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2017首届“更路簿”杯帆船赛在琼海潭门启航
日23:52&&来源：
人民网讯&12月20日，2017首届更路簿杯帆船赛启航仪式在琼海潭门举行。该活动将特色文化与体育经济相结合，旨在打造一个具有中国地域文化特色的航海赛事品牌，推动潭门传统渔业向休闲渔业转型。
《更路簿》是海南民间以文字或口头相传的南海航行路线知识，记录了西南中沙群岛的岛礁名称、准确位置和航行针位（航向）、更数（距离）和岛礁特征，是千百年来海南渔民在南海航行的经验总结和集体智慧结晶。更路簿杯帆船赛是中国首个以“更路簿”历史航线作为航海比赛航线的体育赛事。
启航仪式上，赶海传承人与各帆船领队一同参与“祭祀兄弟公出海仪式”，并在琼海特色民俗“鲤鱼灯闹春”的表演中将整场活动推向高潮。据悉，这两项民俗都曾先后被录入海南省级非物质文化遗产名录，借此次帆船赛契机，将潭门的特色民俗文化再一次展现在市民游客面前。
据赛事计划安排，此次帆船赛分为场地赛和离岸赛两种比赛方式，并在赛程特定航段，采取还原“更路簿”历史航海的方式，采用罗盘和海图等传统导航工具和方法进行导航，全面挑战船队应对风浪、天气和技能、智力、心理、体能的极限。
为了更好地推广传承非物质文化遗产“更路簿”，让更多的人感受中国航海文化的魅力，琼海市将通过此次帆船赛，创新发展《更路簿》航海文化和航海体育运动赛事，建设“一带一路”海上丝路文化体育产业经济带。而潭门将通过这一次航海赛事转型发展休闲渔业，不仅能填补琼海海洋旅游的空白，对周边地区的文化、旅游等产业的发展都将起到积极带动作用。
(责编：刘杨、席秀琴)
72小时排行12月20日上午，参加首届“更路簿”杯国际帆船赛的12支帆船队伍，从海南琼海潭门启航，开始为期5天的离岸赛。这个赛事是中国首个以“更路簿”历史航线作为比赛航线的国际航海比赛。参加此次赛事的有来自上海、大连、青岛、厦门等多个地区的参赛队伍。上午10点，启航仪式在琼海潭门港赛事码头拉开序幕。在启航仪式上，参赛选手们按照潭门最重要的传统民俗，举行了“祭108兄弟公出海仪式”，这是一项从明朝沿袭至今的远航启程祭祀仪式，祈求出海平安，一帆风顺。据了解，2017首届更路簿杯帆船赛的离岸赛为两个赛段进行，12月20-22日为潭门-华光礁的第1赛段，12月23-24日为华光礁-潭门的第2赛段，每个赛段中途不设补给休息站。此外，离岸赛将在赛程特定航段，采取还原“更路簿”历史航海的方式，采用罗盘和海图等传统导航工具和方法进行导航，将中国传统的航海文化和航海技术融为一体，全面挑战船队应对风浪、天气，和技能、智力、心理、体能的极限。《更路簿》又称《南海更路经》，是海南民间对南海开发的航行路线，记录了西南中沙群岛的岛礁名称、准确位置和航行针位（航向）、更数（距离）和岛礁特征。《更路簿》起源于明朝，成书于清朝，发现于琼海，实践于潭门，它是千百年来琼海渔民下南洋的经验总结和智慧结晶，更是南海主权自古以来就属于中国的历史证据，被列入国家非物质文化遗产。潭门渔民是世界历史上唯一连续开发西南沙的特色群体。一个罗盘加一本《更路簿》，让中国渔民在没有精确的航海图标和卫星定位系统的时代，顺利前往南海作业。中国航海学会有关负责人表示，这一赛事的发起是为了传承中国古代航海文明，实践国家“一带一路”倡议，对推动对古代海上丝绸之路的研究和建设21世纪海上丝绸之路具有意义。（看看新闻网记者：敖德芳 符雅 王则斌 实习编辑：蔡悦扬）版权声明：本文系看看新闻Knews独家稿件，未经授权，不得转载。
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责任编辑：张越
