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2016新款东风天龙启航版450马力牵引车报价配置图片
2016新款东风天龙启航版450马力牵引车报价配置图片
东风天龙启航版-13L康明斯450马力牵引车针对高效物流运输常用工况，采用先进整车动力匹配技术，配备外特性表现优异的ISZ13L发动机，使车辆在经济转速区间获得良好的动力和较高的常用车速，使得高平均车速与低油耗可以在启航版-13L上兼得。
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发货地湖北 十堰
发货期限7天内发货
供货总量1000辆
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经营模式|经销批发
注册资本|100万人民币
企业类型|有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址|湖北 十堰 茅箭区 北京路15号朗琴国际1单元703
供应产品分类
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加工定制：是品牌：东风天龙型号：DFL4251AX15A挂车种类：仓栅式半挂车用途：高速公路为主、标载高速外观颜色：土豪金整车外形尺寸：×3700轴距：mm发动机型号：ISZ450-41发动机马力：450装载重量：40000乘员/座位数：2变速箱：12JSD240TA前后桥：前桥7吨，后桥485轮胎：1200真空胎
2016新款东风天龙启航版450马力牵引车报价配置图片
2016款东风天龙启航版康明斯450马力牵引车报价配置图片东风天龙启航版-13L康明斯450马力牵引车针对高效物流运输常用工况，采用先进整车动力匹配技术，配备外特性表现优异的ISZ13L发动机，使车辆在经济转速区间获得良好的动力和较高的常用车速，使得高平均车速与低油耗可以在启航版-13L上兼得。东风485德纳车桥更强承载力、耐冲击能力，更便捷的维护和更换设计，更长的维护间隔里程；变速箱（12JSD240TA）大中心距设计，可靠性更高，齿轮采用”细高齿”，传动更平稳，噪音低，速比级差小，燃油经济性好，康明斯ISZ-13L发动机XPI超高压燃油系统，宽广的经济转速区间，电子控制的硅油风扇。可靠性配置应用：免维护轮端、180Ah免维护蓄电池、750L铝合金大油箱。DFL4251AX15A整体参数配置：驾驶室：新天龙高顶双卧，土豪金配色发动机：ISZ450-41（康明斯450马力，13L排量）变速箱：12JSD240TA（法士特12档变速箱，大扭矩）前后桥：前桥7吨，后桥485速比：3.64/3.42板簧片：3/4轴距：mm轮胎：1200真空胎油箱：铝合金750L标配项：免维护轮端、免维护蓄电池、ZF转向机、巡航、空调、大功率双缸空气压缩机、可开启扰流板；液压电动举升、玻璃天窗、遥控钥匙、气囊减震座椅、SACHS430离合器；可拆卸式快插头、国际知名品牌阀类、铝合金储气筒；带下防护、北斗车载终端。
供应商信息
十堰鑫冠汽车贸易有限公司成立于2014年，公司座落在中国道教圣地武当山脚下--中国的商用车生产基地湖北省十堰市，是一家以经营东风牌整车、底盘及汽车零部件的贸易型企业，经过公司全体地不断努力与创新，现在已经拥有了一套完备的销售及服务体系。我公司成立至今取得了可喜的成绩，年销售额达到了1000万元，并与东风商用车公司在全国各地的售后服务站建立了密切的业务往来关系，形成了一套自己独有的销售服务网络体系，更好的为东风商用车客户提供周到售后服务奠定了良好的基础。本公司秉着诚信经营的理念以及优秀的服务态度赢得了全国大部分地区客户的信任，现在已经发展为稳定的东风商用车经销商。
我们外销业务现已遍及东南亚等多个国家和地区，并且都有了不俗的口碑。相信以东风公司过硬的产品和我们优质的服务会赢来越来越多的国外客户。我们衷心的欢迎国内外广大客户的光临，我们秉承：“关怀每一个人，关爱每一部车”的企业宗旨，欢迎社会各界朋友前来咨询洽谈业务，我们提倡国库提车、满意后付款，并为客户提供一条龙（临牌、保险）手续办理及全国各地的车辆代送业务，使客户在鑫冠公司买车感到舒心、放心，我们会以***热情和专业的服务来回报您对我们的支持!
公司地址湖北省十堰市人民南路45号东风大厦1302，联系电话：150
主营产品或服务
100万人民币
公司注册时间
公司所在地
湖北 十堰 茅箭区 北京路15号朗琴国际1单元703
有限责任公司(自然人投资或控股)
法定代表人
工商注册号
地 址|湖北 十堰 茅箭区 北京路15号朗琴国际1单元703
湖北 十堰 茅箭区 北京路15号朗琴国际1单元703
十堰鑫冠汽车贸易有限公司
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日-12月2日
国家会展中心（上海）
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最新售价：9.36-60.0 万
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浏览过的版块说一说大家留在天龙的原因_双线天龙吧_百度贴吧
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说一说大家留在天龙的原因
表示玩了七年天龙了越来越觉得没意思了 剑圣震楼!
