钢铁对撞——苏德坦克大战_二战吧_百度贴吧
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钢铁对撞——苏德坦克大战
日，德国对发起突然袭击，从而引发了历史上最大规模的坦克对抗。在这场钢铁的碰撞中，决定胜负的不仅仅是坦克性能、坦克质量以及指挥艺术，还包括后勤维修、军工生产、资源供给等方方面面因素。经过四年的惨烈鏖战，苏联尽管在资源方面居于劣势，并付出了8万辆以上的坦克的损失，但最终赢得了战争的胜利
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1941年：德军在上遭遇“危机”日，德国撕毁，向发动突然袭击，正式爆发。德国投入了包括、和等国在内的390万军队，分为成北、中、南3个，进攻部队共拥有3600辆坦克。而苏联在西部防线的部队约有320万人，拥有各类坦克约12000辆。战争爆发初期，拥有坦克数量上的绝对优势，全国拥有坦克25000辆，其中半数部署在西部地区。主要包括、T-37、BT系列轻型坦克，、，以及最新型的中型坦克，、KV-2重型坦克。新装备的在战争爆发时，已经生产了1225辆，其中967辆已装备部队。面对德军中央的西部特别军区，装备了266辆T-34，面对德军南方集团军群的基辅特别军区，有494辆T-34。最新型的KV重型坦克，则已有508辆装备部队，分别装备于六个机械化军。与相比，德国投入进攻的3600辆坦克，大半数为II号、35t、轻型坦克，基本不具备坦克对抗能力。德军较为先进的III号坦克在东线战场只有960辆左右，在东线则只有400余辆。双方坦克性能相比，和均拥有76毫米炮，可在500米外击破德军III号、约30-50毫米的前装甲。德军反坦克威力最好的III号坦克50毫米L/42炮，要在100米内才能对T-34的45毫米倾斜装甲造成威胁。KV-1坦克前装甲达75-90毫米，侧后部装甲也有60-75毫米，德国任何坦克炮都无能为力。至于IV号坦克的75毫米L/24短管炮，威力更加虚弱，100米内也难以威胁T-34。这就是战争初期，德国装甲部队所遭遇的“T-34危机”。尽管德军在坦克性能方面劣势明显，但坦克部队却在战争初期遭到巨大损失。据称，苏军初期的2万余辆坦克到1941年7月中旬仅有1500辆可投入战斗。在苏军损失的坦克中，由于机械故障和***不利丢弃的比例很大。以第15机械化军为例，该军拥有的64辆KV坦克在一个半月内损失了56辆，其中只有11辆为战斗损失，另有11辆为乘员操作失误损失，其他34辆则为机械故障或***不足被放弃或破坏。另外，战争初期苏军后勤保障准备严重不足，大批新装备的无弹药可用，每辆车仅能配备数发76毫米炮弹。大批新型T-34只能冒着德军炮火，以车体撞击德军坦克和火炮，虽然卓越性能给德军造成极大困扰，但陷入德军包围后很难幸存。在初期遭受巨大损失后，坦克数量已经陷于劣势，但前线一些坦克部队凭借、不断有出色表现。尤其是姆岑斯克战斗中名声大噪的第4坦克旅，击毁坦克20辆以上的优秀王牌就诞生了五位，其中拉布里年科上尉战绩达到了52辆。第4坦克旅也因此被荣誉更名为苏联第一近卫坦克旅。在顽强的抵抗下，德军装甲部队最终在莫斯科城下遭到惨败，大量瘫痪的坦克、突击炮被丢弃在雪地中。事实证明，面对的新型坦克，德国现役的所有坦克都已经过时了。（
战史短评：二战最好坦克——的不完美之处的中型坦克被公认为二战最好的坦克。T-34的火力、防护、机动以及易生产性，达到最佳的均衡状态。在年间，T-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克。但需要注意的是，在相对优势最为突出的年间，依然遭遇到了惨重的损失，战场损失远远超过同时期的德军坦克（1942年坦克损失15000辆，六倍于德军）。除苏军指挥能力太差，以及***整备力量薄弱等客观因素外，T-34自身的一些弱点也是损失惨重的原因。首先，的双人炮塔存在设计缺陷。