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中国品牌日说一说中国汽车品牌的名片
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【网上车市合肥站 商家新闻】近日，国务院正式发文将每年的5月10日定为&中国品牌日&，正式吹响了品牌强国的集结号。
&中国品牌日&的设立是中国经济和中国品牌快速发展下大势所趋的必然结果。改革开放以来，、华为手机、通讯、海尔、格力等众多品牌纷纷崛起，他们不仅在中国本土市场与外资、合资争夺中脱颖而出，也成为了对外展现中国力量的名片。尤其是在近十年时间内，中国企业历经多年耕耘之后在全球化浪潮中屡创奇迹，甚至成为全球关注的焦点。从海尔收购三洋到吉利并购，从格力核心科技走红到手机领域&酷联&声名鹊起&&可以说中国品牌已经走向了在全球全面爆发的临界点，一大波中国名片正在崛起。
提起中国品牌，许多人都有共同的答案：家电界的海尔、格力，手机界的华为、中兴，甚至是食品界的老干妈、卫龙。可要说到中国汽车品牌的首选，可能许多人要犹豫一下了，毕竟现在的中国汽车品牌正处于百花齐放、百家争鸣的时代，吉利、等品牌各有一批拥趸。但要提起最能擦亮中国汽车名片的，大家应该有一个共同的答案：吉利。
吉利为破局而生，既是吉利汽车多年沉淀的重要结晶，也是中国汽车品牌向中高端市场迈进的分水岭。从外观设计到供应商体系，再到智能科技配置与实际用车体验，吉利博瑞全面颠覆了过去世人对中国自主品牌的认知，上市之后市场销量屡创新高，屡屡打破中国品牌B级车向上的天花板，也打破了以往国内中高端轿车市场被合资垄断的局面，被一众粉丝称为&大美中国车&。2016年，在国内B级车市场整体下滑的情形下，吉利博瑞仍然以5.2万辆的年销量取得了国内B级车销量前九的好成绩，超过了许多韩系、法系同级车型。
得益于在外观设计、动力操控、配置等方面形成的超高品质，吉利博瑞敢于用24小时对比拆车直播的方式与同级合资车型一较高下，用事实证明博瑞比肩合资甚至在配置、NVH、安全、用料等方面优于合资的真实品质水准，向世界展现了中国汽车工业的造车实力，刷新了消费者对中国汽车科技含量、原创精神和工匠精神的认知。
自2014年在水立方亮相首秀以来，吉利博瑞荣获&2016中国年度车&、&2016轩辕奖年度大奖&等40余项各类重量级汽车将项，并成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、中国-北欧青年领军者论坛官方指定用车、G20杭州峰会官方指定用车，堪称一张&行走的中国名片&。
在博瑞之后，吉利又推出了全新的高端品牌，发布了首款中高端，再加上今年前四个月36.53万辆的总销量、逆势同比增长94%的业绩，吉利汽车已经成为这两年业界关注的焦点。这两天，不甘寂寞的吉利又要放大招了，在5月10日&中国品牌日&当天，吉利斥资近百亿元打造的（杭州湾）研发中心要正式全面启用了。同时，吉利也将于当日正式发布涵盖高效动力、人本安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等核心技术模块的&iNTEC&技术品牌。
图为吉利汽车（杭州湾）研发中心一景
&中国品牌日&的诞生，在一定程度上意味着吉利、华为等中国品牌迎来了黄金发展时机。而吉利全新研发中心的全面启用、&iNTEC&技术品牌的发布，则象征着中国企业正在以品牌为核心做强自己，正在积极从容地走向世界舞台。
其实根据联合国经发组织的统计，在世界品牌百强中，中国只有华为、联想两个品牌入围，中国汽车自主品牌还没有突围。博瑞也好，吉利也罢，都还要继续努力。
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9.98万-15.98万
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作者：王永健
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本地经销商促销核电出海成新名片：一个核电站相当于百万辆小汽车|核电|华龙一号|中广核_新浪财经_新浪网
制图：张芳曼
　　出口一个核电站，相当于出口100万辆小汽车
　　核电出海，中国制造新名片（经济聚焦）
　　来源：人民日报
　　本报记者 李 刚
