>261 E炮 T92三顶级火炮无节操横向对比
261 E炮 T92三顶级火炮无节操横向对比
15:03:19 条 来源：ST战争学院 作者：SnowWolfLily ]
这篇文章早就已经写好了，但是给开罐器的队友看过过之后，被人说”没有玩过E炮就没有发言权”。于是自己吭哧吭哧的练出E炮。用过之后才知道，果然是没有玩过就没有发言权……所以重改之后发出。
　　给结论党的快速版本：
　　261：适合新手的高机动型快炮
　　GWE：野队不错的精准稳健型火炮
　　T92：连队好使的大威力型重炮
　　这篇文章早就已经写好了，但是给开罐器的队友看过过之后，被人说&没有玩过E炮就没有发言权&。于是自己吭哧吭哧的练出E炮。用过之后才知道，果然是没有玩过就没有发言权&&所以重改之后发出。
　　评测火炮的标准主要有以下几点
　　精度：包括瞄准速度，弹道，缩圈速度等
　　威力：包括炮弹伤害，溅射范围等
　　生存：包括隐蔽，刺刀能力，装甲等
　　机动：包括转向，加速，急速等
　　精度★★★★★
　　威力★★
　　生存★★★
　　机动★★★★★
　　关键配件/技能：快速转向，发动机滤圈，转速表，汽油
　　261是个非常典型的高机动快炮，装弹和瞄准速度非常快，而且炮弹速度快，弹道低伸，非常容易打中在空地的目标，有经验的选手甚至打中直线飞奔的查迪伦都不是什么难事。而在发动机滤圈和转速表的配合下，261有着惊人的机动性，可以在战场上高速机动，从出奇不意的方向打击防炮位后面的重坦，让对方的安全小屋变成死亡地带。另一方面，261的机动性和精确在残局刺刀的时候也有着一定优势，对于血量不多的重坦，可以配合队友一发搞定。加上前置的S51和212的优秀，261是个非常适合新手使用的火炮。
　　野队：261在野队稍微有点水土不服，因为261低伸的弹道很多时候拿掩体后面的重坦毫无办法，但是野队通常没有足够的防御纵深让261来回寻找射击位置，贸然乱跑的结果就是给各种虐杀。不过261的快速瞄准对于野队中坦侦查普遍不好的情况还是非常有用的，只需要很少的点亮时间，261就能完成瞄准&&射击的过程，而低伸的弹道又能有效击穿中坦的车身，常常一炮秒杀查迪伦从而奠定胜局。
　　连队：261在连队可以说是如鱼得水，连队严密的防守和良好的纵深让261有着大量的机动空间，而指挥也可以随时命令重坦停车来等待261完成机动。在一次进攻的时候，261常常可以打出2-3炮，有效地压制对方重坦。不过对于有些太小的地图，261基本无处可躲，尤其是在湖边这个地图，T92开局直接一发金币弹反制，261甚至连躲避都做不到，基本是直接被炸死。
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Lv18炉火纯青, 经验 25387, 距离下一级还需 2613 经验
玩了4个月了，2级t127玩腻了，成员都是50级，都加了1。现有30万金币想升3级，8.5万合金，vio5级，选择3级坦克发了愁！是充值得大黄鸭，还是要城管，抽奖得了个3级火炮，3级玩什么坦克，请高手指点一下，谢谢了！
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Lv14渐入佳境, 经验 11324, 距离下一级还需 2276 经验
1火炮2弹夹
&谢谢你！&
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亲爱的玩家您好，感谢您对我们游戏的支持与热爱。祝您节日愉快。
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Lv7略有小成, 经验 2337, 距离下一级还需 663 经验
3级火炮牛，不过要靠道具弹养……平民的话德系重坦B2-740不错……3级场轻中坦不好混！
&如果乘员好点话，用公羊也不错，B2-740体积太大，我公羊4200攻击不差于740，最近用起来感觉不错&
&但是公羊的精度不如740啊&
