[二战]各国沉没的航空母舰（组图）
导读：勇敢号的尾部，注意其开放式机库
　　英国(8艘)
　　“勇敢”号
　　第一次世界大战时，英国首先试用航空母舰。巧得很，第一艘被敌人击沉的航空母舰“勇敢”号 Courageous ，也是英国的。
　　这是一艘由第一次世界大战的老船改装的轻航空母舰，最初作为大型巡洋舰建造，在一战期间担任快速布雷舰和训练舰。1921年除役，预定拆毁，-在达文波特船厂改装为航空母舰。
　　于爱尔兰西南Fastnet Rock附近被德军潜艇U-29击中，十五分
勇敢号的尾部，注意其开放式机库英国(8艘)“勇敢”号第一次世界大战时，英国首先试用航空母舰。巧得很，第一艘被敌人击沉的航空母舰“勇敢”号 Courageous ，也是英国的。这是一艘由第一次世界大战的老船改装的轻航空母舰，最初作为大型巡洋舰建造，在一战期间担任快速布雷舰和训练舰。1921年除役，预定拆毁，-在达文波特船厂改装为航空母舰。于爱尔兰西南Fastnet Rock附近被德军潜艇U-29击中，十五分钟之内沉没。改装完成正在试航的光荣号“光荣”号“勇敢”号的同型舰“光荣”号﹝Glorious﹞是第二艘被敌人击沉的航空母舰，日“光荣”号自挪威撤退时，不幸在海上遭遇到两艘德国战斗舰：Scharnhost及 Gneisenau，虽然一艘同行的英国驱逐舰拼命为其掩护，“光荣”号经过德舰十一吋主炮轰击一小时多后，终告沉没。“使者”号在太平洋中，第一艘被敌人击沉的航空母舰也属英国海军。1942年四月九日，“使者”号﹝Hermes﹞轻航空母舰在锡兰海外被日本舰载俯冲轰炸机炸沉。这是英国在东方唯一损失的一艘航空母舰，也是唯一沉没在印度洋中的一艘航空母舰。“大胆”号﹝Audacity﹞排水量一万吨。此舰由俘虏的德国邮船改装，只能配备六架飞机，平时担任船团护航任务。四一年十二月二十日，由英国护航船团至直布罗陀海峡时，在葡萄牙海外被德国潜艇 U-751 击沉。“皇家方舟”号标准排水量 19500 吨，满载排水量 27300 吨，航速31节，载机72架(平时48)，舰员 1575 人。它在二战初期表现突出，最著名的是在猎歼郫斯麦号的战役中击毁其方向舵，为托维舰队最后击沉它立下了汗马功劳。日，在直布罗陀海外被德国潜艇 U-81 击沉。被日军击沉的竞技神号，注意它的烟囱配置，这为日后的航空母舰建立了蓝本“竞技神”号1918年，英国海军动工兴建“竞技神”号航空母舰，1923年7月才完成它在航母发展史中具有特殊意义，因为它的岛式结构非常成功，由此一举奠定了现代航空母舰的基本结构，并且一直沿用至今。“竞技神”号一开始就按照航母标准进行全新设计。在这之前，世界上的航母都是由战列舰、重巡洋舰或商船改建的。它采用封闭式舰首和全通式飞行甲板，一个环绕着烟囱的大型舰岛配置在舰体右舷，构成了岛式上层建筑。“竞技神”号实际上是第一艘真正采用岛式结构的航空母舰，成为各国航母争相模仿的标准样版。“竞技神”号的标准排水量是10950吨，航速25节，载机20架。后来由于舰载机大小、重量的不断增加，载机数量减少到15架。它的另一个突出特点是的舰上配备了强大的火力，4门140mm炮、4门102mm炮和4门47mm炮，主要用于防空作战，这一点与现代航母注重对空防御如出一辙。日，“竞技神”号在锡兰岛亭可马里海军基地附近，遭到日海军机动舰队的舰载机击中攻击，共命中10弹，很快沉没。高速试航中的鹰号“鹰”号﹝Eagle﹞英国皇家海军中唯一一艘由战列舰改装的航空母舰，也是二战初期参战较多的航母。1917年，英国海军买下阿姆斯特郎.怀特瓦兹公司1913年开工，因一次大战中断工程的智利战列舰“科克兰”号的舰体，利用舰体改建为“鹰”号航空母舰。1920年4月尚没完工的“鹰”号就入役进行舰载机运用试验，11月再送入造船厂继续建造，于1923年完工。