用户红包,相抵之后,车费只比出租车价高一点点;短途车费经红包后,甚至比出租车价低很多。  住在江北的黎小姐试着预约了滴滴专车,但因为之前没有特意抢朋友分享的红包,最后按原价付款,比打出租车贵了13块钱,“服务虽然好,但确实有点贵,有红包还可以用用,不然会更倾向于出租车。”  跨城接单?出租车不行,专车可以  与出租车划定运营范围不同,专车运营没有城市界限的束缚,只要平台进驻的城市,司机都能接单跑车。这也使得一些司机跨市接单跑专车。  清明节期间,南都记者在珠海打一号专车,一名东莞司机接了单,之后因为不熟悉路绕了不少弯。原来司机和朋友去珠海玩,朋友们出去了,他闲着没事就挂在线上接单。  专车上的“第三方叫车”功能,还可为家人或朋友叫车,各种贴心设置加上红包的补贴,让专车在惠州低调打开了市场。  不睡觉也要疯狂抢单?惠州很少  与广深城市版图大、人口多、出行密集的特点不同,惠州城区框架不大、短途客多,平时出租车并不难打,只是在上下班高峰期和下雨天比较难打。日起,惠州还接连来了3轮出租车百日整治,严查挑客、拒载等行为。  也因为城市小,2015年滴滴打车、快的打车刚开始推广时,一线城市出租车司机到处抢单,但在惠州,从接单地点到接客地点的行车成本该谁出,却曾引起司乘分歧。  补贴取消后,乘客违约率显著提高。出租车司机崔师傅说,2015年初滴滴打车、快的打车在惠州推广时,靠补贴引来不少乘客,但后来补贴取消了,很多人就不用了。“我们经常空车跑,接了滴滴的单,到红绿灯调个头,人家就不等了。”  专车也一样。惠州的专车司机并未出现不睡觉疯狂抢单的情形。  4月9日晚21点多,小雨,记者在江北用一号专车打车去东平,虽然系统显示周边有4名司机在线,但连发3次需求都无人接单。4月12日上午10点半,有乘客连续3次发出从三栋市场至演达立交桥的需求,也无一个司机抢单。  专车司机邹师傅一语道破,“从市区去三栋,得20多公里,去的时候没有客,太远了。”他是兼职专车司机,平时和朋友一起做生意,“平时就在线上挂着,有单了,时间合适,就出去跑一下。”但对一些不太划算的、时间有冲突的单子,就挂着不管。  滴滴专车司机梁师傅也说,以前去接乘客时,司机也能领补贴,不管几块钱,有一点算一点,后来没补贴了,跑老远去接短途客,感觉就不划算。  盈利模式:从车资计提管理费只是其中一种  在滴滴专车、一号专车微信公众号上,“司机加盟”的入口很显眼,分为“带车加盟”、“无车加盟”两种。  专车平台的盈收模式不一,一号、滴滴通过一定比例的计提乘客车资的方式实现,神州专车则是另一种模式。  专车周师傅说,滴滴、一号专车平台都是按每单计提费用,不定期会调整计提比例。司机也有自己一本账,“滴滴专车用户多一些,但现在提高了平台管理费,十多块钱的车费我们只能拿10块钱,接客时空跑,送完客还是空跑,所以短途客很不划算。一号专车起步价略高,虽然也收平台管理费,但给司机剩下的收入还可以,所以,平时司机用一号专车多一些。”  而针对如何保障司乘双方的安全,作为“互联网+”新版块和全新的管理模式,各个专车平台有自己的计划。滴滴、快的实行“先行赔付”,快的公司表示,每辆车均有100万元第三方责任险和50万元交通意外险,每个座位有30万的坐乘险,最近还成立了一亿元的乘客“先行赔付”基金,在承接一号专车订单时,依法应由租赁服务公司或驾驶服务公司承担的伤亡赔偿责任,乘客可直接向一号专车方面发起赔付申请,最高一订单赔付额度可达50万元,并且一年不限次数。  规避风险:和租车行合作&同时解决车辆难题  为规避法律风险,同时解决无车加盟司机的用车难题,部分专车平台通过与租车行合作的方式解决问题。  