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pokefpv 室内穿越机练手
poke 室内穿越机现在很火呀 方便好玩
飞的的确不错，可惜不是楼主飞的。。。
飞得好骚包....
买了，未有时间开箱，现在又没货了
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植树造林，莫过清明---清明抢楼活动，让我们一起分享原创贴！一篇文章看完2016年无人机行业大事件
13:54作者：
2016年是行业洗牌和变革的一年。既然是洗牌和变革的一年，那么有哪些大事件值得回顾和总结呢？5iMX带你快速浏览一遍。
一月： CES 2016成为无人机厂商的竞技场
一句话点评：CES大家纷纷来装逼，熟知出来混迟早要还的。
2016一月份，一年一度的CES（International Consumer Electronics Show）大会在拉斯维加斯如期召开，无人机市场的快速成长，使之成为大会焦点之一。
这届CES上，大疆只推出了Phantom 3 4K和Inspire 1 Pro黑色版，反倒成为该领域最保守的参展商。而其他厂商纷纷拿出杀手锏，首先是Parrot发布首台消费级别的固定翼Disco，腾讯高通零度联手打造的YING，以及零度探索者2亮相，不过后两款产品直到现在也还没有上市，直叫人唏嘘。然而此次CES上最为耀眼的应该是昊翔联合英特尔推出的台风H小六轴无人机，首次带来视觉避障、自动驾驶等黑科技。可惜这款产品后来也成为了争议的焦点，一开始被爆CES现场演示乃作弊，后来又遭遇与大疆专利的侵权危机，产品发售日期也一延再延，直到2016年8月底才正式上市，真可谓让昊翔的粉丝等到花儿都谢了。
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二月：臻迪发布了一款蛋蛋型的四轴无人机
一句话点评：PPT我看得多了，你绝不是第一个，也不会是最后一个。
或许是受到火热的消费级无人机市场刺激，来自北京的臻迪机器人公司在2016年二月份就推出了一款无人机，这款无人机正如5iMX描述的一样确实是无人机中的异类，它采用了可折叠机臂设计，折叠之后就像个鸡蛋，但在当时其携带性是很高的，不过现在看来臻迪还没有足够的能力将它带到消费者手上。
臻迪创始人郑卫锋当时表示，随着技术的不断成熟，无人机市场正在从1.0时代迈向更便携、更易用的2.0时代。现在来看，便携型无人机的确正在逐渐受大众青睐。
三月：大疆发布精灵4，迪拜无人机大赛成为世界焦点
一句话点评：5iMX从迪拜发回的报道，无疑给国内的市场打了一针鸡血。
这个月大疆把CES 2016上的遗憾给弥补了，带来了具备前视障碍物感知系统的Phantom系列旗舰产品精灵4，也是第一款能让消费者玩得到的带避障功能的无人机，同时也是第一款采用双冗余设计的无人机，更为后续产品（悟2）做了技术铺垫。
同月，迪拜举办全球无人机（穿越机）大赛，5iMX记者Gordon前往迪拜对大赛进行了全程报道，新闻报道使得穿越机被广大无人机玩家知晓，也为各个主办方提供了穿越机大赛可效仿的赛制、场地、流程等内容。
30日，5iMX报道美国最大无人机公司3DR结束消费级无人机业务，被迫选择了往商业无人机领域发展，意味着大疆在北美最大的竞争对手倒下。
四月：无人机行业、品牌各有大动作
一句话点评：模型展一年不如一年，大疆与昊翔的撕逼大战也不了了之。
将目光移到美国，其在无人机监管方面一直比较激进，动作不断，当然其目的只是为了让无人机与同一空域的其他飞行器安全的飞行。再到亚洲，无人机竞技协会成立，无疑是穿越机玩家福音，这也有助于拓展亚洲乃至全球的无人机竞技事业。再到国内，21日第十七届中国国际模型博览会在北京开幕，5iMX也进行了全程报道。
当然，四月份玩家们最关心的应该是大疆和昊翔的专利“撕逼”，不过最终结果不了了之。
五月：DOBBY 开启便携无人机时代
一句话点评：网传零度与高通签订对赌协议，其结果以年底裁员告终。
