求问S级的银电,帕加尼风之子和fxx法拉利哪个好

法拉利 FXX-K Evo 发布 终极马王
11:45 来源:太平洋汽车网
法拉利FXX-K Evo正式发布,作为终极版车型,它的生命将全部交付给赛道,并且不会参于专项赛以外的任何赛事。整车的数量极其有限,当然参照近年法拉利旗舰车型的保值率,抢到绝对是赚到,3 年价格翻倍都不是梦。如果抢不到Evo套装整车也没关系,如果你已经拥有一台 FXX-K 的话,还能进行Evo套件升级。设计团队采用新的碳纤维部件制造流程,使得 FXX-K 在具备固定尾翼等全新元素的同时,重量也大幅减轻。FXX-K Evo空气动力学的下压力参数逼近 GT3 和 GTE 冠军车型,弯道极限和稳定性大幅提升。FXX-K Evo 下压力系数较 FXX-K 提高 23%,比 LaFerrari 提升 75%。FXX-K Evo 在 200km/h 的时速下可产生 640kg 的下压力,极限速度下甚至越过 830kg。新添加的双排固定式尾翼,能与后扰流板实现无缝配合。与此同时,两个下压力系统还能相互作用、增强从而产生气压场。为确保过人的下压力和阻力参数,研发人员重设了扰流板的电子操控逻辑和活动范围。双排尾翼两边和中间均有垂尾支撑,而中心垂尾既可以在偏航角较低时提高稳定性,还能同时支持三个导流板的运作。导流板还能将热风传导至发动机盖之上,去除影响散热器热风流尾流效应的作用。
(参考成交价)法拉利FXX和帕加尼Zonda R那个强?_百度知道
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法拉利FXX和帕加尼Zonda R那个强?
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500 rpm的转速达到800 hp的功率。最高时速 km&#47, FXX:FXX采用了强大的6,我觉得你应该参照一下这两辆车的参数之后再问这个问题,这几乎和那些F1单座赛车一样快。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案,用来降低整体的重心;h
3500~100km&#47.0升V12引擎;h s
≤ 3.0ZONDA R,换档时间不到100ms,曾获得DTM、GT等大赛冠军的的赛车专家所打造。这具引擎运用了干式油底壳的构造,262 cc V12引擎,它能以8:Zonda R的心脏是由AMG提供的6,它们可是当今技术成就的绝对巅峰楼主这个问题比较考究。在7500转时可以输出750匹的最大马力,最大扭力也达到710牛米
采纳率:50%
fxx 目前集合了超多世界最先进技术 而且车速也不是盖的
法拉利FXX,赛道和直路都快点。不过帕加尼Zonda R更现实一点,不仅能买到,还能开回家。FXX只是买个驾驶权,车你是开不回家的,想要开就要联系法拉利公司。
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