T-34的四人车组中，车长和装填手位于炮塔内，车长同时肩负炮长的职责，这就造成车长负担过重。在激烈战况下，坦克车组指挥和火炮射击都十分重要，前者负责掌控全局，后者决定攻击能力，两个人分工处理远比一个人更加有效率。事实证明，双人炮塔设计大幅降低了火炮的实战射速。与三人炮塔的德国相比，T-34/76的理论射速并不算太差，但实战中的射速往往只有前者的1/3甚至1/4。尽管76毫米炮远远强于超过1942年以前的德国50毫米、75毫米坦克炮，但指挥和射击效率失调，导致T-34难以充分发挥其火炮威力。/76的改进型号，一直试图改变这个先天缺陷，但几种设计均未能投产。直到1943年底，T-34/85才真正改装为三人炮塔，炮长和车长实现了有效分工。其次，/76严重缺乏无线电装置。在原始设计时，T-34就考虑到安装无线电通讯装置。但由于电子工业生产能力不足，T-34/76在最初一两年尽管产量过万，却只有少量战车可配备无线电装置。由于缺乏无线电，T-34进行编队战斗时，几乎无法形成有效指挥，车辆之间甚至只能采用旗语通话。在车际通讯恶劣的情况下，T-34编队的作战方法非常呆板，只能依照指挥坦克的行动而行动，灵活性极差。在遇到伏击战、遭遇战时，缺乏无线通讯的缺陷最为致命。少数发现目标或遇袭的坦克无法通知整个编队，造成整个T-34编队各个击破。与大编队表现不佳相比，反倒是一些T-34小部队常有较出色发挥。随着坦克工业的不断完善，/76逐步被T-34/85取代，并且基本弥补了上述两大缺陷。在年间，T-34/85相对于德国新型坦克已没有多少性能优势，但战场表现却有了很大进步。可见，决定坦克性能的不仅仅是火力、装甲和机动三个指标，很多设计细节都能起到重要作用。
“虎”式初战：第502重型坦克营***格勒战记1942年初，在经历了初期，重型坦克所带来的震撼以后，德军终于拥有了自己的厚装甲、强火力的重型坦克，这就是坦克。德军从其他坦克部队抽调了有经验的老兵来组建第一个营。日和20日，第502重型坦克营第一连装备了四辆刚生产出来了亨舍尔型虎式坦克，同时到达的还有4辆三号N型坦克。尽管如等将领的意见都认为作为一种新式武器，坦克应该经过充分的试验，才能保证大规模生产和服役，但是***迫不及待地要在实战中试试这个“新玩具”。第502重装甲营于日投入东线的***格勒，到达东线时部队状况不能令人满意，四辆只有两辆能继续使用，剩下的两辆虎式坦克则正在修理.8月29日清晨，理查德马克营长爬进领头的那辆坦克，发动了引擎，向着前线隆隆开去。在达到一个反坦克阵地后，开始猛烈开火，营部的工程师福兰克发现一辆虎式趴了窝，赶忙开着跑过去，结果发现是变速箱坏了。没过多久另一辆老虎的引擎又报销了。稍后第三辆坦克又出故障。就这样虎式坦克的首次演出以灰头土脸的失败宣告结束，马克少校只能连夜展开营救、抢修。由于坦克重量太大，要用3台坦克才能免强拉回一辆老虎。所有发生故障的部件都由飞机立即空运回德国亨舍尔公司总部，同时有更换的部件运来，由此可见德军高层对这支部队的重视。到9月21日，第502重装甲营的四辆坦克终于修复完毕，重新投入战斗。9月22日他们再次向一个包围圈内的发起攻击，可是地形条件却是非常不利，而上级只以“命令来自于元首”的理由强令其向前推进。结果马克上校的坦克陷入了沼泽中，其它3辆老虎不同程度受损。好在其它德军部队的进攻取得了进展，使这辆无法动弹的老虎没有落入苏军之手。11月21日马克少校被召回解释失败的原因，声称航空照片表明战斗地区的地形是适合重型坦克的，而马克少校当场反驳。***没有信任他，于是马克少校被解职了。由于德军在南部战线遭遇了***格勒战役的惨痛失败，第502重装甲营的后续部队被调去了其他装甲营，到1943年4月才有另外两支经验丰富的坦克连队加入了第502重装甲营，并开始大规模接收出厂的坦克，直到6月中旬第502重装甲营终于齐装满员，再度开赴***格勒。