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Lv20已臻大成, 经验 36105, 距离下一级还需 3895 经验
成管就别买了这实在是个怂货，生V6弄个大黄鸭玩玩挺不错的你乘员都生50级了加功加速的肯定全都有了满配大黄鸭功击力防御力3000+，速度能达到42，血1万1以上，3级重坦除了火炮以外其他的都是扯蛋真正有几个使B2和公羊的7V7的战场双方个有一个使的就不错。
& & 还有从3级开始就别玩轻坦了除非你爱用喷火，中坦重坦科技要加满为日后更高级的战场做准备。
&谢谢了，我成员有麦克，玩轻坦习惯了，玩了几把火炮，被人骂死了。听你的，领大黄鸭了。祝你新年快乐！&
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Lv10渐入佳境, 经验 5800, 距离下一级还需 200 经验
火炮赏管三级场，前题是得有道貝
&谢谢了！&
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Lv17炉火纯青, 经验 20576, 距离下一级还需 3424 经验
无论是公羊还是740，那命中都只能用蛋碎形容、有火炮当然用火炮，楼主要用轻坦的话可以试下罗科。
&谢谢了！&
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Lv6略有小成, 经验 1613, 距离下一级还需 387 经验
火炮最好满配9000多功。。打轻坦一炮死，中，重坦2炮秒。我开3级火炮在地图横着走，来一个弄死一个。
&谢谢你！&
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IS-3重型坦克
ИС－3重型坦克战斗全重46．5吨，乘员四人，分别为车长、炮长、装填手和驾驶员。ИС－3从前到后依次为驾驶室、战斗室和动力室。驾驶员位于驾驶室正中央，他的上方有一个向右打开的三角形舱门，舱盖上有一具潜望镜。它的出现主要是由于德国的的冲击。拥有它那个时代最强级别的防护力，车体和炮塔的倾斜装甲全面提高了坦克的防护力。真正令它独步天下的是它对侧面和后面防护的全面加强。直到现在，其装甲重量占战斗全重的比率仍是世界坦克里最高的，它卓越的防护性能由此可见一斑。[1]
IS-3重型坦克研制背景
当一九四四年春，苏军新式的ИС－2重型坦克首次出现在战场上，并且给予德军的“虎”式和“黑豹”式坦克以沉重打击的时候，苏联的重型坦克设计师们并没有因此而沾沾自喜。一九四三年夏秋，根据本人的命令，苏军装甲坦克兵总局的扎弗雅洛夫技术兵上校率领一个庞大的调查团来到了刚刚平息下来的战场。他们的主要任务是仔细调查每一辆被击毁的德军和自己的重型车辆，主要包括“虎”式重型坦克、“黑豹”中型坦克、“斐迪南”式重型坦克歼击车和自己的КВ系列重型坦克(注明:在俄文中是KB在英文中是KV也就是熟知的苏联KV系列重型坦克)，考察它们各部位的中弹概率，被不同弹丸命中后不同的效果，原设计的装甲厚度及倾角在现有反坦克火力威胁下是否有效。苏军调查人员收获颇丰，很快他们的报告摊在了苏联坦克设计师的桌面上：КV的防护性能在德军日益增强的火力面前已不再有效；新式坦克必需加强防护性能；工作的重点和往常一样：应该继续加强车首和炮塔正面装甲。
战场上的要求就是命令，新型重型坦克的设计开始于一九四四年夏。以设计重型坦克闻名的科京设计局的技术人员展开了激烈的竞争。其中一个设计组由已经回到老家的科京和艾尔莫拉艾夫负责，而另一个由留在的杜霍夫和领导。
IS-3重型坦克
第一种设计是在二四四工程、二四五工程和二四八工程重型坦克上开发的。科京小组的设计亮点在于新车型的车首上装甲〔分管工程师是莫斯科芬和塔罗科〕，它由两块很大的装甲钢板焊接而成，中间突起，这样可以使车首前装甲在面对从正前方入射的炮弹时获得更大的倾角，增加炮弹的跳弹概率。不过科京的设计沿用了ИС－2重型坦克的炮塔，只是将炮塔前装甲和防盾的厚度增加到了一百八十毫米。另外，科京还试图在自己的设计上安装六百～六百五十马力的大功率发动机。由于技术人员的不懈努力，新设计的全高还比ИС－2降低了0．3米。