2017首届更路簿杯帆船赛启航仪式20日在海南琼海市千年渔港潭门举行，极具潭门特色的&祭兄弟公出海仪式&，壮观的&百帆巡游活动&，向观众们展示了一场融合民俗、历史文化和帆船运动的盛大表演。赛事期间，来自全国多个地区的12支专业团队将在琼海潭门起航，向南逐浪。潭门镇地处海南省琼海市东部沿海，从元、明代起，潭门渔民便开始了前往西南沙耕海。《更路簿》是海南渔民在开发和经营西、南、中沙群岛的过程中，用海南方言字写成，利用文字和地图的方式描绘出的航海手册。其最早出现在元代，盛行于明末、清代和民国时期，记录了南海海域的100多处地名和重要的海洋资讯，被列入国家非物质文化遗产。更路簿杯帆船赛是以南海&更路簿&历史航线作为航海比赛航线的体育赛事，今年赛事于12月18-24日在琼海潭门及南海更路簿航线举行。当日，2017首届更路簿杯帆船赛离岸赛启航仪式在舞蹈&走进琼海&中正式开启。&鲤鱼灯闹春&和舞蹈&南海潮&等节目展示了潭门特色民俗，而以拜祭斗海盗战风浪的&108兄弟公&为主题的出海仪式更是将整个活动推向高潮。潭门渔民们用最古老的方式为船员们祈福，吸引了数千名游客及当地民众驻足观看。2017首届更路簿杯帆船赛分为场地赛和离岸赛。据悉，离岸赛将在赛程特定航段，采取还原&更路簿&历史航海的方式，采用罗盘和海图等传统导航工具和方法进行导航，将中国传统的航海文化和航海技术融为一体，全面挑战船队应对风浪、天气，和技能、智力、心理、体能的极限。为了更好地推广传承非物质文化遗产&更路簿&，此次活动组委会特别组织安排了更路簿航海艺术展和更路簿航海文化论坛，此外还举办了青少年公益帆船体验活动，以认识帆船、体验帆船为核心内容，推广帆船运动，让青少年感受帆船航海的魅力。（完）
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来源：作者：责任编辑：刘新颖
　　日，海南琼海，参赛帆船从潭门港陆续启航。
　　当日，2017首届更路簿杯帆船离岸赛在海南省琼海市隆重举行，来自各地的12支代表队从潭门港陆续启航奔向南海。据介绍，离岸赛分两个赛段进行，每个赛段中途不设补给休息站。赛程特定航段采取还原"更路簿"历史航海的方式，采用罗盘和海图等传统导航工具和方法进行导航，将中国传统的航海文化和航海技术融为一体，全面挑战船队应对风浪、天气，和技能、智力、心理、体能的极限。是迄今为止中国首个以南海"更路簿"历史航线作为航海比赛航线的体育赛事。(摄/)
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《更路簿》传承人王书保：
南海行船，《更路簿》最可靠
时间： 来源：海南日报 作者： 　字号：
　　琼海老船长、“南海航道更路经”代表性传承人王书保。海南日报记者 宋国强 摄
　　王书保一家世代传承的手抄本《更路簿》。 海南日报记者 宋国强 摄
　　文\海南日报记者 李磊
　　2015年11月，作为《更路簿》传承人之一，琼海潭门老船长王书保带领着30名学员驾驶着渔船，从潭门行驶至西沙。
　　这一次的航行，他们没有用卫星定位系统，所有的线路定位都是依靠那本祖上传下来的《更路簿》，王书保在船上手把手地教这些年轻人使用罗庚、《更路簿》定位。
　　当渔船安全准确地行驶至西沙群岛时，船上的学员们无不为这本南海奇书的神奇和王书保精湛的航海技术称奇叫绝。
　　每代人都在使用，每代人都在更新的《更路簿》，在现代科技全球定位系统“称霸”导航领域的今天，依然有其实用价值，不能不让人叹为观止。
　　打开一扇沉重的木门，潭门镇孟子园村渔民王书保走进镇上那家自费建立的《更路簿》展览馆，拿出一本祖上传承了多年的《更路簿》。
　　这本《更路簿》，王书保的祖父记、父亲记，内容代代不断更新，记录着南海各个岛礁线路图和传统渔场所在地，凝结着世代在南海谋生的王家几代的心血。
　　如今，作为《更路簿》非物质文化遗产传承人之一的王书保，在经历了大半辈子的闯南海的经历后，他更是感觉到《更路簿》在南海文化的重要意义，他希望越来越多的人了解《更路簿》，更希望更多的人加入到《更路簿》的传承之中。
　　《更路簿》代代记，代代有更新
　　“我父亲用《更路簿》驾驶着木帆船出南海打渔，当年他交给我的《更路簿》上每一条线路，到如今我还能倒背如流。”站在那间《更路簿》展览馆中，王书保拿出一本略微发黄的日记本，内页上用钢笔整齐地记录着南海上一条条航线。
　　今年57岁的王书保， 18岁就开始出海捕鱼。28岁时就当上了轮机长。他手中保存的那本《更路簿》传自他的父亲，而他那位经验丰富的父亲，手中的《更路簿》则传自于王书保的祖父，而他祖父的《更路簿》也是从上一代手中接过……与其他版本的《更路簿》一样，这本抄写在笔记本上的《更路簿》，凝结着世代在南海谋生的王家几代人的心血。