7月20日，拥有36辆的第502重装甲营接到指示向姆加城外围发起进攻，首先参战的是奥姆上尉率领的3连。然而老虎们仍然是多灾多难，3连启程后没多久就被一条小河挡住去路，唯一的一座小桥承载力有限，到第2辆虎式坦克通过时小桥就轰然倒塌了，于是老虎们只能靠潜渡设备过河，可是这样一来河水又侵蚀损坏了无线电通讯设备。脾气暴躁的奥姆上尉跳出他的指挥坦克，挨个去找每辆坦克的车长，恰巧此时苏军开始进行猛烈炮击，奥姆上尉当场阵亡，3连14辆坦克中有12辆失去了战斗力，第502重装甲营的新任营长施密特上尉只能对这一天的霉运表示沮丧。7月23日，3连的迪马特尔开着他那辆勉强修好的，与汉斯临时指挥的另一辆老虎，开往名为“碉堡村”的苏军堡垒群，实施对德军步兵的火力支援任务。到下午得到2辆突击炮的增援，于是2辆老虎开始攻击“碉堡村”。正在道路上艰难行进之时，突然6辆苏军坦克出现在侧前方的道路上。显然苏军缺乏与虎式坦克交手的经验，如此纵队队形置于虎式坦克的炮口下等于是送上了一顿美餐。88毫米炮弹向苏军坦克呼啸而去，而T-34反击的炮弹却被虎式坦克的装甲弹开了。几分钟内6辆T-34全部变成了冒烟的残骸。“碉堡村”中的苏军没有慌乱，他们用向虎式坦克开火，当迪马特尔的坦克第6次被击中时，驾驶室内已是到处火花四溅，充满了辛臭味，迪马特尔和他的四名手下狼狈不堪地跳出了坦克，飞一般的速度逃离了苏军的视线。好容易等到他们停下喘口气时，发现汉斯的坦克挂在倒档上慢腾腾地回来了，汉斯从驾驶室伸出脑袋兴奋地高喊：“我们前面一口气干掉6辆T-34！”而他得到的回答是：“很遗憾，你右边的履带脱落了！”汉斯顿时泻了气。在场的9个人费了九牛二虎之力终于在敌人的炮火下将履带修复完毕。不管怎么说这忙碌的一天总算是完结了。几天之后迪马特尔的那辆坦克才被拖了回来修好。7月28日，1连的戈林上士接到了一个特殊任务，进入一个被沼泽保卫的山丘支援那里的，结果他刚进入那里，唯一的道路就被苏军火炮摧毁了。因为没有勇气在敌人的枪林弹雨中离开坦克，所有车组成员都成天躲在坦克中，不停地抓和轮流睡觉，小遍排泄到空弹壳里，只有晚上躲到坦克外面去解决大便。德军步兵都象土拨鼠一样把自己埋在土里，只有晚上才冒下头，防止苏军侦察兵靠近坦克。经历96个小时非人折磨之后，工兵终于修好了道路，苏军动用了所有重武器来为这辆坦克“送别”。一块弹片打坏了水箱，发动机顿时变得滚烫，勉勉强强支撑回到了己方阵地，所有车组成员都升了一级军衔。不过随后戈林上士又接到命令去摧毁一辆陷入无人区的，以防被苏军缴获。在步兵射出的照明弹下，炮兵借着短暂光芒一炮就击穿了备弹仓引发了爆炸。随着秋季降临，雨水使得***格勒战场泥泞不堪，双方的战斗行动都接近停止。重返列***格勒之后，第502重装甲营已经摧毁了100辆以上的苏军坦克和自行火炮，有力地支援了步兵作战。1943年10月，经历了***格勒和库尔斯克战役失败的德军，整个东线都处于风雨飘摇之中。10月6日凌晨，苏军加里宁方面军向德军中央集团军群与北方集团军群的结合部所在涅韦尔城进攻，结果一举撕开了一个5公里宽的缺口，情况万分危急！北方集团军群总司令屈希勒元帅立即下令必须全力夺回涅韦尔，参加反击行动的就包括紧急调派而去的第502重装甲营
战斗从10月10日开始，断断续续地进行了半个多月，战况呈胶着状态。10月28日，新任营长雅德到任。11月4日，2连的卡里乌斯接到命令赶往一处阵地执行支援任务。到达时却发现履带已经损坏，全体车组成员都爬到车外来协助修理，卡里乌斯此时却突然发现一个完整的坦克连搭载着出现了。大概苏军也看到这辆的履带损坏了，于是不拿它当回事，继续大摇大摆开过来。距离差不多60米远时，老虎的开始发言，立即一辆爆炸起火。紧随其后的几辆T-34急忙掉头，结果使整个队伍陷入了一片混乱之中而动弹不得。卡里乌斯于是沉着冷静地将10辆T-34一一干掉，只有最后2辆逃跑了。两天之后，在迪马特尔的帮助之下，卡里乌斯又干掉5辆苏军坦克。尽管取得了这些战果，涅韦尔地区泥泞的地形仍然令德军头疼，而苏军新投入的SU-152自行火炮也令他们心惊胆颤，其152毫米口径的火炮显然是针对德军重型坦克而搞出的对策。