标准排水量22,600 吨，满载排水量26,200 吨，航速24节，载机21 架，完工，负责到马耳他运送物资期间被德国潜艇U73的鱼雷击沉。“勇猛”号这也是一艘从美国借用的护航航空母舰，排水量一万五千吨，飞机四十八架。四三年三月二十七日，在英国港口内飞机加油时，起火爆炸沉没。资料图：列克星敦号航空母舰 (CV-2)“列克星敦”号“列克星敦”号 Lexington 是第一艘被日本击沉的美国大型航空母舰，它是美国的第二艘建造的航空母舰，满载排水量四万八千吨，是当时世界上最大的航空母舰。42年五月八日“勒克星顿”号在珊瑚海海战中，受到日本“翔鹤”号及“瑞鹤”号舰上飞机的攻击，至少有两枚鱼雷及两枚炸彈击中该舰，起火两小时后终因航空汽油爆炸而被迫放弃，由美国驱逐用五枚鱼雷击沉。“大黄蜂”号“大黄蜂”号﹝Hornet﹞是最后一艘被日本击沉的美国大型航空母舰，黄蜂号服役不及一年，在1942年十月二十四日圣塔克鲁兹岛﹝Santa Cruz Is.﹞海战中被炸受重伤后被日本驱逐舰击沉﹝总共挨了四枚炸彈及十六枚鱼雷﹞。“大黄蜂”号航空母舰 CV-8是约克城级航空母舰的三号舰，也是第七艘以大黄蜂为名的美国军舰。由于大黄蜂号在建造时，华盛顿海军条约已经过期失效，而建舰技术又有所提高，故此它有时也被视为约克城级的改良版本。“约克镇”号1942年六月六日中途岛海战中，“约克镇”号﹝Yorktown﹞被日机三枚炸彈及二枚鱼雷击中受重创，在友舰拖撤战场途中，被日本潜艇 I-168击沉。“黄蜂”号黄蜂号的建造背景极受华盛顿海军条约限制。由于美国在批准建造约克城号及企业号后，只剩下15,000吨可用作航母，海军只好将原本近20,000吨的约克城级设计，缩减至15,000吨，以多造一艘航空母舰。结果，新造的黄蜂号比约克城级少了25%的设备重量，连引擎亦被大幅削弱。其引擎轴马力为75,000轴马力，比约克城级的120,000轴马力、艾赛克斯级的150,000轴马力、甚至轻型航母独立级的100,000轴马力，都低出不少。同时，黄蜂号基本上亦无有效装甲，尤其是对鱼雷的防御极为薄弱，后期追加的装甲亦无法补救这致命缺陷。火炮方面，黄蜂号分别安装了8座单管5英寸/38炮、4座4联装1.1英寸/75炮及24挺.50机枪。其中15枝机枪在后来被拆除，翻新时又装上了30挺20毫米机枪。种种限制下，黄蜂号的龙骨在日置放，并于日下水，于日正式服役。1942年九月十五日“黄蜂”号﹝Wasp﹞在所罗门群岛海战中，被日本潜艇 I-19击中三枚鱼雷，起大火后又因航空汽油油管破裂引起爆炸，弃船后由美国驱逐舰用鱼雷击沉。普林斯顿号普林斯顿号(USS Princeton，CV/CVL-23)，是美国海军第四艘以“普林斯顿”冠名的舰只，日在纽约造船厂以塔拉哈西号(USS Tallahassee，CL-61)轻型巡洋舰的名义开工建造，日改建为航母CV-23，日更名为“普林斯顿”号。日，在莱特湾海战中被日军飞机投下一枚250公斤穿甲弹击中，击穿飞行甲板和机库，在主装甲板爆炸，引起大火拼蔓延至机库。40分钟後，因大火与浓烟使舰上人员撤离，仅留损管人员与友舰实施救援。最後大火引爆该舰航空鱼雷，将舰体炸裂，美军只好用驱逐舰以鱼雷击沉。“普林斯顿”是美国历史上损失最後和最惨(只用一颗炸弹而报废)的舰队航空母舰。五艘被日军击沉的美国护航航空母舰皆属卡萨布兰卡级，排水量一万一千吨，飞机二十七架，沉没日期及经过如下：USS Liscombe Bay 四三年十一月二十四日，在吉尔伯特群岛﹝Gilbert Is.﹞被日本潜艇I-175以一枚鱼雷击沉。USS St Lo 四四年十月二十五日，在雷依泰湾海湾中被一架自殺飞机击中，引起机库航空汽油爆炸，三十分钟内沉没。USS Gambier Bay 四四年十月二十五日，在萨马岛外﹝Sarma Is.