老司机开解密守望先锋解密箱子到底能开出什么和有什么用

& 守望萌新扫盲 老司机浅谈各职业小技
守望萌新扫盲 老司机浅谈各职业小技
时间:  来源:互联网  阅读次数:425  小编:小东  我要分享:
守望先锋作为一款全新的FPS游戏,虽然有不少玩家参与了内测,还是有很多细节和小技巧没有被玩出来,公测后很多玩家都分享自己的畅玩心得,下面小编给大家带来一位FPS老司机的全职业小技巧,希望能帮到各位玩家!
之前有一点点fps游戏类的经验,目前游戏内需要枪法的英雄差不多平均命中46%以上,发挥好单局55%以上也有,刷盾超60%命中率的就不算了。击杀/死亡数一般大于5。路人局。还在苦练中!
首先来说说一个设置,基本设置中的视野我调节为103,这样一来虽然同样距离下的敌人模型大小会比80小很多(可能会下降一点爆头率),但是你会发现自己视角的广度有所提高,这就意味着更快看到敌方的可能性,这一点十分重要。
其次来说说意识:首先放轻松进游戏,每一步之前想想应该干嘛,不要急着看到人就开枪,开枪只会暴露你的位置,多次开枪也会暴露你枪法的水平,你枪准
别人会躲着你或找掩体,让你无法高效击杀,你枪法糟糕别人就会不断的来找你的麻烦。开枪就要出结果,或击杀或压制或破盾或吸引注意力给绕后队友一些机会。
如果不能请找掩体、找下一个位置,或与队友一起继续前进/撤退。
刚说到去偷袭敌方后排,这里稍作扩展。如果绕后看到射程内有个敌方天使天
使没看到你,不远处传来脚步声,这个时候你应该干嘛?打天使基本找死,最多一换一,应该找个地方阴脚步声的主人一波,多数是个刚复活的人或者找天使奶的残
血,阴死后再杀天使,这样才能carry。如果听出脚步声的主人不好惹呢?(这游戏每个角色的脚步声不同)那就应该按兵不动等待正面队友创造机会,除非你
有着绝对不会死的自信(依靠个人能力的差异以及地形守着一两个血包有这样的可能)可以不断后侧方骚扰,有机会就击杀蹭大招能量。不建议这么做的理由是很多
时候无意义的后侧方单人骚扰只能给对面的治疗刷满大招能量。同理你进一间房间前后应该干嘛?进之前听声音判断下有没有人,进之后不急着走路
先做规避动作同时看几个盲点看看有没有人偷袭。总之是谋定而后动 养成习惯。
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楼主发言:13次 发图:0张 | 更多
  视野好超速,空旷弯龟速的也算老司机?  路上直线一直踩油门,过弯一直踩刹车的女司机多了去。
  脚时不时放刹车 但是又不踩下去 的是老司机
  除了急弯。。。  山路 路况好
轿车 60码以上,转弯看情况减速或者不减,,  面包除了转弯固定60码以下。其他差不多  上坡看天命了,,车不行,踩死都跑不快。。。
  过路口减速的也是老司机。
  @销魂长传
13:19:37  脚时不时放刹车 但是又不踩下去 的是老司机  -----------------------------  是的。这是好习惯
  老司机不是一脚踩死刹车,而是尽量往前滑一点距离,以防后车追尾。
  并道不观查不瞭望,直接并线的和打着转向灯,一个轮已经并进来但车身迟迟不敢继续开的,肯定是新手。
  @永康达人72   第一,打方向盘。能连环打的是老司机。新手是推拉方向盘。  这一条连环打方向盘是错的,对于绝大多数的轿车来说,方向盘上有气囊,所以胳膊要避免放到脸和气囊之间。连续打方向盘在手完全交叉的时候因为双手的位置,对方向盘的控制力减弱,如果因为紧急情况需要立即回正方向的时候,会发生没有力量的情况,另外头左右看外边要受限制,因为胳膊太靠前了。  左手在11点到7点的位置活动,右手在1点到五点的位置活动。
  好吧我是老司机,,  
  有一个动作一定能看出来是不是合格的老司机。  就是别人并线,你能做到不加速,匀速带刹车。  遇到强行并线还能避开。在可能被并线的瞬间观察了其他车道的后车情况。  大多数人就是看到可能并线就让速不让道。全是扯。
  当然还有少部分人遇到有人并线就加速的。这个习惯不评论。遇到一个搞一个。
  行车公里数在10w左右的司机最容易出事。  行车公里数在30w+的,才是真正的老司机!  城市里开出租与公交的都是有两把刷子的老司机。
  这样说来我还在学车时就是老司机了!