11月10日，第502重装甲营奉命派遣一个战斗群向苏军进行反击，卡里乌斯再次带队，先后又击毁4辆苏军坦克。12月2日他们又转战至戈鲁斯卡地区，苏军的猛烈炮火将德军步兵压得无法动弹，卡里乌斯不得不沿着公路来回奔波，象救火队员一样去拯救那些身处绝境的步兵。12月16日，卡里乌斯的炮手卡拉梅尔甚至用88毫米炮击落了一架苏军正在低空飞行的！尽管战斗已经如此令人窒息，们还得忍受可恶的长官。11月23日，当第502重装甲营经过一座木桥时，几乎所有坦克车长都怀疑此桥的承载能力。然而一名指挥军官却以前线正急迫需要为由，强令他们立即过桥。1连的133号坦克不幸随着木桥坍塌掉进河里，炮手受重伤死在了坦克里。洽在此时工兵在上游发现了一个可供过河的浅滩，所有人都开始在内心诅咒起那个军官了。1944年初，德军北方集团军群发现正在大量集结，显然对***格勒的围困局面从1941年冬天延续至此已到了头，惩罚的拳头即将落下了。1月14日清晨，苏军的大规模炮击开始，短短一个小时内10万多发炮弹和更多的将德军阵地翻了个底朝天，前线几个缺乏战斗经验的师很快崩溃了，15日凌晨***格勒城周围开始了更大规模的炮击，22万发炮弹和不计其数的火箭弹落下后，如洪水般的编队扑向德军，整个前线危在旦夕。德军们的阵地犹如在洪水中被围困的孤岛，他们以惊恐的眼神互相询问：“我们的在哪里呢？”
2月12日，12辆新下线的送到第502重装甲营手中，前一阶段的损失总算是得到了补充。一名年轻作为联络官来到了营部，营长雅德客气地请他喝酒，酒还没喝完，突然一颗炸弹从天而降，这名中尉背部被弹片击中，就这么倒地死去了。这天晚上，500名红军突击队员（甚至包括一些女侦察员）渡过河来偷袭第227步兵师指挥部，雅德连忙带手下赶去支援，打了整整一个通宵，总算挫败了这次大胆的偷袭。接下来几天又发生了一些小规模接触战斗，2月23日，历史性的一刻来临了，2连的兹威迪取得了全营历史上的第500辆击毁敌坦克的记录。雅德少校骄傲地向全营官兵宣称，502营的下一个目标是：1000辆！尽管取得了了不起的成就，但是整体战局是越来越糟糕了。2月下旬，红军成功强渡纳瓦河，建立两个桥头堡，双方又开始了激烈的反复拉锯作战，们又击毁了许多红军坦克和火炮。此时红军的空中优势也已经非常明显，大量在老虎们的头上盘旋。有一次，一辆被打穿了顶盖，除了机电员重伤之外其他组员全部阵亡，而这名机电员为了避免战友们冒生命危险来救他，毅然选择了开枪自杀。3月17日上午9：00，已经积蓄了足够强大力量的红军，从纳瓦河的两个桥头堡冲了出来，试图完全撕碎德军的防线。卡里乌斯和科尔舍的坦克第一时间出现在了战场上，沿着铁路干线一路前进阻击红军部队的推进，同时还通过无线电指挥己方部队炮击敌人的集结地区，成功打乱了红军的部署。战斗从17日一直持续到22日，连同随后赶来支援的格鲁伯下士，这三辆一共摧毁了红军38辆坦克、4门自行火炮、17门，损失惨重的红军被迫停止了进攻行动。但是这两个桥头堡终究是德军指挥部的眼中钉。为了清除它们，拿出了最后的一点预备部队，发起了反攻。3月29日成功清除了其中一个桥头堡。但是在4月6日凌晨发起的清除另一个桥头堡的行动中，却碰到了麻烦。已经有所警觉的红军部署了大量反坦克火炮，们的行动也变得举步维艰。5月20日，卡里乌斯遭遇了他一生中或许是最灰暗的一天，红军的1枚152毫米炮弹打中了他的炮塔，接着又一发炮弹击中了炮塔和车体的连接位置。全体乘员被迫撤出坦克，于是这辆在炮管上画满了击毁标志的王牌，就这样被一辆红军的SU-152自行火炮给轻松击败了。第502营被迫停止了所有的攻击行动，同时配合作战的德军步兵也伤亡惨重，纳瓦河的战局已经注定了。随着1944年夏天的到来，红军将在绵长几千公里的战线上发起对***德军的全面反击，钢铁洪流将吞没上百万的侵略者，过去德军加诸于苏联人身上的痛苦折磨，将得到翻倍的偿还，到1944年末的时候，红军就将在波兰华沙的河边清洗战靴，并以天为计数单位来计算第三帝国的灭亡。第502营在撤出纳瓦河防线后，从此也就远离了***格勒，这个他们付出了鲜血，并创造了辉煌战绩的地方。等待们的，还有一年的浴血奋战，及最终的覆灭
