生活中的经济学――如何提高排队效率_百度文库
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生活中的经济学――如何提高排队效率
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论文加快通关效率的途径
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提高绕城高速通过速度，提高车辆通关效率的建议！！！！！！！！！
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来自: 四川省|成都市
提高绕城高速通过速度，提高车辆通关效率的建议！！！！！！！！！
&&绕城高速越来越成为难上的高速，成了大家一个心病，每次通关我发现一车一杆是最大的效率弊端，能不能利用现有的高清摄像系统及提前预告，配合搞一个川A小车的无卡通关专用通道，通道无障碍设置，不拿卡不交卡，效率会提高N多，仅限川A免费车同行，外地一切车辆均通关人工管理过关，外地小车由系统监视，如果通关逃逸则通过后台系统追讨费用。不足之处请大家补充。
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咋个追讨？把ETC搞起来应该会好点
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不是所有的川A都是从免费的口子上去的吧。
那就需要在每条高速转绕城的地方加一个收费站？
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来自: 四川省|成都市
只有等二绕城建好后，绕城取消收费站变成四环路还差不多。
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当前的主要矛盾是ETC 与关系户就业问题之间的矛盾
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明显行不能，除非绕城是一条 单独的独立的高速，才有可能讨论细节。
事实上，绕城和很多其他的高速是直能宾，比如成渝，成自泸，成南等 ，这种情况下，川A和川BCDE都一样。
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来自: 四川省|成都市
同意这个ETC。。。咋个追讨？把ETC搞起来应该会好点
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只有等二绕城建好后，绕城取消收费站变成四环路还差不多。 应该不会取消收费站的
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全部ETC了，那么多收费的往哪里安排
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只有等二绕城建好后，绕城取消收费站变成四环路还差不多。 这个改造貌似比较困难，高速是一个整体要靠绕城串起来。
既然有2环的先例，不如绕城全高架，上面仍然是高速公路，下面变成市区快速路
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