  说自动挡好开,不会开手挡的,基本上是新手。
  自己比对上面几点就可以归类你自己到底是老还是新司机!
  @idleb
14:37:17  这样说来我还在学车时就是老司机了!  -----------------------------  恭喜你。好的行车习惯是你行车安全的保证。
  @idleb
14:37:17  这样说来我还在学车时就是老司机了!  -----------------------------  @永康达人72
16:12  恭喜你。好的行车习惯是你行车安全的保证。  -----------------------------  我心中的老司机:不超速不龟速,不违章不干扰他人,不让他人干扰,省油省心省时,车损小,乘坐舒适!  开车的预见性好是老司机标志!
  1、老司机最陌生的档位是一档。  2、老司机评价一款车的好坏,从来不看什么发动机功率扭矩,更对碰撞测试成绩不屑一顾,他只要把车门打开,再关上,听听声音就够了,没错,就是这么的专业!  3、开车时从窗户往外弹烟灰、吐唾沫,以及边开车边打开保温杯喝水,是老司机的三大绝技(特殊技能请勿模仿)。  4、老司机以前在单位开桑塔纳,后来换成帕萨特,他自己家买的是宝来。所以别跟老司机说其他品牌,买车就是买VW。  5、老司机之所以戴墨镜,根本不是因为阳光刺眼,纯粹是为了看美女方便。  6、100KM/H的速度行进中,经过了一个美女,老司机用0.01秒瞟了一眼,然后告诉你说:“这女的罗圈腿”。  7、两种人对交警检查酒驾的行为深恶痛绝:夜店爱好者和老司机。前者是玩的嗨,后者是因为他认为自己酒后驾车更稳当,不要试图反驳,老司机会告诉你即使酒后他不能走路了,把他塞进驾驶室还能回家。  8、在老司机的眼里,道路上充斥着各种SB,违章的人当然是SB,在没有摄像头的情况下磨磨唧唧不敢违章的人更是SB。  9、让老司机不超速的唯一原因就是路上有那么多的摄像头,所以老司机最喜欢在车牌上插光盘了。  10、资深老司机对安全带的讨厌程度已经无法形容,不仅是系安全带的行为早就归类到SB范围,车上有这样的装置就是反人类!当然,老司机其实是很在意安全的,所以绝对不买薄皮车。  11、老司机车上的音响无时无刻不在开启状态,尽管不知道那是什么歌,但必须要有个声。  12、老司机开空调或者暖风的时候,都是直接拧到最大,夏天宁可冻着,冬天不怕出汗。  13、每一位老司机都钟爱中控台的香水,后视镜上的平安符,以及后备箱里的热水瓶。  14、坐老司机的车,需要什么东西尽管开口,不论是圆珠笔、感冒药、毛巾牙膏刮胡刀,一应俱全,老司机=小叮当。  15、关于握方向盘的正确姿势,什么三点酒店,四点十点全部都是扯淡,对老司机来说只有一种:左手十二点,另一只手永远不在方向盘上,哪怕是自动挡。  16、老司机开啥车都有运动范儿,所谓“没有肉车,只有肉人”这句话就是给老司机量身定做的。  17、老司机告诉我们说,越贵的车越牛X,所以他不信你开个20万的GTI能跑赢30万的A4。  18、车如果一点毛病都没有,还要老司机何用?因此车时不时的出点小故障,让老司机有机会展现一下开引擎盖的英姿是很有必要的。  19、别以为老司机在路边随处停车小便是不文明行为,人家是为了顺便看看轮胎有没有毛病。
  老司机倒车时请语音:倒车~请注意,倒车~请注意!
