44亿美元收购F1 这位美国传媒大亨能否令F1起死回生？
文/郭亦非与世界杯、奥运会并称世界三大体育赛事的F1（世界一级方程式赛车），正逐渐失去往日的光芒。掌管F1四十年之久的伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）希望找到新老板重塑辉煌。北京时间日，美国传媒大亨约翰·马龙旗下的自由媒体集团（Liberty Media）发表声明，确认正在对F1进行收购。此次收购分为两个阶段，自由媒体集团首先斥资7.46亿从F1运营公司Delta Topco手中，收购18.7%的股份。随后，在2017年第一季度，F1最大股东CVC资本集团在继续保留24.7%的股份后，将向自由媒体集团出售13.4%的股份。至此，整笔交易完成后，加上从其他零散股东收购而来的股份，自有媒体集团将拥有35.5%股份，正式成为F1赛事的控股股东。在声明中，自有媒体集团表示将通过现金、发行和可转债来支付这笔复杂的交易。整个交易价值达到44亿美元，F1自身估值为80亿美元。交易完成后，默多克旗下的21世纪福克斯集团副董事长凯里(Chase Carey)将出任董事长一职，原CEO伯尼留任首席执行官。与此同时，自由媒体集团将更名为F1集团，并计划在美国上市。此前，英国《天空体育》曾披露，来自中国的投资者对收购F1很感兴趣，准备以55亿的价格拿下控股权，这一财团包括华人文化产业投资基金、复兴集团和万达集团，但最终无疾而终。作为一项昂贵的体育赛事，F1对于技术和金钱的依赖无以复加。实际上，自从2008年起席卷全球的危机后，汽车制造商、广告赞助商等金主的纷纷离开，毫无疑问对于车队来说是个沉重的打击。与此同时，在环保低碳等舆论的施压下，燃油损耗惊人的F1赛事也面临着价值观层面的公众质疑。2009年后，包括宝马在内的多家汽车制造商赛纷纷退出F1。当时，宝马主席兼首席执行官赖特霍费尔称，F1的成本越来越高，无论是从耐用性方面还是环保方面，都越来越偏离宝马现在的发展战略。除此之外，受金融危机以及欧盟禁烟禁酒令影响，包括万宝路、马天尼等烟酒品牌以及金融巨头荷兰国际集团、苏格兰皇家等机构也停止了对F1赛事的赞助。与此同时，随着F1金主不断流失，2014年底，陷入亏损泥潭的卡特汉姆、玛鲁西亚车队先后退出F1。在中国亦是如此。1004年，F1进入中国。当时，车王舒马赫和他背后的法拉利车队正在创造F1赛道上夺冠传奇。但随着赞助商减少甚至缺失、进场观众逐年减少、央视不再转播比赛，这项世界最顶级的赛车比赛在中国逐渐预冷。作为F1新任老板美国传媒大亨约翰·马龙，其执掌的自由媒体集团是世界六大媒体集团之一，同时也是默多克的新闻集团第二大股东以及的最大股东。在美国、欧洲、南美及亚洲等地的视频节目、通讯、技术 和等领域均有广泛投资。更多精彩内容欢迎搜索关注微信公众号：腾讯财经（financeapp）。
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责任编辑：jbyao
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