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动力系统介绍
全新科鲁兹目前提供两种动力选择，分别是1.4升和1.5升自然吸气，它们都具有直喷技术。值得一提的是，这台1.4升的达到了110kW，与，这也许会让潜在消费者们看起来足够满意。
在的选择上，1.4T和1.5L车型也有本质的区别。前者分别使用7挡双离合及6挡，这在同价位产品中算是规格极高的搭配了，而1.5L车型则匹配了6挡自动和5挡，虽然在同价位产品中不算落伍，但是多少会让人觉得有点不&公平&。
测试数据解读：1.4T手动精英版加速最快
在0-100km/h加速测试中，1.4T手动精英版用时最短，它的成绩是8.54s，1.4T DCG版比它慢了0.13s，最终成绩是8.67s，究其原因主要是手动挡车型可以用更高的转速起步，因此前者的加速成绩会更快一些。最后它们的成绩比我们此前测试过的车型要快不少，全新科鲁兹1.4T车型的动力表现已经非常出色了。
全新科鲁兹1.5L自动精英版在加速测试中的成绩是10.97s，对比刚才的1.4T车型来看，显然算不上什么，不过对比同级别同车型而言，它的表现已经算是非常不错了。不久前我们测试过，它的加速成绩是11.79s。
最后说说100km/h-0测试，这三辆车的最短距离都在40-41m之间，就成绩来看，都可以用优秀来形容。同时，由于全新科鲁兹全系都使用了规格相同（205/55 R16）的，所以大家的成绩都相差无几。
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[驾乘心得]
声望0 精华0帖子八豆2758 积分10030注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-2-7 19:47
爱车之家的网友说的，如果是真的。
我就不买唐了，下一辆车就买速腾（不要说速腾会断粮，出事以后我不相信现在他还敢铁皮钉大梁）
普锐斯市区郊区是蛮省油的，3.6-4.3百公里
但是高速110的速度都要5个油了。如果换速腾可以使劲撒欢了
8080首席职业黑车司机，首席逼大胡话喷子
声望6 精华1帖子八豆32173 积分52583注册时间最后登录
<em id="authorposton15-2-7 20:15
声望1 精华1帖子八豆1618 积分3859注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton15-2-7 20:20
认为不可能,松油门还1-0 呢
声望0 精华0帖子八豆3275 积分3475注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton15-2-7 20:31
120&&转速多少& &&&4个油& &真是神车
声望0 精华0帖子八豆5774 积分8133注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-2-7 20:43
4个油，只有在60--80，才跑得出来吧，而且要像踩豆腐一样轻踩油门。
声望0 精华0帖子八豆4325 积分4987注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton15-2-7 21:00
高尔夫6 1.4T手动，2011年沪陕高速
时速120~130巡航，加油法亲测6.2L/100km
4L 一定是70左右的数据。
声望8 精华3帖子八豆171045 积分189417注册时间最后登录
<em id="authorposton15-2-7 21:03
1.4T的polo ，说不定真有可能
人生四大悲剧-----洞房抄党章，接站被嫖娼，久病逢莆田，名额给他乡。
声望1 精华1帖子八豆5530 积分7093注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-2-7 21:05
4是70的数据，120匀速的油耗在6左右，2500转
声望5 精华0帖子八豆5244 积分5909注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton15-2-7 21:06
你要是天天开高速，高架，你就买，进了市区，红绿灯一多，就是混动厉害了
声望0 精华0帖子八豆5427 积分5556注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton15-2-7 21:35
1.4T+DSG，120KM时速2200转，但是4个油跑不到，最省的是70-90之间的速度。
声望5 精华0帖子八豆9186 积分9788注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-2-7 22:32
神车党昊锐1.4T来澄清谣言
前两天刚回一次老家，来回1000公里，120的时候发动机转速约2500，油耗在6.7-7之间。（车里的油耗显示）
唉，一夜回到解放前啊！
声望0 精华0帖子八豆2758 积分10030注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-2-7 22:33
jsseuzj 发表于
高尔夫6 1.4T手动，2011年沪陕高速
时速120~130巡航，加油法亲测6.2L/100km
4L 一定是70左右的数据。 ...
