[转载]时事地理之盘点2010年热点地理&海洋篇(下)&(温
&&&外交部负责人就日方抓扣中方渔船提出强烈抗议　　来源：新华网　　日13:19
　　新华网北京9月8日电外交部部长助理胡正跃8日奉命召见日本驻华大使丹羽宇一郎，对日方在钓鱼岛海域抓扣我渔船事提出强烈抗议，要求日方立即放人放船，并确保我方人船安全。
　　另，中国驻日本大使程永华已向日方提出严正交涉。中国驻日本使馆已派员赶赴冲绳县石垣岛探视中方渔民。&
美军航母返回日本转战黄海美韩军演已箭在弦上 来源：中安在线
日03:47　　“乔治·华盛顿”号核航母昨返抵横须贺基地将于近期再次离港参加美韩军演
　　早报讯 尽管中国军方高层已明确表示“非常反对”，但美韩黄海军演已箭在弦上。
　　据日本媒体报道，美军核动力航母“乔治·华盛顿”号昨天返回位于日本神奈川县的母港——美海军横须贺基地。“乔治·华盛顿”号本来为执行历时数月的长期航海任务于6月14日驶离该港，但中途改变了计划。
　　日本媒体称，据美军相关人士透露，为了参加定于黄海举行的美韩海军联合军演，“乔治·华盛顿”号将于近期再次离港。
　　作为首个在美国本土以外常驻的美国核动力航母，自2008年进驻横须贺后，“乔治·华盛顿”号一直处于战备值班状态，负责整个东亚地区的巡航，每年都按惯例出海，定期参加区域军演，以检验战斗能力。在去年10月美韩海军举行的海上反渗透演习中，该航母在黄海第一次高调亮相。
　　对于美韩军演，中国人民解放军副总参谋长马晓天日前曾公开表态：“因为是在黄海，距离中国领海很近，举行这样的演习，我们非常反对。”
　　日本媒体昨天还称，中国政府在今年3月首次向美国政府高官正式表明立场称，南海是关系到中国领土完整的“核心利益”。中国在这之前曾将台湾问题、西藏问题和新疆问题等定位为事关国家主权和领土完整的“核心利益”。报道称，中方在3月上旬向访华的美国副国务卿斯坦伯格和白宫国家安全委员会亚洲事务高级主任贝德转达了上述方针。斯坦伯格和贝德在北京分别与中国国务委员戴秉国、外长杨洁篪和副外长崔天凯等举行会谈。　　报道援引军事人士就中国将南海定位为“核心利益”分析称：“中方可能认为必须表现出强烈的意志以确保海洋权益。”
(东方早报)
日媒称中国首次明确表态：南海是中国核心利益
来源：环球时报-环球网
日10:02　　环球网记者谭利娅报道，日本共同社7月3日报道，据消息人士3日透露，中国政府在今年3月首次向美国政府高官正式表明立场，称南海是关系到中国领土完整的“核心利益”。
　　报道称，中国在这之前将台湾问题、西藏和新疆问题等定位为“核心利益”，看作领土完整问题上事关存亡的重要问题，并一贯拒绝对他国进行任何妥协。报道认为中国政府的此番言论明确显示将“强硬”推进获取南海的海洋权益。消息人士透露说，中方是在3月上旬向访华的美国副国务卿斯坦伯格和白宫国家安全委员会亚洲事务高级主任贝德转达上述方针的
　　美国防部去年3月曾指责美海军监测船在中国海南岛南方的南海公海上进行调查时遭到5艘中国舰船的围堵，并向中方提出抗议。中国对此回应说，“美方的行为违反《国际法》”，双方针锋相对，互不相让。
　　报道称，中国目前正在海南岛建设能搭载弹道导弹的核潜艇的新基地。军事人士就中国将南海定位为“核心利益”分析称，“中方可能认为必须表现出强烈的意志以确保海洋权益。”
(来源：环球网)
外媒称日本欲将钓鱼岛在内25座离岛“国有化” 来源：中国新闻网
日11:36　　中新网8月22日电据联合早报网报道，日本对周围海域的资源捍卫动作升温，不仅在日前公开年底将与美军进行大规模的“夺岛”训练，昨天又有消息指出，日本政府已决定把25个离岛“国有化”，以作为划定大陆架面积和确保海底资源的据点。这些岛屿中，也触及日本与中国存有纷争的钓鱼岛。
　　据《日经新闻》报道，日本当局决定在明年3月将其周围的25个离岛登记为“国家财产”。
　　这个决定是为了巩固日本的海上资源权益，它准备以25个岛屿作为测算大陆架面积的据点，对外明示在这范围内的渔业和海底矿产是印有日本的“独占”标签，只有日本才能独自进行开采。
　　报道也列图指出，即将被国有化的25岛内，有三分之一是在太平洋海域上。日本的大陆架面积为447万平方公里，在世界上排名第六。
　　除去了和韩国有争议的独岛(原文是日本名：竹岛)，以及和俄罗斯正在进行交涉的北方四岛在目前无法进行调查外，日本政府已决定要将这些国有化岛屿周围的海域，归纳入“保护区”。
　　凡是要开采这海域内的资源，都必须经过当局的许可才行。
　　报道特别提到了日本与中国存有争议的钓鱼岛。它透露，“日政府现在的决定，是要把中国以及台湾宣示主权的钓鱼岛内的久场岛和大正岛作为据点。因此，两岛周围的海域也将是保护区。
美国亚太地区军事基地大盘点在日有123处(图) 来源：大洋网-广州日报
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　从7月下旬至今的一个月里，美国战舰在中国周边海域频频亮相，美国在亚太海域高调显示军力，分别与韩国和越南举行3轮军演，在中亚也举行了一些相对小规模的联合军演。作为美国唯一一艘母港位于海外的航母“乔治·华盛顿”号，其动向也成为了普罗大众关注的焦点。
　　对此，美国专家纷纷表示，美国正在重返亚洲，亚太地区已成为美国越来越重要的战略地区。中国军事专家表示，美国在太平洋、中亚和印度洋地区都有其军事战略部署，以拉拢盟国、封堵扼控对手和控制战略通道。　　本文特对美国在亚太地区的军事基地进行大盘点，以帮助读者更好地了解美国的战略意图和部署以及我们所面临的安全环境。　　专题文字/彭玉磊
　　太平洋上设“岛链”
　　本报讯隔着浩瀚海洋的美国大兵，能在亚太地区频繁亮剑，倚靠的不仅是其一流的军事投放能力，更是其在全球各区域布下的军事基地网络。美军在亚太地区的军力部署情况如何？有着哪些战略考量？本报记者专访了军事专家、海军军事学术研究所研究员李杰。
