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225/55 R17的轮胎能不能换成235/60 R17的轮胎？
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225/55 R17的轮胎能不能换成235/60 R17的轮胎？
我是车友，一直觉得奇俊论坛气氛很好，越野高手很多，有一个问题纠结了很久，还是决定发这里，因为好像很难得到此类问题的答案，希望在这里能够得到帮助，如有不妥之处请见谅。&br /&森林人一直想换at，但原厂规格的at胎几乎没有，又不想改轮毂，所以一直很纠结～～森林人是225／55 17的，有几个尺寸接近的，横滨g012 225／60 17，库伯235/60 17,倾向于更大的尺寸235／60 17，这辆款轮胎，安上去后，或多或少会对速度表有些影响，因为直径变大了，但这不是问题，我担心的是，安上去后会不会对车有影响？请有经验的tx帮忙参考一下，我这种情况该如何处理，谢谢。
[ 本帖最后由 轻武器 于
12:34 编辑 ]
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我感觉可以，但变化幅度稍稍大了点儿。一个说法是新胎变化不超过原胎的3%，你自己算一下：
另外就是轮毂，如果原轮毂装225的胎是上限，装235的虽然也能装上，但安全性会降低。
轮毂宽度常用对应使用轮胎宽度列表: ：
轮毂宽(英寸) 胎宽(毫米)
5.5 J : 175 185 195
6.0 J : 185 195 205
6.5 J : 195 205 215
7.0 J : 205 215 225
7.5 J : 215 225 235
8.0 J : 225 235 245
8.5 J : 235 245 255
9.0 J : 245 255 265
9.5 J : 265 275 285
10.0 J: 295 305 315
10.5 J: 305 315 325
莫道西风秋色老，挥巾又在白云间……
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不能换235 60R 17啊，你将胎加宽了，又将扁平比加大，轮胎的直径会大很多，速度误差太大。
算给你看：
胎壁误差----- 235x0.6-225x0.5=17.25(MM)，这个是胎壁的误差。
在计算直径比（即同样发动机转速时速度比）:
17x25.4+2x(235x0.6)=713.8(MM),这个就是235 60R17装上后的直径。
17x25.4+2x(225x0.55)=679.3(MM),这个就是225 55R17装上后的直径。
百分比：(713.8/679.3)%=105%.
这个5%的误差有点大了。
可以用那个225 60R17 的胎，自己算误差吧，3%以内可以用。
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关键是打方向打到头，会不会蹭车身，而且是在遇到坑、砍的时候会不会蹭。
有些时候平地打满不会蹭车身，但一旦爬坡，跨坑，减震收缩进去时，就容易蹭了。
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关键是打方向打到头，会不会蹭车身，而且是在遇到坑、砍的时候会不会蹭。
有些时候平地打满不会蹭车身，但一旦爬坡，跨坑，减震收缩进去时，就容易蹭了。
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要考虑周长的变化，还要考虑原厂轮毂的宽度。奇骏的原厂轮毂的宽度是6.5J，网上数据有说最大可支持225的胎，也有说最大可支持235的胎。
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不懂，纯看热闹......
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225/60 R17可以。
还有个选择，换轮毂，用235/60 R16
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学习。。。
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最近很累 很累...
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/album//ccddd6f299axDBimUOd5bn5.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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请问 215/55/17和225/50/17 能互换吗？
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请问 215/55/17和225/50/17 能互换吗？
如题，请知道的大侠解答，在线等，谢谢
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理论上是可以的，但互换的时候要考虑到载重指数和速度级别，如215/55R17 93V 换成225/50R17 94W 是可以的。反之则不行
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理论上是可以的，但互换的时候要考虑到载重指数和速度级别，如215/55R17 93V 换成225/50R17 94W 是可以的。反之则不行 那么我的原来是 215 94W&&的 换 225 94W 不能用了吗？
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screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/2u5stgh.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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215/55R17 日系车
225/50R17 德系车
改个什么劲啊 日系更舒适 德系更安全
还不如原规格 选选轮胎的好
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UNDESERVED_胖马里奥
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速度级别 载重不变的情况下&&互换用没什么问题
但是两个轮胎的外径不太一样&&会造成实际速度与表显速度不一致 会有一定的偏差
如果楼主车子动力不是很强 215用就可以了 比225 50更舒适
225带来稳定性 缩短一定刹车距离的同时 会对动力有一定拖拽
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_e526ea5c5e9bc409c394ic3WTHl8WBc.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
WHATEVER YOU ARE, BE A GOOD ONE. --Abraham Lincoln
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用户被禁止发言
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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楼主用的是什么车，俩种轮胎明显高度不一样。宽度不一样，
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楼主用的是什么车，俩种明显高度不一样。宽度不一样， 老森2.5T 请问我能换225 的轮胎吗？
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速度级别 载重不变的情况下&&互换用没什么问题
但是两个轮胎的外径不太一样&&会造成实际速度与表显速度不一致 会有一定的偏差
如果楼主车子动力不是很强 215用就可以了 比225 50更舒适
... 谢谢 我的车是老森2.5T&&能换225吗？
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼&主题：轿车215轮胎换235、245，值得折腾吗？
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行家指教：
新车215/55R17轮胎，换235、245会更稳些、安全上会提高一点点点点，有必要吗？
同时转弯轮胎侧面会蹭坏吗？
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没有驾照，不能说明我不懂规范开车，这是两码事儿呢？呵呵
我指挥的，都是对的，现在很多老司机，根本不知道规范、安全，比如仅仅是安全带问题
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原文由 遵义老孟 在 11:26发表
让人崩溃....