70也不可能
8080首席职业黑车司机，首席逼大胡话喷子
声望0 精华0帖子八豆4007 积分5512注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton15-2-7 22:39
22:37 上传
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声望0 精华0帖子八豆4006 积分4351注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton15-2-8 00:24
宝来1.4T，南京至厦门，来回综合油耗4.7
声望7 精华2帖子八豆7857 积分11251注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-2-8 07:41
120不可能，除非顺风下坡，开车的时候看下即时油耗就知道了，高速上100的时候，大概5.2~5.3的即时（表显），120的时候要6左右了，我一般全程高速跑一下，平均油耗都是5.8左右（表显），加油法算的话大概来回600km，半箱油多点，差不多6个
声望7 精华2帖子八豆7857 积分11251注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-2-8 07:46
卡字门高架+赛虹桥高架+城西干道不堵的时候反而油耗少，都能跑5左右，可能是下坡多+均速60~70。
我屌丝车是1.6的，1.4t的应该还能少点吧，但高速120跑4个油基本不可能……
声望2 精华2帖子八豆7633 积分10779注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-2-8 09:14
河豚有毒 发表于
120&&转速多少& &&&4个油& &真是神车
dsg 7速 120应该在
声望6 精华1帖子八豆9000 积分13599注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-2-8 09:17
神车1.4T底盘标配了磁悬浮装置？
把你的名字写在烟上吸进肺里……留在离我心脏最近的地方……
声望5 精华0帖子八豆8900 积分12014注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-2-8 10:03
120km不可能的，除非一直是下坡路。
三种红色，三种红色，染上我的生与死的是被诅咒的色彩。
声望0 精华0帖子八豆8680 积分22713注册时间最后登录
<em id="authorposton15-2-8 11:25
120已经开始高了，80还差不多，还不能逆风
声望0 精华0帖子八豆6490 积分8409注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-2-8 11:59
zq7323 发表于
<font color="#.4T+DSG，120KM时速2200转，但是4个油跑不到，最省的是70-90之间的速度。
还是7速DSG牛逼啊，我的1.6AT是120公里2800转，高速油耗咋滴也得6.5。不过7速DSG都说有隐患，到底该信谁的。万一变速箱挂了，可不是一万两万能解决的问题啊。如果没有这个担心的话，1.4T加7速DSG真是神组合了！省油动力又好。
声望2 精华2帖子八豆9397 积分12997注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-2-8 12:05
1.4T确实不可否认是台好发动机，但是没有好变速箱配合。大傻瓜还是算了吧。
声望0 精华0帖子八豆8056 积分8257注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-2-8 14:04
本帖最后由 marcpony 于
14:06 编辑
谨记驸马爷教导，拒绝用嘴开车，来点靠谱的。120码油耗要这么晒，转速2500，瞬时油耗7.9
1.6T，1.6吨，6AT
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14:03 上传
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120码，瞬时油耗7.9
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120码，转速2500
声望0 精华0帖子八豆5427 积分5556注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton15-2-8 14:10
thinkchan 发表于
还是7速DSG牛逼啊，我的1.6AT是120公里2800转，高速油耗咋滴也得6.5。不过7速DSG都说有隐患，到底该信谁 ...
群里几十台车，还没有变速箱出毛病的。现在干式变速箱出了毛病也就换离合片吧，费用应该还好。等于是省下的油钱用来更换离合片，也算不上亏。何况路上跑的7DSG太多了，更换维修成本以后应该不会太高。
声望0 精华0帖子八豆6490 积分8409注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-2-8 21:40
zq7323 发表于
群里几十台车，还没有变速箱出毛病的。现在干式变速箱出了毛病也就换离合片吧，费用应该还好。等于是省下 ...
变速箱出问题后，是整个换变速箱总成还是离合片可以单独换，我不清楚。
如果能低成本搞定问题就好说，别到时候整个变速箱总成换掉就歇逼了。
声望0 精华0帖子八豆5427 积分5556注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton15-2-8 22:58
thinkchan 发表于
变速箱出问题后，是整个换变速箱总成还是离合片可以单独换，我不清楚。
如果能低成本搞定问题就好说，别 ...