无人机送快递是2016年的热议话题，各个物流巨头纷纷投入巨资参与这一“变革”，作为全球快递行业领导者的DHL自然也不例外。11日，DHL公布了他们研发的Parcelcopter物流无人机视频证实他们也将开始实行无人机送货。
同月25日，零度智控推出了主打自拍及便携的消费无人机DOBBY。DOBBY只有手掌般大小，小巧可爱，加上手机操控，很容易拉近与一般用户之间的距离。单从产品上看，DOBBY避开了与大疆产品的正面竞争，算得上是一款不错的产品。只可惜一开始的时候软件优化不够完美，表现不尽如人意。后续随着软件的完善，渐渐开始获得市场认同，从不久前IDC公布的2016无人机市场份额上看，零度智控的市场份额已涨到24.3%，从DJI以外的市场中脱颖而出，也验证自拍、便携无人机正在受到消费者青睐。不过即便如此，与零度当初设想的市场还是存在一定距离，消费级自拍无人机这条路注定艰难而坎坷。不然，怎么现在除了DOBBY我们看不到其他产品呢？众筹的除外。
紧接着，小米也为用户带来他们的第一款无人机，可从后续的报道和测试来看，作为互联网巨头的小米显然在无人机方面还欠了一些火候。
六月：AOPA与UTC开启撕逼大战
一句话点评：利益在哪里，争议就在哪里。
6月6日，大疆在深圳宣布成立慧飞无人机技术培训中心（Unmanned Aerial Systems Tracking Center，简称UTC），面向全社会开设无人机培训课程，通过考核的学院将获得由中国航空运输协会通用航空分会（CATAGA）和中国成人教育协会（CAEA）认证的证书。不出所料，UTC成立当天，民航局飞行标准司便发文暗指UTC为非法培训结构……要知道AOPA培训费至少在1万元以上，并且根据地区价格也不一样，而UTC的价格为6500元，AOPA不着急才怪。至于最后谁赢了？我们应该上哪参加无人机培训？但愿2017年能盖棺定论。
8日，京东宣布无人机正式投入农村物流试点运行，已完成自动卸货和返航，而顺丰不甘落后，购买10万台无人机用于全国快递，不过不知道现在买了没有。两家快递公司如此动作意欲何为，其实有一个共同点即用于偏远农村地区的快递运输。我们知道两家公司在乡镇农村地区均没有网点，这些地区主要以EMS、申通、圆通等快递公司进行配送，在运输效率上难以让用户满意，采用无人机送货的方式可显著的加快运送效率和降低成本，这将是未来快递行业的一个趋势。
七月：芯片巨头纷纷进军无人机市场
一句话点评：千万别当真，他们也就是来看看，占个坑而已。
7月19日，基于华为海思芯片的无人机平台诞生，与高通“Snapdragon Flight”、NVIDIA“Tegra X1/Jetson TX1”平台竞争。华为海思平台可用作无人机整套方案，又可以用作影像系统。不过目前暂时还没有看到有产品搭载这一平台。
22日，为偏远地区提供互联网接入的太阳能无人机Aquila完成了首次飞行，这是Facebook成立的Connectivity Lab实验室中的产品，目前Aquila还有很多问题没有解决，不过巨头效应很好的推动整个无人机市场发展，这是消费者所能感受到的。
25日，FAA经过多次立法立案之后，终于批准商用无人机可进行快递用途。作为全球最大连锁便利店的7-ELEVEn开创了美国在这一领域的新篇章。
八月：D1无人机亚洲杯决赛举行，国内FPV遍地开花
一句话点评：受迪拜热潮的影响，我国东南部地区出现持续高温气候，预计到2016年年底才会降温。
13日，由亚洲无人机竞技协会发起D1无人机亚洲杯决赛在深圳正式打响，成为目前亚洲最高水平的无人机赛事，最终韩国队、中国队取得赛事大奖。5iMX记者为整个大赛做了详细报道，模友纷纷表示应多多举办这类赛事推动无人机竞技发展。
还是在物流方面，谷歌和亚马逊也是动作频频。《纽约时报》在8月报道，过去多年中，亚马逊正在对物流进行大笔投资，而无人机快递将成为其中的关键一部分。到现在，亚马逊根据不同的配送环境，已经开发了多种原型机，可以说亚马逊的比国内的物流公司激进太多。
九月：GoPro推出Karma无人机，大疆推出Mavic无人机