第二个设计的特点在于其与众不同的由工程师库切琴设计的球形炮塔，主武器仍然是一门122毫米D－25T火炮。这种球形炮塔宛如一个扣过来的汤锅，有点像现代苏联坦克炮塔的设计。这种外形倾斜的炮塔容易使敌人的穿甲弹发生跳弹，因此比原先的侧面垂直的炮塔防弹能力更强。然而，炮塔良好的设计虽然使得其装甲厚度高达一百五十毫米〔而此时的ИС－2重型坦克的装甲也仅有一百二十毫米〕，但是也减小了其内部空间。杜霍夫项目的新坦克的车首前上装甲采用的常规的单一斜面装甲，但是其装甲板厚度达110毫米。
科京和杜霍夫的设计向当时的坦克工业人民委员做了表演。其中第一个设计由科京负责展示，第二个由基洛夫厂厂长萨尔茨曼和杜霍夫负责展示。经过详细的对比测试，圆滑的马雷舍夫表示，既然两种设计的火力和机动性能完全一样，那么最好能将两种设计的优点，即把具有较好防弹外型的科京型车首和杜霍夫的炮塔结合起来。于是，在皆大欢喜的情况下，新式重型坦克诞生了，这就是七〇三工程重型坦克。
IS-3重型坦克正式定型
一九四四年十月二十一日，七〇三工程被送往莫斯科郊外的库宾卡装甲试验场，开始进行跑车试验。通过了跑车试验后，苏联军方又对其进行了严格的验收测试。验收测试成功后，七〇三工程随即向朱可夫和华西列夫斯基元帅做了汇报表演。两位元帅于一九四四年十一月将表演结果反馈到斯大林那里，斯大林表示认可并且命令七〇三工程以ИС－3的正式编号列入苏军装备并立即在车里雅宾斯克的基洛夫工厂组织它的批量生产。
IS-3重型坦克驾驶舱门
IS-3重型坦克
而它的前辈IS－2没有驾驶员舱门，驾驶员只能从炮塔舱门或车底安全门出入。IS－3重型坦克则大大的方便了驾驶员的出入动作。在驾驶员座椅后方的地板上，布置有一个圆形的车底安全门，供乘员在紧急情况下脱出之用。车长位于炮塔左侧，有一个向前打开的舱盖和一具装在舱门顶部的ТПК－1周视潜望镜。这样一来，IS－3的车长视野甚至还不如装备有车长指挥塔的ИС－2好。但是由于没有指挥塔，降低了IS－3的高度，减小了被敌方发现的概率。炮长的位置在车长的前下方，装填手在炮塔的右侧，他也有一个向前打开的舱盖和一具МК－4潜望镜。动力室在炮塔的后方，里面布置有空气滤清器、发动机、变速箱、油箱、冷却装置和侧减速器等。车尾装甲板上布置有两个平行的圆形动力装置检查窗和一个炮管行军固定器。车尾上装甲板的连接方式和IS－2、Т－34相同，都是用两个铰链连接在车尾下装甲板上。如果要对动力传动系统做大的维修或更换的话，就可以很方便的把整个车尾上装甲板放下，当然代价是削弱了车尾的防护能力。
IS-3重型坦克主武器
IS-3重型坦克
IS－3重型坦克的主武器和IS－2的完全一样，同样是一门D－25Т－1943年型122毫米火炮，方向射界360度，水平射界－3～+20度。射击俯角小，是苏联坦克的一个通病。为了追求完美的防弹外形降低炮塔高度，又不得不给布置在火炮尾部上方的反后坐装置留出足够的空间，苏联设计师只好在射击俯角上做出了让步。IS－3重型坦克的弹药为分装式，因此射速较慢，只有1．5～2发/分。弹药基数和IS－2一样为二十八发，包括十发穿甲弹和十八发高爆榴弹。被帽穿甲弹丸重25．1千克，初速为780米/秒，可以在500米距离上击穿160毫米厚匀制钢装甲板，在1000米距离上则可以击穿120毫米厚匀制钢装甲板。榴弹重27．3千克，初速760米/秒，最大仰角射击时射程可达16000米。炮长通过一具ТШ－17望远式瞄准具瞄准射击。IS－3的副武器为一挺安装在装填手舱门处环行枪架上的12．7毫米ДШК高射机枪和一挺7．62毫米ДТ并列机枪和一挺安装在炮塔左后部的7．62毫米ДТ机枪。其中，ДШК高射机枪由装填手手动击发，ДТ并列机枪和炮塔后机枪则分别由炮长和车长操纵。IS－3的火炮威力虽然强大，但是射击俯角太小，射速慢弹药基数也太少；再加上D－25Т是由陆军野战加农炮改进的，射击精度不错，但射速过低，因此和战后装备90毫米火炮的美军M－46、M－47和M－48相比，ИС－3的火力并不能算理想。
IS-3重型坦克防护装置