  老司机下路口老早就选好车道。新手司机下路口等快过了路口才猛打方向暴力抢车道。
  推拉方向盘是什么意思
  @u_16-08-23 20:01:35  推拉方向盘是什么意思  -----------------------------  就是不会连轴转方向盘。  推拉方向盘,打方向回方向比较慢。
  一年中按喇叭不超过十次。洗车不超过十次。
  不会单手连续打方向盘的,不要去跑复杂山路
  开车过积水路时,控制好车速,不让水溅到行人身上的才是有良心的老司机。
  是不是老司机就看司机座位靠背,靠背向后斜度大的一般就是老司机,靠背离方向盘近的就是新手或者女司机。  
  过路口总是松油门,脚虚放到刹车上。有段很宽的视野良好拐弯,每次经过时都用60的速度过弯,体会一下甩尾的乐趣。鄙人从不认为自己是老司机,因为路盲。
  @闲得蛋和腚疼
21:36:00  @永康达人72   第一,打方向盘。能连环打的是老司机。新手是推拉方向盘。   这一条连环打方向盘是错的,对于绝大多数的轿车来说,方向盘上有气囊,所以胳膊要避免放到脸和气囊之间。连续打方向盘在手完全交叉的时候因为双手的位置,对方向盘的控制力减弱,如果因为紧急情况需要立即回正方向的时候,会发生没有力量的情况,另外头左右看外边要受限制,因为胳膊太靠前了。   左手在11点到7点的位置活动,右手在1点到...  —————————————————  转弯怎么办?俩手来回搓?  
  不管是新司机还是老司机,不违章、不扰民、不出事就是好司机。
  狂奔6000公里吃鸡,才是老司机!  
  @销魂长传
13:19:37  脚时不时放刹车 但是又不踩下去 的是老司机  -----------------------------  @永康达人72
20:30:10  是的。这是好习惯  -----------------------------  绝对是新手,老司机不会老踩刹车的
  @u_16-08-25 16:06:43  是不是老司机就看司机座位靠背,靠背向后斜度大的一般就是老司机,靠背离方向盘近的就是新手或者女司机。  ---------------哈哈哈是的--------------
  开侧窗,弹烟灰不飘的,铁定老司机.......
  @波西米亚多野解衣
18:27:35  狂奔6000公里吃鸡,才是老司机!  -----------------------------  这个老司机是黄鼠狼变的!
  老司机遇到视线不好或者超过上下客的公交车都会自动减速。
  我觉得
经常的看三块
镜子的  特别是
中间的那块!!!
  左手摸盘子,右手摸奶才是老司机,其它通通扯淡
  @地域狗死麻麻
22:47:03  左手摸盘子,右手摸奶才是老司机,其它通通扯淡  -----------------------------  女司机右手要挂挡啊!  
  开车都是越开越胆小。
  @销魂长传
13:19:37  脚时不时放刹车 但是又不踩下去 的是老司机  -----------------------------  对,我也这么教媳妇,不管用不用刹车,脚都要时不时的找找刹车,不能老是放在油门上。这样不会出现需要刹车的时候手忙脚乱。  还有拐弯的时候,进弯速度一定慢下来,出弯的时候在加速,脚一直放在油门上的新手很容易打转。
  @费纳决
09:11:02  1、老司机最陌生的档位是一档。  2、老司机评价一款车的好坏,从来不看什么发动机功率扭矩,更对碰撞测试成绩不屑一顾,他只要把车门打开,再关上,听听声音就够了,没错,就是这么的专业!  3、开车时从窗户往外弹烟灰、吐唾沫,以及边开车边打开保温杯喝水,是老司机的三大绝技(特殊技能请勿模仿)。  4、老司机以前在单位开桑塔纳,后来换成帕萨特,他自己家买的是宝来。所以别跟老司机说其他品牌,买车就是买V......  -----------------------------  扯淡,这是流氓加2b司机