　　美军在日本有123处基地，在韩国有87处基地　　五角大楼发布的《2009年度美军基地结构报告》显示，美国海外军事基地遍及六大洲（除南极洲外）、四大洋，辐射全球38个国家。在总数716处的基地中，德国235处，日本123处，韩国87处。这三国加在一起，所占基地数量超过美国海外军事基地总数的一半。此外，除驻阿富汗、伊拉克美军外，美军20余万海外军队也有大半驻在这三地。而这三国当中的日本和韩国，都处于美国提出的“第一岛链”上。
　　李杰表示，近些年来，有关以美国为首的西方国家利用“岛链”封堵、扼控包括中、俄、朝在内等国的各种报道接连不断。
　　上世纪50年代，美国首次正式提出所谓“岛链”概念
　　“岛链”的说法始于上世纪50年代初。日，时任美国国务院顾问约翰·福斯特·杜勒斯提出：“美国在太平洋地区的防御范围应是日本—琉球群岛—台湾—菲律宾—澳大利亚这条岛链线。”这就是美国最早关于“岛链”的概念雏形。
　　1955年2月，升任美国国务卿的杜勒斯进一步阐述了“岛链”概念，称台湾“构成了太平洋西部边缘所谓"岛屿锁链"中的重要环节”。这是西方国家第一次正式提出“岛屿锁链”，即“岛链”的概念。
　　自上个世纪50年代末起，我军有关部门根据美国等西方国家对我实施战略封锁和军事部署的情况，陆续在一些文件和讲话中借用了“岛链”和“第一岛链”的提法。
　　到上世纪80年代中期，在越来越多的文件、报告和学术研究中，均提到了“第一、二岛链”的概念及美日等兵力部署情况。随着新世纪新阶段，我海上力量的不断发展和维护海洋权益任务的日益加重，“第一、二岛链”被赋予更加明确含义，并在许多领域得以广泛使用，有的甚至还提出“第三岛链”概念。
　　第一岛链全长约5700余千米，建有众多军事基地
　　第一岛链北起日本的九州岛，南至马来半岛的帕纽索普角；岛链上的主要国家和地区有：韩国、日本、我国的台湾省、菲律宾、印度尼西亚、文莱、马来西亚和新加坡。整个岛链呈东北—西南走向，共有岛屿2万多个，全长约5700余千米。
　　第一岛链上，各国和地区建有众多军事基地、机场并部署有大量的兵力兵器。
　　“第二岛链”的核心关岛有美军在西太平洋最大的海空军基地
　　第二岛链北起日本本州岛东南岸，南至印度尼西亚的马鲁古群岛；整个岛链由l000多个岛屿组成，绵延4400多千米。
　　“第二岛链”的核心基地关岛则是美军在西太平洋中最大的海空军基地，最近一两年来，美军常常演练B2轰炸机从关岛长途奔袭回美国本土，测试这种轰炸机的远程投送能力。
　　“第三岛链”核心是夏威夷岛
　　一些人提出的“第三岛链”，主要由美国的阿拉斯加半岛—夏威夷岛—莱恩群岛等组成，其核心是夏威夷岛。　　李杰分析称，从“第一、二岛链”的位置上看，是我国海上方向的当面。从现有情况看，美国还将继续拉拢日、韩等盟国，加大挑唆我海上方向周边各国的力度，利用几条“岛链”加紧遏堵我国海上力量突破“岛链”，走向大洋；并利用这些“岛链”实施层层包围，以阻止我有效维护海洋权益。
　　印度洋上造　　“不沉航母”
　　本报讯在海湾战争和阿富汗战争期间，美军设在印度洋的各个基地起到了重要作用。今年4月又有消息称，美国正向其位于印度洋迪戈加西亚群岛上的空军基地运送数百枚“钻地炸弹”。随着美国与伊朗关系的再度恶化，这些印度洋美军基地的动向再度引起了人们的关注。
　　既可支援中东和海湾地区的作战，又可监视和控制印度洋
　　李杰介绍称，美军在印度洋规模最大、最重要的军事基地，就是迪戈加西亚基地。迪戈加西亚岛位于印度洋中部查戈斯群岛中，面积约44平方公里。该基地扼守印度洋的海空航道要冲，战略地位十分重要，既可支援中东和海湾地区的作战，又可对印度洋广大海域进行监视和控制。
　　1971年，美军从英军手中接过管辖权后进行了大规模地扩建，到20世纪70年代中期，迪戈加西亚已成为一个综合设施非常完善的海、空军基地，其港口可停泊大型舰艇和核潜艇，而其机场设施能够起降B-52等远程重型轰炸机。从上世纪80年代起，美军又把一些重要战略物资预先储备在迪戈加西亚岛；一旦中东、中亚、南亚等地区发生战争，美军便可立即将这些物资投入作战使用。有报道称，迪戈加西亚岛称得上是美军在印度洋地区“永不沉没的航空母舰”。
　　目前，迪戈加西亚岛上有深水航道两条、码头一座，可停泊大型航空母舰等战舰。岛上的机场有一条长3600多米的跑道，可起降B-52、B-1、B-2等远程重型轰炸机；停机坪面积达37万平方米，可容纳100多架战机。
　　第一次海湾战争中，美军B-52轰炸机从迪戈加西亚共出动了1000多架次，投放了2400多吨弹药。2001年“9·11”事件后，美军发动了阿富汗战争，战争期间，每天大约有10架次的B-52和B-1B轰炸机从迪戈加西亚岛起飞前往阿富汗战场执行轰炸任务。此外，B-2
隐形轰炸机从美国本土直接飞往阿富汗执行轰炸任务也降落在迪戈加西亚进行休整。
　　李杰分析说，美军在这一地区的部署可以控制海上石油通道。下一步，美军将更加充分发挥印度洋上数量不多但战略地位极为重要的基地作用，为其完成海上战略包围、航道安全、护航行动、钳制伊朗、打击阿富汗塔利班等行动服务。
　　中亚地区钉“楔子”
　　本报讯目前，美军在中亚地区仅有吉尔吉斯斯坦的马纳斯空军基地唯一一个军事基地。但有迹象显示，美国希望扩张其在中亚的军事部署。美国驻塔吉克斯坦大使格罗斯6月表示，美国打算投资1000万美元，在塔吉克斯坦开设一座军事训练营，用以训练这个中亚国家的武装部队。美国和乌兹别克斯坦的合作近期也在不断加强。　　实际上，直到2001年前，美国并没有驻军中亚。“9·11”事件后，美国通过多种手段，采用不同方式加紧进入中亚。阿富汗战争爆发后，美军开始使用吉尔吉斯斯坦首都比什凯克以东约10公里处马纳斯国际机场的马纳斯空军基地，以向阿富汗战场转运美国及其盟国军队和军用物资。马纳斯基地被认为是对阿富汗战局具有重要战略价值的军事补给基地，面积12公顷，可容纳约3000名军人和停放各种战斗机、运输机和加油机。
