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想问一下自行车宽胎和细胎有什么区别?除了抓地阻力外还有什么?
温柔_鱳慔泉49
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一般装细胎都是为了追求速度~一般气压都很高 没有什么吸收地面对车力的余地 舍弃了舒适性 您会觉得 走不平的道路是比较..颠簸~宽胎 一般 为了增强抓地力 气压也不是很高 越野嘛~不多说了 您能 明白的
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骑起来轻松
细胎是用来赛车的，为减少阻力
西的跑的快
宽胎抓地性好，适合山地！细胎摩擦小速度快
风给它们带来的阻力也是不一样的
那位兄弟说的很对你可以去看下，山地越野自行车都是宽的减震效果和抓地，竟速的就不一样 了细的多数对地的接触面小所以可以速度很快
扫描下载二维码第二届环巴松措山地自行车越野竞速赛
赛事简介巴松措地处西藏林芝地区工布江达县巴河源头的高峡深谷里，是藏传佛教宁玛派的一处著名神湖和圣地，湖面平均海拔3600多米，湖面面积达6千多亩。巴松措在1994年被评为国家风景名胜区，同时被世界旅游组织列入世界旅游景区，2000年被评为国家AAAA级景区，2001年被国家林业部授予国家森林公园称号。巴松措区域是广袤藏东南当之无愧的缩影，雪峰之奇伟，冰川之魂丽，溪流之清新，森林之幽深，草场之绚烂丰美，各色高山湖泊之静谧神秘，村落民俗文化以及古道之繁盛独特，凡此种种能在藏东南区域内体尝到的旅游资源，巴松措几乎是无所不包，堪称藏东南大百科全书。第二届“环巴松措山地自行车越野竞速赛”将于日-5月3日在西藏林芝地区国家4A级景区、巴松措国家森林公园举办，是中国海拔最高的山地自行车越野环湖赛事。环湖赛全程41公里， 70%为山地越野赛道，分为专业山地自行车越野赛道15.5公里和业余山地12公里，30%为公路赛道，平均海拔3600多米，赛事三天。比赛线路是藏族百姓千百年来传统的朝圣步道，松香野花弥漫中，自然风光壮美间，一路佛塔、经幡、玛尼堆，还有求子洞、消灾洞等神迹，全都环绕在碧波荡漾、雪山倒映的藏东神湖巴松措周边。环湖巴松措，是健康而探险的旅程，是人文与湖景的盛宴。赛事结构主办单位：西藏自治区体育局、西藏自治区旅游局、西藏林芝地区旅游局、西藏工布江达县人民政府、西藏旅游股份有限公司协办单位：品牌赞助商承办单位：西藏自治区户外协会、西藏巴松措旅游开发有限公司技术支持：西藏林芝951车行比赛时间：-5月3日比赛地点：巴松措国家4A级风景区比赛组别：参赛组和体验组，参赛组分为公开组（男女）、西藏区内组（男女）公开组：（公开组不限地域）山地越野男子公开个人组（限30人）山地越野女子公开个人组（限10人）西藏区内组：（持有西藏户口或长期暂住证，西藏本地的车手也可以报名参加公开组）山地越野男子区内个人组（限40人）山地越野女子区内个人组（限20人）体验组：（不设冠亚军名次，凡参加并完成比赛的自行车爱好者均有奖品）山地越野自行车爱好者体验组（限30人）赛事特点：西藏海拔最高的山地自行车越野赛事-人文与湖景的盛宴；西藏总奖金最高的自行车环湖赛事；专业山地自行车越野赛道赛事口号：Cross-越野巴松措-人文与湖景的盛宴赛事名称英文：The 2nd Mountain Bike Tour of Basomtso in Tibet，2014中英文关键词：山地：Mountain bike；越野：Cross country；环湖：Tour of lake竞赛要求1、参赛者自备参赛车辆、装备与护具，所有车辆不得配有任何非人力传动、助动装置。2、参赛车型：26寸或29寸山地自行车（不限前叉类型，建议使用减震软叉），车胎必须使用1.95英寸（含）以上的齿胎。所有参赛者须自我保证车辆之质量与状况良好，且满足比赛要求，任何因车辆质量、状况或使用不当造成的伤害或损失，活动组委会及主承办单位概不负责。3、所有参赛者比赛时都必须佩带安全头盔、骑行手套等必要的安全护具。4、所有参赛者在比赛中必须保持公平、公正的竞赛精神，遵守比赛规则，注意安全，不做可能引起自己或他人受伤害的冒险或有意行为；不得冲撞、排挤、挂蹭他人，影响他人比赛及其安全；在严禁超车警示路段禁止一切超车行为；对上述行为，举办方有权对其行为采取警告、禁止比赛、取消成绩等措施，对上述行为引起的一切责任与后果均由违规者承当并取消比赛成绩。