IS－3重型坦克拥有它那个时代最强级别的防护力，其车体和炮塔的倾斜装甲全面提高了坦克的防护力然而110毫米61度倾角的车体首上折算成几何厚度是202毫米，但是由于是大倾角，因此对于当时动能弹的防护力远超这个数值。而真正令它独步天下的是它对侧面和后面防护的全面加强。直到现在，IS－3的装甲重量占战斗全重的比率仍然是世界各国所有坦克里最高的，它卓越的防护性能由此可见一斑。IS－3后部的装甲板也和IS－2重型坦克、Т－34中型坦克一样向后倾斜。IS－3的车首前装甲板两侧各挂两块履带板，车尾下装甲板上也可以挂两块，这些履带板同样可以起到辅助防御的作用。其防护之强，德国只有KWK-43（长88炮）才能在350米上击穿它的正面。(美制90毫米炮应当也差不多，在南斯拉夫的测试中90炮就在相当距离上击穿了T-55的正面)[2]
此外，IS－3还可以在车尾携带两个大型的发烟罐，各部位装甲厚度及倾角见后表。
IS-3重型坦克发动机
ИС－3重型坦克的发动机是一台В－11－ИС－3型十二缸V型四冲程水冷柴油机，在转速为2000转/分最大功率为520马力。В－11－ИС－3是著名的В－2柴油机的发展型号，缸径150毫米，冲程180毫米，汽缸总排量38．888升，最大扭距2254牛·米〔转速1300转/分〕。外形尺寸为长1568毫米，宽916毫米，高1029毫米，重920千克，长度比ИС－2的В－2－10缩短了135毫米，尽管如此，В－11－ИС－3的长度还是超过了动力室宽度，因此它不得不纵置布置在动力舱内，这样就增加了车辆的长度。
IS-3重型坦克动力传动
ИС－3的动力传动装置也是从ИС－2重型坦克上的动力传动装置发展来的，包括机械式手动行星变速箱、行星转向机构和侧减速器。变速箱为横轴式，有高、低速两个档位，每个档位又各有四个前进档和一个倒档，所以该变速箱共有八个前进档和两个倒档。因为变速箱变速范围较大，所以有利于提高坦克的平均行驶速度。但是由于ИС－3的变速箱没有同步器和预选器，操作十档的变速箱对于驾驶员来说并不是个轻松的工作。侧减速器由的外啮合直齿轮和布置在主动轮里的一级行星排组成。ИС－3重型坦克的动力舱内装有四个内部燃料箱，总容积为450升。燃料箱成对地布置在发动机两侧。而且它还装有四个圆筒型的外挂速抛燃料箱。这些附加燃料箱每个装载九十公升燃油。ИС－3加装了副油箱高压空气吹除系统，驾驶员在车内利用这个系统就可以很方便的将副油箱里的油料压入车内。这和以往的ИС－2、Т－34的乘员必需到车外才能将副油箱里燃油转移到车内来说是一个不小的进步。ИС－3还可以在车体右侧携带一根用于自救的圆木。
IS-3重型坦克悬挂系统
ИС－3重型坦克的悬挂系统为扭杆式，在每侧第一、二、四、六负重轮的平衡肘处布置有减震器。ИС－3的行走装置基本上和ИС－2一样，每侧有六个小直径全钢双轮缘负重轮〔直径550毫米〕和三个直径为310毫米的全钢双轮缘拖带轮。诱导轮在前并且可以和负重轮互换，主动轮在后。履带为全钢单销铸造式，履带板宽650毫米，节距162毫米，部分履带板的诱导齿上有一个直径十二毫米的圆孔。每条履带由八十六块履带板连接而成。虽然ИС－3的履带宽度比ИС－2小，但由于两种坦克的履带板啮合孔的尺寸和间距一样，所以ИС－3的整个行走装置完全可以和ИС－2重型坦克通用。ИС－3重型坦克的最大公路速度为三十七千米/小时，最大越野速度十九千米/小时，最大公路行程185千米；单位压力0．82千克力/平方厘米，越壕宽2．5米，过垂直墙高1．0米，涉水深1．3米，最大爬坡度36度，最大倾斜度30度。
IS-3重型坦克联络装置
ИС－3的对外通讯联络装置为一部由车长操作的10－РК－26无线电台，电台天线基座位于车长舱门的左侧炮塔上。内部乘员间通讯设备是一台ТПУ－4车内通话器。
IS-3重型坦克历程
第一批测试用的ИС－3重型坦克于一九四五年五月中旬开下生产线。它没有参加任何同德军进行的战斗。据说在一九四五年夏季，曾经有一个ИС－3重型坦克团被运往远东。但是在参加远东战役的苏军各方面军的战斗序列里却找不到任何重型坦克单位的记录。
