& 由于悲剧的一幕上演，变速箱密封不严导致漏油，不得不解 ...
查看: 2110|回复: 1
新手上路, 积分 35, 距离下一级还需 15 积分
上图了。、先拆
拆悬挂减震
变速箱下来了。。
传动轴也拆下来了。还挺干净，
右边的传动轴
可以清楚的看到摩圣涂层，前一阵子加的变速箱凝胶，这就是那层所谓的金属陶瓷层，还不错，多亏了它，要不然我的变速箱就费了，油基本都漏干了。
这个护板见上都是漏的变速箱油。。真是心疼，我这油可是全合成的好油啊。。。
这就是漏油点。。。油都是顺着那个缝隙流出来的。。鄙视标志厂家！！
全景、、整个下面都漏了。。
角度，有点逆光了。。拆开以后发现，原厂的密封胶已经老化。。。，好像只有标志的MA5变速箱有这个问题，别的车很少听到变速箱漏油的，鄙视一下厂家。。。你们能不能上点心？把产品质量弄上去？害的我还得拆变速箱从新打胶密封。承担着解体以后存在的风险。估计新出的207也会变速箱漏油。。再次鄙视下。。
师傅正在拆五档齿轮。。我一想反正拆开了，索性就换了各种轴承吧，省的以后在出问题。
齿轮多干净啊。。
看到那层发亮的东西了么？这就是摩圣涂层，顶一个，多亏了它要不然箱子肯定废了。。。
五档齿轮拆下来了，准备往下继续拆。。因为要换各种轴承和油封。所以还得继续拆。。。
这3颗螺丝不是一般的费劲，，拆半天才下来。
总算拆下来了。。
准备开盖了，，这个紧张，说实话，现在我还有点担心，安装工艺的问题。。如果安装不好，以后小毛病会很多，。所以不建议大家拆变速箱。。除非到了我这地步。。
拆来了，里面真干净，准备换各种轴承。。。
拆齿轮组，更换轴承。。
金属涂层。。。。
这闪闪发亮的涂层看着就舒服。。呵呵。。好东西不解释。。
两组齿轮机构，准备拆开换轴承了。。换的原装的SKF的。
更换完毕，。。准备按上了。
准备拆了，，眼看着拿着那个锤子砸下来的。。。真是心疼啊
拆卸完毕。。
这个就是所谓的牛腿。。。据说很结实后面的支撑力全靠这个牛腿了呵呵。、。
这个是刹车鼓，再次鄙视一下标志厂家。。现在很少有这个的了。。。只有小面，，夏利还在用。。
轴管都有印了。。说明摩擦力不小。看来我保养的很及时啊。及时更换了油封和水封。。不然时间一长了，很有可能断后轴。。这个应该是6W公里保养一次，否则时间长了很有可能造成严重后果，大家务必引起重视。。
拆下来的离合器盘片。。都快磨没了。、。索性换~~~
最后献上本人照片，，哈哈，希望大家踊跃拍砖。希望楼主射精.....
您也可能感兴趣的
相关帖子：
推荐阅读：
新手上路, 积分 32, 距离下一级还需 18 积分
顶起，有图有真相，作业够细致认真，拍照效果有待提高，还有XYZ哈哈！
您需要登录后才可以回帖
写好了，发布
回帖后跳转到最后一页
请遵守法律法规，禁止广告贴。
Powered by
Copyright &来源： 作者：蒋德成
不解体更换曲轴主轴承
曲轴主轴承是保证发动机正常工作的重要组合件,使用过程中常遇到曲轴个别主轴承严重磨损或烧坏,遇到这类情况可就车(不抬下发动机)修复主轴承。具体做法是取下确诊有问题的主轴承盖,并拧松其它主轴承的螺栓,使曲轴稍有下沉。然后加工一段直径与曲轴轴颈的油孔相等的销钉,并将其插入孔中(露出2~3mm),使销钉顶住轴承无凸样的一端,慢慢转动曲轴,即可将曲 ‘,轴上轴承逐渐推出。选用相应尺寸的新轴承(对需做刮削的主轴承类可做适当修刮),按装配方向用手将轴承推入座内,再照拆出的同样方法,利用销钉的推动装入上轴承座内。拔出销钉,装巨拧紧所有主轴承盖主轴承盖,并转动曲轴,检验新主轴承是香合适.若过紧,可按上述方法反夏修刮直至合适.装配完毕,应用轻{鬓扁代枷*油,使发动机在怠速至中速间运转smin。最后,放出轻柴油,拆洗机油粗、细滤器,并加注千净的润滑油,再试运转发动机。若正常,这项更换发动机主轴承的工作就算完成了.不解体更换曲轴主轴承@蒋德成&正& 曲轴主轴承是保证发动机正常工作的重要组合件,使用过程中常遇到曲轴个别主轴承严重磨损或烧坏,遇到这类情况可就车(不抬下发动机)修复主轴......(本文共计1页)
　　　　　　　
　　　　　　　　　&
相关文章推荐
《粉末冶金技术》2009年05期
《计算机辅助工程》2013年S2期
《北京工业职业技术学院学报》2007年04期
《锻压技术》2011年05期
《汽车工艺与材料》1996年09期
《柴油机设计与制造》2006年01期
《商用汽车》2005年09期
《汽车与配件》2000年17期
主办：中国人民解放军军事交通学院
出版：汽车运用杂志编辑部
出版周期：月刊
出版地：天津市}