﹞被日本重巡洋舰“鸟海”号、“羽黑”号及“能代”号以舰炮击沉。USS Ommaney Bay 四五年一月初，前往吕宋岛西北岸途中，被日本自殺飞机击中，起大火后弃船，由美国驱逐舰用鱼雷击沉。USS Bismarck Sea 四五年二月二十一日被二架日本自殺飞机击沉于硫璜岛海外。德国在二战中也击沉了一艘美国护航航空母舰：USS Block Island 号。此舰也属卡萨布兰卡级，在大西洋中被德国潜艇U-549用一枚鱼雷击沉。日本海军“赤城”号航空母舰赤城号赤城号是日本海军第一艘重型航空母舰。作为“八 八舰队计划”(8艘战列舰和8艘战列巡洋舰)的一部分，赤城号的原始设计是一艘战列巡洋舰，于1920年12月开始制造。1923年11月，由于受华盛顿条约的影响，日本需要停止建造2艘战列舰和4艘战列巡洋舰。赤城号完成前即被改成航空母舰。赤城号航空母舰改装后满载排水量41300吨，主机输出功率133000马力，最大航速31节，载机72架(最多可载91架)。1932年1月的第一次淞沪抗战中，赤城号、加贺号参与轰炸上海。1937年“七七”事变爆发，赤城号先后在长江流域、华南、海南等地作战。1940年，日美局势日趋紧张，美太平洋舰队全部移师珍珠港。 身为第一航空舰队旗舰，赤城号带领着六艘空母突袭了珍珠港。在这之后，由于一直是航空舰队的中心，所以从腊包尔攻击直到达尔文港的空袭都扮演着重要的角色。1942年4月, 赤城号进出印度洋，击沉了英国皇家海军哈密斯号和重巡洋舰多赛特夏号。日的中途岛海战中受到美国轰炸机机的集中轰炸而重创起火, 引起甲板上刚加满油的舰载机和摆放在甲板上的鱼雷爆炸，执行护卫任务驱逐舰舞风号、荻风号、野风号和岚风号各自发射了一条鱼雷，赤城号于次日凌晨沉没。日本海军“加贺”号航空母舰加贺号加贺号航母，由川畸船厂(kawasaki)建造。日开工，日下水，1922年暂停，原计划是作为快速战列舰，后因华盛顿海军条约而改为航母。1923年后重新开工并改造为航母，1928年3月 21日服役，但没有马上投入使用。服役早期作为岛式上层建筑试验舰。年在佐世保(Sasebo)海军船厂进行现代化改装。改装之后排水量为42,541吨，8台锅炉蒸气轮机，127,400马力，最高航速28节， 武备为10座单管20毫米单用炮，8座双联127毫米两用炮，22座25毫米高射炮，舰员编制人数2016人，载机81架(最多可达90架)。加贺号是日本最初的重型航空母舰之一，她与赤城号的起源很类似，原始设计是战列舰。加贺号服役之后，与赤城号一同编为第一航空战队，此后两舰一般共同执行任务，两舰的命运也很类似。加贺号是侵华海军的主力。1932年第一次淞沪会战中，加贺号和赤城号一起完成了轰炸和制空任务。日和26日，加贺号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州，当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。1937年7月卢沟桥事变后，加贺号配合陆军更加疯狂地袭击中国大陆，上海、南京、南昌、成都等地均有加贺号的舰载机出没。日，加贺号约30架舰载机企图空袭中国空军学校-笕桥机场。被中国21架飞机拦截，结果日机被击落13架，这是加贺号在中国最惨的一次失败。随后，加贺号一直活动在中国海域，轰炸的目标也扩展到广州白云机场和广州市区。1939年后，加贺号返回太平洋海域。日，加贺号作为六艘航母之一参与偷袭珍珠港。随后，1942年1月，南云中将带领第一航空战队(赤城和加贺)与第五航空战队(翔鹤和瑞鹤)参与东南亚外围诸要地的攻击，其中包括1月20日-23日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫了南太平洋至印度洋的整个海域，包括2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3日协助占领荷属东印度，空袭爪哇南岸芝拉扎港。