越野能力这么强悍的竟然是国产沙滩车
　　迈狮350-1标准款是有限公司全力打造的中排量车型，狮跑250系列车型在国内享受盛名，有多名玩家驾驶狮跑250沙滩车跨越几千公里进入西藏。而迈狮350作为狮跑公司推出的新款旗舰车型，其装配了名牌大马力，以及时尚大气的外观。标准款迈狮350采用军绿色车壳，视觉效果极佳，而整车的配置也以经济实用为主，价格走亲民路线，被称为国产性价比最高的大型四驱沙滩车。　　这是迈狮350-1标准款户外实车测试，经过官方测试，迈狮350-1标准款可以轻松完成各种越野玩法，无论是爬坡，还是乱石堆穿越，或是涉水渡河等都毫无压力。另外驱动模式可以让你轻松脱离困境，也让户外越野更加安全可靠，总的来说，这是一款值得你拥有的高性价比大型沙滩车。　　接下来就让沙滩车网小编带着大家一起，感受下迈狮350-1标准款沙滩车的超强悍越野性能吧。
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雅马哈 YAMAHA YFM660 沙滩车狂飙视频&主题：量产车里面越野能力应该是牧马人第一了吧
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主要是轴距短和重量轻，我们知道山地越野，轴距长的车都是先趴下的。
看过好多的极限环境的越野比赛，牧马人是作为带路车，貌似从来都不参加。
其他大型的越野车，基本都是装逼用的多，真到极端环境里，恐怕还是要准备一辆牧马人来做拖车。
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山里的背夫（没有）登山运动员（身体数据那么好），但真要在山里长途跋涉，运动员只能呵呵……
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linfeng6072 发表于
乌尼莫克，以前在新疆坐过半年，但那玩意儿实在是把肠子颠断啊……，当时是工作需要，进沙漠用的，要有路，宁肯做轻卡啊……
看来哥们儿是搞石油天燃气的。
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lovehunters 发表于
不敢上高速的车, 和拖拉机有什么区别?你说说这车开起来跟拖拉机有什么区别？
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lz是个外行，鉴定完毕
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分情况吧。爬石头牧马人应该属于很牛逼的行列；丛林环境应该是“白杨M”发射车那种，据说污泥莫克也很牛逼；沙漠戈壁环境应该是奔驰、曼、沃尔沃那种带自动充放气的卡车比较牛逼。
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车托之家Hilux 发表于
你那个所谓的越野，只是后院玩泥巴。
真正有实际用处的，是穿越几百公里的各种非铺装路面，这种时候可靠性差的车就等着撂挑子，然后弃车保命。...很有道理，为了越野而越野就是消遣。那种为了干活的才叫越野。
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hxc 发表于
还有LC70 SWB。。不过这些在天朝远没有牧马人那样好买
同意，那些只是玩具，这才是工具
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牧马人是好车 ，但是真要走10天的无人区，我会选择LC系列。
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hxc 发表于
机械结构类似摩托车不假，但驾驶界面和汽车一致，也不需要你会开摩托车
反正我是觉得，买玩具的话。花很多钱改装折腾Jeep，还不如买个Polaris或者Yamaha YXZ呢，无论买还是用，都便宜太多，而且玩起来也挺爽不知道您知道比亚乔PS500么。。您觉得是不是也属于不需要你会开的摩托车。。
jeep属于越野的汽车，跟两轮三轮四轮摩托车还是有区别的，就跟游艇或者说汽艇和摩托艇的区别那样。
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一年去两次4S店（中进百旺）真没发现克莱斯勒的车跟别家有什么不同，保养很少排队，服务也不错，一般1至1个半小时走人。可能是我运气好，车没出过什么问题，都是些异响之类的，本来就是钓丝糙车，要求也不高。
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前提是牧马人不怪的话
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我的是3.8L短轴的牧马人撒哈拉，快六年的车了，没有特别改装过，可靠性没有大家说的不堪啦，自燃等事情在我周边朋友也都没听说过。六年来没有出过大毛病，小毛病就是电瓶不可靠，停车20天不开就需要搭火。走高速120很轻松，也不吵。开这个车的感觉就是心里比较踏实，碰上有车辙印的地方都可以去，比开我的轿车时候感觉心里有底气。城里停车方便，视野好，前面有什么情况看得很清楚。
大石头没有攀过，但是走丙察察之类的线路，真的很轻松，就是见车超车，回首丙察察，感觉真没有需要关注的路面；冰雪路面也很强，别的车挂了防滑链也很滑的地方，我没挂链子走起来还是很轻松。
3.8L油耗比较高，一般都是15+，期待明年的3.0T柴油。还有不像前面有个朋友说的牧马人没有柴油车，牧马人是有柴油车的，2.8T一直都有，国内也开卖两年了。
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lovehunters 发表于
不需要可靠性的那不叫越野, 那叫表演. 比如40楼那种图片, 在一堆人的围观下, 在人工搭建的环境里表演表演而已兄弟是玩过越野的，别和楼下的一般见识
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skyshenrui 发表于
汽车和全地形车没啥好比的吧。。我觉得全地形车就是个四轮摩托车罢了。。机械结构类似摩托车不假，但驾驶界面和汽车一致，也不需要你会开摩托车
反正我是觉得，买玩具的话。花很多钱改装折腾Jeep，还不如买个Polaris或者Yamaha YXZ呢，无论买还是用，都便宜太多，而且玩起来也挺爽