　　这本《更路簿》上，有王书保祖父所做的记录，也有父亲留下的笔记，每一代人都会为《更路簿》补充新的信息点。传到王书保手中时，上面已经密密麻麻地记载着多条线路，不仅记录着前往西沙、南沙的各条线路，还记录了水流的变化、标注了容易发生海难的海域，甚至更详细地将岛礁附近的南海传统渔场标注出来，并注明在那里能捕捞到什么样的海产品，可谓一本西沙、南沙渔场百科全书。
　　当年，从父亲手中接过那本用油布包了一层又一层的《更路簿》时，父亲坚持让王书保用《更路簿》上的方法驾船，并对他说要想从海里谋食，必须把《更路簿》熟记于心，至今王书保觉得当年父亲的教诲不无道理。
　　祖上留下的《更路簿》最可靠
　　“待到我掌船时，已是上世纪80年代，那时潭门渔民都用上了机帆船，但我依旧用《更路簿》来定位航线。”王书保说，都说《更路簿》只适合用于木帆船时代，那时他每次出海前，都会拿出《更路簿》计算一番，便知道行船轨迹。
　　王书保这样解释机帆船上使用《更路簿》的秘诀，他根据航速、水流、风速、时间的计算，可以算出航船的实际行驶里程，然后以一更10海里，将行驶距离换算成更数，这样就可以用《更路簿》的记载导航了。王书保说，他一直用着《更路簿》上记载的线路进行导航，没有出现过任何错误。
　　“都说现在用上了卫星导航，《更路簿》没有用了，但你可曾想过，如果一旦现代化定位设备失灵，在海上如何行船？因此在南海上行船，最可靠的还是老祖宗留下的《更路簿》。”
　　王书保说到这里，还讲了20多年前他在南海上的一个亲身经历。
　　1987年秋天，王书保驾驶一艘机帆船前往西沙捕鱼，一路上，他严格按照《更路簿》上记载的航线行驶，在航行途中，王书保遇见一艘从三亚榆林港开出向南行驶的轮船，这艘轮船航速较快，不一会在海面上就不见了踪影。第二天上午，当王书保的渔船行驶至西沙永兴岛附近海域时，却发现昨天见到的那艘轮船缓慢地朝海南岛方向行驶，觉得蹊跷的王书保通过电台与轮船取得了联系。
　　在电台里，轮船的船长告诉他，这艘轮船的目的地是西沙永兴岛，定位系统采用的是无线电罗兰器定位，由于那天罗兰器发生了较大的偏差，导致轮船偏离了原有航线。轮船的驾驶者将船驶入永兴岛附近海域时，费了好大的劲都没有找到永兴岛，无奈之下又将船开了回来，并且一边开一边重新定位寻找永兴岛。当王书保发现这艘找不到目的地的船时，它已经在永兴岛附近海域来回转了多趟。
　　“一旦定位系统偏航太多，距离目标岛屿太远，在茫茫大海上是用肉眼看不到岛屿的。”王书保说。后来，王书保让自己的渔船为轮船引路，轮船才准确地驶入永兴岛码头。
　　让越来越多的人熟悉《更路簿》
　　在海上忙了大半辈子的王书保如今已经很少出海，可闲不住的他和家人在潭门镇办了一个养殖场，闲暇之余，他还凭借着多年轮机修理经验，为潭门港中的渔船修理轮机。他的儿子王振忠更是将《更路簿》背后承载的海洋文化结合到了产业中，在潭门镇开办了一个贝壳艺术品加工的工艺产业园，园中设有《更路簿》展览馆，分为南沙馆、中沙馆等分馆，那本祖上传下来的《更路簿》便成了镇馆之宝。
　　去年11月，在琼海市文化馆主办的《南海航道更路经》传习活动中，作为《更路簿》传承人之一，王书保带领着30名学员驾驶着渔船，从潭门行驶至西沙。那次的航行，他们没有用卫星定位系统，所有的线路定位都是依靠那本祖上传下来的《更路簿》，王书保在船上手把手地教这些年轻人使用罗更、《更路簿》定位，当渔船安全准确地行驶至西沙群岛时，船上的学员们无不为这本南海奇书的神奇和王书保精湛的航海技术称奇叫绝。
　　王书保觉得这次出海是这些年来航行生涯中最有意义的一次，再次向新一代的船员证明了《更路簿》的历史价值和实用价值。他也希望这样的活动能够多举办几次，并希望政府在潭门建立固定的传习基地。
　　他表示，尽管自己年近六旬，到时候还是愿意带着有意愿学习《更路簿》的学员出海传习，他说：“我相信会有越来越多的人愿意了解《更路簿》，愿意将它传承下去。”
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