而后，加贺号回本土修理，没有参与4月在印度洋对英海军的作战。1942年6月，第一航空战队与第二航空战队(苍龙号和飞龙号)参与中途岛战役，全部战沉。加贺号于日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。二战日本海军龙骧号航空母舰龙骧号在1924年的日本舰艇补充计划中，准备建造1艘27000吨和3艘10000吨的航空母舰。1925年，为了取代老旧的“若宫丸”号水上飞机母舰，有了建造“龙骧”号的腹案，后来又从水上飞机母舰变更到航空母舰。“龙嚷”号最初计划的排水量为9800吨，使用“青叶”级重巡洋舰的舰体，航速30节，搭载约24架飞机。1924年11月，“龙骧”号在横滨三菱造船厂动工1931年4月下水后拖曳到横须贺进行艏装工作。此时军方要求舰载机数量增加到36架，厂方不得不更新设计，增加一层机库，以至于舷高度降低、耐波性变差。1933年5月完工时，测试排水量12732吨、66000马力、航速29节、续航力10000海里(14节)，搭载飞机48架、官兵924人。但1935年9月发生了一起日本海军史上著名的“第4舰队事件”：“龙骧”号在演习过程中遭遇台风，由于干舷太低导致舰桥被海浪冲毁。这次事件对日本舰艇设计影响深远。事后，“龙骧”号再度进坞改造，除了重新设计改善了耐波性的舰桥外，新加了层甲板以提高干舷高度。改造后的排水量达到12575吨，航速却降低到28节。太平洋战争爆发时，“龙骧”号搭载有18架96式战斗机和12架97式攻击机。它与航母“祥凤”号、征用商船“春日丸”号编成第4航空战队，曾参与入侵菲律宾和进攻荷属东印度群岛的支援行动。偷袭珍珠港时，“龙骧”号负责进攻阿留申群岛的作战。第二次所罗门海战时，“龙骧”号搭载有24架“零”式战斗机、9架97式攻击机，在为运输船队护航行动中遭到美军航母舰载机的攻击而沉没。日本海军“苍龙”号航空母舰苍龙号苍龙号航母，由吴港(Kure)海军船厂建造，日开工，日下水，日完工。是日本海军第一艘专门建造的大型航母，有双层机库和全通飞行甲板，右舷岛式上层建筑，并采取巡洋舰的主机以便获取较高航速。日本海军以后建造的大型航母都是参考该航母设计。满载排水量19800吨，蒸气轮机，8台锅炉，4轴，152000马力，最高航速34.5节，编制舰员1100人，武备为6座双联127毫米炮，28门25毫米高射炮，载机63架(最多可达71架)。苍龙号是日本海军第一艘近代航母。相较之下，赤城号、加贺号虽然体型庞大，不过也是历经数度改装才成为太平洋战争中的现代化外貌，而这种现代化外貌就在苍龙级上确定，可以说日后的日本航母都是以苍龙级为基本而发展出来的。船体是重巡般的以速度为优先考量的高速船体，飞行甲板通遍全舰长度，小型的舰桥位于右舷，而两只向下弯曲的烟囱则位于其后。飞行甲板上于中心线装设有前、中、后三座升降梯，机库共有两层。最初计算的舰载机为:九六式舰战常用12机加补用4机，九七式舰攻常用9机加补用3机，九六式舰爆常用27机加补用9机，九七式舰侦常用9机，合计常用57机加补用16机共73机。到了太平洋战争开战时，标准则为零式舰战常用18机，九七式舰攻常用18机，九九式舰爆常用18机，各机种补用机各三机，共常用54机，补用9机。建造时为了压低排水量，采用电气熔接式，即电焊式结合，不过在第四舰队事件发生后，本件的舰体强度受到质疑，于是在外板、内底板、最上甲板级上甲板实施大范围的补强措施，结果增加了不少的排水量。又，本来在龙骧级上使用的舷外通路因为耐波性不加，而在设计本舰时多采用舰内通路。