　　中广核近日通报，中广核已与肯尼亚核电局签署了核电培训合作框架协议和保密协议。此举为中肯双方开展实质性技术和商务合作，为“华龙一号”进入非洲迈出重要一步，将实现我国核电成套技术设备和工程总承包服务的出口。
　　中广核董事长贺禹在近日透露，中广核已与法国电力集团、英国政府签订了一系列协议，“华龙一号”如果通过英国通用设计审查后，将落地英国布拉德韦尔B项目。中国的核电技术，有望进军世界上最早实现核电商业运营的老牌核电强国——英国。
　　根据测算，出口一个核电站，相当于出口100万辆小汽车。如果评选当前最能代表中国高端制造业走向世界的“名片”，一张属于高铁，另一张无疑属于“华龙一号”。
　　“华龙一号”安全上了一个新高度
　　“华龙一号”是由我国两大核电企业——中广核和中核，根据福岛核事故经验反馈，以及我国和全球最新核电安全要求，研发的第三代百万千瓦级压水堆核电技术。
　　第三代核电技术最典型的特征，是安全上了一个新高度。“华龙一号”的特点是拥有双层安全壳：内层确保反应堆发生事故的情况下，放射性物质不会外泄；外层抵抗外部撞击的损害，可以抵御类似商用大飞机撞击。厂区也可抵御相当于日本福岛核事故中的地震震级。
　　日，“华龙一号”示范机组——广西防城港核电二期工程开工。该项目作为英国布拉德韦尔B项目的参考电站，为中国先进核电技术走向国际高端市场奠定关键基础。
　　就在该项目开工的前一天，泰国国家电力公司子公司RATCH在广西南宁与中方正式签署了《防城港核电二期项目合资协议》，将合资成立防城港核电二期项目公司，共同开发、建设和运营该项目。
　　另外肯尼亚、印尼、南非、土耳其、哈萨克斯坦等越来越多的国家，也对中国的“华龙一号”产生了强烈兴趣。目前，中广核已经与国外20多家对口企业、政府主管部门，签署了核电合作谅解备忘录或意向书。
　　英国通用设计审查是目前世界上最为严苛的核电技术审查，今年1月，英国正式批准设立“华龙一号”通用设计审查。仅在这一点上，后起之秀“华龙一号”就让全世界不可小觑。如果“华龙一号”能够在5年内通过英国通用设计审查，无疑等于拿到一张“全球金牌通行证”。
　　中法合作拼船出海
　　法国电力拉着中广核角逐英国欣克利角C、塞兹韦尔C和布拉德韦尔B核电项目，有人说，这不是师傅带着徒弟出来揽活儿吗？
　　不可否认，30年前法国电力的确是中广核的“师傅”：大亚湾核电站合作方就是法国电力。中国也正是从大亚湾开始，走出了一条有中国特色的核电发展之路。
　　但在英国这个项目上，中法合作比大家想象的更意味深长。三个项目中，欣克利角C是其中的重头戏：该项目是英国核能领域20年来最大的项目，建成后将满足英国7%的电力需求。
　　根据规划，欣克利角C项目将采用法国电力拥有知识产权的EPR技术。目前，该技术仅有4台在建，尚无建成使用的先例。在建的4个项目中，由中广核与法国电力合资建设的台山一号机组，将于今年实现发电，是全球第一台正式启用的三代核电机组。
　　法国电力正是通过与中广核在台山的合作，向英国方面表明了“中法组合”在建设三代核电机组上的可靠性。
　　经过一番取长补短，中广核和法国电力“拼船出海”的模式就此诞生。而本次双方合作的重要条件，就是中广核牵头中企，用“华龙一号”技术，参与布拉德韦尔B核电项目。
　　制定并输出中国标准
　　“拼船出海”不是目的，“华龙一号”要实现的，是能够自主“造船出海”。
　　提到核电“走出去”，行业内部的理解包括三层含义：技术走出去，装备制造走出去，人才队伍走出去。
　　记者了解到，“华龙一号”具有完全自主知识产权、是满足世界最高安全标准的、最具性价比优势的核电技术；我国现在也已经是世界上最重要的核电装备生产国之一；而大量的核电建设，则培养出了一支庞大的核电人才梯队。目前看来，核电“走出去”的三大条件，都已经具备。
　　贺禹表示：“制定并输出中国标准是我国由‘核电大国’向‘核电强国’迈进的必由之路。建立与我国打造核电强国目标相适应的自主核电标准体系，才能真正实现我国核电从‘跟跑’到‘并跑’，再到‘领跑’的转变。”
　　核电标准化示范工作，就是依托“华龙一号”示范工程（中核福清核电项目5号机组、中广核防城港核电项目3号机组），利用4年左右的时间，进一步完善优化现有压水堆核电技术标准体系，健全一套自主的、能够满足“华龙一号”国内建设与出口需求的、涵盖核电全生命周期的压水堆核电技术标准体系。