  看来我是烂司机了。。。。  第一,左手放在6点钟位置,感觉手自然垂下,很舒服。。。。。  第二,右手一直基本放在档杆上。  第三,脚好像老放在离合上,还有油门上,好像刹车用的很少,因为开车也不怎么快。  其实,我确实没啥好的驾驶习惯。但是真的已经成了习惯。。不过,我觉得老司机是有原则的。  第一,夜间不开车,爷爷的,大车太多了,还有灯光、远灯、超级疝气灯,太危险了。  第二,不疲劳驾驶,大不了耽误点事儿,管他呢。  第三,不外借车,不开生车。  第四,高速不跟大车,大车在后面,会溜远了,摆脱。。城市小心公交和出租车,堵车低速挤它们不是问题,就是小心出租车的猛变向和公交车变向转弯半径。  第五,开车不怄气,遇到很垃圾的司机,给自己重复三遍,不怄气,他牛,他就这么开咯,反正我七年车龄,最近2年无违章,每年跑2万公里。停车违章也没有。七年没事故,反正,我的小命和心情最重要。  第六,无聊了,多看看刹车片厚度,看看轮胎的花纹内外深浅,看看机油的粘稠度和量,顺便取出空气滤芯,摔几下,抖抖土,听听发动机声音,公里数到了6万--10万,时规皮带、方向助力油啥的,多带汽配城,换机油的时候,让维修的也多看看其他问题,自己也学学。  第七,冬天热热车,去路况不好的路段,小心地盘等等。~  第八,刚下了一层薄薄的雪和刚下雨,挺滑的,啥时候都要小心。看见别人出事故了,问问原因,多警醒自己~~~特殊天气,我以前不管,现在尽量不开车,虽然四驱车稳定性好,但是,特殊天气,不开车,不更安全吗,嘿嘿~~  第九,开车要淡定,永远记住,我不占高速道,文明驾驶,但是遇到不文明的,也要淡定的按照自己的节奏开,例如,后面喇叭打个没完没了,你别着急让道,后视镜,左右观察,再转向让道,1秒这些动作就可以完成,如果不熟悉,也不要着急,你就按照自己的节奏开,别乱变道~~~  第十,城市里面车多,但是事故一般是小的剐蹭,高速,一般出事是大事故,所以,在高速,要永远记住!!看着一路很宽敞,但是更要小心~例如,班车前面窜出小孩?例如,转弯的盲区,突然有开口,然后一只羊,或者一个民用拖拉机鬼探头。。等等。。这就要熟悉的高速,你知道开口在哪里,就可以区间跑快跑慢,很熟悉。不熟悉的外出旅游,最好别开车,如果自驾游,那请,合理的速度,可控的速度,最精神的状态,去谨慎驾驶~~~  第十一,如果遇到特殊的天气,雪很厚,2CM以上,会用防滑链。如果遇到刚下雨,就要慢车道慢行,等水下多了,反倒滑的不明显了。如果发生汽车抱死,就只能握紧方向,轻微反向调整,不能急踩刹车,或者猛打。。否则会转圈圈,吓死你的。不过速度不快顶多装护栏和掉排水沟里。。速度快的,遇到这种情况,我只能告诉你,您是老司机,您想办法咯~~~速度快,那要控制好方向,减档,减速,不能刹车,防止抱死,滑。。。不过,速度快了,理论如此,现实是,很危险~~~  第十二,什么小河啊,什么沙堆啊,这种情况,不要以为你的四驱SUV就牛的不行了,最好别去趟,明的差的路况,我绝对不怕。不明的沙堆和小河,千万别小看。。大家都走的艰难路段,不用太怕,跟着就过去了,大不了,也可以施救。。乱开到自认为能过去的地方,结果出不来,嘿嘿~~~  第十三,开车别玩手机,哪怕你再着急。我完全可以,左手拿手机打电话,右手换挡,然后右手继续控制方向,电话也打着,完全可以很流畅平顺的操作,但这是个坏习惯。。我已经改了。  第十四,切记,不能酒驾!!不能毒驾!!  第十五,你始终要保持一颗胆小的心。汽车再强大,永远记住,这是一些机器零件,任何时候可能遇到各种情况,所以,一定要时刻保持一种,心理上专注、紧张,身体上又很放松又很舒服的感觉。。  以上,我叨叨了很多,我看到过,听到过的一些特殊情况~~甚至导致过车祸的~~~  其实,无论你是老司机,还是新手。那又怎么样呢。。。马路上,我见过20年的老司机出大事故,也见过新手,开了一年,高速跑170的。我一个同事,用2.0T的高尔夫,在高速公路飙车到200,平时倒车,我一盘子进去的车库,他一盘子进不去,我开车至今,最高只跑过160。