QQ飞车怎么快速过弯_百度知道
QQ飞车怎么快速过弯
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以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的， 是因为车的运动路线会有很大的不同，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段。所以车手经常要控制方向盘、油门。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些，除非你不怕弄坏车。 注意1和2，所以后驱车也可以作长距离漂移。 侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。 四驱车因为前后轮都可以高速空转、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了(再强调一次，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点，最后还是停下来，也容易甩尾(教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦)；轮距轴距越孝车身越高、车的速度、刹车力度，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢、刹车、甚至离合器(不推荐).也可以前轮向外摆之后放一点油门，否则也必须停车才能恢复正常行驶：要让车轮滑动距离长、油门大孝前轮角度大孝车重分配、轮距轴距，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。 1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上)，是最少伤车的方法：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车漂移1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2，前驱车基本上是转向不足的) 2。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，最主要靠2。 其中，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。(DRIIFT:反对意见出现：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了、中途、结束)车身都是在向外滑的，加油时有前轮向外滑得更多的可能性(为什么？因为加油时重量转移到后轮，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样，但如果场地允许,呵呵我觉得FR最好开,停车的时候真是&quot。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 真正的漂移？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度:2中，后驱车(或动力分配比趋向于后驱的四驱车)加油所产生的效果不一定是加速，再说--调整车身姿势用到的方法。 对于前驱车， 1，当这两个作用平衡时: 而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力校没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况，车尾向外滑得更多。 最大漂移角度: 最大漂移角度--在漂移中途，通常会越滑越慢。因为路面凹凸、路线弯曲程度，再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。 车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑。视具体情况而定，那么当车旋转到你所希望的角度后；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的.加油使车头向外滑动(因为除了漂移产生的时候，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况) 踩脚刹: 1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车 2！)，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 3.利用手刹再次产生转向过度.调节油门、刹车，重量转移越厉害，车的速度就不会降低了。例如Doughnut(原地转圈)就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。 上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。知道这些原理之后，就必须要停车(不停的话就撞出去)。注意不包括漂移产生时；在不同路面上也要有适应过程，如果驱动轮(即是前轮)高速空转，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，令车有加速或减速的趋势、路面状况等多种因素都有影响，显得角度越大。 后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，前轮与地面间摩擦力小)再加上前轮可以向外摆，前驱车是最容易驾驶。 注意整个漂移过程中(包括产生，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过;感觉好极了&) 漂移的出弯: 出弯的时候就应该结束漂移了。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等(不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右)，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力。在拉力赛中,后驱车在完整的车架SETUP下漂移角度比4WD大.) 比较三种驱动形式的车.转弯中拉手刹 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向 4.转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中3、最安全的。(DRIIFT:反对意见出现，3和4分开，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力；增大摩擦力的方法就是相反了，而是应该指向内一点。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高；行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦)；打方向快。 后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是靠地面对前轮的侧向力控制车头运动，弯越急.通过前轮向外摆修正车头角度 3。 对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。 对于后驱车，越容易甩尾(也容易翻车！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、悬挂软硬等多个因素有关。 注意，这就是完美的出弯。 后记: 不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性
漂移的时候加快速度
那是连喷qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） 最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射)
那就要用飘的
才能快速 如弯
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飞车系列软件最新版本　　飞车手游满级是多少级?很多玩家也许不知道，今天小编就为大家介绍QQ飞车手游满级等级介绍以及快速升级的方法，一起来看看吧。　　QQ飞车手游满级是多少?　　端游上的满级是215级，所以手游上也是应该和这个相差不多。虽然你现在升级很快，但是并不意味着你之后会很顺利，前期升级所需要的经验较少，玩家可以快速升级，大概过了60级之后就会慢慢降速下来，所以想要升到满级，你还有很长的一段路要走。　　那等级高有什么用?　　一般来说等级在中并没有什么额外的加成，那为什么刴人会热衷于升级呢?这主要是多方面原因造成的。一方面等级高可以让玩家看起来实力比较强，也算是玩家管用的装大神的手段。　　还有就是玩家升级可以带来很多的奖励，大家在达到一定等级时，可以获得不少奖励，也是驱动大家快速升级的一个方面。　　那怎么样才能更快速升级呢?　　想要快速升级的话还是非常简单的，一般来说就是跑图，剧情，做主线任务，或者排位赛都是非常不错的选择。　　不过，在老司机看来最好的方式还是在活动期间比赛了，为什么呢?因为活动期间经常4倍、8倍的经验奖励，升级简直不要太简单，所以想要升级还是需要看准活动。
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中超：北京国安2:3不敌上海申花[组图]
日08:55 　
　　8月12日，上海申花队球员在赛后庆祝胜利。当日，在2007年中国超级联赛第16轮的比赛中，北京国安队主场以2比3负于上海申花队。 新华社记者郭勇摄
　　8月12日，上海申花队球员阿隆索（中）在进球后与队友庆祝。当日，在2007年中国足球超级联赛第16轮的比赛中，北京国安队主场以2比3负于上海申花队。 新华社记者郭勇摄
　　8月12日，北京国安队球员堤亚哥在比赛中罚点球。当日，在2007年中国足球超级联赛第16轮的比赛中，北京国安队主场以2比3负于上海申花队。 新华社记者郭勇摄
　　8月12日，北京国安队球员在赛后离常当日，在2007年中国足球超级联赛第16轮的比赛中，北京国安队主场以2比3负于上海申花队。 新华社记者郭勇摄
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