　　记者了解到，核电标准化项目的实施，对于更好地利用我国核电发展的关键窗口期，逐步摆脱对国外标准的依赖，支撑我国核电技术与装备走出去，提升在国际上的话语权、主动权和影响力，打造中国先进核电品牌等具有重要的意义。
　　对此，贺禹认为，核电作为“国家名片”，不仅要把中国技术、中国装备、中国服务、中国资金输出去，也要把中国标准输出去，“这是更高层次的‘走出去’，是争取世界核电话语权的重要举措。只有掌握核电领域的标准，我们才能称得上是世界一流的核电强国。”
责任编辑：李坚 SF163车玻璃经常有小卡片？这些车主赶紧来看看吧！不然起码后悔一个月
09:28　来源：菊花古剑和酒
有车一族肯定遇到过这种事，车子停在路边，回来一看车窗缝隙里插了好几张名片，名片无一例外都是小广告。碰到这事其实也没什么，随手拿下来丢掉也就完事了。近日，哈尔滨的王先生也遇到这事了，但是他的遭遇却很悲催，因为他忘记把卡片取下来了而后在升降车窗时，名片掉进车窗夹缝，可就是这样一件小事，竟然要损失上千块钱！王先生前些天把车停在商场的停车场内，回来后看到车窗上被人插上了名片，他没在意也没取下名片，上车后升降车窗时名片却顺着车窗掉进了车门的玻璃缝隙里。随后王先生把车开到4S店想把卡片拿出来，4S店却告知他想拿出来卡片就得拆开整扇车门，而他开的又是一辆名牌进口车，所以没个千八百是拿不下来的。这不只能拆了整扇门！卡片掉入车门的危害卡片顺着车窗掉进去，不仅有可能导致车窗升降器损坏，遇到下雨，雨水还会渗进去将名片泡烂，堵塞排水口。如果卡片在车门内浸泡的时间过长，不但易使车门生锈，还能造成门锁不听使唤，甚至自动落锁也会失灵。所以提醒大家，每次开车前，都要先看看车窗和前挡风玻璃上有没有卡片，有的话切记不要升降车窗取卡片，应第一时间从车窗外取下！有车一族肯定遇到过这种事，车子停在路边，回来一看车窗缝隙里插了好几张名片，名片无一例外都是小广告。碰到这事其实也没什么，随手拿下来丢掉也就完事了。近日，哈尔滨的王先生也遇到这事了，但是他的遭遇却很悲催，因为他忘记把卡片取下来了而后在升降车窗时，名片掉进车窗夹缝，可就是这样一件小事，竟然要损失上千块钱！王先生前些天把车停在商场的停车场内，回来后看到车窗上被人插上了名片，他没在意也没取下名片，上车后升降车窗时名片却顺着车窗掉进了车门的玻璃缝隙里。随后王先生把车开到4S店想把卡片拿出来，4S店却告知他想拿出来卡片就得拆开整扇车门，而他开的又是一辆名牌进口车，所以没个千八百是拿不下来的。这不只能拆了整扇门！卡片掉入车门的危害卡片顺着车窗掉进去，不仅有可能导致车窗升降器损坏，遇到下雨，雨水还会渗进去将名片泡烂，堵塞排水口。如果卡片在车门内浸泡的时间过长，不但易使车门生锈，还能造成门锁不听使唤，甚至自动落锁也会失灵。所以提醒大家，每次开车前，都要先看看车窗和前挡风玻璃上有没有卡片，有的话切记不要升降车窗取卡片，应第一时间从车窗外取下！世界上最悲催的跑车，因为剧组不小心弄丢了借车联系人的名片，竟丢了世界车王的称号！
世界上最悲催的跑车，因为剧组不小心弄丢了借车联系人的名片，竟丢了世界车王的称号！
首先在用料方面，Vulcano Titanium是世界上唯一辆由钛合金材质打造的超级跑车，相比其他合金，钛合金质量更轻、强度更高，耐高温耐腐蚀性也要更强！其设计灵感来源于黑鸟SR-71喷气式飞机，流线型的车身更有利于减少空气扰流。前脸的设计采用了几何图形的设计理念，前大灯以及保险杠两侧的进气口均采用了极富动感的三角形元素，并用圆润的线条进行连接，不仅使车身看起来更加流畅也凸显了它锋芒的气质！车门则采用与法拉利相同的蝴蝶门打开方式，甚是拉风！在内饰方面，Vulcano Titanium采用了上乘的Alcantara材质进行包裹，加上部分碳纤维和铝合金的嵌入，使其豪华质感变得更加凸显，搭配一个12.3英寸TFT触摸显示屏，也大大提升了内饰的科技感与未来感！动力方面，Vulcano Titanium搭载源自科尔维特的6.2L V8发动机，安置在了前轴后方，其最大输出功率1000马力，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速能达到354km/h！如果不是《速度与激情7》剧组不小心弄丢了借车联系人的名片，登上好莱坞大银幕上的可能就是这款售价为6680万元，世界仅一台的Vulcano Titanium！
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