一句话点评：大疆的里程碑产品发布，另外Karma是出来搞笑的吗？
在多次预热一年之后，GoPro终于在20日发布了首款无人机Karma，定位于折叠航拍无人机。在当时笔者的观点的是，Karma还没有足够的竞争力让用户买单，更多的只是顺势推动Hero5的销量以及股价。现在看来，Karma确实有很多问题。
到27日，大疆则在美国发布了全新系列的折叠无人机Mavic，笔者称它为航拍领域的又一里程碑，它改变了人们对便携无人机的认知，也是迄今唯一功能最强大，性能最可靠的产品，目前来看它的火热程度依旧不减。
而针对自拍无人机市场，昊翔也拿出了他们的Breeze。
十月：大疆推出应对行业应用的Z30变焦相机
一句话点评：大疆SAY：行业客户有的是钱，大家赶紧上啊！至于定价？我们遵循市场定价原则。
10月24日，大疆发布了拥有30倍光学变焦以及6倍数码变焦的云台相机，旨在为行业应用提供更好的无人机使用场景。据悉，Z30可在巡检、安防、救灾等行业场景中应用。不过奇怪的是，大疆并未公开这款产品的市场售价，其原因嘛……你懂的。在过去，很多行业客户不愿意用大疆的产品，理由并非大疆产品不好，而是价格太透明。所以这次大疆遵循行业定价原则，只有代理商拿货价格，没有终端销售价格。况且，这些产品也不零售。
十一月：GoPro召回Karma无人机，大疆发布Inspire 2与Phantom 4 Pro
一句话点评：大疆井喷式推出新品，GoPro屋漏偏逢连夜雨。
如果井喷式爆发用以形容2015年的无人机行业，那么2016年的大疆也可这样去形容。Inspire 2以及Phantom 4 Pro继续为高端航拍市场注入新鲜血液，产品力表现继续让大疆站在行业顶端。
十一月末，诺基亚宣布与阿联酋民航总局达成战略合作协议，共同推动无人机航空生态系统的开发。其无人航空载具交通管理概念同NASA的无人机交管系统类似，为各类无人机应用提供一个安全、可控的测试平台。
十二月：2016年度无人机资本市场分析
一句话点评：无人机行业，是时候回归理性了。
根据Venture Pulse的数据，2016年无人机行业遭遇资本寒冬，第二季度共获得月1.06亿美元的投资，但第三季度只获得了5500万美元的投资，规模缩水近一半。
当然，5iMX还为各位模友整理了2016年所有无人机评测内容。
19. &（关于悟2的更多测试内容尽在5iMX微信公众号:love5imx，bbs5imx）
云台相机类
以上就是笔者为大家整理的2016年5iMX发布的无人机新闻资讯以及评测体验，更有各类模型资讯、评测尽在5iMX社区。最后再给大家拜个晚年，鸡年大吉吧！
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近日台湾华耀科技发布了两款增益天线套装，这两款套装分别是适用于FPV眼镜和显示器。5iMX（微信公众号：love5imx、bbs5imx）将发放众测样品…
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Hello EV8D，本次小杰为大家来了令人眼馋的航线机的装机教程，航线机是F3P规定动作的必备机，所以对于F3P爱好者来说，拥有一架航线机是非
雷虎的东西打算全部静态了 因为配件太不乐观了。 日常的飞，还是要买台消费级的飞机才行。
325， 380这两个级别里面，我没看上任何机器，
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12:57作者：
文/图 辰一
时间不知不觉进入2017年，新的一年伊始，总感觉有什么好事情到来——对啦，是春节长假。想想可以不用上班、不用上学、每天睡到自然醒、酒足饭饱……对，就是下图这种感觉，就情不自禁有点小兴奋耶！
然而，春节宅在家里未免有点无聊，出去到处是人山人海，花钱找罪受。
要么就是严重的雾霾，什么都看不见，想想就觉得心塞。
特别是北方的模友，室外天寒地冻，根本不利于飞行。