8万以上坦克损失？包括自行火炮么？
战史短评：红色铁流中 谁才是“虎”式的克星战史短评 6月8日（坦克漫谈系列之五）1942年8月，4辆“虎”式坦克首次在***格勒附近登上战场。“虎”式的亮相，标志着德国坦克终于开始扭转质量劣势。在1941年-1942年，苏联T-34坦克针对自身优势，经常采用远距离接战方式，即在德国坦克炮有效射程外停车开火，逼迫德国坦克或者躲避或者冲锋抵近。但“虎”式坦克问世后，苏军坦克的旧有战术成为自杀行为，德军可在2000米外轻松击毁T-34（1000米穿甲能力为138mm），而T-34早期型的76毫米炮，在零距离甚至都无法击毁“虎”式炮塔正面防盾。哈尔科夫反击战和库尔斯克大战，“虎”式的性能优势发挥地淋漓尽致，苏军曾经值得骄傲的T-34、KV-1坦克，只能凭借数量优势，冒着巨大损失冲锋数千米，抵近德军坦克进行射击。有资料称，库尔斯克战役中，苏军损失坦克超过5000辆，而德军损失只有1000余辆。此战德国投入的“虎”式坦克不过100辆，但对苏军形成了巨大的心理威慑，对其坦克战术使用也造成巨大影响。进入1943年，苏联几乎所有设计中的新型坦克，都把“虎”式坦克作为假想敌，并且不断装上更大口径、更长身管火炮，以达到击穿“虎”式前装甲的目的。1943年后，装备85毫米炮的T-34/85，装备122毫米炮的IS-2（***-2），以及装备85炮、122炮、152炮的几种自行火炮纷纷问世，均在理论上具备了击毁“虎”式坦克的能力。但经过实战检验证明，85炮、122炮并非最好的“屠虎”利器。T-34后期型全面换装85毫米炮，能够在500-1000米距离击毁“虎”式侧面装甲的能力，但正面击穿“虎”式仍较为困难（1000米穿甲能力为102毫米），尤其是“虎”式炮塔正面。但85毫米炮能够对付德国大多数坦克，而且也确实能够对“虎”式造成威胁，因此T-34-85成为战争后期苏军数量最多的坦克。苏联IS-2重型坦克的122毫米炮，威力虽然大，理论上在2000米外可正面击毁“虎”式（1000米穿甲能力为160mm）。但该炮最大的缺点就是战斗射速太慢，仅有2发/分，备弹量也只有28发。相比之下，“虎”式的88毫米炮最大战斗射速可达10发/分。因此，火力和装甲全面占优的IS-2，却要尽量规避与“虎”式发生近距遭遇战，否则首发不能命中，就会陷入挨打的境地。可见，火炮威力和射速能够实现均衡，才是好的“屠虎”利器。IS-2在设计之初，曾考虑采用穿甲威力更大、射速更快的100毫米炮（1000米穿甲能力185mm），但100毫米坦克炮刚刚问世，生产难以迅速走上正轨，最后采用了更成熟的122毫米炮。随着100毫米D-10坦克炮正式量产，真正的“屠虎”战车——SU-100自行反坦克炮在1945年正式走进战场，其拥有比“虎”式、“豹”式更强的穿甲能力（可击穿“虎王”坦克炮塔的180毫米前装甲），射速也比IS-2更快（6分/发）。在巴拉顿湖战役中，面对装备“虎王”坦克的精锐装甲集群，SU-100等苏军战车击碎了德军最后一次反击
屠虎勇士”——奥格莱德村坦克战日，乌克兰第1方面军和隶属于它的第4坦克军突破了德军在波兰交通要冲——桑多梅日东南的防线，渡过了维斯瓦河并在对岸建立桥头垒，后续部队正源源不断地涌来。这个桥头垒被称为桑多梅日突出部。为了拨掉这个桥头垒并堵住这个口子，在河对岸的德军从南乌克兰集团军群抽掉来了5个师（包括一个装甲师），从德国国内调来了5个步兵师，从匈牙利调来了3个步兵师，从桑多梅日战线调来了6个突击炮旅。针对德军的这些举动，苏联最高统帅部重组了部队，积极准备防御德军的攻势。在苏军近卫第3坦克集团军下辖的第6坦克军的53旅防御地段上，由科洛博夫上校指挥的第2坦克营的阵地处于比较危险的位置，在他们右侧是装备着T-34坦克的第3坦克营的防线，他们之间有一条很深的山谷和一条通往一个名叫奥格莱德的小村的土路。