菜鸟物流当日达联盟的当日达下了吗?

菜鸟联盟真的呢实现当日达次日达?
  我讲这个故事,是为了说明当前网购的一个普遍问题,那就是送货时间的不确定性。而每个网购顾客似乎都如同“儿童”一般,他们都希望自己网购的商品能按照约定的时间送到。
  电商发展至今,已经10多年了。几乎所有的商品都可以在网上买到。通过精准的搜索让购物不再用东逛西逛,特别是一些非标准类商品。
  现在快速买到商品的需求通过电商得到了满足,但顾客又提出更高的需求,想要更高级别的体验,其中“物流”成为影响购物体验的最关键一环。
  3月28日,大数据物流协同平台——菜鸟网络宣布出资10亿元,联合多家快递、仓储、落地配企业,共同组成菜鸟联盟,向商家和消费者提供优质物流体验。
  同时,菜鸟还公布了一组调查数据,近10年来,电商包裹量从每年8.6亿增加到了206亿。从量上来看,快递行业已经实现了突破,但从其整体的服务来看,却不尽如人意。
  数据显示,56%的网购消费者认为快递不准,25%反映物流服务态度不好,近一半网购消费者在寻找更优质的物流服务。
  目前,整个社会都在进行“消费升级”,不仅商品的品质和性能需要升级,服务也正在向更好的体验升级。电商用10年时间完成零售业态的升级,而物流、配送服务也同样需要升级,从而实现最优的购物体验。
  菜鸟联盟,也正是在这种“消费升级”的大背景下产生的。成立近3年的菜鸟网络在成立之初,马云就提出了菜鸟的使命:“我希望10年后,只要你在网上购物,无论是在中国任何一个地方,24小时内均可送达。”
  现在菜鸟网络之上已经拥有全国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170万物流及配送人员,但是仍然没能全面实现精准配送、预约配送等更高要求的服务。菜鸟联盟希望通过整合资源的方式,利用互联网大数据、云计算等能力,与合作伙伴一起实现对物流配送服务标准的统一。
  据说,菜鸟联盟正式运作后,淘宝、天猫上带有“当日达菜鸟联盟”和“次日达菜鸟联盟”特殊标识的商品,可以实现当日11点前下单,商品当天就可以送达;如果是16点前下单,则第二天可以送达。
  这无论是对于我儿子这样火急火燎要玩具的儿童,还是对于数亿阿里巴巴网购用户来说,都将是个好事。
  自营与第三方电商平台服务体验平等化
  一直以来,第三方售卖商品与自营电商总是给顾客不同的体验。一个是商品的品质保证,另一个是物流配送服务的体验。随着电商普及化,消费者成熟,电商相关法律法规的完善,以及大量零售企业、品牌企业在电商平台上开设“旗舰店”,第三方与自营的商品品质已经不存在差异。
  而且在淘宝、天猫上购物的价格已经普遍低于一些自营电商平台,商品的可选择性要多出许多。但是在物流配送的体验上,过去几年,淘宝、天猫在物流服务标准化方面还有待提升。
  在京东、当当、亚马逊等平台上,用户网购其平台自营的商品,都会在下单页面显示“预计送达时间”。这是因为这些B2C平台自建物流,可以很好地实现服务标准的统一。虽然这种自营配送的商品占其平台总量的比例不高,但是对消费者传递出了物流服务可量化的概念。
  现在菜鸟联盟通过整合仓配、快递等资源,运用大数据、云计算等技术,希望让C2C的电商平台也可以实现精准送达、预约送达等自营电商平台可以实现的服务,这无疑对京东、当当、亚马逊等B2C平台带来巨大冲击。
  2016财年,阿里巴巴电商平台的零售总额超过3万亿,超过1000万活跃商家提供了10亿级在线商品。阿里电商平台GMV占据了整个电商交易总额的80%(同年电商交易额3.8万亿)。位居第二的京东商城虽然GMV也大幅增长,但是也只有4465亿,自营只有2556亿。
  也就是说,在京东等自营平台可以购买的商品在阿里巴巴的平台全可以买到,而在阿里巴巴能购买的许多商品,在京东上无法买到。而大量京东等自营电商平台网购用户之所以购买自营商品,很多只是为了物流的精准送达。
  现在阿里巴巴等平台正在努力补齐自己的短板,菜鸟联盟与阿里巴巴平台一样采取去中心化的方式运作,这种方式与自营电商自建物流相比可以承载更大的包裹数量、更为广泛的服务区域。
  自营电商必须考虑应对之策
