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文章来源： 重庆机车联盟
作者：佚名
　　拉缸是指发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用（产生于摩擦），在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。
　　拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损，拉缸轻时，使气缸套、活塞组件受损；严重时会造成咬缸的恶性机损事故，而拉断活塞或连杆，打坏机器，以致造成重大事故。
　　1.拉缸现象：
　　拉缸损伤的机理大多数由于滑动部位的润滑油膜受到局部破坏，此时两个相对运动的表面突出部位首先发生金属接触，然后局部出现微小的&烧熔&现象，而烧熔部位由于部件的相对运动又被撕裂。在这个过程中金属表面形成硬化层，当硬化层被破坏时，所产生的金属磨粒将成为加剧表面磨损的O料。在出现所谓&烧熔磨损&的短时间内，在活塞和气缸套表面上出现的和气缸中心线相平行的高低不平的磨痕，这就是拉缸现象。严重时滑动部位完全粘着或卡住甚至可能在两个表面的薄弱部位产生裂纹致使机件破坏，即咬缸。因此，拉缸的根本原因是烧熔磨损。
　　2.拉缸的原因：
　　造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。从管理的角度，则可能是下列原因造成的：
　　（1）气缸润滑不良：
　　气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，发动机的温度过高或者活塞环（主要是油环）损坏或失效等。
　　（2）磨合不够充分：
　　在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。因此，在发动机磨合期内应注意：磨合期要适当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。
　　（3）冷却不良：
　　冷却不良将导致气缸，活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有：冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断；冷却水腔锈蚀或脏污；水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻；水质太脏，水温过高。
　　（4）活塞环工作不正常：
　　开口间隙过小，使活塞环断裂；天地间隙过小，使活塞环卡死；积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏；开口间隙过大或磨损严重，发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜，使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸、咬缸。
　　（5）燃用劣质燃油：
　　不完全燃烧带来更多的燃烧残渣；后燃现象严重，使排气温度升高，未及时采取技术措施；气缸润滑碱值不合适。另外有些发动机因长期超负荷运转,热负荷增加，发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。
　　（6）修理装配错误：
　　修理装配错误时漏装活塞销卡环或未完全装入，发动机在工作时活塞销窜出刮伤缸套造成拉缸。安装时清洁工作差，把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸。另外活塞环装错、装反、漏装均可造成拉缸。活塞环有油环和气环之分，油环主要是用来刮油，改善缸套润滑条件；气环主要是保证活塞与缸套的密封。根据工作条件以及承受压力的不同，各道气环在材料选用和结构设计方面有所不同，如把活塞环装错、装反或漏装均可造成密封不严或是没有刮油作用，使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油引起拉缸。
编辑：英子
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手里有两个摩托车电瓶，不知道能否用来改装什么？？？
如题手里有两个12N7-3B摩托车电瓶最感觉舰电瓶给力知道能能把这两个电瓶并联用来临时应急启动舰又或者把这辆个电瓶用来改装成什么手过来研究研究………………
引用 穷骚锅
21:57:49 发表于 主楼 的内容：
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并联应该可以把，个人意见
引用 吉利自由舰13
23:22:08 发表于 1楼 的内容：
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电流太小 & 估计带不动起动机
引用 自由的舰舰
05:51:33 发表于 2楼 的内容：