5、比赛组别分为男女公开组、男女西藏区内组四个比赛组别，运动员在起点处集体出发，以运动员到达终点的先后排定名次。另设山地越野自行车爱好者参与奖，不设名次，凡报名参加并完成比赛的自行车爱好者均有奖品。6、比赛前会统一对选手进行个人安全检查和车辆安全检查，一经发现违反上述竞赛要求者，一律取消比赛资格。参赛须知1、参赛者须年满16周岁，并向组委会提供有效身份证明（身份证、护照、警官证、军人证等）的电子版文件。赛事也接受港澳台及外籍人士的报名，与中国大陆参赛者要求等同。未成年人16-18岁的报名参赛者，其监护人需签署免责声明，监护人在比赛日必须出现在赛场。2、身体健康（无视力、听力、高原病），热爱自行车运动，能熟练掌握自行车骑行及控制技能的非专业爱好者均可参加比赛。3、所有现役专业车手（、体校车手、体工车手等）和退役未满两年的车手都不得参赛，一经查实，将取消比赛成绩。4、报名参加西藏区内组的选手需提供西藏居民身份证或户口本影印证明文件，或者连续一年以上的西藏暂住证明。西藏区内的自行车爱好者也可以参加公开组。5、所有参赛者都必须仔细阅读，如实、完整、清楚填写参赛报名表、免责声明及其条款，并签名确认。6、本次赛事自愿参加、往返交通食宿费用自理。7、组委会为每名参赛选手（含体验组）购买一份参赛日（三天）保额为 RMB 60万元的美亚境内旅行保险，出现人身意外事故时，组委会将协助参赛者与保险公司报案、理赔事宜，建议参赛运动员根据自身的实际情况自己购买更高保额的保险。8、本次比赛报名只接受网络或实体店现场报名。9、违反本次竞赛规则者将自行承担一切相关责任。赛事奖励：报名办法网络报名办法：1、报名者请于前登陆西藏户外协会 网站，。报名表包含个人报名表、免责声明。2、报名者填写报名表、阅读并同意免责声明后，请将报名表、免责声明、有效身份证明电子版、个人简历发往指定邮箱：3、个人简历包含报名者参加过往赛事的相关经验和照片，或提供其它骑行经验及具有参赛能力的证明，例如川藏线骑行、城市俱乐部活动经历。报名时间：日开始，日截止（逾期不再补报）实体店或俱乐部报名：报名时间： 日开始，日截止（逾期不再补报）报名地点：1，西藏户外协会本地和全国各的战略合作伙伴；2，上海，广州成都、武汉等城市和赛事合作的自行车实体店及俱乐部 ：日至日组 委会将筛选简历并通知入围参赛和体验人员，接到通知后相关请于人员请于 4月 20 日前将 参赛 报名费汇入组委会指定账户；4月22日确定并公布参赛组最终名单；4月23日确定并公布体验组最终名单。5、报名费缴纳：组委会只提供银行转账一种缴费形式账号：
户名：西藏自治区外协会开户行：中国银拉萨市铁奔岗支提示： 以参赛人名单相符汇款，转账成功者，请将转账凭证电子版发送至组委会指定邮箱确认已到账为准确认报名。赛程安排：时间内容备注日参赛选手开始抵达巴松措，参赛者签到确认，发放技术服务手册和纪念品， 办理住宿，领取餐票318国道巴河镇处免费班车从早晨11点开始每两小时接送参赛者前往巴松措；日选手全部抵达巴松措，免费参加巴松措-新措一日游活动（含公益环保活动）；也可以适应环境，熟悉赛道；晚餐后召开组委会会议和比赛注意事项大会，签订免责声明等调试并检查车辆；参加组委会组织的赛事前活动；日*早晨8点主会场整队，参赛组检录后合影*早晨9点开幕式*早晨10点-11点公开组、区内组、体验组陆续出发*4:30比赛结束，安排摩托车和后援车巡视赛道，将未完成比赛的选手接回*下午2-4点统计成绩，颁奖仪式，合影，庆功宴日活动结束组委会将比赛选手送往巴河镇或林芝八一镇赛道路况: 环湖70%为山地越野赛道（分为专业山地自行车越野赛道15.5公里和业余山地12公里），30%为公路赛道，山地路段至少每隔2公里标明比赛所剩下的骑行距离，公路路段至少每隔5公里标明剩下的骑行距离；环湖全程共安排安全协作志愿者20人，山地路段至少每隔1公里配有安全协作志愿者，公路路段至少每隔2公里配有安全协作志愿者。No.7、8、9、10、11、13、14赛段为严禁超车路段，一经发现或举报，组委会将取消选手比赛资格。运动员以个人竞速争先方式骑完全程，按运动员成绩先后排名次。沿途设两个补给点(起终点；错高村19公里)交通信息巴河镇接送服务:凡参加比赛组和体验组的选手自行从拉萨或者林芝前往318国道巴河镇，5月1号比赛组委会在318国道巴河镇提供免费接送车辆，接比赛选手从巴河镇前往巴松措（每两小时一班车）。