  面对菜鸟联盟,自营电商平台必须考虑自己的应对之策。
  截止2015年Q4,京东商城在全国有配送站和自提点5367个,这是京东2556亿自营商品交易可以80%实现次日达的基础条件。
  而在菜鸟网络上,拥有超过3000家国内外合作伙伴,其仓储、配送站、自提点虽然无准确数据,但是肯定是海量的。数据显示,菜鸟网络自提点的数量就高达4万个,是京东自提点的7倍。
  众所周知,物流、仓储是最耗费资金的项目,也是压在自营电商身上的一座大山,至今亚马逊、京东、当当们都因此处于亏损状态。
  2015年Q4,京东商城的成本中,高达46.8亿为物流成本,占比8.3%,巨大的物流成本导致京东商城无法盈利。
  为此,日,京东商城宣布提高免运费门槛至99元,并上调运费1元,希望降低物流成本。数据显示,京东商城拥有105963名员工,其中物流配送员为10万,这个数字随着其GMV的增加还将继续增长,这也意味着成本的提升。
  而这个“巨无霸”——菜鸟网络,于2016年3月宣布融资100亿,拿出10亿元对率先加入菜鸟联盟的商家进行运费补贴,帮助商家提升消费者物流体验。
  物流配送服务的比拼正在“白热化”,阿里巴巴希望通过去中心化的战略,依靠互联网大数据、云计算技术实现与自营电商一样好的物流服务。
  对于菜鸟联盟,京东、当当、亚马逊必须采取应对策略。似乎方法只有一个,那就是也采取去中心化的战略,竖一杆大旗,将更多社会化物流企业、仓储企业纳入麾下,否则不仅难以抵抗菜鸟联盟的反击,也同样难以应对日益增长的自营交易额与居高不下的成本。
  但是这些整体战略均围绕“自营”而非“去中心化”设计一艘艘大船,到底如何掉过头来?
  不管怎样,电商平台之间激烈竞争对于网购顾客来说是一件天大的好事,因为它们都在努力提升物流配送的服务体验,顾客得到的是真正的实惠。
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天猫推快递时效产品“当日达·菜鸟联盟”
时间: 12:02:26
点击:次来源:中国电子商务物流服务网综合 作者:
中国电子商务物流服务网讯 3月25日消息,天猫于日前在平台新增快递时效产品&当日达&菜鸟联盟&,原有&次日达&服务升级为&次日达&菜鸟联盟&,两项时效服务已于3月24日生效。
据了解,&当日达&指买家在天猫购买&当日达&菜鸟联盟&字样商品时,只要购买行为符合服务履行标准,商家承诺在当日23:59:59前完成商品送达,而&次日达&菜鸟联盟&商品则保证在次日23:59:59前送达。两项服务要求买家收货地址在商家服务区域内,且买家需在商品详情页或确认订单页面的规定时间段内拍下商品完成付款。若商家未履行服务,需授权菜鸟联盟成员(快递企业)向买家支付每单10元的违约金,以现金形式支付到其淘宝所绑定的支付宝账号中。
在菜鸟联盟时效服务公布当天,天猫同时宣布取消商家端的&顺丰包邮&服务。
据了解,中国电子商务物流企业联盟会员单位,同时也是菜鸟联盟成员的圆通、韵达已在日前同时宣布在部分地区试运营类似次日达的&承(橙)诺达&服务,即在当日24时前揽收的快件承诺在次日24时前送达。
同样是联盟会员单位菜鸟网络于日前宣布完成首轮融资,官方未透露具体金额,有业内人士预测融资金额超百亿元人民币。融资后的菜鸟或将酝酿更多产品。
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关键字: 天猫,当日达·菜鸟联盟,菜鸟网络
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聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业上千万快递,迟到就赔钱,菜鸟联盟凭什么这么疯狂?--百度百家
上千万快递,迟到就赔钱,菜鸟联盟凭什么这么疯狂?
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要在大理石上雕刻一张人脸,并且不清楚是一张长成什么样的脸,首先应该把确定不是脸的部分磨掉……
每天上千万快递,迟到就赔钱,菜鸟联盟凭什么这么疯狂?