在山谷后面的沼泽地上是隶属于97步兵师的294步兵团的防线。这个地段上苏军拥有T-34/76坦克29辆、T-34/85坦克14辆、IS-2重型坦克11辆、还有少数几辆ISU-122自行反坦克炮。8月11日，科洛博夫上校预感德军会沿着这条土路来进攻，便下达了准备战斗的命令，往这条土路两旁的向阳葵地中各埋防了2辆T-34/85坦克，其中一辆的车长是***·保夫罗维克·奥斯金中尉。剩下的坦克被配置在距奥格莱德村一公里的主防御阵地上。并派出了三支装备有坦克和摩托车的侦察分队去德军活动区域侦察。此时在他对面的德军阵地上，隶属于第16装甲师的战斗力极强的501重战营正在做最后的进攻准备。该营拥有34辆“虎王”重型坦克，20辆PzKpfw IV中型坦克，还有4个摩托化步兵营。是刚刚从凯尔采市赶到桑多梅日突出部，由于全部行程是用履带行军，因而全营的车辆都有一定程度的损坏，12日夜间用了一夜时间进行抢修
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11日夜间，正在埋伏的奥斯金中尉和他的坦克乘员们听到了从奥格莱德村方面传来的德军坦克发动机的轰鸣声，似乎预示着德军的进攻即将开始。果然12日清晨，德军炮兵和空军对苏军阵地进行了猛烈地轰击，但由于苏军士兵和坦克伪装得很好，因此没取得什么效果。早上7点钟，11辆“虎王”坦克沿着奥格莱德村的土路向苏军设好埋伏的阵地开来，奥斯金通过电台发来消息说：“德国人的坦克来了，我暂时还看不见它们，但从声音听来它们已进村了”。不久，开在最前面的3辆“虎王”（包括雷盖特的座车——502号“虎王”）缓缓通过奥斯金埋伏的地点，车体薄弱的侧装甲暴露在他指挥的T-34/85坦克射程内，奥斯金先发制人在近距离上直接瞄准射击。一口气打爆了这三辆“虎王”（奥斯金中尉这场精彩的伏击战就是《武器》杂志上介绍过的《屠虎勇士》一文的内容），并且击毙了该营营长雷盖特中校。跟在后面的8辆“虎王”跚跚来迟，只看到了三辆燃烧的坦克和指挥官等人的尸体，却不见袭击者的身影，因为这时奥斯金中尉早已押着几名德军俘虏撤回了苏军阵地。由于被击毁的坦克堵住了进攻的道路，而“虎王”那较差的机动性又无法让它从道路两旁松软的向日葵地通过，所以剩下的这几辆“虎王”只好在运走了雷盖特等人的尸体后匆匆撤离了战场。第53旅的指挥官在掩体里目睹了勇士屠虎的整个过程，他对此作了如下描述：“我看到一辆巨大的德军坦克从村子里了驶出来，这时电台里传出来奥斯金中尉坦克里乘员们的对话，炮手梅尔克说：‘他们来了，我们开火'。奥斯金说：‘别急，到了400米再开火’。这一辆坦克出来后，又一辆同样巨大的坦克出来了，后面还有一辆，总共有三辆。当第一辆坦克接近奥斯金的埋伏地点时，电台里又传来梅尔克的声音：‘开火？’，‘开火！’奥斯金回答说。我看到奥斯金坦克的炮管从向阳葵地中伸出来，开火了，一炮又一炮，他开始战斗了。我亲眼看到德国人坦克的侧面被打了两个洞，第一辆坦克爆炸了并很快燃烧起来，第三辆坦克想往奥斯金所在的位置开去，但它被打坏了履带无法开动，很快它就被一炮打爆了。我用无线电叫通炮兵，下令开炮，榴弹炮的炮弹马上就在奥格莱德村周围开了花，空军也参加进来向德国人猛烈轰炸。”13日上午9点钟，在奥格莱德村的北面，出现了4辆“虎王”，它们在炮火的掩护下向苏军第289步兵团的阵地发起进攻。但这4辆“虎王”行进地段上土地的土质非常松软，使得它们进攻速度非常缓慢，这也给了苏军调遣兵力的时间，由克里蒙多夫少尉指挥一个排的IS-2重型坦克迅速赶来，进入阵地后连发几炮击毁了一辆“虎王”，另外三辆“虎王”迅速撤退了。