就是因为散热不行导致离合片过早磨损，外在表现就是换挡卡顿，换离合片就行了。
声望1 精华1帖子八豆8188 积分13597注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-2-9 07:43
估计6.3到6.7之间，没多大优势。
声望6 精华1帖子八豆5157 积分6696注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton15-2-9 14:52
时速120，转速3000的屌丝车路过，1.4T120时4个油是不太靠谱的，短时间也许能做到。
尊瑞开120巡航时最低也要5.5个油，我不信1.4T比尊瑞还能省
声望1 精华1帖子八豆8032 积分10915注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-2-9 16:08
看转速，基本保持在1500，油耗最低，我以前的晶锐1.6，就开过4.9的
声望0 精华0帖子八豆8746 积分9352注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-2-9 16:22
回头开开我舅的速腾给你数据，正好1.4T的，运气好，补丁车的前一批
据说很省油，综合油耗不到7个，估计可能是农村开，不存在堵车的问题。
非正常人类
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厉害，现在大众的1.4T百公里加速都能跑到7.82秒？
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汽车之家的测评，看来2.5以下自吸没人敢不服了，250的扭矩能破8？
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。。。。。。。。。。
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本帖最后由 ccd1659 于
12:14 编辑
好多人说1.4t加速性能不如他2.0自吸甚至1.8，现在傻眼了吧？2.5的锐志都要9秒多，哈哈
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真的啊！！！！！！！！！！！
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差别这么大？？？？？？
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前段100 的确涡轮有优势&&怎么不比0-400
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是的。。神车
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本帖最后由 ccd1659 于
14:35 编辑
0-400更是涡轮的强项，自吸会输的更惨哦，大排量自吸要到后期才显示出优势。
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本帖最后由 ccd1659 于
14:58 编辑
前段100 的确涡轮有优势&&怎么不比0-400
0-400 自吸更差劲哦，专业测评多了去了。给你看个1.4T220牛vs2.3的，何况现在4T都是250牛的了，更没法比。
查了下专业测评，0-400锐志2.5是16.2秒，尾速150，4T是14.9秒，尾速151.
不过小排量后期就不行了，时速150以后就很垃圾了，能被虐死。
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0-400 自吸更差劲哦，专业测评多了去了。给你看个1.4T220牛vs2.3的，何况现在4T都是250牛的了，更没法 ...
你说锐志400米16.2秒比较靠谱，但尾速能150，表速恐怕也达不到150，实际速度有140就不错了吧？还有1.4T400真能14.9秒吗？那比2.0T的CC的15秒5快很多了，莫非尚酷的双增压能有这么牛吗？
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小排量 增压车可玩性很高的。背推感很爽的。。。
不过我还是喜欢 大排量 多缸型车。
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本帖最后由 ccd1659 于
15:38 编辑
你说锐志400米16.2秒比较靠谱，但尾速能150，表速恐怕也达不到150，实际速度有140就不错了吧？还有1.4T40 ...
cc太重了，尚酷1.4双增压是15秒，汽车之家有视频的。老的4t单增压220牛的没这么快，在15.9秒左右，现在高功率211发动机在小型车上的加速表现堪比2.0T的B级车，就是这么快，我也不相信，早上看的汽车之家的测评确实如此。
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本帖最后由 ccd1659 于
15:44 编辑
小排量 增压车可玩性很高的。背推感很爽的。。。
不过我还是喜欢 大排量 多缸型车。
是的，关键小排量增压车一般都是小型车，2.5以下的大排量自吸都是B级车，太重，所以前期加速性能肯定不如前者。，但到后期小排量就是被虐的份了。
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是的，关键小排量增压车一般都是小型车，2.5以下的大排量自吸都是B级车，太重，所以前期加速性能肯定不 ...
是的 小排量 小钢炮 比较适合玩，家用
油耗很低 一般都在6.5L 百公里左右
不过经常跑高速的 还是大排量，大型车舒服 车重 高速遇到侧风稳定性高。在120km时速后期超车提速更带感
另外发动机也不会声嘶力竭的。
用途不同 选择也不同。
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加速可以啊，我2个轮子的0-400m也要12秒多，大概在163公里每小时速度。
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是的 小排量 小钢炮 比较适合玩，家用
油耗很低 一般都在6.5L 百公里左右
开过4t，120~140加速还是可以的，比我2.0自吸快，再高就不行了，声嘶力竭，不过话说回来，太高速也用不到啊，够用了，关键省油。
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1.4T 能进8秒？ 呵呵 1000转涡轮就介入了吗
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汽车之家的视频仅供参考。奥迪RS7测出来百公里加速快过GTR。你信么
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汽车之家的视频仅供参考。奥迪RS7测出来百公里加速快过GTR。你信么
7.82秒我确实不信，呵呵，不过比2.5以下自吸提速快是不争的事实。毕竟扭矩250，车也小，锐志车大，扭矩只有236.