　　美军进驻东亚，旨在“一石多鸟”，为此，下一步美军必将继续“赖在”中亚，以使其战略利益最大化　　在中亚，美军先后准备租用或拟租用的机场还有：乌兹别克斯坦境内可停放50至60架战机的卡甘军用机场，可同时停放80架战机的汗阿巴德军用机场，以及可同时停放80架战机的卡卡依德军用机场；在塔吉克斯坦境内有可停放70架战机的库尔干军用机场和可停放60架战机的库良博军用机场。
　　美国还曾和哈萨克斯坦签署过哈向美空军提供备用机场的备忘录。该备忘录规定：美军战机在出现技术故障、油料不足等特殊情况时，可以在哈前首都阿拉木图的国际机场降落，并接受技术服务、维修和保养等。
　　李杰表示，美国在中亚地区设立基地、建设机场，部署一定的兵力，是有其“一石多鸟”的战略考量：一是在这块欧亚大陆腹地，在中俄战略伙伴之间打入一个“楔子”，肢解和破坏两国关系；二是在地缘战略上分别形成对中国和俄罗斯战略包围；三是以此作为支援阿富汗战场和钳制伊朗的重要基地；四是攫取该地区丰富的油气等资源。为此，下一步美军必将继续“赖在”中亚，以使其战略利益最大化。
　　美国专家：　　美军重返亚洲
　　本报讯 日前，不少西方媒体报道称，2010年，是美国试图重返亚洲的一年。
　　《澳大利亚人报》国际版编辑谢里丹最近被华盛顿著名的智库伍德罗·威尔逊国际学者中心委任为其“澳大利亚学者”。谢里丹在一篇文章中写道：“美国在亚洲有五大签署了军事协议的盟友——日本、韩国、泰国、菲律宾和澳大利亚，有一个事实上的盟友——新加坡，正在与印度发展重要的战略关系。美国还在与越南加强战略关系……与印度尼西亚和马来西亚的关系也有所发展。”
　　美国时事评论员里克·罗佐夫日前刊文称，通过军事力量、北约及其大量的合作协议等，美国和西欧国家的影响力遍及欧洲、非洲。
　　在东亚地区，美国通过太平洋司令部这个全球规模最大的战区司令部统领着美军第七舰队——美国唯一的“永久性前驱型部署”力量。
　　罗佐夫在文章中说，在冷战后期，五角大楼一度撤回了部分部署在亚洲的兵力，甚至关闭了一些军事基地，但现在美国正在重返亚洲。除了近期的一些大动作联合军演以外，美国正在大幅增加关岛的军事设施，已将其60%的核潜艇派往太平洋地区，而且正在考虑将海军舰队的规模从282艘舰船增加至346艘，以“加强美国在亚洲的海权力量”。
　　亚太地区已成为美国最为关注的战略地区　　前美国海军军官哈里斯在退役前是美国海军中职位最高的非洲裔美国女军官。她8月23日发表文章称，过去多年来，波斯湾地区一直都被视为美国国家安全政策的焦点。但近期发生的一系列事件显示出美国国家安全策略正在快速转变，亚太地区已成为美国最为关注的战略地区。
　　哈里斯称，亚太地区已成为美国越来越重要的战略地区，美国多个主要贸易合作伙伴和全球第二、三大经济体都位于这一地区。然而，尽管太平洋地区的安全局势在不断变化，美军自二战后在该地区的部署情况未发生任何重大变化。
　　哈里斯提出，如果美国真要强化与亚太地区国家之间的关系，奥巴马政府就需要证明它可以灵活应对亚太地区不断变化的趋势。
　　美国在亚洲的军事部署也面临一些问题
　　哈里斯指出，在太平洋地区，并不是只有历来的战略对手让美国头痛，美国在亚洲的军事部署也面临一些问题。例如美军驻日普天间空军基地的搬迁问题。日本前首相鸠山由纪夫6月2日突然宣布辞职，原因之一就是搬迁问题导致政治混乱和民众不满。美日安全联盟关系是否开始破裂是给美国提出的新问题。
　　美国同时还需要更新与韩国的同盟关系。驻扎在韩国首尔市内和附近的美军迁往韩国另一城市平泽的计划正在制定中，37座美军军事设施和数万英亩土地正在归还给韩国。向韩国移交战时指挥权的问题眼下虽然被暂时推迟，但这一问题仍无法回避。（彭玉磊）
(来源：广州日报)
&神秘的北极点:大片的海冰未融先裂 来源：中国广播网
日14:06　　想像中的北极点应被大面积白色海冰严严实实地覆盖，这里有最厚实、最坚硬的海冰。然而，当21日记者乘坐“海豚”直升机到达地球最北端，看到真实的北极点后，不禁一遍又一遍地自问“难道这里就是北极点？难道地球的最北点就是这样一番景象？”
　　8月20日，中国第四次北极科考队乘坐“雪龙”号，从支离破碎的海冰中一举挺进到中国船舶目前所达最高纬度——北纬88度22分后，考察队领队吴军和首席科学家余兴光带领12名队员，分两批乘直升机前往北极点进行考察。这是中国历次北极考察中首次前往北极点，随队记者也一同前往见证记录这一历史时刻。
　　在北冰洋难得一见的灿烂阳光中，“海豚”直升机一路北上。鸟瞰北冰洋，眼前哪里有什么一望无际的白色冰原！一路所见，依然是无数块支离破碎的海冰漂浮在深黑色的海面上，令人担心飞机无法在冰面上着陆。　　一个多小时的飞行后，GPS显示，北极点快到了！
　　围绕着北极点附近的一块平整浮冰，“海豚”直升机盘旋下降。出于多年职业习惯，对经纬度极为敏感的“雪龙”号船长沈权一直注视着手中的GPS仪。“只见经度在飞快地跳动，一转眼就从东经跳到西经，又从西经跳到东经，实在是平生从未见过的奇异情景，太令人震撼了！”沈权说。
　　是的，这就是北极点！理论上位于北纬90度的北极点是所有经线在地球最北端的交会点，这里没有时差，无论哪个方向都是南。在北极点，一脚可以同时跨越东西两个半球；绕北极点走一圈，就相当于环绕地球一周。　　“海豚”直升机缓缓降落在北纬89度59分973秒，距离理论上的北极点还有40多米。灿烂的极昼阳光照耀在雪白的冰面上，这里第一次留下了中国北极科考队员的脚印。距离直升机几十米处正好有一个小雪丘，大家就当那里是北极点，深一脚浅一脚地奔过去，插上国旗和队旗。