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牧马人这可靠性真心是很堪忧的，这一代的牧马人前后经过了7次召回，全部都是因为变速箱油起火隐患，主要还是因为烧了不少了，开在路上就烧，可靠性堪忧，真开着去越野的话，不但不保命，反而是催命符，所以，这货也就在美帝这种地方还能卖一卖，还有人傻钱多的中国，其他地方玩越野选择要么是丰田系，三菱系，要么就是路虎卫士以及奔驰G，还有就是乌尼莫克，牧马人这种破车，连美军都不鸟的东东，其他还能有谁会这么跪舔的
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hxc 发表于
不见得。。越野能力我觉得关键是看它能去哪儿。很多军用重卡越野能力是很强，然并卵，因为很多trail路很窄，它过不去。ATV牛x，很大一部分原因是小而轻
Polaris的攀爬能力是逆天的，记得有一次看视频，一堆全副武装的rock bouncer（图中的玩意儿）爬一个大石头坡，有上去的也有上不去的，总之并不轻松。。结果一开Polaris的哥们居然上去了，很毁三观的……
汽车和全地形车没啥好比的吧。。我觉得全地形车就是个四轮摩托车罢了。。
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maylcy 发表于
如果你开车是出门就撞的话，我也同意建议不要考虑牧马人这种牵强的借口，忒没说服力。
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maylcy 发表于
你只要开过牧马人了就绝对不会担心安全性，因为只有真的SB 才会把这车开到高速上去真滴么？这车还真上了不少高速路。
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maylcy 发表于
你只要开过牧马人了就绝对不会担心安全性，因为只有真的SB 才会把这车开到高速上去不敢上高速的车, 和拖拉机有什么区别?
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nhyygb 发表于
你继续忽悠，JEEP都是皮卡背着去攀爬吧？如果你开车是出门就撞的话，我也同意建议不要考虑牧马人
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注册: 2003年09月
maylcy 发表于
人家美国人去越野就是玩
其它的需要车能到的地方几乎都是修的柏油路
人多有VAN跟全尺寸SUV
乡下的烂路有皮卡
国内键盘屌丝整天YY的陆巡北美卖不了几辆你继续忽悠，JEEP都是皮卡背着去攀爬吧？
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nhyygb 发表于
车再多，也只能开一辆不是？上路就可以忽视安全性？难道车主命还不如去攀爬一次的快感？
好像JEEP是死亡率最高的SUV。
还有最渣的质量，真是印证了垃圾厂克莱斯勒只生产垃圾。你只要开过牧马人了就绝对不会担心安全性，因为只有真的SB 才会把这车开到高速上去
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注册: 2003年09月
maylcy 发表于
越野跟碰撞安全性什么时候又有关系了？
你开车豁大石头的时候还担心前面有辆货车要撞你？
除开量产车，那些自制的安全性为0的钢管架子车才是越野神器你继续扯，量产车可以忽视安全性，也就第一次在你这里听到过。
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maylcy 发表于
美国人买这个车就是为了改出来玩的
大部分人家里好几辆车，你以为跟国内的键盘屌丝党一样幻想着一辆车上山下海无所不能？车再多，也只能开一辆不是？上路就可以忽视安全性？难道车主命还不如去攀爬一次的快感？
好像JEEP是死亡率最高的SUV。
还有最渣的质量，真是印证了垃圾厂克莱斯勒只生产垃圾。
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lovehunters 发表于
一直觉得卢比肯小道只不过是个带着玩具去玩的地方.
35公里能说明个毛问题啊?人家美国人去越野就是玩
其它的需要车能到的地方几乎都是修的柏油路
人多有VAN跟全尺寸SUV
乡下的烂路有皮卡
国内键盘屌丝整天YY的陆巡北美卖不了几辆
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nhyygb 发表于
这年月，做出这安全性也是需要有勇气的，居然还有人粉。
越野跟碰撞安全性什么时候又有关系了？
你开车豁大石头的时候还担心前面有辆货车要撞你？
除开量产车，那些自制的安全性为0的钢管架子车才是越野神器
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maylcy 发表于
可靠性只在那些极端贫苦地区才需要
在美国玩越野 你开陆巡走个卢比肯小道试试？一直觉得卢比肯小道只不过是个带着玩具去玩的地方.
35公里能说明个毛问题啊?
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注册: 2008年01月
nhyygb 发表于
还有JEEP渣一般的质量和安全性，除开是个玩具，这玩意还能干什么？美国人买这个车就是为了改出来玩的
大部分人家里好几辆车，你以为跟国内的键盘屌丝党一样幻想着一辆车上山下海无所不能？
泡网分: 51.457
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注册: 2003年09月
maylcy 发表于
可靠性只在那些极端贫苦地区才需要
在美国玩越野 你开陆巡走个卢比肯小道试试？
这年月，做出这安全性也是需要有勇气的，居然还有人粉。
泡网分: 51.457
帖子: 13891
注册: 2003年09月
maylcy 发表于
可靠性只在那些极端贫苦地区才需要
在美国玩越野 你开陆巡走个卢比肯小道试试？
还有JEEP渣一般的质量和安全性，除开是个玩具，这玩意还能干什么？
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