在“极致物流”、“次日达”等活动之后,菜鸟联盟近期推出更为“疯狂”的活动,即在北上广等11个城市推出“迟到就赔钱”的活动,如果未按当日达、次日达标准把快递送到,单笔订单100元以内的直接免单,超过100元最高可获得100元免单。
其实在十一前夕做这个活动,确实有点“疯狂”,毕竟每天有千万量级的订单在交易,而对着订单规模的提升,菜鸟联盟在承接业务,快递流转的过程中,遇到的意外问题的概率会增加,赔付比例也会增加。
更难的是,菜鸟联盟没有自营的物流团队,而是依赖合作伙伴,听起来像让大象来跳舞,确实有点疯狂。那么菜鸟联盟为什么敢这么疯狂呢?
菜鸟怎么雕刻“大理石的脸”
要在大理石上雕刻一张人脸,并且不清楚是一张长成什么样的脸。这个状态跟菜鸟早期状态挺像的,高层管理团队说要做物流,但具体怎么做,不清楚。甚至有的高管在反对,为什么要做物流,之前一直没做,不也挺好的么。
在确定要做的时候,菜鸟联盟硬着头皮开始启动了。要雕刻一张脸,首先把大理石上面,确定不是脸的位置给敲掉,比如说,菜鸟从开始就不打算做一个独立的物流公司,尽管这个物流公司背后倚靠阿里的庞大电商体系,也可以拥有很好的前景。但是京东电商自营物流使得其员工数量超过10万人,也是每年亏损的重要来源。
从名字就可以看到,菜鸟联盟要做一个联盟,要做一个平台,要通过整合物流行业的相关力量,来对接阿里巴巴体系内的商户, 继而提高整体物流的水平,使货物从仓库到用户更快,服务更满意。解决之前社会物流一直被“自营团队”被诟病的速度和服务问题。
要整合资源,做“盟主”,菜鸟联盟需要围绕物流行业的本质来建立核心的“磁力”,早期菜鸟四处购地建仓库,甚至被说成“菜鸟走偏,四处拿地”,其实买地不过是因为所有的商户都喊缺仓储,菜鸟想把这些集中起来。菜鸟网络童文红近期对媒体表示,“买地”还得继续进行。
仓库有了,最大的集散地有了,之后就需要建立一个巨大的“天罗地网”,把人、货、数据管理起来。经过一段时间的建设,菜鸟联盟已经建立了三张网,“地网”负责线下仓库、快递、物流、落地配、境外仓库等基础建设;“天网”是要用信息化的手段打通菜鸟的各个环节,一份数据走遍天下;“人网”则是面向用户,提供菜鸟驿站、菜鸟裹裹等服务体系。
截至阿里巴巴公布Q2财报的时候,菜鸟网络与合作伙伴的物流线路已经覆盖到全球224个国家和地区,国内2800个县区。全中国超过70%的快递包裹都在菜鸟数据平台上运转。
有了这些基础,菜鸟联盟才敢挑战“迟到了就赔钱”这种疯狂的活动。据公开数据,“迟到退款”活动开启后,截至27日数据,菜鸟联盟准时到活动覆盖的11城平均配送准点率为99.28%,其中北京配送准点率超过99.55%。对于涉及可能产生无数可能的线下快递员来说,能达到这个水平,已经超过很多自营的快递公司、电商物流。
菜鸟即将迎接双十一“成人礼”
阿里系“孵化”的产品和服务,如果可以经得起“双十一”大考,那么再为其他行业提供“赋能”服务就不再有任何问题了。
比如说阿里云早期曾经连小站长都吐槽,而后期慢慢可以承接天猫的交易,能扛得住“双十一”的天量交易之后,现今已经发展成兼容并包、百花齐放的生态了。今年7月,摩根士丹利报告指出,阿里云单独估值已达390亿美元,成为阿里巴巴新的增长变量。
在最近的财报中,菜鸟联盟还在大量亏损,但亏损正好表明其在快速发展中。而在今年3月,菜鸟网络完成了公司成立后的第一次融资,获得原有股东和新投资者大约100亿元人民币的投资规模,这其中包括主权财富基金和私募股权基金,如新加坡政府投资公司、淡马锡控股、马来西亚国库控股和春华资本等。
阿里巴巴创始人马云也曾经公开提到过,下个十年看阿里云,再下一个十年看菜鸟。而第一个由阿里“孵化”的蚂蚁金融已经独立上市在即,估值达千万美元量级。
其实,本次“迟到就赔”的活动更像一次为双十一的“预热”。而此前,菜鸟联盟也在做好基础建设的同时,已有过数次“练手”。比如京东618活动,首个单子居然是菜鸟联盟接的。