一九四五年九月七日，在柏林举行了盟军和苏军的胜利阅兵式。五十二辆ИС－3重型坦克高昂着炮口，骄傲的从被震惊的目瞪口呆的西方装甲兵军官面前隆隆使过，向他们展示了苏联坦克工业的最高水平。
IS-3重型坦克
在苏联，ИС－3重型坦克第一次出现在公众面前则是一九四六年十一月七日在莫斯科红场举行的纪念十月革命胜利二十九周年的阅兵式上。
一九五六年秋，匈牙利爆发了小农党领导的反苏反共暴动，苏军驻匈集群迅速介入镇压，这就是匈牙利事件。ИС－3也参加了布达佩斯的巷战，并且有数辆被匈牙利暴乱分子击毁。
ИС－3重型坦克的批量生产一直持续到一九四六年中期，总产量为二千三百一十一辆。它最后被科京改进为苏军装备的最后的重型坦克ИС－8，即Т－10坦克。
但是ИС－3坚不可摧的外形并不能掩饰它天生存在的缺陷：它的发动机支架过于庞大，焊接工艺落后，导致在使用中很难维护发动机；变速箱的笨重也不能令人满意；悬挂系统在有着优良适应性时也更难维护。许多刚刚从车里雅宾斯克基洛夫工厂生产线上开下的ИС－3重型坦克就被立即用火车送到列宁格勒进行技术改造。ИС－3的良好的防弹外形导致内部空间非常狭窄，乘员的操作相当吃力，很容易疲劳，不利于长时间作战。
为了解决上述问题，从一九四八年到一九五二年，所有的ИС－3坦克都进行了现代化改装，提高了发动机和变速箱的工艺，改进了主摩擦刹车片和两个转向离合器，更换了新的负重轮〔可以和ИС－4通用〕，并用先进的10－РТ电台取代了原有的10－РК－26电台。
经过上述的现代化改装，ИС－3重型坦克的车重上升到48．8吨。尽管进行了许多现代化的改进，但是它的可靠性差的依然让人难以接受。
从一九六○年开始，ИС－3重型坦克再次接受了现代化改进，并重新命名为ИС－3М重型坦克。ИС－3М的战斗全重增加到了四十九吨，副武器有所更新；换装了新的В－54К－ИС柴油机；无线电装置换为更新的Р－113坦克电台；加装了车内加温系统和驾驶员用ТВН－2主动红外夜视仪。后期的ИС－3М甚至还安装了三防系统和潜渡装置。不过到了六十年代，苏军的Т－62主战坦克已经问世，它的一一五毫米滑膛炮侵彻力比ИС－3的一二二毫米炮大50%，同时Т－62主战坦克要比ИС－3М轻十余吨，可靠性则要好的多。属于重型坦克的时代已经一去不返了。
ИС－3重型坦克曾经少量出口：一九四六年有两辆坦克卖给了波兰军队用于评估和训练。一辆被送到波兹南市的波兰装甲兵学校供教学训练用，并在那里保存至今。另一辆则归波兰国防科学研究院所有，它报废后成为波军演习场上的靶车。
还有一辆ИС－3重型坦克被运到捷克斯洛伐克，捷克自己也根据许可生产了少量的ИС－3。埃及根据一九五五年和捷克斯洛伐克签署的一项农业合作条约的秘密条款，将转手捷克获得大量苏制现代化武器装备，其中就包括ИС－3重型坦克。一九五六年初埃及军队也接收了第一批十辆ИС－3重型坦克。这些坦克参加了一九五六年六月二十三日在开罗举行的的“独立日”阅兵，但其余的一百辆ИС－3和ИС－3М重型坦克是在一九六二年到一九六七年交付的。时任以色列国防部长的摩西·达扬将军后来在他的自传中直言不讳当时他对埃及拥有这种坦克的畏惧。埃及军队的ИС－3参加了第三次和第四次中东战争，不过因为埃及装甲兵一向拙劣的战术而表现不佳，被以色列击毁缴获多辆。
IS-3重型坦克变形车
一九四五年，在ИС－3的基础上开发出了704工程自行火炮——也称作ИСУ－152〔它和一九四三年在ИС－2上研制的ИСУ－152完全不同，应注意区别〕。不过它的性能并不令苏联军方满意，因此也就没有进行批量生产和列装。704工程战斗全重47．3吨，乘员五人，主武器是一门152．4毫米БЛ－10榴弹炮，弹药为分装式，基数二十发，副武器是两挺ДШК12．7毫米高射机枪，弹药基数六百发。它的装甲厚度为正面120毫米，侧面90米，尾部60毫米，顶部20毫米，底部30毫米。
苏联还于同年在ИС－3底盘上研制了搭载130毫米炮的自行火炮，它没有获得正式编号和列装，具体技术数据不详。