前几天刚考过科目2，估计10月份考科目3。昨晚上让老婆把单位上的奥德赛开到一个条尚未全部通行的新路上试开了下，这条路上全是学车的新手。
从未开过车的我，体会到了奥德赛让人崩溃的软........40公里速度很轻微的变道、速度极慢的转弯，侧倾让人崩溃，棉花似地，知道那些老司机开始什么感觉
不知道这个车如果在80、100左右的快速变道始什么感觉，岂不是一车人“霍”的一下全滚到另一侧？才过科目2？想起你指挥开车的帖子，你狠
80、100快速变道？还是在驾校苦练好基本功，上路谨慎行驶2w公里后再审视一下此帖发言。
泡网分: 34.88
帖子: 2646
注册: 2002年12月
怎么从没听人说过奥德赛这么软？ 销量挺大的
和雅阁有天壤之别？&&雅阁要是这么软恐怕没人买吧
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原文由 老雾 在 23:37发表
215/55R17，最多换到225/45R18，也就是宽一号，内径大一号。
如果换更大的，就会对行车的感觉造成很大的影响，比如加速能力减弱、油耗明显增加、路感明显变硬＝＝ 215/55r17需要换235/45r18才能保证轮胎直径几乎保持不变。
不至于车速表读数不准确。
泡网分: 34.88
帖子: 2646
注册: 2002年12月
让人崩溃....
前几天刚考过科目2，估计10月份考科目3。昨晚上让老婆把单位上的奥德赛开到一个条尚未全部通行的新路上试开了下，这条路上全是学车的新手。
从未开过车的我，体会到了奥德赛让人崩溃的软........40公里速度很轻微的变道、速度极慢的转弯，侧倾让人崩溃，棉花似地，知道那些老司机开始什么感觉
不知道这个车如果在80、100左右的快速变道始什么感觉，岂不是一车人“霍”的一下全滚到另一侧？
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原文由 遵义老孟 在 10:37发表
看来不可了，是奥德赛，只配215 奥德赛我常开
此车很软，2.4的加速也很差，只适合慢悠悠开，215的胎足够了
泡网分: 34.88
帖子: 2646
注册: 2002年12月
看来不可了，是奥德赛，只配215
泡网分: 36.578
帖子: 2226
注册: 2003年01月
如果你这款车出厂有配235或245胎的，可以考虑更换。厂家已经考虑到了宽胎问题。
否则可能有以下问题：
1、方向左右打到头可能碰车身或划伤轮胎。
2、轮胎重量增大会缩短减振器寿命。
泡网分: 22.329
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楼主：换不同规格的轮胎出了考虑轮毂的内径外，还要考虑轮毂的偏心距等指标。否则转弯时可能会蹭胎的。
泡网分: 9.602
帖子: 1150
注册: 2009年04月
215/55R17，最多换到225/45R18，也就是宽一号，内径大一号。
如果换更大的，就会对行车的感觉造成很大的影响，比如加速能力减弱、油耗明显增加、路感明显变硬＝＝
泡网分: 40.788
帖子: 8012
注册: 2004年09月
原文由 遵义老孟 在 19:46发表
避震是不是换硬一点，行驶会更稳定？ 先说明一下，你的是什么车啊？
泡网分: 34.88
帖子: 2646
注册: 2002年12月
避震是不是换硬一点，行驶会更稳定？
泡网分: 36.279
帖子: 2010
注册: 2001年05月
换宽一级的确实好点，我是昨天才去给轮胎升的级。瑞风从205换成215的。还是原来的轮毂，感到胎的直径小了一点。车的速度表的速度比实际速度小了3KM/H左右。稳定性感到提高的比较明显。油耗还没有计算。
泡网分: 235.491
主题: 2041
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注册: 2000年12月
原文由 danaus 在 17:59发表
车重？ 还要看什么驱
如果动力不改，而马力也OK，最多换大两级。一定范围内，越宽越好，但太宽会很耗油。但个人认为如果要求不高，只想高速行驱以及过弯稳定性改进，那就先换套避震吧。我认为顺序应该是：先避震--再避震加宽胎--避震加略薄宽胎。
[Zippo 编辑于
泡网分: 55.595
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值不值看你看重什么，象楼下的说的。。。。都是有道理的。
如果以安全第一的话，就值得的折腾了。
泡网分: 11.752
注册: 2008年06月
一直想问个问题，如果换了不同规格（主要是宽度）的轮胎，abs是不是需要重新设置？
泡网分: 27.074
帖子: 3616
注册: 2006年03月
又不飙车， 放弃吧。
泡网分: 8.803
帖子: 2495
注册: 2009年11月
换了之后，起步慢，减速快，一个字：钝
老孟别费神搞这个了，先把原厂胎用到头。再升级同规格的高档胎，如派拉利的P6000升到P6之类。
或者，确实钱多蛋疼的话，全车轮毂升到WORK或OZ，更有成就感。毕竟这个是看得见的。
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帖子: 8235
注册: 2006年11月
原文由 fishz 在 18:01发表
宽胎不一定。想酷就换薄胎吧，不是说胎壁薄，而是内径特大那种。 那叫低扁平比胎，横向稳定性好适合于公路轿跑，但很娇贵，跑烂路不行。
泡网分: 18.58
帖子: 2197
注册: 2006年11月
宽胎不一定。想酷就换薄胎吧，不是说胎壁薄，而是内径特大那种。
泡网分: 72.776
精华: 2帖子: 25123
注册: 2000年04月
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帖子: 8012
