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我国多地红珊瑚被野蛮屠戮 盗捕船把海底毁成“沙漠”
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日 15:07&&&&编辑: 卜敏
“一夜暴富”刺激了更多人不惜铤而走险“赌一把”,让本已稀缺的红珊瑚资源加速枯竭
据新华社北京5月25日电(记者白阳)阿卡红、牛血红、天使面……近年来,素有“宝石中的灵物”之称的红珊瑚价格一路飙升,成为投资收藏界的新宠。记者近日调查发现,被列入国家一级保护野生动物的红珊瑚,正在我国福建、广东、浙江等地遭遇疯狂盗捕,一条猎捕、收购、加工、贩卖“一条龙”的红珊瑚“黑色产业链”浮出水面。
一场针对红珊瑚的野蛮屠戮
日,广东海警在汕头南澎岛南面海域查获两艘正在非法猎捕红珊瑚的福建籍渔船,当场查获近14千克红珊瑚,案值540多万元。这是中国海警成立两年来,在我国管辖海域内现场查获红珊瑚数量最多、案值最大的非法猎捕、杀害珍贵濒危野生动物案。
“不法分子是用一种类似于‘三光政策’的方式猎捕红珊瑚,不仅对红珊瑚本身,对整个海洋生态环境都带来了毁灭性影响。”中国科学院南海海洋研究所研究员黄晖表示,与捕鱼的移动拖网式作业不同,由于红珊瑚只生长在150米以下的死火山口附近,需采用底拖网的方式捕捞。捕捞珊瑚的渔船装置有专用起网机,起网机上每条绳索都连接着绑有沉石的渔网,并利用沉石的重量将网沉入海底进行捕捞。这种拖网方式会不加选择地将包括珊瑚在内的所有生物“扫荡”一空,捕珊瑚船作业之处,皆会变成“海底沙漠”。
暴利催生红珊瑚非法“产业链”
犯罪嫌疑人庄某交代,他花了89万购买渔船,又花费近5万元对其进行改装。这次出海捕珊瑚,他雇了11名船员,每人月工资从7000元到10000元不等。
红珊瑚作为国家一级濒危保护动物,其捕捞、销售均被严格管控,为何不法分子仍不惜耗费重金铤而走险?
答案是巨大的利益作祟。黄晖介绍,红珊瑚质地似玉,透明度高,是佛教“七宝”之一。红珊瑚仅分布在地中海、西太平洋等部分海域,每20年才长高三四厘米,且不可再生。2008年,红珊瑚被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录,限制其国际贸易。
尽管如此,外界对红珊瑚的追捧仍然有增无减,近十年来其价格以每年30%的幅度上涨,一克顶级牛血红的价格甚至超过万元。“一夜暴富”的神话频频上演,刺激了更多人下海“赌一把”。
庄某只是这个红珊瑚非法产业链的一环。他交代,在萌生了猎捕红珊瑚的想法后,他很快便找来了专门将渔船改装成捕珊瑚船的设备商;等他出海回来后,就有收购商闻风而至前来交易。收购商再将红珊瑚贩卖给珠宝加工商,最后的成品又通过伪造证书等方式流入合法的红珊瑚制品交易市场。“这种现象在我们那边很普遍。”他说。
铲除红珊瑚“黑市”生存土壤刻不容缓
暴利驱动让本已十分稀缺的红珊瑚资源加速枯竭。据中国海警局统计,从2014年3月至今,中国海警已查扣非法猎捕红珊瑚的船舶140艘,刑事拘留犯罪嫌疑人80名,查获红珊瑚224.41公斤,估价超亿元。
“没有买卖就没有杀害,法律只是不得已而为之的办法,提高全体公民的保护意识才是根本之策。”吉林大学法学院刑法教研室主任郑军男指出,铲除红珊瑚地下黑市必须“两手抓”,除了依法严厉打击猎捕、交易红珊瑚的犯罪分子,更重要的是从源头入手,让社会公众认识到红珊瑚的生存现状,自觉拒绝购买红珊瑚制品。
来源: 新华每日电讯
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【我也不知道是什么】此地由来是战场,平沙漠漠野苍苍。
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或牧马人库布齐沙漠越野记 冬日露营
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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
[导读]日,一行三辆马车,目的地内蒙古库布齐沙漠。初冬时节,内蒙户外白天温度已在零度左右,京藏高速这条连接西部重要物资通道,大货车永远川...