本舰的轮机与重巡铃谷级的相同，使本舰达到34.5节的速度航空母舰苍龙号完成后即编入第二航空战队，开始了飞行队的训练。1938年4月，苍龙号派往中国战场支持，将舰载机的一部份派遣到南京。同年10月参加了广东方面作战的支持任务，并于12月归回本土。日，苍龙号搭载了零战21机、七式舰攻18机、九九式舰爆18机合计57机前往珍珠港。在执行完珍珠港的任务回国途中，苍龙号所属的第二航空战队奉命前往威克岛支持久攻不下的登陆作战。1942年1月，苍龙号与飞龙号一起南下参加荷属东印度群岛的攻略支持作战，2月，在帛琉与第一航空战队会合，先是轰炸了澳洲的达尔文港，后是进入了印度洋，对锡兰岛发动攻击，炸沉英国重巡洋舰和轻航母一艘。这段期间是苍龙号最得意的时候，不过，死亡的脚步却渐渐逼近。日，苍龙号随着一只前所未有的大舰队从本土出发前往中途岛，参加了惊天动地的中途岛大海战。苍龙号当时仍在第二航战里，僚舰仍是飞龙号，他们都归在二航战司令山口多闻海军少将的管理下。此海战中苍龙号除了定数的载机以外，还搭载了两架后来彗星舰爆前身的新锐高速侦察机二式舰侦，和准备配上占领后的中途岛基地的三架零式战斗机。由于密码遭美国破译，所以美国集中了全部的力量朝着苍龙号所在的南云机动部队发动猛烈的攻势。当日上午10时25分，就当舰队数度击退来袭鱼雷机，准备好迎风放出战机时，美军俯冲轰炸机突然从空中窜下，在短短几分钟间，三枚直击弹命中苍龙号飞行甲板上面，并平均的落在三座升架机前，爆炸连续引爆了停在甲板上正等待起飞的战机和堆积在甲板上的炸弹鱼雷，全舰陷入一片大火，10时40分，苍龙号的主机就停止了动作。7时13分，焚烧了八小时半的苍龙号沉没，定员1103名中有718名战死。被炸弹命中后的“飞龙”号，前甲板被炸开了，已经失去动力飞龙号飞龙号是苍龙级的2号舰，于1936年7月在横须贺海军造船厂动工，1937年11月下水，1939年7月完工。测试排水量20165吨、航速34.6节、续航力7670海里(18节以下)，可搭载飞机72架、官兵1101人。飞龙号服役后一直随苍龙号同进退。在中途岛战役期同，该舰在赤城号、加贺号、苍龙号横遭惨祸时躲过一劫，随后在第2航空战队指挥官山口闻多少将的指挥下，出动舰载机对美国航母约克城号实施了连续两次的攻击，使其受到重创。不料在苍龙号遭袭6小时后，美机再度光临飞龙号上空。该舰被4枚炸弹命中舰桥右侧前方的飞行甲板，前段升降机整个被炸飞到舰桥上井引发火灾。6月6日夜零时15分宣布弃船，包括山口闻多在内的416名官兵丧生。值得一提的是，当日本驱逐舰卷云号奉命向飞龙号旋射2枚鱼雷离去后，被困在飞龙号舱底轮机室的70名日本水兵竟从鱼雷命中爆炸后的缺口处奇迹股地逃生，在海上漂泊15天后有34人被美舰营救。二战日本海军龙凤号航空母舰龙凤号“龙凤”号的前身是潜艇支援母舰“大鲸”号，1933年8月在横须贺开工建造，1934年3月完工，排水量13048吨。它也被列为“航母预备舰”，所以舱内没有安排太多设施;外观上与“剑崎”号相似，最上层甲板平坦且没有主要建筑物，只有为了迷惑西方军事观察家而设置的一根大而不当的烟囱。“大鲸”号曾担任第6舰队第1及第2潜水战队的旗舰。1941年底，“大鲸”号开始进行航空母舰的改造工作，1942年11月完工，更名为“龙凤”号。排水量15300吨，航速26.5节，续航力8000海里(18节时)，官兵989人。“龙凤”号可搭载21架战斗机和9架攻击机。“龙凤”号曾参加了马里亚纳海战，轻微受损后回到日本。其后为搭载新式战机而将飞行甲板延长了15米。日，“龙凤”号停泊在吴港时遭空袭而役失动力，后被充作浮动防空炮台使用，直到日本战败。战后，“龙凤”号被用于运送海外日本战俘和侨民回国，最后在1946年4月解体。