　　要想确认理论上的北极点是一件很困难的事。不仅是因为方向问题，还因为北极点上的海冰是在不断运动漂移中，冰面上的北极点永远处于变化中。大家没有时间、更没有精力去寻找理论上那个无穷小的点。
　　来到北极点，大家只有一个共同目的——考察。所有队员在吴军和余兴光的带领下，争分夺秒地进行科学观测和采样。两个飞行架次总共在北极点停留不到一小时，大家在北极点冰面上布放了冰浮标，冰浮标将随冰漂流，实时把气温、气压、漂流的经纬度等数据通过卫星发回位于国内的接收器，科学家们据此可随时监测北极点海冰的漂移动向；发射了先进的抛弃式温盐深剖面探测仪，获取了北极点0至1000米水深的温盐资料；钻取了3根冰芯样品，采集了大量的海冰和海水样品，沿途还同步进行了海冰分布观测。
　　许多考察队员直到坐上直升机要离开时，才恍然惊觉一直忙于工作，以至忘了在北极点留下一张全体队友的合影，忘了留下一张宝贵的个人照片，忘了在北极点展示一下单位的旗帜……　　神秘的北极点，为本次考察北极海冰快速变化机理及其海洋生态系统的响应提供了许多重要科学资料；神秘的北极点，还没让人来得及细细体会它的神秘之处，就已经要匆匆告别。
　　地球南北两极如同两个巨大的空调冷凝器，昼夜不息地调节着全球的热量平衡，从而深刻影响着全球气候。如今，北极海冰加速融化已是不争的事实，连北极点周边大片海域的海冰都“未融先裂”，惊现一道道数公里长的开阔水域。一旦北极这个“冷凝器”功能下降，将会对全球气候产生重要影响。
　　作为北半球国家，影响中国的冷空气主要来自北极。北极发生的任何细微变化，都与我国息息相关。加强北极科考，探寻北极冰盖形成的缘由，深入研究北极海冰快速变化机理，加强对北极气候变化的预测，无疑对我国国民经济和社会可持续发展具有重要科学意义。（新华社记者张建松）
&全球十大“幽灵鬼船”大揭秘！ 来源：国际在线
【导语】：据说在第一次世界大战时有一艘船的全体船员被德国潜艇绑架，也据说在阿拉斯加州海岸人们经常发现的一艘无人“鬼船”，在海面上你可能会碰到很多意想不到的情况，更不要说碰到“外星人绑架”，遭遇“大海怪”或者百慕大“魔鬼三角区”的诡异现象了。
【关键词】：幽灵鬼船　　在海面上你可能会碰到很多意想不到的情况：海盗、暴动、谋杀以及恶劣的天气，更不要说碰到“外星人绑架”，遭遇“大海怪”或者百慕大“魔鬼三角区”的诡异现象了。这样看来，很多没有船员的“鬼船”出现在海面上也就不足为奇了。下面为您讲述的10大“鬼船”都有一个共同点：神奇而且有着似乎让人无法解释的秘密。
　　1、“玛丽&西莱斯特”号
　　谈到1872年被人发现的“玛丽&西莱斯特”号，用“幽灵般的”和“让人不安的”等词汇来形容它似乎都不贴切。这艘双桅杆的商业帆船被发现时，船上贵重的货物和值钱的东西都没人动过，食品和饮用水也足够船员们坚持6个月，但上面却连一个船员或者乘客的人影都没有。虽然船体有些旧而且比较破，但该船被发现一个月后仍然能够航海。
　　所有合理的解释，包括海盗袭击或者遭遇风暴等都被一一排除。最后人们不得不幻想着船员们是不是“被外星人绑架了”，或者“遭遇了大海怪的袭击”。直到今天，“玛丽&西莱斯特”号究竟遭遇了什么仍然是航海史上最著名的谜案。
　　2、“卡罗尔&迪林”号
　　是叛乱、海盗还是百慕大“魔鬼三角区”诡异的超自然力量让“卡罗尔&迪林”号上的船员们全部消失了？这艘5桅杆帆船是从弗吉尼亚州前往巴西里约热内卢运送煤炭，途中还在巴巴多斯补充给养。据说，船上的大副曾经与船长发生冲突，并威胁了后者，大副虽然被抓了起来，但后来获得原谅并被释放。“卡罗尔&迪林”号继续朝着自己的目的地弗吉尼亚州的诺福克驶去。
　　此后，人们曾在北卡罗来纳州的一处海岸看到这艘船，当时上面有一个操着外国口音的男子称船的锚不见了。后来，人们又在另一个海岸边看到这艘船，船员、他们的物品以及救生艇全部消失。全体船员从此如人间蒸发，美国政府也没能给出官方解释，虽然他们怀疑是走私贩或者海盗劫持了这艘美国船。直到今天，阴谋论者仍然用“卡罗尔&迪林”号作为例子来形容百慕大“魔鬼三角区”。
　　3、“拜尔&阿米卡”号
　　这艘“古典”的纵帆船与在意大利常见的船大不相同。当它出现在撒丁岛海岸边时，人们发现它上面一名船员都没有，就好像是另一艘“玛丽&西莱斯特”号帆船。这艘船于2006年被意大利海岸巡逻队发现，“鬼船”上有吃剩下一半的埃及食物、用法语标注的北非海域地图、一堆衣服、卢森堡的旗帜和一块写着“拜尔&阿米卡”的匾额。意大利专家发现，这艘船没有在任何国家进行注册。由于从媒体的报道中，人们误以为这是一艘古船，公众对该案的兴趣一下子高涨起来。后来，人们才知道，这艘船属于一名卢森堡男子，为了逃税他没有给该船进行注册。
　　4、“远大目标6号”
　　2003年，在澳大利亚海域人们发现了来自台湾的“远大目标6号”船只，然而，船上没有发现任何船员，只找到了大量燃料以及食物、船员们的个人物品以及数吨已经腐烂的鱼。该船最多能够载12名船员，但是这些船员现在都下落不明，船上也没有发现打斗的痕迹。救生筏似乎已从船上被开走。澳大利亚警方说，一个空中海上联合搜救队对这艘可疑船只周围7300平方海里（1海里约为1.852公里）的水域进行了检查，但没有发现任何船员以及可能的乘客。然而，在该船被发现10天后，该船已经失踪的工程师的电话仍接到来自印尼的呼叫。后来，人们终于找到了这艘船的一名船员，他称船长和工程师都被杀了，所以船员们都各自返回了自己家中，但他却没有说出发生谋杀案的原因。
　　5、“建胜”号
　　海上的非法活动很猖獗，从非法捕鱼到人口贸易，因此当身份不明的船只出现时，它们总是显得很可疑。“建胜”号就是这样一条船，2006年，它出现在澳大利亚皇后岛附近一片地图上未标注的海域中。澳大利亚海关官员登船后发现，他们根本找不到最近有人类在这里活动的迹象。海关发言人说：“根据搜索结果，这条船曾被人拖曳，船的名字和特征也被人涂改过。船上只有大量的大米，没有其他物品。最后，由于找不到船的主人，该船被人为沉没。