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帖子: 2646
注册: 2002年12月
油耗无妨，
轮胎外径没变，里程表不影响
不安全主要是哪些原因？
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注册: 2005年08月
没必要，一是不安全，二是油耗增加，三是里程表不准了，没意义。。
[老湖 编辑于
泡网分: 8.806
注册: 2010年03月
215/55R17，已经够好了，没必要再升级，除非下赛道。
泡网分: 17.074
注册: 2006年10月
能不能蹭到要看具体车型。
另外，例如你 车是 185/60/R15，并不是换成205/60/R15 就可以的。
是否合适，要计算轮胎更换前后外径差的。
60是宽厚比，不是具体厚度。
泡网分: 51.372
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注册: 2003年09月
新车换轮胎很划不来吧？也没必要
要想改善操控性和刹车性能，最省钱和最有效果的是换弹簧和减震
只有发动机功率提升了，原来的胎吃不住劲，才需要换轮胎。
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注册: 2003年04月
宽轮胎看起来真的更舒服
泡网分: 20.024
帖子: 17579
注册: 2009年08月
宽胎油耗大啊，不是说胎越宽越好，要根据车型、发动机能力综合考虑的
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225/60R17换225/65R17还是235/55R17
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225/60R17换225/65R17还是235/55R17
最近空闲琢磨着换，原车横滨225/60R17, 花纹G95A公路偏越野，打算4个一起换，225/60R17本来就可选择面很少，加上不想换纯公路花纹的，能选择的就更少了，上网找了半天只看中蝎子胎STR的花纹和G95A很接近，兼顾公路和越野，性价比也不错，但问题来了，蝎子胎STR花纹的接近规格只有225/65R17与235/55R17，没有我要的225/60R17规格，敢问各位前辈，我应该换哪个规格的? 个人比较倾向225/65R17, 因为是65扁平比，会不会比原来60扁平比操控差？蝎子STR这胎综合性能到底怎么样？
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其实 225 65 17最适合你 虽说误差超过3%&&但是 实际码表速度更接近真实车速了而且&&225 65 17可选择的余地大不少保守点&&建议 225 65 17
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_c5a1da29FvvYxiBcrLMX.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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其实 225 65 17最适合你 虽说误差超过3%&&但是 实际码表速度更接近真实车速了而且&&225 65 17可选择的余地大不少保守点&&建议 225 65 17 多谢，如果把原厂225/60R17一个当作全尺寸备胎，万一换上会和另外3个225/65R17较劲吗？车是全时四驱的。
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_3040622_fc983ebeeadaRXe3Nl83aWq.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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我现在换的是235 55R18的.
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我现在换的是235 55R18的. 你是运动型吧， 运动型原厂是225/55R18的，当然可以换成235/55R18, 我的是豪华型，不换轮箍只能用17寸的.
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a blue boy
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你是运动型吧， 运动型原厂是225/55R18的，当然可以换成235/55R18, 我的是豪华型，不换轮箍只能用17寸的. 你准备换什么品牌的,现在在用的是邓的,感觉胎壁太溥了.现在正考虑性价比高的固特异.
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你准备换什么品牌的,现在在用的是邓的,感觉胎壁太溥了.现在正考虑性价比高的固特异. 倍耐力STR或横滨
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你是运动型吧， 运动型原厂是225/55R18的，当然可以换成235/55R18, 我的是豪华型，不换轮箍只能用17寸的. 我的现在是225 60 r17. 我想换235 50 R17，轮毂不换，可以吗？另外码表会准吗？
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