据了解,滴滴公司已和赢时通汽车合作。赢时通惠州分公司刘炎东经理介绍,去年起赢时通为专车租赁预备的车,一般是新车或车龄3年内的二手车,价格在12万元以上、自动挡,车内卫生、车况都会比现市面运行的传统出租车捷达、桑塔纳等舒适干净。另外还推出“专车司机创业计划”,“也会把出租车司机解放出来,关键是看司机愿不愿意创业,互联网接轨,开启新模式的汽车专车服务。目前我们和滴滴、快的合作了一段时间,取得了很好的开局,车辆可租也可买,2至5万元的首付,每个月付几千块钱的月供,3年后车就是司机自己的了。如果想继续做专车,只要车况达标可以将车卖给我们,然后继续以月租、年租或以租代售的方式给到司机”。    神州专职司机:  月营收不到1.5万  只拿四五千元定薪  神州司机王师傅原来在广州开出租车,跑得勤可以月入上万。因为家在惠州,春节后辞职回来,3月起开始做神州专车的专职司机。  “先给公司交1万元押金、交证件资料,3月一共接了100单,每单车费都不多,一共才4000多元。”王师傅说,他们公司规定,如果一个月能完成1.5万元的车费营收,超过1.5万元的部分按17%提成,达不到1.5万元的就拿四五千元的固定工资。  这个收入跟在广州时没得比,和惠州出租车司机相比也不高。王师傅说,最关键的是不自由。“每天7点至10点、下午17点至22点必须保持手机在线,并且要在服务点附近,以保证随时能开出去接人;其余时间再自由安排,但每天要保证11个小时上线、待命。”神州专车在惠州东平、江北、河南岸、丽日、仲恺等地设置了服务点。  王师傅家住在东平,离东平服务点很近,司机负责平时的停车费、洗车费开销,但如果家里人需要用车不能用专车接送,“车上有G&PS定位,我们开到哪里公司都知道。”王师傅表示,有机会还是希望能做回出租车司机,自由一点。  司机梁师傅则挂了滴滴专车、一号专车两个平台,“兼职做还好,像我这样专门做不行,乘客有优惠券才打专车,没券就不坐,人不多。如果找到其他好的工作,我就不跑这个了。”  的哥:  月入七八千元就去开专车  收入水平和管理,令专车司机纠结。但对出租车司机来说,心态则更为微妙,一方面抱怨专车抢了部分生意,一方面却对专车心怀期待。尽管部分专车的口号是利用社会空闲运力、帮乘客解决出行问题,但仍被不少出租车司机指为变相的蓝牌车洗白。  目前,惠州出租车仍实行特许经营权制度,由政府招投标对符合资质、条件的企业许可出租车经营权,并对车辆数进行限制。平时主要由出租车协会、出租车公司实施管理,出租车公司购车、管理,司机缴纳承包费,从8535元至11902元不等。承包费包括车辆、设备的各种检验检定费、企业经营管理服务费、车辆附属设施折旧费、车辆保险等。  叶师傅是个老出租车司机,跑得勤,一个月收入有七八千元。提起专车,他觉得压力还不算太大,“等等看,如果开专车收入也能达到七八千,我就辞职不跑出租车了,自己买辆车去开专车,至少不用一睁眼就掏两百多块的出租车承包费。”叶师傅说,“车型我都想好了,要买就买20万元以上的车,至少是个凯美瑞。”但目前,专车司机的收入还未达到他的预期。  但随着专车平台的推广,热潮还是挡不住。不用一个月交七八千元的车辆承包费,还是让一些的哥动了心。记者从招聘现场了解到,已有出租车司机咨询报名,专职司机们最大的担心是政策风险。  已经开了6年多出租车的司机“惠州哥”说,身边很多人都去神州专车报了名,“不用怎么操心,一个也就能拿到四五千元的固定工资。