　　6、“乔伊塔”号
　　“乔伊塔”号也许是一艘“永不沉没”之船，但是它却对其他的危险无能为力。1955年，“乔伊塔”号连同船上的25名乘客和船员一起消失在南太平洋中。失踪了5周之后，它终于被人发现，船体就像我们在图中看到的那样倾斜着，半截浸泡在海水中。船上包括药品补给、木材、食物等在内的4吨货物也不见了踪影，救生艇也不见了。不过，人们在船上发现了带有血污的绷带，人们猜想船长也许负伤或者死了，船员和乘客们觉得自己别无选择，只好弃船离开。但是，这却无法解释为何船上的货物也一起消失了。
　　7、“卡兹二号”
　　日，3名男子乘“卡兹二号”出海，打算沿澳大利亚海岸旅行。3天之后，这艘船在大堡礁附近海域漂流，帆张开了，引擎开动，就是不见人影。他们出海时天气情况良好，因此已经排除了船员失踪与天气有关的可能。澳大利亚警方随即出动9架飞机和2架直升机，还有4艘志愿者乘坐的救援船，在700海里的范围内搜索。
　　船上的发现令人们大惑不解：引擎没有熄火；桌子上有一台笔记本电脑继续运作；无线电也没有异常，船上所有的应急设备都运转良好；救生衣整齐地挂在钩子上；桌子上食具和食品都已经摆好，好像在等待人们用餐，唯一不正常的是船上一个人影都没有。
　　由于海洋中的情况是瞬息万变的，再加上他们没有一个人穿了救生衣，人们推测，可能有一名船员落水，剩下的两人跳进海中救人，结果三人都不幸遇难。
　　8、“泽布里纳”号
　　“泽布里纳”号是一艘有3个桅杆的大型驳船，1917年10月，它满载着煤炭从英格兰南部的一个港口出发，前往法国圣布里厄（Saint-Brieuc）。2天之后，人们发现这艘船在法国沿海搁浅并被人遗弃，船还完好无损。人们猜想第一次世界大战的战火是罪魁祸首，就如同上图中所画的那样，德国潜艇的炮火对“泽布里纳”号造成了威胁。也许是德国潜艇发现这艘敌船后，强迫所有船员进入潜艇并离开。有些人相信，后来这艘德国潜艇沉没了，因此“泽布里纳”号上的所有船员就此彻底消失。
　　9、“珍妮”号
　　“日，已经71天没有任何事物了，我是船上唯一的幸存者。”在航海日志中写下这段话的“珍妮”号帆船的船长被发现时仍坐在他的椅子上，手里拿着钢笔，这一幕直到17年后才被人发现。他和船上其他6名船员的尸体被南极洲海域极端寒冷的天气保存了下来。“珍妮”号帆船是被海冰困住无法逃脱，最终酿成了这一悲剧。多年以后，一艘捕鲸船发现了仍在海上如幽灵般漂流的“珍妮”号。船员们将遇难者的遗体进行了海葬。
　　10、“贝奇摩”号
　　“贝奇摩”号是幽灵船中最令人惊异的一个。这艘船废弃后，在阿拉斯加附近海域孤独漂泊了近40年。该船属于哈德逊湾公司，从20世纪初开始，这艘船就作为商船在加拿大北部运输毛皮制品。但是在1931年，“贝奇摩”号遭遇暴风雪袭击，被困在阿拉斯加附近，在多次尝试脱困未果后，全部船员都被平安空运出“贝奇摩”号。暴风雪过后，人们试图把船从困境中拖回来，但是由于船身已严重损坏，哈德逊湾公司不得不做出弃船决定。但令人惊讶的事来了：在此后的38年里，这艘船非但没有沉没，反而能够独自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直保护着它。这艘船变成了一个神话，附近的爱斯基摩人经常会见到该船漫无目的地晃来晃去。人们几次试图登临，但总是因为天气原因无法成功。“贝奇摩”号在1969年最后一次出现在人们的视线里，之后阿拉斯加海域结冰，该船也就跟着消失了。有人说这艘船已经沉没，也有人在近些年主张寻找这个快80岁的鬼船。
&印度和孟加拉国争岛30年未果海水一淹摆平(图)　来源：大洋网-广州日报　日05:00
[提要] 孟加拉湾小岛新摩尔岛（孟加拉称南达尔帕蒂岛）的归属一直是印度和孟加拉之间的一个重要外交争端。因为气候变暖，上升的海平面渐渐将这座岛屿没于水下，24日印度海洋学教授苏加塔-哈兹拉宣布，新摩尔岛已经不存在，两国多年争端点消失。印度一名官员回应说，覆盖岛上的海面仍将是印度和孟加拉两国的争议领海范围。而孟加拉方面还没有对消息做出回应。
　　印孟争岛30年海水一淹摆平了
　　两个国家多年谈判没能解决的事，全球变暖解决了。
　　——印度海洋学教授苏加塔·哈兹拉
　　新摩尔岛是位于孟加拉湾上的一个小岩石岛，30年来，印度和孟加拉国一直为这个小岛的归属而争执不已。现在，两国再也不需为此岛的归属而争得“面红耳赤”——当地海平面的上升已经让新摩尔岛为海水所淹没，它彻底地从人们视线中消失。
　　本报讯　两国的领土争端本来是一个严肃的外交问题，但老天爷却把它轻描淡写地摆平了——近30年来，孟加拉湾小岛新摩尔岛（孟加拉称南达尔帕蒂岛）的归属问题一直是印度和孟加拉之间的一个重要外交争端，如今，谁也不用争了，因为上升的海平面已将这座岛屿没于水下。
　　24日，印度贾达沃普尔大学海洋学教授苏加塔·哈兹拉宣布，新摩尔岛已经不复存在。
　　“新摩尔岛没影了，这个事实已经得到了卫星图像和海防巡逻队员的证实。这是该岛消失的消息首次被报告。”哈兹拉教授在一个会议上说。
　　“两个国家多年谈判没能解决的事，全球变暖办到了。”哈兹拉说。
　　领海范围还要争？
　　据报道，新摩尔岛最早于1974在卫星图像中被发现，也有专家认为该岛有超过50年的历史。小岛长3.5公里，宽约3公里，超出水面仅两米。哈兹拉说，直到1987年，新摩尔岛还清晰地出现在卫星图像上，此后，这个岛的面积就越来越小。
　　从1980年开始，印度和孟加拉两国就开始争夺小岛的归属权，30年来争执不下。新摩尔岛被宣告消失后，印度外交部一名不愿透露姓名的官员回应说，虽然小岛已经不存在，但覆盖岛上的海面仍将是印度和孟加拉两国的争议领海范围。而孟加拉方面还没有对消息做出回应。
　　气候影响超越
　　地理范畴?