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苏军随后发起反攻，没有遇到德军有力抵抗就攻入了奥格莱德村，突然有7辆“虎王”坦克从位于该村西北面的272.1高地向苏军发起进攻，近卫军中尉伍德洛夫指挥的IS-2重型坦克（注：有资料说他指挥的是ISU-122自行反坦克炮，但经查实应该是IS-2重型坦克）迅速隐蔽到树林中，当德军坦克开到700-800米时突然开火，一炮过去就击毁一辆，他马上调整炮口，对准刚刚开过击毁坦克的另一辆“虎王”又打了一炮，炮弹打穿了它的装甲，虽然它没有爆炸起火但开不动了，炮塔也不转了。看到一下就有两个同伴被打掉了，乘下的德军坦克纷纷掉头，准备撤出战场，但“虎王”那差劲的机动性使得它们无法马上从苏军的炮口下撤出，它们的撤退看上去简直是在蠕动，伍德洛夫抓住这个机会将坦克开出树林，向撤退的“虎王”猛烈开火，结果又有一辆“虎王”成了牺牲品，剩下的“虎王”不得不将炮口对后，边打边退才勉强撤出战场。伍德洛夫在停止追击后，并没忘记那辆动弹不了的“虎王”，他指挥IS-2向它的屁股开了一炮，结果它的炮塔被炸到半空中，然后重重地摔到地上。伍德洛夫因此成了第二个“屠虎勇士”。战场现在暂时沉寂下来，但这种沉寂让人感到不安，苏军马上组织部队准备防御德军的反扑，并将多辆IS-2重型坦克隐蔽奥格莱德村周围。果然，两个小时后德国人又进攻了，近卫军中尉别列科夫指挥的IS-2重型坦克在距离1000米的隐蔽位置突发一炮，打爆了一辆“虎王”坦克。其余的苏军坦克纷纷开火先后打掉了这辆“虎王”周围的4辆PzKpfw IV型坦克。德国人意识到这儿将成为他们的坟墓，匆忙结束了这一场进攻。至此，从8月11日到13日持续三天的奥格莱德村坦克战以苏军的大获全胜而告终，同时整个桑多梅日突出部战斗也宣告结束，苏军第6坦克军共击毁和缴获德军坦克24辆，其中有13辆是最新的“虎王”重型坦克。该军的战报对整个桑多梅日战役大加颁扬，战报说：“ 检查了近几次战役中缴获的德军坦克后证实，在我们优秀的坦克面前，德国人制造的笨拙的怪物：“虎”式、“黑豹”式、“费迪南”式 都是极其差劲的，而他们刚刚投入战场的“虎王”重型坦克也没有吓倒我们的战士，我们的坦克手和炮兵在第一次遭遇它们时就证明我们的武器大大优于德国人的这种所谓完美武器。勇敢的坦克手奥斯金和伍德洛夫在奥格莱德村战役中各击毁了3辆“虎王”坦克，他们是我们的骄傲。” （转载自《德***事中心》）
二战德国十大“虎”式坦克王牌二战中各交战国均有坦克王牌产生，和空军一样，德国坦克王牌的数量和战绩，也是最高的。在这些王牌中，驾乘“虎”I的最多。1、德国头号坦克王牌——（Otto Carius）击毁坦克178辆，各种火炮100门以上。原委38（t）坦克的装填手，1943年4月晋升军官，进入第502重坦克大队担任“虎”式坦克车长。1944年7月的马利诺沃村战斗中，与约翰尼斯·鲍尔特和阿尔博特·科舍尔共三辆“虎”式坦克，共击毁苏军17辆和4辆。战后奥托·卡尔尤斯幸存。2、约翰尼斯·鲍尔特（Johannes Bolter），击毁139辆坦克，火炮不详。他一直在第502大队任车长，负伤7次，1945年5月停战前，临时编入由学员组成的应急部队，在卡塞尔与英、美盟军作战直至投降。3、米切尔·魏特曼（Michael Wittmann），击毁138辆坦克，132门火炮。1942年8月担任第1第13连“虎”式坦克车长，1943年2月该连升级为第101重坦克营。魏特曼在波卡基村战斗中，击毁25辆坦克和28辆，阻止了英军对德军侧翼的包抄，被授予佩剑橡叶，一时名气大噪。4、波尔特·伦道夫（Walter Lohndorff）：击毁106辆坦克．火炮不详。他于1943年6月开始在第503大队第3中队服役，其第334号座车非常有名。5、阿尔博特·科舍尔（Albert Kerscher），击毁100辆坦克．火炮不详。他在第502大队第2中队任小队长，日，其指挥“虎”I式坦克在东普鲁士防御作战中达到个人战绩最高峰，并成功延迟了苏军的进攻。6、赫尔慕特·文德罗夫（Helmut Max ErnstWendorff），击毁坦克95辆。文德罗夫于1942年圣诞节入武装第1的第13连。