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兴动力卡已八个月，提固定评分不足，临时可以提
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金卡Ⅰ级, 经验值 1319, 距离下一级还需 2180 经验值
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有兴动力卡的朋友吗？ 已满6个月有没有提固定成功的，有什么技巧吗？ 我发现查过我的贷后管理，现在我能提临时额度，需要用掉临时才能给固定吗？ 还是先提固定以后再提临时呢，求指点
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同是兴动力 7期账单了 还是综合评分不足。
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兴动力五期账单不足。。。
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用卡快满一年，临时和固定都提不了，睿白金。
凭你的智慧，我很难跟你解释。
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一年的路过，啥也没，
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七期40%的路过
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6期账单了，刚查了评分不足，临时也没有，11份的还没还上！
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兴业这么难提？
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七期了，没动静
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上个月一个哥们六期能提临时，这个月七期提了固定。不知道你是不是也这样，这个月出临时下个月就出固定
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如何申请提额更快捷？
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用卡1年啥也没有
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一年了，什么都没有
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5期显示用卡时间过短。12月6号帐单日 再来回复
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> 外观升级/动力不变 雪铁龙新款C4L官图
[原创]外观升级/动力不变 雪铁龙新款C4L官图
& & [XCAR 国内 原创]& & 日前，正式发布了新款车型的官图。新车的外观采用最新的家族式前脸设计，动力方面依旧搭载现款车型使用的1.2T、1.6T和1.8L发动机，预计于7月底正式上市。& & 外观方面，雪铁龙新款前脸采用了最新家族式设计风格。与现款车型相比，新款C4L最明显变化在于镀铬装饰往两侧延伸并和车灯融为一体。此外，原本位于下方雾灯处的LED日间行车灯也上移到了前大灯组内部。& & 从侧面和尾部看，新车仍延续了现款车型的整体造型，侧门板底部加装了镀铬饰条，其铝合金轮圈采用了时下流行的银黑双色样式搭配，视觉效果更加精致时尚。此外，新车尾灯加入了LED光源，左侧的单边排气孔采用扁口造型设计。& & 在车身尺寸方面，由于外观所有改变，新车的长宽高分别为00mm，相比现款车型加长了55mm，也高了2mm；而轴距则没有变化，依旧是2710mm。新款C4L基本延续现款车型整体内饰风格，只是在储物格、旋钮造型等局部细节有所调整，并新增电子手刹功能。& & 动力方面，预计新车将继续搭载1.2T/1.6T/1.8L三款发动机，传动部分，与之匹配5速手动及6速手自一体变速箱。& & 编辑点评：自2012年推出至今，在市场方面取得了不错的销售成绩。丰富的动力总成使其售价区间跨度很大，并满足了不同层次消费者的需求。此番，改款在造型设计方面更加年轻化，相信这也将进一步提升其自身竞争力。相关内容回顾
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编辑：刘宇函
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当前位置：&>&&>&&>&新长安马自达星骋 动力不输同级涡轮车
新长安马自达星骋 动力不输同级涡轮车
&&&&【讯】近几年涡轮增压似乎成了一个热门词汇，那么什么是涡轮增压呢？涡轮增压是指涡轮增压，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-comprsor)的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。
&&&&那这样很多人就会想是不是带了涡轮增压车的动力性就会很好呢？这不尽然。下面我们不妨就以长安马自达为例来说。
&&&&有1.6升和2.0升两款发动机搭配，还有5速自动变速箱及6速手动变速箱选择。发动机本身技术先进，全铝合金制造，有SVT可变气门正时、VIS进气歧管长度调节、TSCV滚流涡流控制等技术，2.0升发动机在6,500rpm的时候能输出150bhp马力，峰值扭力是18.6kgm/kgm，这个数值，在自然吸气发动机组别中算比较出色的。
&&&&和上代马自达3 相比，新代马自达3星骋变速箱都做了升级，手动挡从5速升级到6速，自动挡从4速升级到5速，在大家对型经济性和环保愈加重视的时候，这一改变无疑很合时宜。6速手动变速箱的1、2挡都保持着较大传动比，在怠速的时候轻抬离合器，马自达3星骋就有起步向前的意愿，无需补油，对于新手来说即使油门离合器配合还不太熟练，也不会轻易熄火，可见输出到轮上的扭力够强大。换入2挡，那是加速的主力挡，小小的油门行程，便能带来爽朗的推背力，二者之间的节拍，爽快到跷跷板一样直接，一触即发，只要愿意可以把这份昂扬力度一直保持到6,500rpm，此时车速是85km/h。这恐怕就是手动变速箱最大的乐趣吧，能带来最直接的加速感，不浪费过多的动力，转化成更多干脆和爽快的行动力。巡航时，逐渐升高至5挡、6挡，发动机转速回归平静，在120km/h的时候，指向2,800rpm，并不是一个费油的转速，燃油经济型也得到很好的展现。
&&&&这台2.0升发动机动力输出很平顺，在低转速时就有不错扭力，随着转速的升高，动力也线性增加。和同样动力大小的涡轮增压发动机相比，马自达3星骋的这台自然吸气发动机有着更灵敏的转速响应，非常配合油门节拍，动力输出舒适度更高，而且，即使进入到4,000rpm的转速，这台自然吸气发动机的噪音也相当低。在高速行驶过程中，不用担心噪声大的问题，这是相对于旧款的明显改善，也是相对于同级涡轮车的最大优势。
&&&&由此看来追求澎湃的动力，并非是你唯一的选择。同时带&T&今后的保养费用也是相当的可观。
&&&&说了这么多，有兴趣的朋友不如到店星骋，亲身感受长安马自达星骋非&T&车的澎湃动力吧。现在来更有&一试千金&，试驾就有千元折扣！
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