为什么不出这种f14战斗机为什么退役

中国可以造战斗机,航天器,为什么民航造不出来呢?为什么为什么为什么呢?哪位高手可以解释下啊啊?
中国可以造战斗机,航天器,为什么民航造不出来呢?为什么为什么为什么呢?哪位高手可以解释下啊啊?
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var sogou_ad_width=690;30年也造不出可靠发动机?这国竟如此藐视中国军工
近日网络传闻中国已经组建成第一个歼20航空团,后续将陆续补齐24架量产型歼20战斗机。但是有分析称,这些战斗机无论使用俄制发动机还是中国国产涡扇10A发动机,都无法实现美国公布的F22四代机技术标准。虽然中国已经确认两款四代机量产将必须使用国产发动机,但是如何做到和何时做到都是未知数。说实话,无论是中国三代战斗机代表作歼十,还是当前的歼20/歼31,在问世至今,最受军迷诟病的就是发动机。这也是外媒贬低中国空军自主装备的焦点问题。而且很现实的问题是,中国的航空装备在出口时也面临进口发动机的限制瓶颈。比如搭载俄制发动机的枭龙战机出口巴基斯坦就受到了印度的干扰,虽然俄罗斯的支持决定没有被影响,但问题还是明白无误的凸显出来。从近期的国际军事冲突热点中的表现来看,西方媒体还是比较公正的评价了中国出口武器的优良性能。比如中国彩虹系列无人机由于表现抢眼,受到了全球60多家主流媒体的关注性报道。但是与此相对比,中国的枭龙战斗机、FC20战机和FC31战斗机,却都没有彩虹无人机这样令人喜悦的成就,甚至连预期都不容乐观。而核心问题还是动力瓶颈。近期英国路透社发表评论称,中国已经充分认识到了这个软肋,正在花大气力实现突破。评论指出,为了彻底摆脱中国国产发动机长期存在的技术问题,中国准备投资3000亿美元来解决这个问题。不过评论称,即使中国是处浑身解数,未来30年之内,中国也不会研制出性能稳定的航空发动机。那么英国为何这么肯定中国30年造不出稳定的大推力发动机?为何如此轻视中国军事航空企业的研发能力呢?原因竟与一款中国引进的英国军用航空发动机有关。这款发动机就是中国70年代引进的英国罗罗公司的斯贝MK202涡扇发动机。中国的仿制型号涡扇9被应用于自主歼击轰炸机飞豹(FBC-1)。但是整个仿制过程相当漫长,直到日,国产化涡扇-9才最终通过国产化工程技术鉴定,获准投入批量生产。实现全国产的涡扇-9被命名为“秦岭”涡扇发动机。中国引进斯贝这款发动机时可是相当先进的,美军的F14、A7都曾装备斯贝MK202的改型。令人感慨万千的是,中国涡扇-9发动机经过近30年奋斗实现完全国产化,但F14和A7早已归隐。军事评论员高峰指出,英国自所以敢轻视中国自主发动机的设计和生产能力,包括未来30年研发不出可靠航空发动机,都与涡扇9发动机30年漫长的国产化历程关系很大。但是应该提醒英国媒体的是,时过境迁,中国的航空工业基础已经夯实。10年,20年、30年时间太长,中国航空人满腔报国志只争朝夕,并很快会用实际成果打英媒的脸。
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西方质疑中国靠自己造不出好战斗机 这架“争气机”...
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西方质疑中国靠自己造不出好战斗机 这架“争气机”用事实来说话
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