不要方，5iMX（公众号：love5imx，bbs5imx）发现了一款适合室内玩耍的口袋穿越机。它或许不是一架性能出众的穿越机，但也绝不是一款玩具，玩起来还别有一番趣味。它就是来自STYLE的POKE FPV。
超小机身+头戴FPV
口袋机的包装跟传统穿越机不一样，更像是玩具一样的包装风格。透过正面的透明部分就能看清楚它的外观。而标配的FPV盒子则是标准的黑色外观。
打开包装盒，就能看到口袋机两支显眼的红色螺旋桨，整个机身就放置在包装中间。
口袋机全家福。除整机以外，配件还包括、USB充电线、、螺旋桨以及操作说明书。
口袋机的遥控器采用了跟机身一样的红黑配色，前面的两颗方形按钮虽然看上去很突兀，但其实左边按钮为一键快/慢档切换，右边按钮则是360度翻滚。
此外，这个手感圆润的遥控器上还具备一键返航和无头模式按键，但质感和操控手感比较一般。
看了这么Mini的遥控器，自然飞行器也不会大到哪里去，它的尺寸为83*83*70mm，装上200mAh的电池，重量也仅为25g，放在口袋里面应该会没感觉…
依靠口袋机小巧的优势，玩家在室内飞行不会受到限制，穿穿凳子或茶几，过把飞行瘾也不错。
再看细节方面，口袋机采用了常见的700TVL 25mW 48频FPV摄像头。如果是黄色配色的话有木有很像小黄人里的斯图尔特？
头罩正上方有散热孔设计，头罩的开启方式较为简单，只需要拆开左右的螺丝即可。
与传统穿越机不一样的是，口袋机的螺旋桨采用四桨叶设计，螺旋桨保护罩也是与机架固定在一块的，安全性非常高。
口袋机的同样非常小巧，配合四桨叶，动力中规中矩。
主控板与电池仓都位于机身下方。
在显示方面，由于口袋机基础版的定价仅为598元，这个FPV盒子就跟常见的VR纸盒子一样，能以这么低的成本实现FPV也算是很不错了。
体验过小米VR盒子的玩家应该熟悉这个FPV盒子的用法，它是通过在盒子内放置手机，以手机屏幕为显示器进行观看的。
通过扫描盒子上的二维码下载POKE FPV APP（目前仅支持部分Android手机），然后将手机通过附送的OTG线连接5.8G图传天线，即可实现头戴FPV显示。
但毕竟是“盒子”，头大一点就会戴着就会难受了。
DIY才更有意思
穿越机被玩家所喜爱一方面还因为其可DIY性较高，别看小黄机机身小巧，它同样支持各组件DIY。除了这台RTF（Ready To Fly）版本之外，它还有不带遥控器的F3睿斯凯接收高手版本，玩家可随意搭配自己喜欢的遥控器拓展控制距离。此外，F3版本的机壳和螺旋桨看上去也会更加精致。
而在飞控、电池、电机方面也都可以按照玩家需求自己更换，并且根据官方介绍，口袋机还支持目前市面上几乎所有5.8G图传显示器或者眼镜。当然最为骚气还是多种颜色的头罩可供选择，这样口袋机的魅力就不只是飞行那样单调了。
总的来说，口袋机不但拥有小巧安全的机身设计，还附有FPV，加上其可升级性能特性以及598元的售价，对于入门级穿越机玩家来说应该是一个比较有趣的产品，值得体验。
国外POKE FPV测试视频：
目前5iMX独家获得5台POKE FPV众测机会，欢迎大家点击链接踊跃报名。
众测活动链接：
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植树造林，莫过清明---清明抢楼活动，让我们一起分享原创贴！X-Rider CX3-II T20GC 摩托 新车上路【5IMX评测室】
21:44作者：
之前我们已经做了X-Rider CX3-II T20GC 1:10 GP摩托车的开箱：
本期我们将“开着”这台小摩托车上路测试。
X-Rider CX3-II T20GC 1:10 GP摩托车采用了全金属的骨架和碳纤维的侧板。
搭配金属前叉、仿真碟刹、金属传动链条和机械。
拥有非常仿真的行驶姿态
兼具把玩、收藏价值
不过在跑道上测试几圈下来，经过多次撞击之后，前叉转向杆的尼龙件最终还是滑丝了。如果想要更耐操，这里建议小伙伴们换成金属件。在经过临时的修复之后，小摩托又能够继续奔跑了。
姿态展示视频：
新车上路视频：
最后，让我们来听听本次两位试驾车手是怎么说：