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我是来看镇楼图的
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相信我！”晨尘微微一笑，拍了拍几人的肩膀，旋即目光看向那灵殿的女子缓缓的说道：“如果我能活着回来的话，我想知道你叫什么！”
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我也是一个玩了七年的渣渣，求楼主眼熟
小伙伴：喂，天山，我们躲好了 你来找吧天山：为毛总是你们躲，让我找？小伙伴们啾啾啾商量之后：好吧，你来躲天山躲好了。小伙伴们回家了。
各位吧内水笔注意了。本吧将在今年暑假进行大规模宣传、扩张，感谢所有吧友从发展至今的一年中不离不弃，我们还没有进入繁盛期，今年暑假我们将通过我们主打的电影将我们推向全天龙的各个角落，所以我在此先声明，六月开始贴吧将不在出现水贴的效果，水笔们元老们捍卫起来
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ld450的发动机评测，也说点车的情况收藏
本来早早就想说说这款发动机，以前帖子里就有预告。但是还想再细致点，再客观点，再多搜集点细节，今夜我又和自己的好友机械大神，一直以来是他在主搞这个发动机，我只是偶尔帮帮忙。两个人把这几年使用这个车子的历史回顾了一下，总结出以下方面。
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去年到今年，国产摩托届，有一个显著的特点就是，nc250发动机被不同的厂家装配进各个车型，越野车，拉力车，街车，跑车，变成万能发动机。但是08年出现的ld450的发动机在其它车型上却相当少见，要知道，450的发动机马力要大不少，起码是32千瓦。而且油耗两个发动机真的差不多。价格相差的也并不惊人。当然最近有两个品牌使用了这款发动机在不同的车型上。什么牌子我就不说了
在说这个机器时，我是有些顾虑的，因为你们可以在网上搜一下 ld450. 全部是赞美声，肯定声，我们遇见的问题，网上一点没有，好似亚翔一下产了个完美无缺的机器，这个我也无法解释。
今天我们讲解的机器，是2011年的车，一共两辆，所以今天我讲的话，只对2011款车负责。
老夫前来顶贴！
插你个亚翔出翔，话说听都没听见过这牌子
亚翔450好像仿制的是CRF450
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关注中，，亚翔ld买不起啊，普通话25000+
升级版31000　　　　　　　　 本人出全新华洋t4、t6、160,波速尔歼1、歼5、189以及07 08 10 ，皓月正林，白班正林 NC正林，x6　要的联系扣扣　，量大从优。　　　　--来自助手版贴吧客户端
这车我们整整使用了两年，测试地点，或者说使用地点主要是沙漠，这个世界上真的是没有比沙漠更费车的地方了，尤其是一个沙梁接一个沙梁的沙漠，注意，我说的不是沙丘。沙梁有很大的角度，怕翻车的，低速下了沙坡，紧接着就是一个五米的沙梁，你必须赶紧一个油门到底，低档把转速拉起来，才能冲上软坡顶。到坡顶不想出事还得赶紧减速，因为沙梁背面有可能是一个齐嘊，这种路况要比场地，林道，爬山费车数倍。
国外非专业车，例如ttr,小眼，大眼之类的车是很难跑的。只能是偏专业车的战场。我们买过一个，宝马达卡尔650。结果进去不是摔跤就是推车，根本没发走，只好转手卖掉。而两辆亚翔450回来的时候。一进入沙漠，表现真是令人惊喜，国产车能有这样的马力，实在以前没有见过。
几乎很少用二档，即使60度，十几米高的软沙，只要拉起速度三档油门不用使完都可以上去。这点nc都不容易做到。
好机器！不过我们改车的业余选手，真心上不了啊。本身都是150-250的车架，突然上450怕大梁会断啊，NC倒是黄金排量
公里上，0-140一气呵成，极速约160.
这车提升马力非常简单，就是买一个fcr化油器，直接就把马力能提高到40千瓦。油耗大约5-6个。
这车初感觉，就是操控累点，离合器紧点，其它方面还是能给你国外水车的感觉的。
日子就在天天艹车中过去了几个月，天气也慢慢热了。怎么发觉这发动机，这么爱高温，冲几次大坡就开锅了，再看看其它水冷，好好的。骑一骑，凉一凉吧。
国内顶级水准啊
慢慢的两车先后都出现了，不同的异响，一般人不好判断，我朋友判断有可能是小链条拉长了。其它人都不信，感觉小链拉长的声音不应该是这样，结果打开一看还真是小链长了，那就调调链条涨紧器吧。结果怎么调也不管用。
今天先讲到这里，明天继续，睡吧，兄弟们
我还没睡呢我是不完美，但你应该等我，我这男人值得你等。
太监了！ 顺便问问nc机油耗多少？ 感觉有点高出想象
路过帮顶　　　--来自助手版贴吧客户端
离合是真硬，还要专门的离合润滑油，没一千多公里还要调气门，不到1000公里就要换机油，磨合期长。动力是不错，但是对于我这种业余车友来说，还是太麻烦了。
今天周末，我们来继续亚翔的话题
上次我们讲到小链长，调小链长紧器无效果的事。我们判断，这涨紧器应该和本田车的是完全一样的，因为这发动机就是高仿crf450发动机。结果拆开一看还不完全一样稍有简化，具体什么样，现在时间长了记不起来了。涨紧器已然坏了，这是材质问题。小链用了这么长时间就拉长，也是材质问题。
更换后继续骑，慢慢的两车先后都出现了后单减震无阻尼的情况，遇见搓板路，速度快了，把人从座位弹飞。无奈之下，九百多元购买一全新原厂减震。骑行三个月后，又阻尼全无。只好死了心了，凑合骑吧！朋友真恨不得切割开气瓶看看是不是只是个样子货。而且前减到了冬天，零下的气温后，减震效果极具下降。天热又恢复。
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