　　本报讯 新摩尔岛面积仅10.5平方公里，一直未建有永久性的设施，也无常住居民。
　　就是这样一个小荒岛，印度与孟加拉国多年来均对其声明主权。为了宣示对新摩尔岛的主权，印度还曾于1981年向该岛派驻了一些准军事人员，并在岛上插上了一面印度国旗。
　　“新摩尔岛消失是一个独特的例子，它向人们显示气候如何为人们平息争端，尽管这个争端目前还没有完全得到解决。
　　同时，它还向人们表明，气候正全方位影响着我们，已经超越了地理范畴。印度政府以前派船派兵守卫小岛，那么，现在恐怕要派潜水艇了。”哈兹拉说。
　　海面涨速惊人
　　孟加拉国土将被吞18%
　　本报讯根据哈兹拉的研究，在过去10年间，孟加拉湾的海平面上升速度十分惊人——在2000年之前，该海域海水每年的上涨速度约为3毫米，但到了近10年，这一数字剧增到了5毫米。
　　哈兹拉指出，早在1996年，新摩尔岛附近的罗哈恰拉岛就已经被淹没，岛上居民被迫迁居大陆。而邻近另一个小岛葛拉马拉岛，如今也已被淹没了一半。
　　“在该海域，还有至少10个岛屿正处于‘生死关头’。”哈兹拉说，由于海平面迅速上升，淹没岛屿，可能迫使孟加拉湾其他众多岛屿上的居民被迫迁居大陆。
　　孟加拉国是一个有着1.5亿人口地势低洼的三角洲国家，也是世界上受气候变暖影响最为严重的国家。
　　根据一项预测，如果到2050年，地球海平面上升1米的话，那么将有18%的孟加拉国土被海水淹没，大约2000万人将失去家园。
印尼海啸死亡人数升至413人仍有上百人失踪　　来源：中国新闻网　日16:49
　　中新网10月30日电 据外电报道，印尼官员30日称，袭击印尼西部沿海地区的海啸已经造成413人死亡，上百人仍然失踪。
　　西苏门答腊省救灾中心的工作人员说：“大量救援物资已经抵达。但不幸的是没有足够的船只将物资迅速运往受灾地区。”
　　数天前发生的海啸造成明打威群岛约13000人逃离家园。
　　但更让印尼当局头疼的是仍在持续喷发的默拉皮火山，它已造成约5万民众被迫疏散。
广东3800平方公里海域严重污染珠江口成排污口　来源：南方日报　日09:40
　　生活废水直排、工业废水超标排放，广东近海成为一个巨大的接纳污水和污染物的垃圾场
　　南海海域污染数广东，广东污染数珠三角，广东沿海各大城市近岸海域都遭到不同程度的污染
　　一些工厂偷排偷放时有发生，因跨界污染责任难以厘清，导致多方扯皮、推诿，污染治理难上加难　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　编者按
　　珠江口生态监控区生态系统处于不健康状态，大亚湾生态监控区生态系统处于亚健康状态!2009年广东海域发生赤潮11次，累计面积近750平方公里!
　　广东海洋环境公报指出，多年的监测结果表明，我省近岸海域海洋生态环境质量持续恶化的趋势未得到根本扭转，存在的主要问题包括:一是近岸海域污染程度不断加重；二是珠江口等河口海域生态环境问题日益突出；三是陆源入海排污尚未得到有效控制；四是海洋灾害和污染事故对海洋环境的威胁依然存在。
　　海洋污染不是新问题，如何建设好海洋强省才是问题。作为沿海发达地区，广东的改革开放受益于海洋颇多，海洋大省名头颇响；珠三角土地吃紧，向海洋借力、发展海洋经济，海洋强省已开始规划，广东正致力于建设国家海洋综合开发试验区、全国海洋经济科学发展示范区。
　　从即日起，本报推出“广东海洋污染调查”专题报道，初衷不局限于重复描绘广东的海洋污染，而重在阐明海洋污染对经济、产业的影响，由此为广东建设国家海洋综合开发试验区、全国海洋经济科学发展示范区提出“隆中对”，提出海洋污染的新变化，以及对养殖业、旅游业、海洋生态等海洋产业的影响及对策。
　　8月1日南海开渔节，数以千万计的广东渔民在咸水歌和海螺号角声中随着数千艘大小渔船扬帆出海，开始了新一轮的耕海牧渔。
　　然而，渔民面对茫茫大海更多的是茫然无措，由海洋污染造成的渔业资源衰退是压在渔民们心头最沉重的石头。
　　“珠江口水浊了，我们要去更远的地方捕鱼，但要到哪里，看运气吧。”骄阳似火的7月底，在东莞虎门镇珠江入海口的渔船上，发黑的咸淡水交汇处在高温下散发出阵阵恶臭，51岁的渔民老梁无奈地向记者倾诉。
　　“广东渔业资源已持续多年衰退，几十年前丰产的珠江口附近渔场快要枯竭了，国家一级保护动物中华白海豚死亡增多，珊瑚等海洋生物退化，海洋生态环境遭到严重破坏。”广东一位水产研究人士语气沉重地说。
　　所有这些现象的背后，折射出广东近海海洋环境污染的严重性。
　　源头　东莞母亲河变身污染源
　　沿着珠江入海口“洄游”，经过狮子洋，进入东莞境内的太平河，在这里或许可以寻觅到珠江口被污染的源头之一。
　　7月26日中午，东莞太平河的码头上，一阵阵燥热的风吹来，夹杂着腥臭味。上百艘来自新湾渔村的小渔船静静地停靠在这里，几个渔民围坐着打发闲懒的时光。
　　太平河是东莞东引运河虎门段的一部分，位于运河的最下游，连接狮子洋。
　　说起眼前这条太平河，土生土长的村民吴有发再熟悉不过，“上世纪80年代中后期，大家都可以在河里游泳，但现在有谁还敢在这样发黑的河水里洗洗脚?”