二战日本海军瑞凤号航空母舰瑞凤号瑞凤级航空母舰是日本海军战前积极建设的空母预备舰其中一类，这种预备舰原来以给油舰、潜水母舰的名义建造，然后在构造上替以后改装成航空母舰留下预备空间，像是机库、管道、升降机等瑞凤级于年间改建为航母。改装期间，大多数的上层建筑都被重新设计改造。安装了机库及飞行甲板，重新安装了防空炮，安装新的动力。新的机库是该舰原来的小型水上飞机机库的延伸。瑞凤号由横滨海军造船厂建造。日作为潜艇母舰开工，日下水，在完工前改装为航母，日服役。参加了瓜岛圣克鲁斯海战，中一枚炸弹而撤出战场。在日莱特湾战斗中被多枚炸弹命中沉没，当时是作为小泽舰队的一员充当诱饵。瑞凤号在大战中参加了中途岛海战、南太平洋海战、马里雅那海战、雷伊太海战等重要海战，战历遍及战争前中后三期，算是日本轻航空母舰中武勋最高的一舰，不过最后仍难逃沉没命运。二战日本海军祥凤号航空母舰祥凤号祥凤号由横滨海军船厂建造。日开工，日下水，日完工。祥凤号在竣工后就迅速编入了第一航空舰队第四航空战队，并在开战之初从事对于内南洋诸岛的战机运送工作。日，珊瑚海海战中，翔凤号在从美军列克星敦号和约克敦号上起飞的俯冲轰炸机及鱼雷轰炸机的饱和攻击下，被命中13枚炸弹和7枚鱼雷而沉没。他不仅是日军在太平洋战争中第一艘损失的航舰，也可能是沉没的最快的航舰─前后不到三十五分钟。二战日本海军千岁号航空母舰千岁级航母：千岁号、千代田号千岁级水上飞机母舰包括“千岁”号和“千代田”号。最初设计是作为一种排水量仅46吨的袖珍特攻潜艇的母舰，在平时充当水上飞机母舰和高速油弹补给船，并可作为航母预备舰。 “千岁”号于1934年11月在吴港海军造船厂开工，1936年11月下水，1938年7月完工。而“千代田”号则于1936年12月动工，1937年11月下水，1938年12月完工。在水上飞机母舰时代，两舰曾活跃在中国大陆沿海。中途岛战役后，决定将“千岁”号和“千代田”号迅速改装成航空母舰，分别在1942年11月和1943年2月进入佐世保和横须贺造船厂开始改装。 “千岁”号于1943年8月完工，“千代田”号则于同年12月完工。标准排水量11190吨，测试排水量为13600吨，飞行甲板长180米、宽23米，航速29节，巡航力11810海里/18节，可搭载战斗机21架、攻击机9架，合计30架。但因机库空间不足，有7架战斗机必须露天停放在飞行甲板上。 “千岁”号完工后被编入第3舰队第50航空战队，从事输送飞机和船队护航任务，而“千代田”号则编入第12航空舰队第51航空战队。1944年2月，两舰同日被改编入第3舰队第3航空战队，6月份参加马里亚纳海战，“千岁”号在恩加诺角被美军俯冲轰炸机投弹命中，在10月25日上午沉没;“千代田”号则在当天下午遭到美军巡洋舰和驱逐舰的炮击而中弹沉没。二战日本翔鹤号航空母舰翔鹤号“翔鹤”级航空母舰包括“翔鹤”号和“瑞鹤”号。瑞鹤号(Zuikaku)和翔鹤号(Shokaku)属同一级航空母舰，是太平洋开战之初日本海军使用的最好的航空母舰。翔鹤号于1937年12月开始建造,1941年8月服役;瑞鹤号于1938年5月开始建造，1941年9月服役。两舰共同编为第五航空战队一同作战,所以两舰命运也很类似。两舰测试排水量29800吨，可搭载飞机84架、官兵1660人。这两艘航母均属于第1航空舰队的第5航空战队，它们服役于日本海军的鼎盛时期，先后参加了偷袭珍珠港、东南亚和印度洋方向的作战。翔鹤是太平洋开战之初日本海军使用的最好的航空母舰。翔鹤号于1937年12月开始建造，1941年8月服役，与瑞鹤号共同编为第五航空战队。1941年12月,第五航空战队与第一航空战队(赤城号和加贺号)、第二航空战队(飞龙号和苍龙号)航空战队共6艘航母参与珍珠港行动，这也是第五航空战队的首次任务。由于第五航空战队的飞行员训练程度不如第一、二航空战队，所以从翔鹤号和瑞鹤号上起飞的飞机多数用来袭击机场和制空。