&&& 日,一行三辆马车,目的地内蒙古库布齐沙漠。初冬时节,内蒙户外白天温度已在零度左右,京藏高速这条连接西部重要物资通道,大货车永远川流不息。&&& 库布齐,中国第七大沙漠,这里的美无与伦比,每年都会让众多沙漠越野爱好者趋之若鹜。上午沙漠给了我们无比震撼的光影,这里没有雾霾,也无人烟,唯有浩瀚沙海和沁人心扉的冰冷空气不断冲击身心。&&& 只可惜,如此美丽的地方,依旧出现不和谐的一幕,自诩爱好自然的越野人,我们是否真的做到和自然和谐相处了,垃圾在这里如此刺眼。一路走走停停,生命也如此。动静结合,张弛有度。&穿越之路,注定困难,陷车也成为常态。&&&冬日沙漠,偶尔也有软沙陷阱出现,一个小小刀锋背后,难缠的鸡窝坑立刻出现。&&来一张大全景,水果手机全景模式还不错,哈哈。&&& 接近中午时分,车队行驶不到20公里,速度之慢,超出想象,不过,穿越沙漠的心态也正是如此,不急不慌,稳稳前行。&&& 整个下午行走明显流畅很多,跨过一个冰冻小河时已近黄昏。这次穿越主题,沙漠露营,体验极寒马上开始。&&&&&& 沙漠中午时,最高温度曾达到10度左右,一度衣服脱至只剩绒衣一件还略显燥热,随着夕阳西下,最后一缕阳光落山,温度骤然下降,直逼零下10度,要知道,这里的零下十度与城市中零下十度完全不是一个概念,那冰冷,直刺骨髓。我们三辆车全部改装为床车,后半部分为床铺,厚海绵床垫,配羽绒棉被,零下20度防寒睡袋等等。铺床过程已倍感寒冷,简单用汽油炉子煮了几包方便面,此时,几口暖暖热汤已是最美佳肴,奢侈之极了。吃罢晚餐,三人早早钻进车厢,大被子严严实实裹住身体,被里被外,完全是冰火两重天,脑袋怕冷的一幅毛线帽就成为整夜必备了。&&&&& 清晨,当第一缕阳光透过车窗撒进来时,慢慢冬夜也随之度过,由于准备极为充分,防寒到位,一觉居然就是天亮,睡眠质量堪比在家啊。简单收拾一下,喝杯热水,马上启程,车与人都慢慢暖和起来,第二天沙漠之路也变得愈发轻松惬意。&&&&& 运气超好,库布齐最大天坑居然这次被无意中碰见。大全景感受一下又圆又大天坑的魅力吧。从左到右,一路向东,目标乌兰水库。&&&&& 随着沙漠风力愈发强劲,车队必须赶在沙尘暴来临前冲出沙漠,确保安全。随之而来的陷车也给行驶带来不小麻烦。&&&& 下午2点,终于驶出沙漠,驶入高速,落日余晖下通过黄河大桥,当晚12点回到北京。&&& 总结一下沙漠冬季露营提示,首先是保暖装备,从露营设备到随身衣服,都需要按照零下30度的标准准备。其次,沙漠露营时间的把握一定要在落日前一小时扎营,确保留出足够扎营时间,严格避免日落后行车。最后,简单晚餐,带足汽油和水,及车辆维修的常规配件,拥有充分准备及完善计划,经过多次其他季节沙漠穿越露营学习,并且拥有熟练操作越野GPS导航的技能后,方可尝试,在没有充分经验的前提下绝不建议冬季进沙漠露营。&&& 越野的确可以挑战自身能力,犹如那句名言所说,强者找不适,但越野也绝不是盲目冒险,只有充分准备和完善计划下才可慢慢尝试,越野最重要的不是挑战成功,而是知道何时必须放弃。&&
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