　　过去三十年，以东莞为代表的珠三角成了“世界工厂”的代名词，但令人头痛的污染问题也接踵而来。由于市政建设的缺失、排污管道建设的滞后，东莞23镇街的污水直接排入了东引运河，河水慢慢地变臭，淤泥慢慢地沉淀下来。
　　“一退潮，河岸边会露出发黑的淤泥，臭气熏天。有好事的村民专门拿竹竿量了一下淤泥的深度，最深处约1米。”吴有发说。
　　东莞环保局虎门分局局长王泰林介绍，今天东莞的人口已从上世纪60年代的不到100万人急遽膨胀到近1000万人，整个东莞大小企业多达5万家，虎门、长安、沙田、麻涌、厚街等工业名镇全是在东引运河的流域之内，污水排放量远超运河能接受的水平。
　　岁月令太平河不堪摧残，几十年后的东引运河变得令人唾弃。这条东莞的人工母亲河变成臭不堪闻的经历，佐证了珠三角近岸被大肆污染的严峻事实。
　　广东10%近海中重度污染
　　东莞珠江入海口的污染仅仅是广东近海污染的一个典型。
　　从全国海域水质等级示意图上看，南海是严重污染海域面积仅次于东海的海域。南海海域污染程度数广东，广东污染程度数珠三角。可以说，广东沿海自西至东，沿海各大城市近岸海域都遭到不同程度的污染。
　　2009年，在南海5220平方公里的严重污染海域面积中，广东省以3800平方公里占了大半。在广东长达4114公里、全国各省最长的大陆海岸线的中部，呈现出一大片红色标记，全国经济最活跃的广州、东莞、中山、珠海、深圳西部等珠江口近岸海域已经多年来受到严重污染。在经济欠发达的粤东、粤西地区，包括潮州柘林湾、汕头港、江门近岸、阳江北津港、茂名水东港、湛江港等大中城市近岸局部水域同样未幸免。
　　在粤东，受陆源排污和柘林湾大规模海水养殖自身污染影响，潮州柘林湾海域受无机氮和活性磷酸盐的严重污染，整个海湾已处于富营养化状态，结果是使这个老牌的水产养殖区“水质差，鱼难养”，鱼类病害增多，渔农养殖户收入总体一年不如一年。
　　《2009年广东省海洋环境质量公报》数据显示，全省近岸海域约有近半海水水质未达到清洁海域水质标准。“广东近海海域总面积中，有20%的海水受轻度以上污染，约有10%的海域水质处于中度污染和严重污染的状态。”长期关注广东海洋的知情人士披露。
　　监测　　95个入海排污口近半超标
　　近年来，尽管广东海洋环境监测中心设定的超标排放入海排污口超标率，已从令人惊诧的62.9%下降到45.3%，但2009年95个被监测的入海排污口中仍有43个超标排放，入海排污依然是久治不愈。汕头、东莞等地，被监测的入海排污口已经是连续两年录得100%超标排放的“佳绩”。
　　记者在位于东莞沙田镇的丽海纺织印染有限公司附近调查发现，一根几十米高的烟囱，不停地向天空冒出浓烟，散发出一阵阵臭鸡蛋味；紧靠着该公司围墙的一条十多米宽的河涌上茂盛的水浮莲几乎覆盖了整个水面，走近一看才发现水浮莲底下全是暗黑色的污水，阵阵难闻的臭味扑面而来。
　　沙田丽海纺织印染有限公司是一家被广东省海洋环境公报连年曝光的工业废水入海排污口废水超标的企业，颇具讽刺意味的是，这家工厂所入驻的工业园，叫做东莞沙田丽海环保工业园。
　　沙田丽海纺织印染厂连年废水超标排放并不是一个特例。东莞市虎门镇沙角电厂排污口、东莞市东宝河入海口、东莞市虎门镇凤凰山入海口等都不是第一次入选“黑名单”。
　　生活废水直排、工业废水排污口超标排放、排污河超标排放……广东近海成为一个巨大的接纳污水和污染物的垃圾场。近六年的监测表明，珠江通过八大口门每年携带上百万吨的污染物入海，致使珠江口近岸海域严重污染。
　　2009年，珠三角沿岸海域接纳污水近50亿吨，粤东沿岸海域接纳12.11亿吨，粤西沿岸海域接纳0.80亿吨，与2008年相比，珠三角沿岸接纳污水增加1.57亿吨。
　　偷排　　监管治理就像猫捉老鼠
　　广东海洋环境监测部门、广东环保部门联手监测和治理污染多年，为何广东海洋污染病症久治不愈?一些曾经曝光的企业排污超标问题为何屡禁不绝?
　　“由于污水治理成本较高，而违法成本低，导致一些工厂偷排偷放现象时有发生。”一位负责海洋环境监测的人士对记者说，监管就像猫捉老鼠，当监测人士来采样的时候，工厂会开动污水处理装置，但等监测人士一走，污水处理装置就关停了，“我们不可能有那么大的力量时时刻刻紧盯着一个企业啊。”
　　河海污染因跨界污染、责任难以厘清导致多方扯皮、推诿，是致使污染治理难上加难的另一原因。深圳和东莞的界河———东宝河污染堪称老大难的典型。
　　东宝河是深圳和东莞的界河，沿岸工厂林立且村镇众多，工业废水和生活废水常年未经任何处理，就直接汇入珠江口交椅湾海域，多年来水体污染严重，水体常年发黑发臭，水质常年处于劣四类状态。
　　广东近岸污染问题也凸显了广东污水处理厂建设的滞后。一位长期关注广东水质污染的专家对记者说，“一些企业排污口超标，多次曝光后依然若无其事，能否罚到其破产?有的城市，超标排污口居然出现在污水处理厂，这种情况该如何执法，值得引起有关方面的重视。”
　　记者手记　　海洋治污重资更需重典
　　走马珠江口，最大的感受是触目惊心。黑水横流、恶臭熏天，广东母亲河珠江以及人类未来的家园海洋饱受摧残。
　　过去几十年，西方国家在工业化时代走过了先污染后治理的道路，西方的经验本可借鉴，不幸的是，过去30年，只注重GDP不注重环保、粗放式发展的广东也正重复这条老路。
　　近几年来，环保部门对水质污染处理不能说不重视，但相比投入治水的巨资而言，可谓收效甚微。广州是为亚运会举办投入重资治水，市内各大河涌水质虽有改善，但离河涌戏水的目标尚远。同样，去年东莞治理东引运河，一掷就是80亿元，虽然运河水质有所改善，但长期效果如何还有待观察。这足以从一方面佐证了治理之难。无怪乎，东莞虎门镇环保局局长王泰林感叹道:先污染，后治理，难!西方的经验证明，无论是空气污染，还是水质污染，污染容易，治理难，清洁的江海如果用50年就可变黑，但可能花上100年时间也未必能还其清洁。
　　广东近几年来已耗巨资建设人工鱼礁、建设海底牧场，这固然是挽救海洋生态的有效措施。不过，有关环境监测表明，海洋污染最大的根源在于陆源污染的无节制的超标排放，如果地方政府不坚决执行对产业升级转型，污水超标排放避免不了，如果没有对陆源污染超标排放有效的“堵”，海洋污染不可能抑制。靠海吃海的粗放式发展方式可休矣，但治理虽难各方却仍需努力。
　　　　　　　　　　　　　　　　　&#9633;南方日报记者 苏稻香 吴少敏　　统筹:姜玉龙王长庚苏稻香
北半球今冬将迎“千年极寒” 中国恐难幸免(图)
来源：新华报业网-扬子晚报 日03:10
　　北半球拉响极端寒冬警报 “拉尼娜”扰乱暖流活动，欧洲或现千年一遇寒冬，中国也需警惕低温天气