随后，1942年1月，南云中将带领第一航空战队与第五航空战队参与东南亚外围诸要地的攻击，其中包括1月20-23日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫了南太平洋至印度洋的整个海域。包括，2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3协助战领荷属东印度，空袭了爪哇南岸芝拉扎港。1942年4月，第一、五航空战队与第二航空战队汇合转战对印度洋，除加贺号外的其它袭击珍珠港的5艘航母均在其中。4月5日，战队空袭了锡兰湾英太平洋舰队的科伦坡和亭可里兰基地，击沉了英军重巡洋舰多塞特郡号、康沃尔号和航母竞技神号。从印度洋返航途中，第五航空战队受命支援莫尔兹比港的登陆。日，在珊瑚海海战中，第五航空战队击沉美航母列克星顿号、重创约克城号。对垒中翔鹤号也中了三颗炸弹严重受损，瑞鹤号虽没有受损但严重减员，所以两舰都没有参加1942年6月的中途战役。中途岛后，翔鹤号和瑞鹤号就成了联合舰队的顶梁柱，并改称第一航空战队。1942年8月在瓜岛争夺战中，在东所罗门海，翔鹤号和瑞鹤号击伤美航母企业号，42年10月的圣克鲁斯海战中，又击沉美航母大黄蜂号。进入1943年，太平洋战争的天平已完全逆转。联合舰队的翔鹤号和瑞鹤号仍然在苦苦支撑，两舰屡屡受创，但还劫数未到。1944年6月，在马里亚纳海空战中，翔鹤号被美潜艇青花鱼号发射的鱼雷击中，随后燃油爆炸，沉没。莱特湾海战中美军攻击日本瑞鹤号航母瑞鹤号瑞鹤号和翔鹤号属同一级航空母舰，瑞鹤号于1938年5月开始建造，1941年9月服役。这是日本海军不受任何限制精心设计的大型航母。其标准排水量为25675吨，航速34节，18节时续航力9700海里，可载机84架，有3部飞机升降机。由于日本海军舰载机重量较轻，所以舰上没有装备弹射器，在飞行甲板上装有11根拦阻索。由于瑞鹤号加装了坚固的防护装甲，生命力大为增强，岛式上层建筑设在右舷，其上装备了双联127mm高炮8座、三联25mm高炮12座。瑞鹤服役后一直与姐妹舰翔鹤号一起行动，参与了空袭珍珠港、腊包尔、达尔文等战斗。日的珊瑚海海战中，瑞鹤与翔鹤联手击沉了美航母列克星顿号、重创约克城号。对垒中翔鹤号严重受损，瑞鹤号安然无恙，但由于飞行员和飞机损失严重，只得返回日本进行整补，所以没有参加42年6月的中途战役。中途岛海战后，瑞鹤号编入第一航空战队。在1942年8月的瓜岛争夺战中，瑞鹤号在东所罗门海击伤美航母企业号，42年10月的圣克鲁斯海战中，又击沉美航母大黄蜂号。1944年6月，瑞鹤号在马里亚那海空战中遭受严重损失，几乎耗光了舰载机和飞行员。但此时的日本已经无法为其补充新飞机和人员了。由于没有了舰载机，瑞鹤也失去了它的作战价值，因此在随后进行的莱特湾海战中，瑞鹤被编入小泽中将的诱敌舰队。日，瑞鹤号被美国舰载机炸沉在恩加诺角海域。二战日本海军隼鹰号、飞鹰号航空母舰编队前进隼鹰号隼鹰号由“僵原丸”号客轮改造而成。改造工程于在1942年5月初完工，7月中旬正式更名。完成改造以后的隼鹰号马上就参加了中途岛海战。在这场作战中，隼鹰号搭载了零式战斗机20架和九九式舰爆19架，并没有搭载舰攻。隼鹰号由于刚完成改造，其上配属的飞行队训练程度很低。不过北方作战倒也没有碰到多大的阻碍，部队顺利的攻占了阿图岛和吉斯卡岛等地。舰载机最远还攻击到阿拉斯加西边的荷兰港。“隼鹰”号在1942年7月与“飞鹰”号同被编入第3舰队第2航空战队。在中途岛战役结束一个月后，由于日本海军舰载航空兵严重不足，它们由二线预备部队调整到第一线作战;10月份参加了所罗门群岛海战和瓜达尔卡纳尔海战，攻击了美军“企业”号和“大黄蜂”号航空母舰。美军进攻塞班岛时，它们也有出击的记录。日，在马里亚纳海战中，“隼鹰”号被2枚炸弹命中，坦损伤不重。