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！！！！！！！！！
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淡定，论坛里面已经有人出来约战那家伙了。1.4T明锐完全没戏的，明锐RS还可以搞搞
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键盘车神们& &喝杯水休息休息再战！
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1-400&&那个来试试
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& && && && &&&
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我的新速腾1.6自动低配型购于2013年末，2014年初时（大约3000公里）跑了一次高速，最快时速达到180km/h，转速4200转左右，大概持续一分钟。直到今年5.1之前都没跑过告诉。今年5.1又跑了一次高速，来回1000多公里（目前6700公里），速度一直没上去，而且车上装的东西没有年初时装的多，只跑到160km/h，转速已经达到4000转。请问怎么回事，是&高速跑的时间不够长吗？需要再使劲跑跑吗？把油门踩到底，跑跑高速？求解，谢谢
速腾最高时速1.4T是220；1.6手动是185；1.8T 是215； 2.0T是235；1.6自动最高时速是180，你达到上限就上不去了，是拉转速，不是拉高速。一、新车过了磨合期要在适当的时候拉高速，那么为什么要拉高速呢？该怎样拉高速？ 所谓拉高速，其实就是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的性能。首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。为了使你的车况更好，动力更足，不光是过了磨合期要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。二、拉高速时机应该在磨合期过后。一般情况下KM左右是比较合适的，多点也没关系。首保前后拉高速实际都有道理，主要是由于机油问题。如果磨合后，机油或多或少都会有一些金属碎屑，如果拉高速有可能会对发动机有一定磨损，不过最关键的是在拉完高速后金属碎屑会更多一些，要及时更换机油机滤。所以很多车主都在纠结于是拉高速前更换还是拉高速后更换机油机滤。可以在拉完高速后做首保，但如果有条件最好在拉高速之前也更换是最好。三、关于新车拉高速的正确方法第一、 概念要清--拉高速是指高转速，而不是车速高。第二、 每个挡位维持在转左右，分别坚持2-5分钟即可。第三、 二档以上拉高速，车速快，务必要在高速路上进行。第四、高转速状态时间不要太长，可间断反复几次。1、二档不超过1分钟，过长就是毁车！发动机受不了高温。2、三档2分钟，千万别超快车！安全第一！3、四档3分钟，过长等于毁车，同理于二档、三档。4、五档5分钟，切记选择一个上坡路段，高转速低车速，安全第一！第五．要想试试最高时速，可选择下坡路段，但一定要量力而行。1、达到额定最高时速时，停留几秒就成。2、所谓量力而行是指路况、驾驶技术和车的原始性能是否允许。3、最高时速是很虚的东西，只是满足一下虚荣心罢了，平时用不着。第六、最好首保前拉高速，拉完高速后机油很脏，正好在保养时换掉。第七、新观念，新车不需要特意拉高速，特别是现在的好车。第八、 拉高速时注意高速路测速罚款，选择无测速的路段进行。第九、 老车不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行；当然，每天4档或5档瞬间拉个小高转速（4000转）对预防积碳有好处，不积碳自然省油。为了避免在高速公路因超速被罚，可以采用高速低档的做法，就是说用三档100公里/小时，转速可以达到4500转。但是低档拉高速时间不宜太长。如果在拉高速时发现车辆有些不正常的情况，应及时到就近的4S维修站检测。我的回答可以帮到您，请设为最佳
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速腾最高时速1.4T是220；1.6手动是185；1.8T 是215； 2.0T是235；1.6自动最高时速是180，你达到上限就上不去了，是拉转速，不是拉高速。一、新车过了磨合期要在适当的时候拉高速，那么为什么要拉高速呢？该怎样拉高速？ 所谓拉高速，其实就是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的性能。首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。为了使你的车况更好，动力更足，不光是过了磨合期要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。二、拉高速时机应该在磨合期过后。一般情况下KM左右是比较合适的，多点也没关系。首保前后拉高速实际都有道理，主要是由于机油问题。