惠州出租车承包费真的高,如果能让司机自己买车申请牌照,政府处理投诉,对车况尽心把关,确定是否发放牌照,公司负责为司机服务,传达政府政策。哪个公司服务好,我们就投靠哪个公司,这样就低很多。如果可以这样,我至少买个丰田,不像现代,跑一两年就跟奥拓差不多了。”他希望专车的出现,能改善惠州出租车承包费制度。  的哥陈师傅说,专车怎么管还没说法,万一辞职去开了一段专车,却发现市场没那么大,政府再一限制,到时想回来开出租就难了。  交手  神州专车:已有近百台车是出租车的补充  最近神州专车也在惠州招募司机,副总裁臧中堂接受南都记者采访时说,惠州是神州第一批覆盖的60个城市之一,目前有近百辆神州专车,司机两班倒,以保证24小时不间断服务,乘客定位是上班族、商旅客、机场客等,这是对小汽车运输市场的细分,是城市出租车的一种补充。  据其介绍,神州专车司机的工资,由基本工资+服务奖金+工作超时费+保底提成+五险一金等组成,司机多劳多得,而且车辆是公司的,不用担心被交管部门查处罚款。目前惠州平均每辆车每天能接10单,新推出的“新乘客首乘50元内免费体验、充值100元送100元”等优惠服务,吸引了不少乘客。市场培育有个过程,他希望能给予时间。  司机反映的“1万元押金”,臧中堂表示是财产保险金,神州专车将按流程为司机配车,同时配手机、电话卡、蓝牙耳机等通讯设备。专车不扫街,都是通过电话、A&PP预约,现在神州专车主要是凯美瑞、帕萨特、别克君越、别克G&L8、宝马5、奥迪A6等车型,都是正规专业的租赁车辆,并配有最高100万元的保障。  市交运协会出租车分会:没在惠州交通部门注册就是非法营运  惠州市交通运输协会出租汽车分会会长陈新民说,神州租车总部在北京,在惠州营运就应该在惠州注册。“没有在交通部门注册就属于非法营运,对整个市场都有影响。现在惠州出租车晚上生意不好做,很多司机后半夜都不再待客。摩的、蓝牌车已经够扰乱市场了,如今再多了专车,影响会更大。而且,神州专车招聘司机,让先交1万元押金,但暂时拿不到车,何时能拿车还不知道。车没到就收钱,对于应聘司机来说是很大的风险。”  市交通局:是否属非法营运,再等等看  专车是否属于非法营运?惠州市交通局相关负责人说,私家车跑专车在惠州肯定属于非法营运。对于车辆租赁公司招代驾、司机等行为,虽然在有些地市被认定为非法营运,但国家政策尚未正式出台,省里也没有具体的判定标准,是否属于非法营运还得再等等看。  相关阅读  8秒钟叫到车,司机上门迎接  从新闻路到火车站,总价8.9元  昨天上午10点,记者打开滴滴打车APP看到,除了出租车外,株洲市民现在还可以选择“滴滴快车”和“滴滴专车”服务。“快车是指A级车或汽车价格在10万元以下,专车是指10万元以上的B级车,目前株洲还没做细分,统一为滴滴快车。”滴滴专车株洲区域相关负责人介绍。  记者选择了从天元区新闻路株洲日报社出发,到株洲火车站,8秒钟后,订单便顺利被一位现代悦动的车主龙青(化名)抢走,大约5分钟左右,一辆约八成新的黑色悦动便开到了日报社门口。驾驶员龙青约30多岁,热情为记者开门,车内卫生比较整洁。  龙青介绍,专车价格与株洲出租车价格一样,都是1.8元每公里,等候费为两毛钱一分钟,但没有起步价,因此比出租车略为便宜。记者看到,到达火车站时,价格显示为8.9元,由于记者是首次使用,滴滴打车赠送了价格8元的现金券,因此只花了0.9元。记者随后乘坐出租车原路返回,这次花费为11元。  滴滴专车株洲区域相关负责人介绍,滴滴专车是6月26日在我市正式上线的,“筹备期间,共有1000多位株洲车主报名,目前通过审核的专车司机有500多名。”