五十年代苏联第一代战术火箭3Р－1〔北约代号“蛙”－1〕和第一代战术导弹Р－11〔北约代号“飞毛腿”〕问世后，部分ИС－3的底盘和老的“斯大林”系列重型战车又被改装为它们的发射车。[3]
IS-3重型坦克问题
IS-3存在以下问题：
1)前装甲的焊接有问题，有一辆生产型在接受试验时被100毫米炮命中前装甲焊缝开裂。
2)发动机支架薄弱，焊接也不牢靠，使用中常常裂开，其后果可想而知。
3)换档困难，变速箱的可靠性令人失望。
4)悬挂系统更是毛病百出。许多第一批生产的IS-3刚开下车里雅宾斯克生产线就被马上送往列宁格勒工厂“治病”。后续生产的IS-3解决了一些问题
5)车内空间极其狭窄炮塔空间仅略大于T-34，人机工效极差。
苏联当然也会急着给IS-3“治病”，不过等他们最终搞定，已是15年后的1960年出现的IS-3M了，可是此时面对西方著名的L7型105毫米坦克炮，所有苏联钢装甲坦克都无法抵御，直到苏联普及了T64和T72主战坦克(历史证明叙利亚的T72可以有效面对以色列的L7线膛炮）
IS-3重型坦克主要性能
后方括号内数据为ИС－3M性能，如无标明，则与ИС－3型性能相同。
IS-3重型坦克基本情况
制造厂：车里雅宾斯克基洛夫工厂
生产时期：从一九四五年～一九四六年中期
产量：2311辆
ИС－3（ИС－3M)
战斗全重：46．5吨（49吨)
无线电台：10－РК－26Р－113
全长：9850毫米〔炮向前〕
车体长：6900毫米
宽度：3150毫米（3390毫米）
全高：2450毫米
履带接地长：4360毫米
车底距地高：465毫米（450毫米）
IS-3重型坦克车载武器
主武器：一门121．9毫米Д－25Т火炮
方向射界：360度
高低射界：－3～+20度
弹药基数：28发
防空武器：一挺12．7毫米ДШК高射机枪
弹药基数：250发
辅助武器：两挺7．62毫米ДТ机枪
〔一挺并列机枪、一挺炮塔机枪〕
弹药基数：756发（850发）
IS-3重型坦克动力机动
发动机：В－11－ИС－3柴油机（В－54К－ИС柴油机）
最大功率：520马力〔2000转/分〕
变速箱：八个前进档两个倒档
燃料容量：450+360〔附加油箱〕升
最大行程：185千米（220千米）
公路最大时速：37千米/小时
越野最大时速：19千米/小时
履带宽：650毫米
地面压力：0．82千克力/平方厘米（0．87千克力/平方厘米）
越壕宽：2．5米
过垂直墙高：1．0米
涉水深：1．3米
最大爬坡度：36度
最大倾斜度：30度三防系统：无（有）
潜渡装置：无（有）
IS-3重型坦克车体装甲
炮塔正面：160毫米/球形
炮塔侧面：110～220毫米/32度
炮塔后面：110～220毫米/50度
炮塔顶部：20毫米/0～8度
车首上装甲板：110毫米/18度（110毫米/34度）〔驾驶室正面/倾斜面〕
车首下装甲板：110毫米/27度
车体侧上装甲板：90毫米/30度+30毫米/60度
车体侧装甲板：90毫米/0度
车体侧下装甲板：60度/30度
车尾上装甲板：60毫米/42度
车尾下装甲板：60毫米/49度
车体底部：20毫米/0度。
王辉．二战苏军坦克装甲车辆全集．中国：海潮出版社， 2002-2
科京．IS-3坦克专题--兵器杂志2012.02．中国：兵器出版社，2012：56
．二战资料网．&#91;引用日期&#93;后使用快捷导航没有帐号？
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今天不知道做了什么坏事，下午玩坦克开ht各种荒漠小镇，好吧，一边4门炮…再来一局尼玛又是这图，一边3门炮，各种输各种被火炮盯着砸。不用这么搞我吧二雷？自己家中坦清一色500 600，对面家中坦三个组队1300+…大乐神表示完全带不动我，因为我出门就被砸死了…
18:09:04 上传
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本帖最后由 wmgoku123 于
18:09 编辑
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Valar morghulis.