1943年圣诞节，文德罗夫曾在基辅附近的战斗中一天击毁12辆坦克。4月，他被调入第101重坦克营。7、卡尔·鲍曼（Karl Brommann），击毁92辆坦克，火炮不详。布雷曼尼在武装第103／503（SS103／503）重坦克营服役，其在日至3月18日的战斗***击毁敌坦克66辆、火炮44门及卡车15辆，但他的大多数战绩是在驾驶“”时取得的。8、埃里希·雷茨克（Erich Litzke），击毁76坦克．火炮61门。雷茨克是第509大队第2中队的小队长。9、约翰尼·穆勒（johann Muller），击毁72辆坦克，火炮不详。穆勒是第502大队第3中队的小队长，在日的北部战线，该中队3辆 “虎” I一次战斗共击毁41辆苏军坦克，其中穆勒“包办”25辆。10、海因兹·毛斯伯格（Heinz Mausberg）：击毁57辆坦克，火炮不详。服役于第505大队第1小队，部分战绩是驾驶“”时取得的。另据西方非正式数据显示，第503大队的库特·内斯佩尔（Kurt Knispel）的战绩为168辆坦克。由于其中大部分战果是其作为装填手和炮长时取得的，故按照当时德军的统计惯例，击毁数字都记在车长头上。他后来成 为“虎”I和“”式坦克的车长，转战东、西两线，直至1945年4月底阵亡，又缔造了击毁42辆坦克的战绩。许多战史学家认为他的总战绩应该超过195辆坦克，但均无确认。
1945年：***钢铁巨兽的末路进入战争最后一年，在资源匮乏、盟军轰炸的情况下，德国坦克生产陷入困境。“虎王”和“豹”式坦克，生产线在盟军轰炸下产量大幅减少。各型战车中，只有III号突击炮、“追猎者”坦克歼击车产量超过1000辆。当年德军坦克、自行火炮总产量为4406辆，但德军各方面战线已陷入支离破碎，再加上缺少燃料，很多新出厂的坦克、突击炮都未能投入战场。与之相比，苏军当年的坦克、自行火炮生产数量仍达到19481辆，其中T-34/85达到12110辆。新型的T-44中型坦克和IS-3重型坦克在这一年问世，均有少量生产，但未在实战中有所表现。进入1945年，德国装甲部队已经陷入坐以待毙的境况。3月份，德国装甲部队在东线发起战争中最后一次大规模攻势——“春醒”行动。德军的“虎王”、“黑豹”、“猎虎”、“猎豹”、“追猎者”等战车在苏军强大火力下风光不再，苏军T-34/85、IS-2和SU-100则成为战场的主角。苏军坦克一路冲进华沙、布拉格、维也纳等城市。在柏林最后一战中，德军的坦克沦为巷战中的火力据点。对苏军坦克威胁最大的，反而是德军步兵装备的“铁拳”反坦克火箭。苏军坦克虽然在柏林巷战中损失巨大，但最终将胜利的旗帜插上国会大厦。在战争的最后阶段，德军的坦克研制基本已陷入停顿，包括“黑豹II”中型坦克以及E系列战车，均未能坚持研制下去。仅有“黑豹”坦克的末代改进型“黑豹-F”定型，但在后期的混乱中未能投入生产。在这个阶段，苏联坦克则开始了设计整顿，战时坦克的一些设计缺陷得到了修正，装甲防护得到改进。T-34/85的设计修正型T-34/85M问世，虽然主要指标未变，但制造工艺有了很大提高。另外，新型的T-44和IS-3汲取战争经验，采用了全新的防护设计，尤其是IS-3拥有二战时最优秀的装甲设计，炮塔最大装甲厚度达到了250毫米，直到战后多年仍领先世界。T-44和IS-3，成为战后苏联坦克的发展基础，在此基础上演变出T-54、T-55、T-62以及T-10等坦克，并且对西方坦克的发展也生产了巨大的促进作用。（
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第一句话在资源上处于劣势我就喷了
大胆，在28不卖水卖肉，竟然敢发军事贴子，删贴封号。
好文，顶lz～
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读者的理解 有作者的理解有用吗
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