在行驶过程中，X-Rider摩托的稳定性表现得还是不错的。走直线时，只要保持一定的行驶速度，它不会摔倒。转弯时，需要控制好油门，油门给得多，转弯变径会变大；油门给得少，有可能会倒，好在我们安装有防倾辅助轮，即使倒了也可以马上恢复到行驶状态。操作熟练后，可以拆除防倾辅助轮。在后轮内部，设计有机械陀螺。当转速达到一定水平后，机械陀螺对摩托车行驶会产生增稳作用。所以当我把摩托放在地面上后，抬起后轮，然后加油门让它空转。当你收油门后，你能听到后轮里面发出的正在连续转动的声音，这是陀螺仪被驱动后的运转声音。这个时候，稍微给油门，然后放手，摩托车就可以处于平稳的行驶状态了。
X-Rider摩托的方向控制比较灵敏，建议先跑直线适应后，再试转弯。熟练掌握后，能给人一种人车一体的感觉。X-Rider还带有刹车功能，电子刹车和机械刹车可以同时工作，在行驶中你能感受到刹车的效果还是比较显著的。
X-Rider的后悬挂软硬度适中，对路面颠簸有一定滤除作用；前悬挂较硬，路感强列，如果遇到坑洼，加上车速较快的话，可能会令摩托弹跳起来。根据厂家的回馈，称可通过更换前避震的阻尼油黏稠度来调节软硬，感兴趣的玩家可以自己试试。厂家默认的配置，并不影响正常行驶，如果能使用黏稠度更小的阻尼油，会获得更好的拟真效果。
的续航时间比想象中长得多，如果不是一直满油门开，几乎可以玩到30多分钟，如果是断断续续玩，续航时间还会更长。总的来说，标配的一块电池已经够玩了，如果再多配一块电池，能断断续续玩一下午。当然，电量最开始比较充足时，动力也非常充足，起步给大油门，前轮甚至可以抬起来；后半段时间，动力也够玩，只是不能表演一些大动力才能支撑的特技。总之，X-Rider的续航能力令人满意。
X-Rider对场地大小尽管没有明确要求，但我们认为这个模型很显然不适用普通家庭室内玩耍。建议你起码要找一个篮球场大小的区域，并且地面要平整，最好是篮球场，或普通公路。另外，请尽量找没有障碍物的地方练习，避免高速撞击障碍物，那将有可能会造成损坏。当然我们建议您把前减震器固定板升级成金属的，那样耐撞性会好很多。
X-Rider摩托的玩耍乐趣体现在行驶的速度感和过弯时对速度的掌控能力上。摩托车过弯时独特的侧倾观感，也非常令人印象深刻。作为玩家来说，我非常喜欢它转弯时的姿态，尤其是油门在转弯时所发挥的作用，需要仔细拿捏，和骑真摩托没有什么区别。对于1/10的比例来说，车身并不大，但它做工精细，动时，能让人观赏行进之美；静时，又能让人观赏细节之美。
1.后轮中的机械陀螺仪需要一定转速才能起效（平衡车身的效果），所以起跑前，务必机身悬空（）给几脚大油，待感觉到陀螺仪已经飞快旋转起来后，再上路行驶。此外，起步时要适当给一些油门，既不能太大，也不能太小，速度太快或太小都会失去平衡，需要反复摸索几次便能掌握。
2.模型摩托车的驾驶体验和模型汽车不同，因为它是动平衡，必须要有一定的速度才能正常行驶，所以枪控的油门在正常情况下要保持一定的怠速，低速转弯很考验驾驶技术，因为很容易失速侧翻——新手一定要使用防倾辅助轮，否则很容易摩擦损伤车身两侧的部件。
3.摩托车的加速度是非常可怕的，这点与真车原理相同。加速感也非常带劲，驾驶过程中我们不断急加速和急减速，非常刺激。速度越快，车身越稳定，但是转弯半径就越大，有时候会超出马路宽度，直接撞上路崖（驾驶者估计不足）。
4.摩托车的转向会有延迟，而且极难控制它按照规定的路线行进。这和操控模型车截然不同。为什么呢？因为摩托车的转向需要通过调整车身的姿态，也就是依靠倾斜车身来完成转弯。首先车身的调整过程需要时间，无法实现打舵就转向，其次转弯的幅度除了和遥控器方向舵相关，还和油门（当前车速）相关，2个维度共同决定摩托车的转向幅度。对于初次接触摩托车模型的玩家来说极难精准掌握，需要大量的练习和磨合才能掌握转弯的技巧。不过，这正是摩托车的魅力所在。
5.最后，一定切记切记，找平整的铺装路面，否则等着修车吧。
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