& 8速变速箱的秘密：高端SUV血刃相见
8速变速箱的秘密：高端SUV血刃相见
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&　　从宾利GT、劳斯莱斯古斯特到保时捷卡宴、Jeep大切、大众途锐，豪华品牌和高端SUV纷纷选择了8速变速箱。北美车展、日内瓦车展、纽约车展，近期几个国际车展已经落定了8速变速箱在未来高端品牌的地位，要节油又不能牺牲动力，8速是当下必然选择。　　和任何最新高科技一样，8速并非见者有份。它有很多不为人知的秘密，汽车大佬们的刀光剑影怎能轻易识破！但真相总要暴露在光天化日下，今天就给大家八一八8速的秘密。　　目前能生产成熟8速自动变速箱的厂商有三家：日本爱信旗下的爱信AW（Aisin-Warner）、德国采埃孚集团（ZF）、现代汽车旗下的派沃泰（Powertech）。而主流的是前两者，而这两者又发生了戏剧性变化。其中就要讲到途锐匹配的8AT。　　其实早在6年前日本爱信AW就发布了8AT，日本人喜出望外：终于有了可以和德国大众DSG抗衡的变速器，赶快把刚研发出来的8速安在同是日本品牌的雷克萨斯LS460上。但事情并不像日本人想象那样，爱信AW的8AT由于成本太高、结构太复杂、不够稳定等多种因素，并没有受到市场欢迎。　　而在另一边，德国采埃孚ZF也在研发8速，进度也并不比日本人慢。但出于德国人严谨的作风，在日本人高调宣布8速的时候，德国人还在一遍遍做测试、进行优化改良，直到2010年才低调公布。　　但结果是：德国ZF的8速变速箱迅速获得汽车厂商争夺，后来居上成为市场上8AT的领导者。故事就这样结束了，而汽车厂商对ZF&8速变速箱的争夺战才刚刚开始。下面对比日本爱信AW和德国采埃孚ZF搭载的车型。　　　　在这里我们发现一个很有趣的现象：德国的大众途锐搭载的不是自家的ZF变速箱，而是日本爱信；而除了大众高端品牌宾利、劳斯莱斯、宝马和奥迪外，美国老牌克莱斯勒Jeep和英国路虎也采用了德国人的ZF8速。途锐在这次高科技大战中明显站错了队。而途锐国产的传闻一直不断，最近又传出消息，因为国内DSG的问题国产计划可能延迟。等进口途锐换上ZF8速的时候，恐怕已经国产了。国产？哼，想到国产奥迪宝马的质量危机，我才不会去碰一下！&
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要说好的SUV， Jeep家的最牛逼了，经典的。
美系的车子质量杠杠滴，车型设计也很时尚。
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赤裸裸的冒个泡。。
引用原帖由犯贱哒女人于&19:08:42发表要说好的SUV，&Jeep家的最牛逼了，经典的。14款的大切都是9速了吧，还蛮惊喜的。
引用原帖由红颜瘦了谁于&19:10:23发表美系的车子质量杠杠滴，车型设计也很时尚。用料还是不错的，做工很精致。
引用原帖由月桂树叶于&19:12:22发表14款的大切都是9速了吧，还蛮惊喜的。我也在网上看了下，全新大切诺基可谓SUV市场的经典豪华车呀。
感谢楼主的大力分享，你再帖个图我就更感谢你了
相比较，德国大众日系还是略逊了些。
途锐这是鲜花里插进一只草啊，哈哈
我已阅读并同意《》
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您是不是想找：通用8后驱自动速变速箱采用博格华纳Eco-Launch
来源：盖世汽车网
作者：梁薇
　　盖世汽车讯 零部件供应商博格华纳公司日前宣布，该公司将为通用8速后驱自动变速箱（8L45）供应启停技术以及湿式摩擦片。
　　为了增强变速箱的启停功能，博格华纳的Eco-Launch电磁阀能够在发动机重新启动时发挥迅速、安静以及顺滑的作用。该公司表示，其技术能够使变速箱在0.3秒钟之内准备好，让汽车重新启动。
　　此外，博格华纳称其提供的先进湿式摩擦片技术将能够提升换挡体验。这一技术最先在通用的Hydra-Matic 8L90上使用，配套2015款科尔维特Stingray和Z06。
　　通用8L45较6速变速箱燃油经济性最高可提升5%，将用于2016款凯迪拉克CT6、CTS以及ATS车型上。
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