它在修复后直担任训练和飞机运输的任务，未参加针对莱特湾美军舰队的作战，因此免去了被美军穷追猛打的命运。日，“隼鹰”号被美军潜艇发射的鱼雷命中而严重受损。但由于中雷时弹药库和燃料库都是空的，因此幸运地没有步姊妹舰的后尘而发生爆炸。修理完后的“隼鹰”号一直停泊在佐世保港，战后于1946年8月解体。二战日本海鹰号航空母舰海鹰号“海鹰”号的前身是属于日本大阪航运公司的“阿根廷丸”号客轮。1939年5月在三菱长崎厂完工，也是日本大型商船“奖助金”支持下的产物。中途岛战役后，1942年12月由三萎长崎厂进行改装，次年11月完工，更名为“海鹰”号。“海鹰”号排水量16700吨，水线长159.59米、宽219米，飞行甲板长160米、宽23米，是“鹰”字号航空母舰中最袖珍的一款。由于换装了“阳炎”级驱逐舰的52000马力主机，航速增大到23节，续航力7000海里(18节时)，可载官兵587人。该船航速太慢，只从事船队护航、运送飞机等后勤任务，未投入到前线作战。日，“海鹰”号在吴军港外海遭美军空袭受损，被拖回濑户内海的别府湾作为训练用的靶船。同年7月24日在别户府湾遭英国海军航空兵攻击后，搁浅直至战争结束，1946年9月解体。神鹰号神鹰号(Shinyo)是大日本帝国海军以因二次世界大战而无法回国的德国邮轮改装而成的航空母舰..本舰前身为德国豪华客船“沙恩霍斯特号”，由北德意志罗伊德公司建造，于日首次下水，并于1939年7月完工，在同年航抵于日本神户港。最初船上是采用了新型涡轮电动推进的先进轮机组，但由于在试航时发生故障，故改装为RO号舰本式涡轮机。原先此船预定于日自神户港出发前往马尼拉到新加坡，不过因为德国发送密电要求滞留返回神户港;同年9月1日第二次世界大战于欧洲爆发，虽然船员与旅客改道苏联经西伯利亚铁路回国，但是船无法返回德国而一直留在于神户港。中途岛海战后由于折损过多大型舰艇，因此日本海军向德国驻日本大使馆接洽买下此舰计划改装成航空母舰，以增加海军舰队航空母舰的数量，并约定在战后付款。日，本舰于吴海军工厂依照之前大鹰号的设计图纸开始展开改造作业。日竣工完成后，和其他由商船所改装而成的航空母舰一样，拥有较小的飞机机库和较为短的飞行甲板，然而本舰较其他一样从商船所改装的航空母舰中，其飞行甲板是最为长的。本舰于日改编入第一海上护卫队，主要负责南方航线的护卫工作和部分训练任务。日，在中国黄海济州岛西方海域遭美军潜舰“锹鱼号”(SS-411 Spadefish)所发射的4发鱼雷命中，并进而引发航空燃料舱的爆炸，全舰最后仅有60人幸存。日本舰除役。
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7楼ygt272625信浓号是1960年美国小鹰级航空母舰服役前世界上最大的航母, 原设计战列舰的主舰体不改，在主甲板上安装一层机库、装甲飞行甲板及岛式上层建筑。标准排水量：62,000吨/72,890吨（满载）动力：153,000马力飞行甲板长度：266米航速：最大27节续航力：10，000海里/18节火炮：主火炮5英寸16座、副炮4.7英寸12座、高炮25mm145座、13mm22座标准舰载机：47架，最大可载机120架舰员：2400人日美海军“射水鱼”号潜艇向其发射六枚鱼雷，其中四发命中。3时过4分，信浓号舱室被撕开了10来米宽的口子，海水汹涌地灌了进来。5时，舰体严重倾斜。8时，动力舱进水，锅炉全部瘫痪。日10时18分，阿部俊雄大佐下令弃舰，同时三艘驱逐舰开始转移信浓号的船员。三十分钟后，信浓沉没，信浓号的2515船员只有1080被救（这里面并不包括阿部俊雄大佐），有1435人遇难。这也是世界历史上，由潜艇击沉的最大一艘战舰。2楼
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