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据说12N7-3B就是12V 7A的，那么两个并联应该就是12V14A的吧，等有机会把电全部放完了亲自测试一下，看看究竟能不能启动，怕的就是真把电放完了，却启动不了就………………
引用 穷骚锅
06:15:48 发表于 3楼 的内容：
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发电量不大
引用 白色小舰
01:30:22 发表于 4楼 的内容：
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不知道把这辆个电瓶直接和小舰的电瓶并联，三合一，会是什么情况，会不会提高点火性能啊？？？担心会爆炸，不敢试啊！！！！！
引用 穷骚锅
07:41:20 发表于 5楼 的内容：
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08:24:02 发表于 6楼 的内容：
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肯定不行，我有实践，前几天给一个70拖拉机搭线，自由舰的电瓶稍微能带动拖拉机的起动机，输出电流不够大
引用 红剑-22 09:38:16 发表于 7楼 的内容：
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09:38:16 发表在
肯定不行，我有实践，前几天给一个70拖拉机搭线，自由舰的电瓶稍微能带动拖拉机的起动机，输出电流不够大
& 要有150安得才行
引用 自由zyb
09:40:34 发表于 8楼 的内容：
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09:40:34 发表在
要有150安得才行
& 恩，楼主的2个moto车电瓶肯定不行
引用 红剑-22 09:44:47 发表于 9楼 的内容：
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07:41:20 发表在
不知道把这辆个电瓶直接和小舰的电瓶并联，三合一，会是什么情况，会不会提高点火性能啊？？？担心会爆炸，不敢试啊！！！！！
& 可以的,比那些加电容的人要强的太多太多了,不过你要另加电路直接并联,很快就回被充坏了,他的充电流不能超过1安,你并在电瓶上1是大电瓶充饱和后小电瓶经受的电流太大,2是你停车后大电瓶也会给小电瓶充电平老平衡,多仪电流比合适,你找两个大点的二计管和大电阻,做个控制电路就可以了
互相沟通,互相学习,共同:安全,节
引用 中原666
10:37:26 发表于 10楼 的内容：
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&&& 只是临时应急，上次放CD把电耗完了，请师傅用电瓶帮了一下，花了50米，一直感觉不值，于是产生这种想法，就是把这两个电瓶冲满电，并联好，放车上，再遇上小舰电放完时，拿出来帮一下，启动后就取下，请问楼上大哥，这样做会不会有危险，这两个冲满后帮得动小舰启动不？？？？&
引用 穷骚锅
13:44:20 发表于 11楼 的内容：
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可以自制一个逆变电源，停电时应急使用
踏踏实实工作，老老实实做人！
引用 老百姓的自由舰
15:09:46 发表于 12楼 的内容：
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13:44:20 发表在
只是临时应急，上次放CD把电耗完了，请师傅用电瓶帮了一下，花了50米，一直感觉不值，于是产生这种想法，就是把这两个电瓶冲满电，并联好，放车上，再遇上小舰电放完时，拿出来帮一下，启动后就取下，请问楼上大哥，这样做会不会有危险，这两个冲满后帮得动小舰启动不？？？？
& 找过路车，塞一包烟，搭个线，完全可以啊，非要找修车的？？
引用 红剑-22 16:35:49 发表于 13楼 的内容：
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13:44:20 发表在
只是临时应急，上次放CD把电耗完了，请师傅用电瓶帮了一下，花了50米，一直感觉不值，于是产生这种想法，就是把这两个电瓶冲满电，并联好，放车上，再遇上小舰电放完时，拿出来帮一下，启动后就取下，请问楼上大哥，这样做会不会有危险，这两个冲满后帮得动小舰启动不？？？？
备用的话，要求小电瓶自放电率要小，并车启动应该没问题。电瓶标示7AH是指最高输出电流为7A时能连续工作1小时，放电率是跟时间成反比的，大电流短时间。小舰正常启动时间不超过3秒，所以没问题。
引用 老舰新人
22:10:12 发表于 14楼 的内容：
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直接卖了，买个旧汽车电瓶，添不了几个钱。
引用 青岛自由舰-29 23:16:31 发表于 15楼 的内容：
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确认有用答案，拿弹指神通勋章
!!!!!!!!!!!!!!