自行前往巴松措:1、从拉萨到巴松措游客乘坐火车、飞机等交通工具到达拉萨后，可以选择包车前往巴松措，拉萨到巴松措大约360公里，一般租车都选用丰田4500越野车，包车费用在淡季4元/公里左右，旺季6元/公里左右。如果人多可以选用商务车。从拉萨到巴松措将翻越5000多米的米拉山口，经历高原草原到森林的自然景观转变，到达工布江达县的百巴镇岔路口后，进入约40多公里就到达了巴松措景区。2、从林芝八一镇到巴松措游客坐飞机到达林芝后，同样也可以选择包车的方式到达巴松措，林芝到巴松措全程大约127公里，从林芝到巴松措一路沿着尼洋河走318国道到达巴河镇，然后从路边岔路口进去大约40多公里就到达巴松措景区。林芝到巴松措路途不远路况好，包车的种类很多，小车、商务车、越野车都可以，但是如果到了巴松措你还要深入游览建议还是租越野车。3、从巴河镇到巴松措如果不是全程包车前往巴松措，还有一个方法就是乘坐拉萨（东郊客运站）至林芝八一镇，或者林芝八一镇（香港路）至拉萨的班车，在途中去往巴松措的岔路口巴河镇下车，然后再镇上乘坐到巴松措的线路车或者包车到达。乘坐线路车20元/人，坐满既走，如果包车150元/车。拉萨坐班车到巴河镇大约6小时，从林芝八一镇到巴河镇约2小时。责任编辑:Nel
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时间： 11:23:44
文章来源： 雷锋网
作者：佚名
正如汽车市场中电动车的火爆程度一样，自行车市场当然也是要与时俱进，于是便诞生了&超级电动自行车&（super&e-bike）这样的杂合体。更确切的说这种自行车在外观上适合传统的自行车大致相同的构造，但是其内部却没有采用普遍的小型电动机，而是配备摩托车规格的大功率电动发动机。
如今一款新型的超级自行车Trefecta&DRT，号称是世界上最强劲的超级自行车，它的口号便是&重新创造新玩法&（create&the&game,&not&change&it），想必能让车迷朋友们享受到酷炫拉风的极致骑行体验。大家感受一下：
Trefecta&DRT的车架采用了军用规格的7075铝合金材料，可以很好的保护住车内线缆和零部件，并且经受得住坚硬物体的高速冲击。车轮选用了高效能的碳纤维材料，采用的是六轮辐、26寸尺寸的设计。
Trefecta&DRT的发动机功率为4kW，配有14速Rohloff&SpeedHub内变器和SmeshGear变速器。在低速骑行状态下，自行车的动力来源是骑行车的脚踏动力和电动发动机的动力输出。当加速至70&km/h，便不用再需要骑行者的脚踏助力。车的右把手上配置有控制马达动力的油门阀，接着用户便可以像驾驶摩托车一般控制&超级自行车Trefecta&DRT&。
车把手中间配置有Trefecta自主研发的总线控制系统面板（CAN-bus&fly-by-wire&computer），用户可以通过它来设置骑行模式、转换档位、控制前后减震架。当然，至于显示骑行时间、距离，电池状态等基本参数，也自然是附带的基础功能。
另外，Trefecta&DRT自行车可以通过蓝牙和Wi-Fi与iOS端的app相连，用户可以使用自己的iPhone进行导航，获取健康锻炼信息。值得一提的是，车架上配备有专门为防止iPhone设计的防水置物槽，简直是一应俱全。
至于说到电动机的续航能力，在无任何外力辅助（不踩）Trefecta&DRT能够保证100km的形成。而且电池完全充满电只需要3个小时，所以建议说为了体验更加更加长途的旅程，不妨再买一个电池吧，基础售价本来就贵，多买块电池也多不了多少钱了。
当然说了这么多酷炫的&超级自行车&的功能，还是来谈一下Trefecta&DRT的华丽售价吧。最基础版本的DRT售价为22500欧元（这也是最便宜的一款价格），随着配置更高，价格也会增加。并且Trefecta公司也正打算开发一款城市公路赛，低配版约为23500欧元，高配定制版将以33333欧元的价格起售。对于动辄自己DIY一套十几万组装车的土豪车友们来说，不如买一辆&自行车中的赛亚人&Trefecta&DRT吧，它既能拥有自行车的外形，还有堪比摩托车的竞速速度。
编辑：Tracy
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3.25-18正新后胎一条，刚跑了100多公里，都是城市路段。喜欢的赶紧下手。罗总我的旺旺号：“无边的大和”亲，想买就联系我哦，谢谢！}