现在,看路况,一般就100,很好的路段120。要是经过有路口的,转弯都会减速点,但是基本是油门控制速度了。这样子油耗也小。刹车看情况使用了,比起刹车,我觉得更重要的观察、提前预判~如果自驾游出去玩,可能使用刹车会多一点。刹车用的机会真的蛮少的,而且哪有经常脚放刹车上,我觉得,经常多看看后视镜,多前后观察,别掉以轻心,观察比刹车重要多了。。至于保持车距,各种的注意的,其实你车子开的稳了,开快车的人,200公里的路程比你就快个20分钟,经常加速减速的,未必开的快,反正,我开车,有快有慢,整体速度也不是很慢。特别是,这几年,看着车子多了,新手也多了,开车特别注意身边车的状况,让、超、跟、甩反正都要看情况,永远“安全驾驶是第一位的~~”
  @闲得蛋和腚疼
21:36:10  @永康达人72  第一,打方向盘。能连环打的是老司机。新手是推拉方向盘。  这一条连环打方向盘是错的,对于绝大多数的轿车来说,方向盘上有气囊,所以胳膊要避免放到脸和气囊之间。连续打方向盘在手完全交叉的时候因为双手的位置,对方向盘的控制力减弱,如果因为紧急情况需要立即回正方向的时候,会发生没有力量的情况,另外头左右看外边要受限制,因为胳膊太靠前了。  左手在11点到7点的位置活动,右手在1点到五......  -----------------------------  等你那样打方向盘,本来没事的都要撞车了
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/etc/nginx/nginx.conf.解密-老司机为什么都喜欢开这种车!广告
机油里流出来的东西为啥都是黑的?为啥刚换的机油过不了多长时间就变黑了?最近老有车主跟我们反映这样的问题,大家都很担心是不是因为机油的质量有问题啊?吧啦吧啦吧啦,表示了很多的怀疑和担心。带着这些问题,我们专门问了很多人,有业内专业人士,有汽配城机油卖家,还有一些老司机,综合他们的意见,今天我们就给大家讲讲机油为什么会变黑以及使用的一些疑问。
1、机油变黑了就要换了吗?
关于说为什么机油里流出的东西都是黑的东西,那是因为机油本身就有很强的清洁能力,能够把发动机里的油泥和金属碎屑给&洗&掉,所以机油变黑根本就不是事儿,是使用过程中的正常过程,大家不需要这样大惊小怪。通常情况下,刚换完的机油,5分钟左右就由透明的颜色开始变深了,大概行驶500公里左右,机油几乎全变成黑色了。
一个中度用车的车主,每天开车上下班来回30公里来计算,开到500公里大概是半个月的时间,而这时的油品并没有完全变质,有些质量好的机油在5000公里的时候刚好达到最佳使用状态。所以,机油颜色的变化与老化程度并无直接联系。
2、机油应该什么时候更换?
一般半合成的机油以公里为更换周期,全合成的机油则可以公里时再更换。
有人开车可能比较少,一年也不跑不了多少公里,那机油还用不用换呢?正常来说,机油是有保质期的,这个保质期受到很多因素影响,诸如:空气干湿程度、周围温度高低,以及光线照射强弱长短,一般来说,加到发动机里的机油最多可存放半年时间,
3、机油一定要加满吗?
人吃饭都知道要吃八分饱,千万不能吃撑了呢。汽车也一样,一定不能加的太满了,因为机油加的太满,机油就会窜入燃烧室形成积炭,如果落入汽缸,则会加剧气缸和活塞的磨损。其次,机油过多会给曲轴连杆增加工作负担,使燃油消耗增大。
机油过多的危害,我们现在都知道了。那机油应该加到什么程度合适呢?大家都知道机油尺吧,只要把机油量控制在它的上、下刻度线之间为好,还有些车型会有仪表显示有电子机油液面。有车主问如果机油加多了咋办,这个问题很简单,用针管抽出来就行了。
商家名称:
咨询电话:400-872-5961
店面地址:张家港市人民东路与东二环路交界口向东50米(联发汽贸内
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