引用 lsjzyj
22:18:07 发表于 16楼 的内容：
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13:44:20 发表在
只是临时应急，上次放CD把电耗完了，请师傅用电瓶帮了一下，花了50米，一直感觉不值，于是产生这种想法，就是把这两个电瓶冲满电，并联好，放车上，再遇上小舰电放完时，拿出来帮一下，启动后就取下，请问楼上大哥，这样做会不会有危险，这两个冲满后帮得动小舰启动不？？？？
& 可以，我没有换电瓶之前经常这样，我用的是一块摩托车电瓶和小贱的电瓶并联帮助启动的。需要注意的是连接线要够粗，我第一次没有经验，用的是0.75平方的电线，车没有启动着，电线就冒烟了，吓得我赶紧关了。换成6平方的电线后，一次成功。只能作为应急用，不能放到车上充电比较麻烦。
引用 LY小伙
22:39:21 发表于 17楼 的内容：
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改个应急灯吧
引用 学习休息
23:14:58 发表于 18楼 的内容：
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找个旧电动车电池就行了，12V 12A的肯定够用
引用 Mitsuraku
07:26:31 发表于 19楼 的内容：
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不同新旧，不同型号的电瓶不能并联使用，并联使用会电瓶之间相互自放自充，损坏电池。这样的电瓶建议卖掉或者改个小功率的打鱼机可能免强还行
引用 liushoushuai
09:44:47 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子没有一辆酷炫的改装车 是不是都不好意思回家过年？牛车网网友小鬼 答：在这新春佳节之际，想想如果没有一辆酷炫十足的改装车，是不是都不好意思参加各种聚会呢？所以今天小牛我特意找到了一台有着喜庆元素的红色改装车，希望各位在新的一年里红红火火！丰田86这款潜力改装车型让国内的玩家见识到Rocket Bunny的宽体魅力！这句话没有错吧？几年前，一个是让人期待已久的车型，一个是抓住机遇、并持续火了两年的二年级学生。这个新力军的确是让全世界各地的玩家感受到Rocket Bunny独有的魅力，而这一股宽体风潮变得一发不可收拾之时，似乎没有那四个外抛组件，整车感觉就是缺了那么一点味道啊。而说到“味道”，所有的新时代车型都不及老车有味道，确切地说，这叫“韵味”，它们拥有现代车没有的线条，它们无需刻意取悦买家而设计，这反而有着无可取代的魅力，就像这辆日产Silvia S14(240SX)有着简单的外形设计、有着简单的机械结构，换了Rocket Bunny来设计，它也想办法在保留那份“简单”韵味。但其实，文中的S14是一辆飘移车型，它拥有飘移赛车的所有装备，原厂的核心动力单元被更高阶的LS2 V8引擎代替，但它并不是一辆参赛的S14赛车，有些美国玩家认为，非竞技的飘移才是最纯粹的飘移，因为它可以不受约束地表达自己想表达的东西。好吧，某程度上可以认同，快过年了，我要在家里好好领会这句话的意思。这款套件名为Rocket Bunny V2 Boss，套件中包括前包围、前唇、水箱罩、引擎盖、前叶子板、侧裙、前轮弧、后轮弧、后尾翼，以及后下扰流等19个组件，主件的数量有很多，但皆属轻量化的FRP材料制作，整体报价则是4380美金，不包含喷漆费用。原厂略带圆滑线条的S14已经变得方正轮廓且肌肉线条明显，加上圆头灯的衬托，洋溢出老派美式Muscle Car的风格。很多改装玩家对于空力套件是源于更有气势的视觉效果为目的，而空力效应的强化往往都是居次的需求。这款Rocket Bunny V2 Boss也不例外。尾部是辨认真身的最好方法，但前提是记住S14的屁屁才行。空力套件的种类中，效果最明显的莫过于夸张到不行的宽体套件，当原厂的翼子板张力不够，又或者不够气势的话，这种外接钣件的改装方式最能吸引路边妹子的眼球，而擅长该手法的日本改装厂了。前后轮弧的加入，使得全车线条发生彻头彻尾的改变。内饰的全部“垃圾”都被清空了，只留下有用的。为嘛副驾驶的桶椅比这张Racetech还要漂亮？对于JDM传统的S14玩家而言，他们可能过一段时间接受了，但对于那些接受新事物能力强的朋友，一定想瞒着老婆来一次砸钱的大改造，让身边的亲戚朋友为自己的座驾尖叫一次，就让他们见识Rocket Bunny独特的改造手法吧，但话又说回来，国内没几个Silvia S14的车主了…
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