如果磨合后，机油或多或少都会有一些金属碎屑，如果拉高速有可能会对发动机有一定磨损，不过最关键的是在拉完高速后金属碎屑会更多一些，要及时更换机油机滤。所以很多车主都在纠结于是拉高速前更换还是拉高速后更换机油机滤。可以在拉完高速后做首保，但如果有条件最好在拉高速之前也更换是最好。三、关于新车拉高速的正确方法第一、 概念要清--拉高速是指高转速，而不是车速高。第二、 每个挡位维持在转左右，分别坚持2-5分钟即可。第三、 二档以上拉高速，车速快，务必要在高速路上进行。第四、高转速状态时间不要太长，可间断反复几次。1、二档不超过1分钟，过长就是毁车！发动机受不了高温。2、三档2分钟，千万别超快车！安全第一！3、四档3分钟，过长等于毁车，同理于二档、三档。4、五档5分钟，切记选择一个上坡路段，高转速低车速，安全第一！第五．要想试试最高时速，可选择下坡路段，但一定要量力而行。1、达到额定最高时速时，停留几秒就成。2、所谓量力而行是指路况、驾驶技术和车的原始性能是否允许。3、最高时速是很虚的东西，只是满足一下虚荣心罢了，平时用不着。第六、最好首保前拉高速，拉完高速后机油很脏，正好在保养时换掉。第七、新观念，新车不需要特意拉高速，特别是现在的好车。第八、 拉高速时注意高速路测速罚款，选择无测速的路段进行。第九、 老车不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行；当然，每天4档或5档瞬间拉个小高转速（4000转）对预防积碳有好处，不积碳自然省油。为了避免在高速公路因超速被罚，可以采用高速低档的做法，就是说用三档100公里/小时，转速可以达到4500转。但是低档拉高速时间不宜太长。如果在拉高速时发现车辆有些不正常的情况，应及时到就近的4S维修站检测。我的回答可以帮到您，请设为最佳
滴水穿石...不是因为力量，&#160;而是因为坚持。
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&于&&12:31&发表在&我的新速腾1.6自动低配型购于2013年末，2014年初时（大约3000公里）跑了一次高速，最快时速达到180km/h，转速4200转左右，大概持续一分钟。直到今年5.1之前都没跑过告诉。今年5.1又跑了一次高速，来回1000多公里（目前6700公里），速度一直没上去，而且车上装的东西没有年初时装的多，只跑到160km/h，转速已经达到4000转。请问怎么回事，是&高速跑的时间不够长吗？需要再使劲跑跑吗？把油门踩到底，跑跑高速？求解，谢谢1.4T车型理论最高时速为200公里，1.6自动车型理论最高时速为180公里，手动车型为185公里！&&由于车辆出场后，各车技术参数调校不同，各车不可能完全达到统一的标准！再有，车的动力会与车的磨合情况、使用环境、使用季节、车辆荷载、使用年限等，有息息相关的关系！另外，随着时间的推移，车的动力也会又逐渐的发生变化和衰减！而且油耗也会增加，都属于正常的范畴！不建议：在高速路上，长期高速行驶，以免使机油高温稀释后，使机油压力降低，降低了润滑效果，势必加大各种部件的磨损，减少使用寿命等！配置技术参数链接：/suteng/peizhi/你参考一下！期待你的提车作业，第一时间加精认证哦！我的回答能帮助你！请设为最佳！
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您好！官方公布速腾最高时速1.4T是220；1.6手动是185；1.8T 是215； 2.0T是235；1.6自动最高时速是180；建议您安全驾驶，请勿超速！
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&于& 12:41&发表在&速腾最高时速1.4T是220；1.6手动是185；1.8T 是215； 2.0T是235；1.6自动最高时速是180，你达到上限就上不去了，是拉转速，不是拉高速。一、新车过了磨合期要在适当的时候拉高速，那么为什么要拉高速呢？该怎样拉高速？ 所谓拉高速，其实就是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的性能。首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度...&
我的新速腾1.4T自动挡跑八千多公里还没拉过高速，最快就跑过140，还能拉高速吗
&于& 12:31&发表在&我的新速腾1.6自动低配型购于2013年末，2014年初时（大约3000公里）跑了一次高速，最快时速达到180km/h，转速4200转左右，大概持续一分钟。直到今年5.1之前都没跑过告诉。今年5.1又跑了一次高速，来回1000多公里（目前6700公里），速度一直没上去，而且车上装的东西没有年初时装的多，只跑到160km/h，转速已经达到4000转。请问怎么回事，是&高速跑的时间不够长吗？需要再使劲跑跑吗？把油门踩到底，跑跑高速？求解，谢谢速腾1.4T自动型购于2010年末，2014年初时（大约6000公里）跑了一次高速，最快时速达到210km/h，转速4500转左右，油门踩到底，时间不到60S.感觉达不到手册上的215KM/H.
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