Lv.8, 积分 10879, 距离下一级还需 9121 积分
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HT下方出生有4门炮的话我就蹲右下角不出门了。。。
&我怀疑今天有人给我的车安了吸铁磁&
There is only one god you should pray for, the god of death. And there is only one thing you should say, &Not today.&.
24k纯金金币蛋
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&今天火炮是真心多&
&火炮之友。。。&
不灵不要钱
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火炮多就注意走放炮位吧
&主要进的图…防炮位一个地图真没几个&
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麻蛋不要黑我。。什么时候是我带你了→_→& P, d$ r- z& D) N' w
：我会玩眼，以后给你开眼&
：我总带楼主进火炮福利图，很坑他哈哈哈，关键他还开ht&
&0.0姐姐被嫌弃了吗&
&明明就是&
“为领导服务”
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火炮穿抹胸内裤可以出三级标识！
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自求多福吧
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在火炮预瞄的位置被炸死，有什么可抱怨的
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这是秒了？被92秒了？恭喜发财，祝你幸福。
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这里不防炮，你右手那个坡才防炮，e5卖头的天堂。
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我跟你讲个最基本的道理&&玩重坦不要组火炮 你要想跟乐神组队&&给你3个选择 1.玩LT&&点灯&&2.玩MT&&控场&&3.玩火炮 集火& &这样才有乐趣&&你说你非要玩HT&&那分房对面肯定也给你火炮啊&&你怎么活？
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&&你说我说的对不对
：并不是→_→，本来就是娱乐来着，其实最保证胜率的还是要开xx，蟋蟀这种快车，那天脑袋是晕的&
&大神任性啊~而且他肯定也知道这个事情~哈哈哈 不过我俩这两天打了将近三十把胜率57%我觉得还是不错的
就是昨天他确实被炸惨了哈哈哈&
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这个图……玩14-2……三发秒三个，真的爽嗨了
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不错了玩黑豹炮湖边角逐一边仨火炮一开局队友俩火炮开炮了被对面反了我反了对面SU51一半血，怕被反整局开一炮也不看打没打中马上转换阵地再看到原来在的那个炮位尘土飞扬。心中默念万幸，一局都在跑位置还打了2600。我想问一下对面都是反炮兵雷达吗？炮兵雷达还有8秒延迟呢！基本上刚跑炮弹就落下来了不超过4秒谁能告诉我
&我一般都是看跑线打的你们呢？&
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是滴，经常开个狮子躲家里
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