目前,全国有13个城市的网购用户可以享受当天送货上门的“极速达”,88个城市实现了“次日达”。本次活动可以说是一次用活动来“倒逼”业务水平的验证。就像当年支付宝喊出的“你敢用,我敢赔”。
城市内的“极速达”、“次日达”,其实自营物流团队的京东更早已经实现了。但区别是,菜鸟是通过联盟形式实现的,而非自营团队。毕竟从效率上来讲,做平台很难实现,但一旦实现之后,其弹性和扩展性更好,而自营团队需要负担非常高的成本,会面临扩展边界。
比如说除了城市之外,菜鸟网络与农村淘宝一起,在全国14000多个村设立了服务点,把物流、产品都下沉到了农村。迄今菜鸟已经完善了仓配、快递、末端、农村和跨境5大网络,为爆发式物流场景做准备。
所以说,今年双十一活动有可能是菜鸟的“成人礼”大考,也可能是菜鸟“一鸣惊人”的重要起点。
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& 菜鸟联盟快递时效直逼顺丰 推“当日达”
菜鸟联盟快递时效直逼顺丰 推“当日达”
&&日11:10&&中国电子商务研究中心
  (中国电子商务研究中心讯)3月25日消息,据悉,近日发布商家公告称,平台新增快递时效产品&当日达&菜鸟联盟&,同时,原有的&次日达&服务升级为&次日达&菜鸟联盟&,并公布了两项时效产品的服务规范。  据悉,两项菜鸟联盟时效服务已于3月24日正式生效。其中,&当日达&指买家在购买&当日达&菜鸟联盟&字样商品时,只要购买行为符合服务履行标准,商家承诺在当日23:59:59前完成商品送达,而&次日达&菜鸟联盟&商品则保证在次日23:59:59前送达。同时,以上两项服务要求买家收货地址在商家服务区域内,且买家需在商品详情页或确认订单页面的规定时间段内拍下商品完成付款。若商家未履行服务,需授权菜鸟联盟成员(快递企业)向买家支付每单10元的违约金,以现金形式支付到其所绑定的账号中。  据了解,两项菜鸟联盟时效服务均要求商家同时履行&送货上门服务&,只有不提供以上两种服务商家才可以选择&买家自提&服务选项。  值得关注的是,在菜鸟联盟时效服务公布的当天,天猫同时宣布取消商家端的&顺丰包邮&服务。有业内人士猜测,此举是因为菜鸟联盟体系下的快递时效已经达到顺丰时效水平,因此不再需要顺丰&品牌&以标榜高品质物流服务。  不过,菜鸟相关负责人对此表示,下线顺丰包邮和推出菜鸟联盟时效产品没有直接关联,取消该服务是与顺丰方面经过商议后达成的结果,且该服务只是商家可以勾选并显示在商品页面的&顺丰包邮&标识功能,天猫商家仍然可以使用顺丰邮寄商品,顺丰也仍然是菜鸟各项时效产品中的重要合作伙伴。  据了解到,身为菜鸟联盟成员的圆通、已在日前同时宣布在部分地区试运营类似次日达的承(橙)诺达服务,即在当日24时前揽收的快件承诺在次日24时前送达。另有业内人士分析,已然成为了快递行业最大的&服务商&,近期首次对外融资后一定会酝酿更多产品,而此时在其电商平台末端触点取消顺丰包邮功能,很可能意在弱化顺丰品牌与其它菜鸟联盟成员的差距,预示着未来顺丰将作为普通联盟成员与菜鸟展开更加深入的合作。(来源:亿邦动力网)
&&&& 随着“双11”、“黑五”的落幕,电商门户、互联网+智库――中国电子商务研究中心对消费者在跨境进口网购领域的投诉进行盘点,发布《“双11”&“黑五”跨境进口网购投诉报告》,小红书、网易考拉海购、丰趣海淘、西集网、冰帆海淘、洋码头、宝贝格子、京东全球购、亚马逊海外购、达令、天猫国际、淘宝全球购、聚美海外购、唯品国际、蜜芽、贝贝网、拼多多、美美箱等被点名。更多“双11”&“黑五”相关投诉,详情请登陆
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