他介绍,上线首日,该平台共接到了150多单,之后几乎每天以20%的速度增长,到6月30日,已经突破500多单,“长沙上线时间比株洲早,现在每天稳定在上万单。”  【提问】  如何保障乘客安全?  车主驾龄至少一年,实行实名制  滴滴如何保障乘客安全?上述负责人介绍,根据要求,每一位申请接入平台的车主,驾龄都必须在一年以上,提供身份证、行驶证等证件,并且必须是购买了30万元以上的三者险和座位险,在上路前,会有一定的培训。每一位上车的乘客,也必须绑定银行卡和手机。  滴滴专车目前给车主提供了一定的补贴,一般时段补贴为1.2倍打车费,高峰时段为1.4倍打车费。但如果司机想拿到这份补贴,顾客给出的评价必须在4.6星以上(总共为5星),如果顾客对服务不满意可以投诉,滴滴专车将对频繁遭到投诉的车主予以封号处理。  哪些人在做专车司机?  有上班族有老板,也有的哥转行  车主龙青介绍,他妻子是株洲人,目前一家人在株洲定居,而他的另一身份,是娄底冷水江一家小养殖场的老板,他每个月都有一半时间在娄底,“在株洲的时候,没什么事做,因为一位在广州的朋友介绍,开始开专车。”  “专车可以根据自己的时间决定要不要接单,非常方便,而且没有任何费用。”他告诉记者,自己开专车既是打发时间,也是赚点小钱补贴家用。  株洲哪些人在开专车?“大部分是上班族,还有一部分是个体户、企业老板,有的是打发时间,还有一部分是原本的出租车司机,现在开始转行开专车。”上述负责人介绍,目前,株洲地区注册的最好专车是奥迪Q7,另外还有大量的奥迪Q5、宝马等豪车。  专车司机收入有多高?  “最高一天接20多单,收入211元”  据外地媒体报道,在北京、广州等城市开专车,一个月收入最高可以达到上万元,株洲专车司机的收入怎么样?  “今天接到了8个单,总收入是100多元,除去只赚了几十块。”龙青介绍,他朋友在专职开专车,收入确实有上万元,但自己只是业余玩一下,没有把心思全部放进去。  滴滴专车上述负责人则介绍,平台在的知名度还不够,加上大部分是兼职车主,目前的最高纪录是一位一天接了20多单的车主,其6月30日的收入加上平台给的补贴,总共是211元,按此计算,一个月能达到6000多元,“如果是专职开,一天肯定不止20单,收入也会更高。”  【声音】  执法监督处:以“是否以营利为目的”界定是否违规  专车平台,在很多地区引起了争议。昨日,记者就此联系了相关监管部门。  城市客运管理处相关负责人表示,管理处只是对出租车进行监管,专车不属于出租车,因此不在监管范围内。  市交通局执法监督处相关负责人则表示,该处负责非法运营车辆及“黑车”的查处工作。对于专车是否违规,仍只能以“是否以营利为目的”来进行界定,由于专车是通过专车平台交易,很少有现金交易,因此具体如何界定还有待商榷。  出租车司机:希望明确对专车的监管措施  “目前来看,专车对我们出租车影响还不大,因为刚开始,推广力度也不大。”出租车司机张师傅说,如果后期滴滴专车对乘客和车主的补贴提高到跟之前抢夺出租车市场一样高,肯定会对出租车市场形成冲击。  出租车司机李师傅则表示,自己经常跑西站,明显感觉到专车已经影响了出租车生意。“有好几次看到乘客出了站是直接联系专车走的。”  上述司机表示,市场就这么大,虽然专车会向平台交一些钱,但肯定不会有出租车份子钱多,出租车和专车眼下的竞争是不公平的。“希望交通监管部门明确监管措施,让专车与出租车都能有一个良性的发展。”李师傅说。
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