　　今年夏天，罕见的高温袭击北半球，从美东、欧洲到亚洲，都经历了有气象记录130年来最热的夏天，但入冬后气温开始骤降，北半球气温可能要比往年偏低。气象专家警告说，欧洲可能将面临“千年一遇”的新低温，中国等亚洲地区也可能难以幸免。这种异常气候与干扰大洋暖流活动的“拉尼娜”现象有关。
　　加拿大　　寒流袭小麦减产
　　受今年入秋后天气比正常年份寒冷的影响，加拿大已发出警告，指出今年小麦和用于生产食用油的油菜籽产量会显著下跌20%。
　　加拿大艾伯塔省近日大部分地区出现严重霜冻，气温低至零下4到9度，导致部分农作物质量受损。加拿大的统计数据显示，寒冷天气和雨水也推迟了西部草原省份的播种时间，今年小麦和油菜籽产量会显著下降。加拿大统计局预测，马尼托巴省、萨斯喀彻温省和艾伯塔省的小麦产量将为2000万吨，较去年降18.5％；油菜籽产量会减少16.3％。
　　由于许多小麦出口国今年都因天灾而歉收，如俄罗斯受山林大火影响导致小麦大减产，澳大利亚也减少出口量，使人关注严寒天气会不会进一步影响粮食供应，刺激全球粮价。
　　墨西哥湾　　暖流缩小
　　今年夏天美国、欧洲和亚洲都频频频创下历史新高温，尤其是欧洲地区，但是这个冬天可能正好反过来，根据科学家的研究，即将来临的冬天，欧洲地区恐怕会出现超低温的极端天气，欧洲民众可能面临千年以来最冷的寒冬。
　　波兰科学家指出，之所以出现这种极端天气形态，是因为在“拉尼娜”现象的影响下，来自北大西洋的墨西哥湾暖流活动速度减缓所致。这股洋流是维持地球气候平衡的要角之一，但近几年来规模缩小到只剩过去的一半，无法发挥其中和极地南下冷空气的效用，而且一旦墨西哥湾暖流完全停止活动，欧洲将进入新的冰河世纪。　　在太平洋地区，澳大利亚气象局5日表示，“拉尼娜”现象已经有进一步增强的态势，并且可能持续到2011年初。
　　英国　　9月底气温30年最低
　　去年英国遇到31年来最冷的冬天，《每日邮报》5日又指出，英国可能要再次面临一个俨如北极气候般的寒冬。该报引述曾准确预测今年酷暑夏季的英国独立气候预测机构“积极天气解决方案”的预报说，英国今年冬天会出现猛烈暴风雪，情况将持续到明年1到2月，低温将接近去年苏格兰冬天测得的零下22.3度的纪录，暴风雪也随时将瘫痪当地交通。该组织高级气象预报专家乔纳森·鲍威尔4日预报说：“大多数人觉得不会接连遇到两个极端严寒的冬季，因此他们觉得今年入冬之后天气会比较温暖。但是我们可以看到，今年冬季将会和去年冬季一样冷。”
　　英国气象局也表示，苏格兰9月25日测得摄氏零下4.4度，是英国近30年来最寒冷的9月夜晚，未来恐怕要再面临一个类似北极的寒冬。
　　俄罗斯　　预测明年1月酷寒
　　俄罗斯电视台Fobos气象播报专家瓦迪姆·扎沃琴科夫6日表示，“一般预报下一个月的气候准确率仅有70%，不过寒冷的气候肯定将无法避免，特别在11月之后，结果会更明朗。”
　　目前俄罗斯中部部分地区已有低于过去同一季节均温的气温出现。俄罗斯水文气象中心稍早前预测，当地冬天最冷的月份将出现在2011年1月，到时候将会出现摄氏零下25度的低温。
　　俄罗斯政府现在已经未雨绸缪制定紧急计划，在异常寒冬到来时对幼儿园、学校、医院等设施加强保护。　　俄罗斯政府由于担心流浪人员可能无法度过如此严寒的冬季气候，已经下令要求社会工作人员和警方随时待命，必要时进行强制介入，对流浪人员进行安置，防止出现有人冻死街头的现象。
　　中国　　东北华北大风降温
　　中国的气象部门也曾警告，今年要预防秋汛及寒冬。中国华北、东北地区近期的天气也较正常偏冷。上月中，中央气象台曾发出预报，指出9月底影响中国的冷空气活动较频繁，西北地区东部、华北、东北等地平均气温比常年同期偏低1至2&#8451;，其中内蒙古东北部、黑龙江北部的局部地区气温偏低幅度更达3&#8451;。
　　中央气象台5日又指出，新一股冷空气袭击中国北方地区，东北、华北地区会迎来大风及降温，未来3天局部地区气温将下降8&#8451;以上，一些地区更会有大暴雨。
　　中国海洋学家认为，中国在1998年遭受的特大洪涝灾害是由“厄尔尼诺—拉尼娜现象”和长江流域生态恶化两大成因共同引起的。2008年年初中国南方雪灾也与拉尼娜现象密切相关。今年“拉尼娜”活动强烈，值得密切关注。
　　小资料：　　什么是“拉尼娜”现象
　　“拉尼娜”和“厄尔尼诺”都是自然现象，在太平洋、大西洋和印度洋都会出现，却截然相反。“厄尔尼诺”是西班牙文“圣婴”的译音，是指热带海洋温度异常和持续变暖。“拉尼娜”就连名字也与其相反，是西班牙文“圣女”的译音，指的是热带海洋温度异常和持续变冷。
　　“厄尔尼诺”出现的周期并不规则，平均每4年一次。出现“厄尔尼诺”现象的第二年，都会出现“拉尼娜”现象，有时“拉尼娜”现象会持续两三年。
　　“拉尼娜”现象的影响包括使美国西南部和南美洲西岸变得异常干燥，并使澳大利亚、印尼、马来西亚和菲律宾等东南亚地区有异常多的降水量，以及使非洲西岸及东南岸、日本和朝鲜半岛等东北亚地区异常寒冷。　　在中国，一般来说，“拉尼娜”现象在秋冬季会使华南的东北季候风较强，使冬季气温比正常情况低。　(　宋世锋中新)
　　南京今年冬天可能比较冷
　　于丹丹不少市民感觉到，今年南京的秋天似乎在一夜之间就到来了，几乎没有任何的过渡。今年9月22日，南京正式入秋，是本世纪以来入秋最早的一年。而气象专家表示，这其实和今年冷空气来得早且频率高有关。今年中秋前后，我国就迎来了一场强冷空气，局部降温10-15&#8451;，国庆期间冷空气也频频造访我国北方地区。秋天冷空气就来势汹汹，会不会导致今年入冬也会提前，而南京今年会不会是个冷冬？
　　对此南京的一位气象专家告诉记者，从秋季冷空气的强度无法来具体预测冬季的冷暖，南京的冬季平均长达123天，其对于冷暖的评估要等到冬季结束。中央气象台会对气候中长期变化进行预测，但这要从大气环流的整个系统来考虑，秋季冷空气的强弱仅仅是其中一个方面。
　　但是值得注意的是，今年是个“拉尼娜”年，拉尼娜现象很有可能于10月份开始，在冬季加强并持续。“拉尼娜”现象的征兆是飓风、暴雨和严寒。那么如果出现拉尼娜现象，对于我国的影响就是容易出现冷冬热夏，即冬季气温较常年偏低，夏季偏高。所以中国气象局曾经提醒过，要注意今年冬天可能出现低温现象。因为2008年初，我国南方大部分地区就在“拉尼娜”气候的影响下，遭遇了历史罕见的持续大范围低温、暴雪、冰冻袭击。所以并不排除今年冬季会比较寒冷，而且概率较高。　　(本报记者于丹丹)
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